আইন, স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা
এস্ ডি উপর কার মধ্যে দূরত্ব: নিরাপত্তা প্রদান
ড্রাইভার, বিশেষ করে বড় বড় শহরগুলোতে, ক্রমাগত তাড়ার মধ্যে কোথাও এ, সামনের চলমান গাড়ী "সংকুচিত"। আর যখন কেউ এক এখনও একটি দুর্ঘটনায় পায়, তিনি যে এই পরিস্থিতি এড়ানোর জন্য, এটা যথেষ্ট কয়েক সেন্টিমিটার হবে এবং ভুলে যাওয়া উচিত নয় সচেতন যে এস্ ডি উপর কার মধ্যে একটি নিরাপদ দূরত্ব।
প্রধান বিষয় - গতি পালন করা
যানবাহন মধ্যে মঞ্জুরিযোগ্য দূরত্ব লঙ্ঘন কারণ একটি দুর্ঘটনা বা ঘটনাক্রমে পতনশীল এড়াতে, ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ পরিষ্কারভাবে এলাকার বিভিন্ন আন্দোলনের সর্বোচ্চ গতিসীমা।
উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, সব এড়ো এবং অবস্থানগুলি সাইন ইন 5,21 "জীবন্ত এলাকা" দ্বারা আচ্ছাদিত প্রতি ঘন্টায় 20 কিলোমিটার সর্বোচ্চ গতি সীমা সেট করুন।
সর্বোচ্চ গতিতে ডিফল্ট শহর সড়ক দ্বারা সেট করা হয়, কিন্তু কিছু কিছু এলাকায় এটা এমনকি কম। পরিদর্শকগণ মনে রাখুন যে যদি সব ড্রাইভার বিভাগ গতি সীমা মেনে চলতে, দুর্ঘটনা অর্ধেক হিসাবে অনেক হত।
এছাড়াও, ড্রাইভার না ইচ্ছাকৃতভাবে খুবই কম আন্দোলন গতি এবং ব্রেক হঠাৎ নির্বাচন করা উচিত। যদি এটি অনুসৃত হয় না, পরিদর্শকগণ অন্যান্য চলন্ত গাড়ির সঙ্গে ইচ্ছাকৃত হস্তক্ষেপ এই ক্রিয়াগুলি ব্যাখ্যা করা হতে পারে।
প্রয়োজনীয় দূরত্ব এবং গতিরোধ দূরত্ব
আদর্শভাবে, এস্ ডি উপর কার মধ্যে দূরত্ব গাড়ির গতি, দুই দ্বারা বিভক্ত হয়। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, ড্রাইভার দ্রুত (100 কিমি / ঘঃ) চলে আসে যদি, সামনে গাড়িটিকে মধ্যে দূরত্ব কম না 50 মিটার হতে হবে। এছাড়াও বিকল্প অনুমান যখন কার মধ্যে দূরত্ব গাড়ির আন্দোলনের গতি সমান।
বোঝার জন্য কত গুরুত্বপূর্ণ তা আপনার দূরত্ব রাখা হয়, সেখানে একটি গ্রাফিক টেবিল যা বিভিন্ন গতিতে সরাতে মেশিনের গতিরোধ দূরত্ব দেখায়।
| বাধাদান সামনে গাড়ির গতি | দূরত্ব গাড়ির (1 দ্রুত প্রতিক্রিয়া জন্য চালক) এম এর দ্বারা ভ্রমণ | মুহুর্তে থামা লেপ, এম উপর নির্ভর করে দূরত্ব | বন্ধ দূরত্ব টিসি, এম | ||||
| শুষ্ক | ভিজা | বরফপূর্ণ | শুষ্ক (গ। 2 + C। 3) | ভিজা (গ। 2 + C। 4) | বরফপূর্ণ (গ। 2 + C। 5) | ||
| 30 কিমি / ঘঃ | 8 | 6 | 9 | 17 | 14 | 17 | 25 |
| 40 কিমি / ঘঃ | 11 | 11 | 15 | 31 | 22 | 26 | 42 |
| 50 কিমি / ঘঃ | 14 | 16 | 24 | 48 | 30 | 38 | 62 |
