একটি বর্তমান সঙ্গে কুণ্ডলী এর চৌম্বক ক্ষেত্র। Electromagnets এবং তাদের আবেদন

তড়িচ্চুম্বকত্ব - বৈদ্যুতিক স্রোত এবং চুম্বক ক্ষেত্র সংযোগ দ্বারা সৃষ্ট ঘটনা একটি সেট। কখনও কখনও এই সম্পর্ক অবাঞ্ছিত প্রভাব বাড়ে। উদাহরণস্বরূপ, বর্তমান নৌকাতে বৈদ্যুতিক তারের মাধ্যমে প্রবাহিত অপ্রয়োজনীয় বিচ্যুতি জাহাজের কম্পাস ঘটায়। যাইহোক, বিদ্যুৎ প্রায়ই ইচ্ছাকৃতভাবে উচ্চ তীব্রতা চুম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়। একটি উদাহরণ electromagnets হিসাবে। তাদের সম্পর্কে আজ এবং আমরা কথা বলি।

বৈদ্যুতিক বর্তমান এবং চৌম্বক সর্দি

চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তীব্রতা চৌম্বক সর্দি লাইনের সংখ্যা, যা এলাকার ইউনিট পড়ে নির্ধারণ করতে পারেন। চৌম্বকীয় ক্ষেত্র সর্বত্র যেখানে বৈদ্যুতিক বর্তমান প্রবাহ হয় এবং বাতাসে চৌম্বক সর্দি আধুনিক সমানুপাতিক। একটি বর্তমান বহন স্ট্রেইট তারের, কুণ্ডলী মধ্যে নিচু করা যেতে পারে। পালা একটি যথেষ্ট ব্যাসার্ধ, এই চৌম্বক সর্দি বৃদ্ধি বাড়ে। এই ক্ষেত্রে, বর্তমান বৃদ্ধি করা হয় না।

চৌম্বক সর্দি ঘনত্ব প্রভাব আরও পালা পরিবর্তন সংখ্যা, অর্থাত্। ই মোচড়ের কুণ্ডলী তারের বৃদ্ধি দ্বারা বর্ধিত করা যেতে পারে। বিপরীতটি সত্য। চৌম্বকীয় ক্ষেত্র কুণ্ডলী বর্তমান পালা পরিবর্তন সংখ্যা কমে কমে যেতে পারে।

আমরা গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্ক আহরণ করা। , একটি বর্তমান সমানুপাতিক সালে ভি 12 3 করিয়া কুণ্ডলী মাধ্যমে বর্তমান: সর্বোচ্চ চৌম্বক সর্দি ঘনত্ব (এটা ইউনিট প্রতি এলাকায় সবচেয়ে প্রবাহ লাইন) বৈদ্যুতিক বর্তমান আমি মধ্যে সম্পর্ক মুহুর্তে, টেলিগ্রাম n এর পালা পরিবর্তন সংখ্যা, এবং চৌম্বক সর্দি বি নিম্নরূপ প্রকাশ করা হয় এটা তোলে 3 বর্তমান, 12 করিয়া কুণ্ডলী মাধ্যমে বর্তমান যেমন ঠিক একই চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে। এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ, ব্যবহারিক সমস্যা সমাধানে।

solenoid

ক্ষত তারের কুণ্ডলী, একটি চৌম্বক ক্ষেত্র একটি solenoid বলা হয়। পুতুল লোহা (লোহা কোর) এ ক্ষত হতে পারে। উপযোগী এবং nonmagnetic বেস (যেমন, বায়ু কোর)। আপনি দেখতে পারেন হিসাবে, আপনি বর্তমান সঙ্গে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র কুণ্ডলী তৈরি করতে শুধুমাত্র লোহা না ব্যবহার করতে পারেন। কোনো অ-চুম্বকীয় কোর মাত্রার দৃষ্টিকোণ থেকে সমতুল্য দূরত্ব ধাতুমিশ্র। যে এই ক্ষেত্রে বর্তমান প্রবাহ এবং করিয়া সংখ্যার মধ্যে উপরে সম্পর্ক সঠিকভাবে সঞ্চালিত হয় হয়। সুতরাং, কুণ্ডলী বর্তমান চৌম্বকীয় ক্ষেত্র কমে যাবে, যদি আমরা এই প্যাটার্ন প্রযোজ্য।

solenoid লৌহ ব্যবহারের

কেন solenoid ব্যবহৃত লোহার মধ্যে? তার উপস্থিতি দুই ক্ষেত্রে বর্তমান সঙ্গে কুণ্ডলী এর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র প্রভাবিত করে। এটা বর্তমান, প্রায়ই বার বা তার বেশি হাজার হাজার চৌম্বক প্রভাব বৃদ্ধি পায়। যাইহোক, এটা এক গুরুত্বপূর্ণ আনুপাতিকতা ভাঙা যাবে। এটা তোলে যা চৌম্বক সর্দি এবং এয়ার কোর সঙ্গে কয়েল বর্তমান মধ্যে বিদ্যমান সম্পর্কে।

