ইতালীয় রেলওয়ে। ইতালি মধ্যে রেল পরিবহন

ধারণা করা হয় যে ইতালীয় রেলওয়ে 1839 সালে জন্মগ্রহণ করেন। মাত্র 7 ওভার কিমি শাখা দৈর্ঘ্য বাঁধা নেপলস ও শহরতলির স্টেশন - prostheses। শুধু পরে দেশের ফ্র্যাগমেন্টেশন একটি একক রাষ্ট্র ইউনাইটেড হয়েছিল (1860 পরে), ভ্রমণ করার একটি নতুন উপায় স্থান এবং ভক্তদের জয় করতে শুরু করেন।

জাহাজী মাল ও যাত্রীদের

অদ্ভুতভাবে, ইতালি সীমানার মাধ্যমে পণ্যের রেলওয়ে পরিবহন খুব জনপ্রিয় নয়। পাম অসংশয়ে ঝুলিতে সড়ক পরিবহন: ভাল, আদর্শ রাস্তার অবস্থা অনুমতি দেয়।

আন্তর্জাতিক সংস্থা, কায়দা করে পছন্দ করা বা, সবচেয়ে খারাপ সময়ে তরঙ্গ পথ: 144 সমুদ্র বন্দর এটি আরো লাভজনক। অনলাইন রিভিউ, পাওয়া যেতে পারে যেখানে ভ্রমণকারীরা পরিত্যক্ত বলে সামান্য লোড marshalling এড়ো: মনে হচ্ছে, রেল মালবাহী এবং সত্যিই অদিন মাধ্যমে চালু।

কিন্তু যাত্রীদের - যাতে। এই সূচক জন্য, ইতালি ইউরোপে পঞ্চম এবং নবম নিম্ন স্তরে গণ্য - বিশ্বের।

টেক্কা টেক্কা

বস্তুত, রেলপথে ট্রান্সপোর্ট - পর্যটকদের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক। বিমান রাস্তা, তাদের উপর সর্বত্র না আপনি একটি গাড়ী ভাড়া পাবেন এবং নিজেই সস্তা না, কিন্তু এটা পার্কিং, dorogushchuju যোগ করার জন্য প্রয়োজনীয় টোল এবং পেট্রল। উপরন্তু, অভিজ্ঞ মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি সাক্ষ্য অনুযায়ী, ইতালি মধ্যে সংস্কৃতি ড্রাইভিং খুব, উন্নত করা হয় না তাই এটি কাম্য এবং এমনকি বীমা।

এত গাড়ি শুধুমাত্র খুব "ধূর্ত" সফর, যা রোমান ও ফ্লোরেনটাইনের সৌন্দর্য আগ্রহী নয় নিতে হয় - তারা দেশ ভালোভাবে দেখতে, ছোট গ্রাম, ব্যক্তিগত distilleries পরিদর্শন প্রাকৃতিক সৌন্দর্য উপভোগ করার ঝোঁক। ভ্রমণকারীরা অধিকাংশ জন্য রেলওয়ে - ডাক্তারের আদেশ কি। এটা তোলে সারা দেশে একটি ঘন নেটওয়ার্ক জুড়ে, এছাড়াও আপনি শান্ত সংরক্ষণ করতে পারবেন।

বাহকদের সঙ্গে পরিস্থিতির

ইতালি প্রাইভেট রেলওয়ে কোম্পানী, যা চল্লিশ প্রায় দেশ, একটি নিয়ম হিসাবে বাজারের মাত্র 20% পরিবেশন করা এবং স্থানীয়ভাবে কাজ (আঞ্চলিক ট্রেন, যা নিচে আলোচনা করা হবে, এটা তাদের "পৈতৃক জমি" হয়)।

দেশের সর্ববৃহৎ ক্যারিয়ার Gruppo Ferrovie Dello ডেল্লো স্ট্যাটো ইতালিয়া বলা হয়। কোম্পানী 1905 সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং 1992 সরকারের সিদ্ধান্ত দ্বারা একটি সীমিত দায় কোম্পানী রুপান্তরিত হল। কোম্পানী রাষ্ট্র মালিকানাধীন একশত শতাংশ।