| 60 কিমি / ঘঃ | 17 | 23 | 35 | 69 | 40 | 52 | 86 |
| 70 কিমি / ঘঃ | 19 | 31 | 47 | 94 | 50 | 66 | 113 |
| 80 কিমি / ঘঃ | 22 | 41 | 62 | 123 | 63 | 84 | 145 |
| 90 কিমি / ঘঃ | 25 | 52 | 78 | 156 | 77 | 103 | 181 |
| 100 কিমি / ঘঃ | 28 | 64 | 96 | 192 | 92 | 124 | 220 |
রাস্তা পৃষ্ঠ উপর নির্ভর করে বন্ধের সময়
বোঝার জন্য নিরাপত্তা ব্রেক একটি নির্দিষ্ট লেপ থেকে গাড়ির ইতিমধ্যে বুঝতে পারেন যে একটি নিরাপদ একটি স্টপ এ এস্ ডি উপর কার মধ্যে দূরত্ব প্রয়োজন বোধ করা হয় না। তবে সকল ড্রাইভার, এবং বিশেষ করে নতুনদের এগিয়ে আপনি এবং অন্যান্য যানবাহন সুরক্ষায় সহায়তা করতে গাড়ির সঠিক দূরত্ব নিরূপণ করতে সক্ষম হবে।
এটা বিবেচনা করা হয় যে একটি শুষ্ক রাস্তা বা ফুটপাতে এস্ ডি তে যানবাহন মধ্যে বৃষ্টি নিরাপদ দূরত্বে পর কমপক্ষে 2 সেকেন্ডের হওয়া উচিত। তাহলে পিচ মলিন এবং কাদামাটি বা ধুলো অনেক আছে, দূরত্ব 3 সেকেন্ডের মিলা উচিত নয়। তাহলে বরফ, 3 সেকেন্ডের মধ্যে পদ্ধতির দূরত্ব তোলা, কিন্তু অভিজ্ঞতা ড্রাইভার অধিক দূরত্ব প্রতিরোধ করতে নতুনদের পরামর্শ দেওয়া হয়। তাহলে রাস্তা তুষার এবং বৃষ্টিতে এবং বৃষ্টি সারারাত ঠান্ডা ছিল, সবচেয়ে নিরাপদ দূরত্ব কমপক্ষে 5 সেকেন্ডের একটি দূরত্ব।
এছাড়াও, সব ড্রাইভার যে বৃদ্ধি করার প্রয়োজনীয়তা মনে করা উচিত এবং সাবধানতা প্রয়োজনীয়তার যখন গাড়ির মধ্যে দূরত্ব। এটি বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ যদি গাড়ী টায়ার ঋতু সাথে মেলে না হয়।
বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে টিপস
অবশ্যই, সঠিক নিরাপদ দূরত্ব নির্ধারণ করতে সাহায্য না এমনকি এস্ ডি। কার মধ্যে দূরত্ব গাড়ি চালানোর সময় ক্রমাগত ড্রাইভার দ্বারা monitor করা উচিত নয়। যাইহোক, পরিদর্শক ডিপিএস নতুনদের সেরা একটি সম্ভাব্য সংঘর্ষের থেকে তাদের রক্ষা করার জন্য কিছু টিপস দেব।
- গাড়ী সীমিত দৃশ্যমানতা সহ একটি এলাকা মাধ্যমে চলন্ত হয়, তাহলে এই ক্ষেত্রে, দূরত্ব কমপক্ষে দুইবার অবস্থান থেকে বৃদ্ধি করা উচিত নয়। এটা তোলে তারপর যে ড্রাইভার হিসাবে নিরাপদ বোধ করবে সামনের মেশিন সরাতে এমনকি যদি জরুরী স্টপ ছিল।
- ড্রাইভারটি লোড করা গাড়ির চলে আসে, তাহলে এই ক্ষেত্রে, দূরত্ব 1.5 গুণ, ওজন দ্রব্যমুল্যের বৃদ্ধির কারণে বৃদ্ধি করা উচিত কারণ গতিরোধ দূরত্ব গাড়ী।
- কোনো ক্ষেত্রে বাঁক আগে এটি ব্রেক রুঢ়ভাবে করা অসম্ভব। আপনি সহজে মন্দীভূত প্রয়োজন এবং নিশ্চিত করুন যে ঐ গাড়ি, ফিরে যাচ্ছি নিরাপদ দূরত্বে হয় উপার্জন।