লোহা ডোমেন (আরো সঠিকভাবে তাদের মধ্যে মাইক্রোস্কোপে ক্ষেত্র চৌম্বক মুহূর্ত) একটি চৌম্বক ক্ষেত্র আছে যা উৎপন্ন হয় স্রোত এক দিক নির্মাণ করছে কর্ম করেন। বর্তমান লোহা কোর উপস্থিতি ফলে ইউনিট প্রতি প্রস্থচ্ছেদ পুতুল একটি বড় চৌম্বক সর্দি উৎপন্ন হয়। সুতরাং, সর্দি ঘনত্ব যথেষ্ট বৃদ্ধি পায়। সব ডোমেনে এক দিক প্রান্তিককৃত, তখন আরও বর্তমান (অথবা কুণ্ডলী মধ্যে পালাক্রমে সংখ্যা) বৃদ্ধি শুধুমাত্র সামান্য চৌম্বক সর্দি ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়।

এখন আপনি আনয়ন সম্পর্কে কিছু বল। এটাই আমাদের জন্য আগ্রহের বিষয় একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।

বর্তমান সঙ্গে চৌম্বক আনয়ন কুণ্ডলী

যদিও লোহার কোর সঙ্গে একটি solenoid এর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র solenoid বায়ু কোর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তুলনায় অনেক শক্তিশালী, এর মান লোহা বৈশিষ্ট্য দ্বারা সীমাবদ্ধ। কুণ্ডলী যা একটি বায়ু কোর তাত্ত্বিক সৃষ্টি আকার কোন সীমা আছে। তবে নিয়ম অনুযায়ী, একটি ক্ষেত্র যে লোহার কোর মাঠে কুণ্ডলী মাত্রার মধ্যে তুলনীয় তৈরি করা প্রয়োজন বিশাল স্রোত গ্রহণ, এটা খুবই কঠিন এবং ব্যয়বহুল। সবসময় এই পথ যেতে করবেন না।

আপনি একটি বর্তমান সঙ্গে কুণ্ডলী এর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র পরিবর্তন কি হবে? এই ক্রিয়াটি একই ভাবে একটি বৈদ্যুতিক বর্তমান তৈরি করতে পারেন বর্তমান যেমন একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। যখন চৌম্বক বল কন্ডাকটর লাইন কন্ডাকটর পার করার চুম্বক সমীপবর্তী, একটি ভোল্টেজ তাতে দেয়। প্ররোচক ভোল্টেজ এর প্রান্তিকতা প্রান্তিকতা ও চৌম্বক সর্দি পরিবর্তনের দিক উপর নির্ভর করে। এই প্রভাবটি অনেক বেশি আলাদা কুণ্ডলী তুলনায় কুণ্ডলী মধ্যে উচ্চারণ করা হয়: এটি ঘুর মধ্যে পালাক্রমে সংখ্যা সমানুপাতিক। solenoid বৃদ্ধি পায় প্ররোচক ভোল্টেজ এর লোহা কোর উপস্থিতিতে। এই পদ্ধতি দিয়ে, কন্ডাকটর আপেক্ষিক চৌম্বক সর্দি স্থানান্তর করা প্রয়োজন। কন্ডাকটর চৌম্বক সর্দি লাইনের ছেদ না হলে, একটি ভোল্টেজ উঠা হবে।

শক্তি পেতে কিভাবে

ইলেকট্রিক জেনারেটর একই নীতির ভিত্তিতে বর্তমান উৎপন্ন। সাধারণত, চুম্বক কয়েল মধ্যে rotates। প্ররোচক ভোল্টেজ মাত্রার চুম্বক ক্ষেত্রের শক্তি এবং তার গতি (তারা চৌম্বক সর্দি পরিবর্তনের হার নির্ধারণ) উপর নির্ভর করে। কন্ডাকটর মধ্যে ভোল্টেজ সরাসরি চৌম্বক সর্দি তাতে গতি সমানুপাতিক।