এটা তোলে সে ছিল যারা রুট এবং যাত্রী বেশীরভাগ তোলে সব মিশ্রন ইতালি এর রেলওয়ের। টিকেট (বক্স অফিসে এবং টার্মিনাল কোণে) অনলাইন বা স্টেশনে ক্রয় করা যাবে।

টিকিট কেনার

সবচেয়ে ঐতিহ্যগত ভাবে ব্যাপার-সেটি ছিল খুবই সুবিধাজনক নয়: অনেক ক্যাশিয়ার ইংরেজি নিজের না, যাওয়া পর্যন্ত কেবল 8 টায় "ক্যাশ" এ পরবর্তী সময়ে, (এবং কখনও কখনও 6 পর্যন্ত) অপারেট বুঝতে স্টেশান বারে চালু করতে পারেন, এবং একটি স্থানীয় বাসিন্দা এই বেশ কঠিন।

না স্টেশান সন্ধানে নলখাগড়া, এটা মেশিনে মোকাবেলার উত্তম (মেশিন "জানে" ইংরেজি), এটা দিতে এবং নগদ এবং একটি ব্যাঙ্ক কার্ড করা সম্ভব।

এটা সবচেয়ে ভাল হয় ক্যারিয়ারের (trenitalia.com) অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে টিকেট কিনতে, কিন্তু, নির্দিষ্ট দক্ষতার প্রয়োজন হয়। দ্য ভিঞ্চির এই জন্মস্থান যাক - পর্যটকদের জন্য একটি বাস্তব মক্কা, এবং বিভিন্ন দেশ, ভ্রমণকারীরা যারা ইতালীয় বা ইংরেজি বলতে পারি না, have tyazhelenko এর এখানকার অধিবাসীরা এখানে যান: সাইটে উপলব্ধ "যোগাযোগ" শুধুমাত্র এই দুটি ভাষায়।

শ্রেষ্ঠ সব - একটি টিকেট অনলাইন কিনতে

যাইহোক, ইন্টারফেস, হয় তারা যা বলে, স্বজ্ঞাত, এবং এটা, সব ব্যবস্থা করতে সক্ষম জ্ঞান কমপক্ষে হচ্ছে। একমাত্র জিনিস আপনি মনোযোগ দিতে প্রয়োজন: যারা একটি সম্পদ সম্মুখীন ইতালীয় লিখতে, অন্যথায় স্মার্ট মেশিন বুঝবে না ছাড়ার / গন্তব্য পয়েন্ট নাম পরামর্শ দেওয়া হয় এবং পাঠাতে হবে আল্লাহ মালুম যেখানে।

ইতালীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের পর্যাপ্ত সম্পৃক্ত, এবং বিভিন্ন হতে পারে: প্রথম পদক্ষেপ ট্রেন, যা ভ্রমন করবেন সিদ্ধান্ত হয়। পরীক্ষা সময়সূচি একই সাইটে হতে পারে অথবা ইন্টারনেট এবং অন্যান্য সম্পদের জন্য সন্ধান করতে পারেন। উত্তর মাত্র একদিন পরে আসে: আকাঙ্ক্ষিত খোঁজা, টিকেট কেনার জন্য একটি ফর্ম পূরণ করতে হবে, আপনার ইমেল ঠিকানা ছেড়ে শান্তভাবে অপেক্ষা করতে ভুলবেন না।

যদি লিংকে ক্লিক করতে আপনার পাসওয়ার্ড পরিবর্তন করতে হবে - এবং তারপর কার্ড প্রদান করুন (নিশ্চিত করুন যে নাম এবং নামের শেষাংশ সম্পন্ন ফর্ম কি মানচিত্রে লেখা আছে সঙ্গে মিলে করতে নিশ্চিত করা)।