চয়েস - কার্যকর দূরত্ব
কার্যকরী দুরত্ব - এই যানবাহন মধ্যে একই নিরাপদ দূরত্ব। প্রবিধান উপপত্রিক যে কার্যকর দূরত্ব যদি বৃদ্ধি করা উচিত:
- ড্রাইভিং চালক করা হয়, সম্প্রতি একটি ড্রাইভিং স্কুল থেকে স্নাতক;
- যখন ট্র্যাক উপর ড্রাইভিং ধীরে ধীরে রাস্তা পৃষ্ঠ মান অবনতি হতে শুরু করে;
- মূলত বৃষ্টি ছিল, এবং তারপর তিনি তুষার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়;
- রাস্তার দৃশ্য খারাপ হয়ে ওঠে বা অবমুক্ত প্রচ্ছদে হাজির;
- চালক স্বয়ংক্রিয় কলামের শেষে সংযুক্ত ছিল এবং তার দৈর্ঘ্য 5 চবি ছাড়িয়ে গেছে;
- চালক গতি বৃদ্ধি পায় - এই ক্ষেত্রে এটি ভাল একটি বিনামূল্যে গলি মধ্যে পুনর্নির্মিত করা হয়।
এছাড়াও, ড্রাইভার, আরেকটি নিয়মের মনে রাখা দরকার যে, তিনি গাড়ী, যা আকার এবং অনেক গাড়ির চেয়ে কম ওজন কম, একটি মেশিন দ্বারা এই ক্ষেত্রে, আপনি দূরে থাকতে হবে গেলে। লাইটার গাড়ী, কম সে বাঁধন করা হবে দূরত্ব, এবং পরবর্তী গাড়ির কেবল বন্ধ করার সময় নাও থাকতে পারে।
উদাহরণ
বিভিন্ন উদাহরণ যে পরিষ্কারভাবে ড্রাইভার প্রদর্শন কত গুরুত্বপূর্ণ এস্ ডি উপর কার মধ্যে দূরত্ব। উদাহরণ দুর্ঘটনায় সবচেয়ে সাধারণ কারণ বর্ণনা করে।
উদাহরণ 1
ড্রাইভার, পিছান, তিনি আতঙ্কগ্রস্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। TC- "নেতা" বামে ঘোর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। হঠাৎ braked, ড্রাইভার বাম পালা সংকেত, এবং গাড়ী যে পেছনে সময় সময় অবস্থা প্রতিক্রিয়া করতে হয়নি দেখিয়েছেন। সংঘর্ষ হয়েছে।
উদাহরণ 2
"Zhiguli" ড্রাইভার বামে ঘোর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তার পিছনে বাস যে তাদের দূরত্ব রক্ষা না সরানো। বাস কঠিন "Lada" থেকে, সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে।
EXAMPLE টি 3
আমি ট্র্যাক গাড়ির "Lada" প্রায় rode। চালক পিট দেখে অকস্মাৎ braked, এবং তার পিছনের আরো দুটি ট্রাক rode। ভারী টাইম ড্রাইভার একটি নিরাপদ দূরত্ব এবং দ্রুত "Lada" বাধাদান প্রতিক্রিয়া করতে সক্ষম গণনা করেন নি। একটি দুর্ঘটনা ফলে তিনটি গাড়ি ভোগ করে।
বস্তুত, এই ধরনের উদাহরণ অগণ্য আছে, এবং এই পরিস্থিতিতে সব যদি সব ড্রাইভার ড্রাইভিং যখন সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক হয়ে পড়ে যেন পাহাড় এড়ানো হয়েছে, এবং তাদের দূরত্ব রাখা।
Similar articles
Trending Now