অনেক চুম্বক জেনারেটর ইন একটি solenoid দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। অর্ডার একটি বর্তমান সঙ্গে কুণ্ডলী একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করার জন্য, solenoid সাথে সংযুক্ত করা হয় শক্তির উৎস। যা এই ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক শক্তি জেনারেটর দ্বারা উত্পাদিত? এটা বর্তমান জুড়ে ভোল্টেজ গুণফল সমান। অন্যদিকে, কন্ডাক্টর ও চৌম্বক সর্দি সম্পর্ক বর্তমান সর্দি ব্যবহার চৌম্বক ক্ষেত্রের মধ্যে বৈদ্যুতিক বর্তমান দ্বারা উত্পন্ন যান্ত্রিক গতি উত্পাদন করতে পারেন। এই নীতি অনুযায়ী, মোটর চলমান এবং কিছু বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি হয়। যাইহোক, একটি আন্দোলন যা আপনি একটি অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যয় করতে হবে তৈরি করুন।

স্ট্রং চুম্বক ক্ষেত্র

বর্তমানে, অতিপরিবাহিতা ঘটনাটি ব্যবহার করে, এটা সম্ভব বর্তমান সঙ্গে চৌম্বকীয় ক্ষেত্র কুণ্ডলী অভূতপূর্ব তীব্রতা প্রাপ্ত হয়। electromagnets খুব শক্তিশালী হতে পারে। এই বর্তমান অবচয়হীন মি প্রবাহিত হয়। ই উপাদানের হিটিং কারণ হবে না। এই বায়ু কোর Solenoids মধ্যে চাপ অনেক আবেদন ও সীমাবদ্ধতা সম্পৃক্তি প্রভাব দ্বারা আরোপিত এড়াতে পারেন। খুব ভালো সম্ভাবনা বর্তমান সঙ্গে একটি শক্তিশালী চৌম্বকীয় ক্ষেত্র কুণ্ডলী প্রকাশ করে। Electromagnets এবং তাদের ব্যবহার নিরর্থক আগ্রহী অনেক বিজ্ঞানীর নেই। সব পরে, একটি শক্তিশালী ক্ষেত্র চৌম্বক "কুশন" এবং বৈদ্যুতিক মোটর এবং জেনারেটর নতুন ধরনের সৃষ্টির আন্দোলনের জন্য ব্যবহার করা যাবে। তারা কম খরচে উচ্চ আউটপুট করতে সক্ষম।

চৌম্বকীয় ক্ষেত্র কুণ্ডলী বর্তমান শক্তির সক্রিয়ভাবে মানবজাতির দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এটা দীর্ঘ ব্যাপকভাবে বিশেষ করে ব্যবহার করা হয়েছে,, রেল উপর। কিভাবে ট্রেন চলাচল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি বর্তমান সঙ্গে কুণ্ডলী এর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র লাইন ব্যবহার সম্বন্ধে, আমরা এখন আলোচনা।

রেলওয়ের উপর চুম্বক

সিস্টেম সাধারণভাবে রেলপথ নির্মাণ, যা অধিক নিরাপত্তা electromagnets এবং স্থায়ী চুম্বক জন্য পরিপূরক ব্যবহার। কিভাবে সিস্টেম অপারেট করতে পারে? স্ট্রং স্থায়ী চুম্বক হয় ট্রাফিক লাইট থেকে একটি নির্দিষ্ট দুরত্ব রেল পাসে সংযুক্ত করা হয়েছে। ড্রাইভারের ট্যাক্সিতে স্থায়ী চুম্বক সমতল চুম্বক অক্ষের ট্রেনের উত্তরণ সময়, একটি ছোট কোণ দ্বারা আবর্তিত যাহার ফলে চুম্বক অবস্থানে থাকে।

রেলপথ ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ

ফ্ল্যাট চুম্বক আন্দোলন বিপদসূচক ঘণ্টা বা সাইরেন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এর পরে, নিম্নলিখিত ঘটে। সেকেন্ড ক্যাব চালক দুয়েক তড়িচ্চুম্বক, যা ট্রাফিক লাইট সঙ্গে যুক্ত করা হয় পাসের পর। ট্রেন সবুজ সংকেত দেয়, তাহলে solenoid কর্মশক্তি এবং গাড়িতে স্থায়ী চুম্বক অক্ষ তার মূল অবস্থান থেকে চালু করা হয়, ককপিটে অ্যালার্মটা বন্ধ করছিস। যখন ট্রাফিক লাইট লাল বা হলুদ হালকা, তড়িচ্চুম্বক সুইচ বন্ধ করা হয়, এবং তারপর একটি বিলম্বের পর স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক, প্রযোজ্য অবশ্যই যদি এটা চালক করতে ভুলে গেছি। ব্রেক বর্তনী (এবং অডিও) চুম্বক আবর্তনের অক্ষ থেকে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করা হয়। বিলম্ব সময় চুম্বক তার মূল অবস্থান থেকে উত্পন্ন হয়ে থাকলে ব্রেক সক্রিয় করা হয় না।