যাত্রী ইমেল টিকেট অর্থপ্রদান আসা করার পর - তারা শুধু প্রিন্ট করতে হবে, অন্য কিছুই প্রয়োজন বোধ করা হয়: টিকিট অনলাইন ভ্রমণ নথি composted করা হয় না, অন্যদের (টিকেট অফিস নাকি যন্ত্র ক্রয়) অসদৃশ। অভিজ্ঞ ভ্রমণকারীরা বলছেন অত্যন্ত বিশেষ কোড পিএনআর লিখতে কাঙ্ক্ষিত সেই - এটা সুপারভাইজার, যারা যাত্রী তথ্য ভিত্তিতে চেক করুন এবং একটি চেক ইস্যু করবে প্রশিক্ষণের প্রয়োজন হয়। অবশ্যই, তিনি একটি বিশেষ ডিভাইস আছে যা, কিন্তু কাপড় ঘটবে।

রাপিড লা Frecce

ইতালি মধ্যে রেল পরিবহন ট্রেনের মূলত তিন ধরনের মধ্যে সম্পন্ন করা হয়।

প্রথম - একটি উচ্চ গতির "Eurostar" বা "পরিস্ফুটন", যা দেশের প্রধান শহরগুলোতে মধ্যে চালিত করছে। ক্যারিয়ারের সাইট তারা আদর করে "লা Frecce" বলা হয়।

তিন জাতের মোট: "বিয়াঙ্কা" (সাদা) - 180 কিলোমিটার / ঘণ্টা ধীরতম গতি, "Argento" (রূপা) - 250 কিমি / ঘঃ এবং "Rosso" (লাল) - উচ্চ গতির, 350 কিমি / ঘঃ। প্রদত্ত একটি পছন্দ দ্বারা পরিচালিত করা উচিত ডেটা - অধিকতর যেতে, দ্রুত ট্রেন হতে হবে।

অবশ্য, ভ্রমণ খরচ "কামড়ায়" (রোম থেকে ফ্লোরেন্স সম্পর্কে 60 ইউরোর পরিশোধ করতে), কিন্তু ভ্রমণ অবস্থা ও domchali বিলাসিতা আপনার গন্তব্যের কম দুই ঘন্টার হতে পারে (দূরত্ব প্রায় 500 কিলোমিটার এমনকি যদি)। সেই ভ্রমণকারীরা যারা স্বল্প সময়ের জন্য যত বেশি সম্ভব আকর্ষণ "আবরণ" চান তাদের জন্য খুব সুবিধাজনক।

ট্রেনে একটি ভ্রমণ নথি সংরক্ষিত আসন কেনার সঙ্গে একইসঙ্গে, খুব, একটি টিকেট ঘুষি মারব করার জন্য (অন্যান্য ক্ষেত্রে এটা উত্তম সাবধানে এই প্রক্রিয়া নিরীক্ষণ করতে) ছিল না।

আন্তনগর

স্টপ "তীর" একটি সর্বনিম্ন তোলে। "আন্তনগর" (দূরপাল্লার দেশীয় ও ইউরোপীয়) - পছন্দসই গন্তব্য তাদের মধ্যে না প্রদর্শিত হয় তাহলে, যা ইতালীয় রেলওয়ে উপলব্ধ করা হয় ট্রেনের দ্বিতীয় ধরন, মনোযোগ দিতে হবে।

এখানে এটা আগাম সেবা ফি বিরক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয়, এবং এটা 3 ইউরোর খরচ হবে। জায়গা কোন ব্যাপার না থাকে, তাহলে আপনি শুধু মুক্ত কোন প্রস্থান করতে পারেন, কিন্তু স্টেশনে টিকিট ঘুষি মারব বিষয়ে নিশ্চিত হোন (উজ্জ্বল হলুদ বা নীল বাক্সে - তার গর্তে "টিকেট" সঙ্গে, আপনি যতক্ষণ না মেশিন সময় এবং তারিখ লাগাতে নয় অপেক্ষা করতে হবে)।

2 মাস - পাঞ্চ টিকেট 6 ঘন্টা এবং পাঞ্চ জন্য বৈধ। এটি এমনকি খরচ প্রায় 20% হারিয়ে পুনরুদ্ধার করতে পারেন, কিন্তু ডান ভ্রমণ করতে, তিনি নেই। যাত্রী ট্রেন থেকে ঝাঁপ বা শুধু স্টেশনে একটি মুষ্ট্যাঘাত জন্য চেহারা ভুলে গেছি, তখন আপনি অবিলম্বে যেতে হবে (তাদের নিজস্ব, এটা গুরুত্বপূর্ণ!) নিয়ামক অনুসন্ধান।

ইতালীয় রেলওয়ের "hares" অনুগ্রহ দেখান না - তিনি উদ্বেগহীন পান্থ নিজে ক্যাচ হলে, একটি উল্লেখযোগ্য শাস্তি, যা টিকেট ক্রয় থেকে অব্যাহতি নয় দিতে হবে। ব্যয়বহুল টিকিট ছাড়া অশ্বচালনা উদ্বুদ্ধ। লজ্জায়।

একটি কমিউটার ট্রেন একটি অ্যানালগ

বার্তা তৃতীয় প্রকার - আঞ্চলিক রেলগাড়ি। আমি বেশ দীর্ঘ সময় ( "তীর" চেয়ে দীর্ঘতর দুই বার করার জন্য একটি অর্ধেক), কিন্তু সস্তা যেতে হবে। তারা যেতে, সাধারণত বেশী 200 কিলোমিটার দূরে। উদাহরণস্বরূপ, যদি চ্যুতি স্থানে - রোম, কিন্তু ফ্লোরেনটাইনের উচ্চ রেনেসাঁ এর ঐতিহ্য উপভোগ করতে চাই, দূরপাল্লার ট্রেনের গাড়ী 2 ক্লাসে ভ্রমণ 44 ইউরোর খরচ হবে, এবং ট্রেনে - 21 হবে।

গত সংরক্ষণ করুন, অবশ্যই, কাজ করে না - যখনই কোন যাত্রী, একটা টিকেট কেনা এমনকি ছাড়ার আগে মূল্য একই হবে।

হোক "লা Frecce" বা "ইন্টারসিটি": যদি আপনি আগাম ভ্রমণ নথি পরিচর্যা - দুই মাস (অন্তত) প্রস্তাবিত ট্রিপ আগে, আপনি এটি অর্থনীতি ও superekonom ভাড়া জন্য কিনতে পারেন। এই টিকিট কেনার অনুমতি দেবে প্রায় অর্ধেক দাম। সুতরাং, একই superekonom হারে রোম ফ্লোরেন্স মাত্র 19 ইউরো (দ্বিতীয় শ্রেণী) domchali পারবেন না।

আরামদায়ক ইউরোপ

মতে, "তীর" এবং "ইন্টারসিটি" ট্রেনের পটভূমিতে দারিদ্র্যপীড়িত এবং হীন মত অবশ্য তাদের "পোস্ট-সোভিয়েত" থেকে সুদূর দেখুন। তাই সাবেক সোভিয়েত ইউনিয়নে অধিবাসীদের ভয়ের কিছু ছিল: ইতালীয় রেলওয়ের কাঠের বেঞ্চ জানে না, হাতল টুটা এবং ভাঙ্গা জানালা।

গাড়ি থেকে ক্লাসে মনোযোগ দিতে হবে - ভুল ঠিকানা লাগাতে, খরচ পার্থক্য দিতে হবে। পাকা ভ্রমণকারীরা বলে যে দ্বিতীয় ও প্রথম শ্রেণীতে আরাম স্তর কার্যত একই। ওয়েল, কফি বা একটি সংবাদপত্র (ইতালীয়) এর আণুবীক্ষণিক তাজা কাপ আনা। এটা তোলে কমই প্রয়োজনে তাদের পরিশোধ করতে হয়।

আশ্চর্যজনক (ক হার বার্তা), কিন্তু এছাড়াও ইতালি মধ্যে রেল পরিবহন সেখানে রাত হয় (কাণ্ডজ্ঞান পর্যটকদের গর্ব যে যখন শহরে শহরে থেকে সরানোর, আপনি গাড়িতে ঘুমাতে ও হোটেল উপর যথেষ্ট সঞ্চয় করতে পারেন)।

গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ

পরবর্তী জিনিস আপনি মনোযোগ দিতে হবে - ট্রেন স্টেশন। সেখানে প্রধান শহরগুলোতে বিভিন্ন হতে পারে, এবং ট্রেন সঙ্গে ভুল ধরা পর্যন্ত এসে অসম্ভব হতে পারে। বেস স্টেশনের এবং তাদের বর্ণমালা এর তালিকাসমূহ সাইটে তালিকাভুক্ত করা হয়।

স্টেশান অভিযোজনের জন্য, আপনি প্রদর্শন ব্যবহার করতে হবে - আগমনের পূর্বে 15 মিনিট প্ল্যাটফর্ম নম্বর নেই। আমরা মনে রাখবেন যে রুট নাম বলতে কিছু অনভিজ্ঞ যাত্রী, ডিসপ্লে শুধুমাত্র চূড়ান্ত স্টেশনে বহন করতে পারে, এবং যদি গন্তব্য কোন মধ্যবর্তী, আপনি একটি ভুল করতে পারেন। অতএব, এটা রুম (এটা টিকেট চালু থাকে, তখন ও ডিসপ্লে দেখানো হবে) এর রচনার মনোযোগ দিতে ভাল।

আলাদা আলাদা থিম - স্ট্রাইক। তারা ঘন ঘন এবং সংগঠিত ঘটে, এটা জ্ঞান করে তোলে তাদের সময়সূচী সঙ্গে পরিচিত হতে থাকে। একটি নিয়ম হিসাবে, পর্যটকদের একটু উদ্বিগ্ন হয়, কিন্তু তুমি কখনো জানবে না? অভিজ্ঞ ভ্রমণকারীরা scioperi.mit.gov.it সাইটে স্ট্রাইক তফসিল সম্পর্কে ওয়াকিবহাল হতে তারা পরামর্শ দেন। টিপস এবং দ্রুত ট্রান্সপ্লান্ট উপর নির্ভর করবেন না।

অবশ্য, ইতালীয় রেলওয়ে - ইউরোপের অন্যতম সেরা, কিন্তু এক বৈশিষ্ট্য হল: দীর্ঘকাল বিলম্বিত ট্রেন (যদিও তারা সর্বত্র গড়িমসি, এমনকি আরো তীব্র ফ্রান্সে), কিন্তু 25-30 মিনিট ক্যাসকেডিং বিলম্ব - এটা স্থানীয় হল "কৌতুক"।

বিশেষ করে বিলম্ব উপর নির্ভর আগাম রোপণ জন্য প্রস্তুতি করাটা, ভাল নয়। সবচেয়ে স্টেশনগুলোয় প্ল্যাটফর্ম বেশ কম হয়, এবং গাড়িতে ভারী লটবহর এখনও পরিচালনা করা উচিত নিক্ষেপ করা।

যাত্রী রেল পরিবহন

ভ্রমণকারীরা শিশুদের সঙ্গে বোঝা বয়ে বেড়াচ্ছ, কোন ক্ষতি জানবে 4 বছর বয়সী ছাগলছানা বিনা মূল্যে মধ্যে আনতে পারেন (ঠিক দিকে রাখতে হবে), এবং যুগের লোকেরাই 4 থেকে 12 (14) বছর - 30% একটি ছাড় দিয়ে।

সেভিংস বেশ সারগর্ভ হতে পারে, তাই পেতে পরামর্শ সহায়ক হবে, পরিবার, ছাত্র, 6 জনের দলের জন্য .. ইত্যাদি - সেখানে অনেক ছাড় অফার আছে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি পর্যটক ইতালি পুরো বেশি ঘুরতে পরিকল্পনা করছে, তাহলে তিনি করতে পারেন, 50 ইউরোর জন্য একটি বিশেষ কার্ড ক্রয়, আপ আঞ্চলিক ভ্রমণ মধ্যে 50% এবং 20% পর্যন্ত দ্বারা - আন্তনগর হবে। তথ্য ক্যারিয়ারের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট পাওয়া যায়, এবং যদি সঠিকভাবে পরিস্থিতির মধ্যে দেখায় প্রায় সবাই ভাল বিকল্প পাবেন। সাবধানে পরিকল্পিত রুট - একটি সফল দেশ বিদেশ ভ্রমণ কী। সবাই ব্যাপার কারণে বিবেচনা দিয়েছেন, খুব সন্তুষ্ট।