ক্রুজার "অররা" - একটি জাহাজ, পরিচিত এক-শটের। প্রধান বৈশিষ্ট্য, ইতিহাস ক্রুজার

ক্রুজার "অররা" অক্টোবর বিপ্লবের সবচেয়ে স্বীকৃত প্রতীক অন্যতম। কিন্তু জাহাজের ইতিহাস আরো অনেক ঘটনা এবং সামরিক প্রচারণা যা ছাড়া ক্রুজার ঐতিহাসিক পথ ধারণা অসম্পূর্ণ হবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

ক্রুজার প্রকল্পের

ক্রুজার "অররা" ( "ডায়ানা" জাহাজ) এর নির্মাণ 1896 সালে শুরু হয়। সাবেক জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচি অনুযায়ী, এই প্রকল্পের বহর পরিকল্পনা ছিল না। যাইহোক, XIX শতাব্দীর পররাষ্ট্র নীতি অবস্থা শেষে লক্ষণীয়ভাবে অবনতি হয়েছে। এটা তোলে জার্মানি সঙ্গে অস্ত্র জাতি শুরু করে। এই পটভূমি বিরুদ্ধে, সরকার হিসাবে "অররা" এই ধরনের নতুন জাহাজ প্রয়োজন।

জাহাজ তার বর্গ ক্রুইজার মধ্যে তৃতীয় ছিলেন (প্রথম দুই "ডায়ানা" এবং "Pallada" ছিল)। জাহাজ নিউ এডমিরালটি নিচে পাড়া করা হয়। তাঁর প্রকল্পের নৌ নকশা প্রকৌশলী জেভিয়ার যোদ্ধার লেখক। খসড়া নৌ টেকনিক্যাল কমিটির অনুমোদন, এবং তারপর নির্মাণের জন্য প্রস্তুতি শুরু করে।

1897 সালের বসন্তে সম্রাট দ্বিতীয় নিকোলাস ভবিষ্যৎ বদনা নাম 12 ধারনা দেওয়া। একটি নাম ভোর প্রাচীন রোমান দেবী থেকে অধিগৃহীত - রাজা "অররা" বেছে নেওয়া হয়েছে। পাড়ার অনুষ্ঠান জুন 4 র্থ অনুষ্ঠিত হয়। এটা তোলে অ্যাডমিরাল সাধারণ ফ্লিট গ্র্যান্ড ডিউক আলেক্সেই Alexandrovich অংশগ্রহন করেন। সামনে তখন "অররা" অন্য দুটি ক্রুইজার সম্পন্ন করা হয়েছে। জাহাজ যে নির্বাহী আদেশ বাষ্প ইঞ্জিন সরবরাহের ব্যাপারে একমত করতে পারিনি কারণে belatedly করা হয়। প্রথমে সোসাইটি ফ্রাঙ্কো-রাশিয়ান কারখানা মূল্যবান অঙ্কন বহন করা বাল্টিক শিপইয়ার্ড চায়নি। অবশেষে দ্বন্দ্ব নিষ্পত্তি হয়, এবং চুক্তি (20 জুলাই) সই হয়।

সেবার স্টার্ট

24 মে, 1900 জাহাজ "অররা" শুরু হয়। অনুষ্ঠান সম্রাট দ্বিতীয় নিকোলাস তাঁর স্ত্রী আলেকজান্দ্রা ও তাঁর মায়ের মারিয়া Feodorovna উপস্থিতিতে স্থান নিয়েছে। এটা তোলে সিম্বলিক যে সময় বোর্ডে বংশদ্ভুত একজন নাবিক ছিল, পূর্বে, একই ফ্রিগেট "অররা" এ দায়িত্ব পালন করেন ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় পেত্রোপাভলভস্ক-Kamchatsky রক্ষার অংশ নেন হয়। যন্ত্রপাতি ও অক্জিলিয়ারী যন্ত্রপাতি ইনস্টলেশন পরদিন শুরু করেন।

বদনা প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য হল: দৈর্ঘ্য - 126 মিটার, প্রস্থ - 16 মিটার খসড়া - 6 মিটার। "অররা" 6731 টন স্থানচ্যুতি হয়েছে। হিসাবে ইঞ্জিন ডিজাইনার পানি নল বয়লার মধ্যে Belleville বেছে নেওয়া হয়েছে। অশ্বশক্তি গাড়ির প্রায় 12 হাজার বিদ্যুৎ এ প্রতি ঘন্টায় 35 কিলোমিটার (19 নট) এর গতি পৌঁছাতে পারেন। জাহাজের ক্রু 550 নাবিকদের এবং 20 কর্মকর্তা ছিলেন।

কিছু বছর জাহাজ পরীক্ষা করা হয়, তারপর 1903 সালে তিনি বিচু্যতি রিয়ার-অ্যাডমিরাল অ্যান্ড্রু Vireniusa অধিনে যোগ দেন। জাহাজ আরও ভাগ্য রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধের প্রাদুর্ভাব কারণে দ্বিতীয় প্যাসিফিক স্কোয়াড্রন সঙ্গে যুক্ত তৈরি করা হয়েছে। তিনি অর্ডার ঘেরাও করলেন বন্দর টিকে আনলক করতে পোর্ট আর্থার গিয়েছিলাম। জাহাজ একটি দীর্ঘ পথ, যা সাধারণত এক বছরের কম সময়ের না প্রসারিত হয় ছিল।

Dogger ব্যাংক ঘটনা

যদিও বাল্টিক সাগর পালতোলা অক্টোবর 22, 1904 একটি গুরুতর ঘটনা ঘটেছে। বিমানবাহিনীর জাহাজ কুয়াশা মধ্যে অজ্ঞাত পরিচয় সন্দেহজনক জাহাজে করে অগ্নিসংযোগ মঞ্চস্থ করেছিল। এটা প্রমাণিত যে ব্রিটিশ জেলেদের ছিল। তাদের মধ্যে দুইজন নিহত হয়েছে। "অররা" এছাড়াও দরিদ্র দৃশ্যমানতা কারণে বন্ধুত্বপূর্ণ আগুন অধীনে আসে। জাহাজ 5 শাঁস পেয়েছে। গৃহীত আঘাতে মারা যান দরুন তারপরে খুব শীঘ্রই তিনি ক্রুজার সন্ন্যাসী ছিল। ঘটনা Dogger ব্যাংক ঘটনা নামে পরিচিত হয়। রাশিয়া ও যুক্তরাজ্য মধ্যে বহর ত্রুটি সম্পর্ক দরুন গম্ভীরভাবে ত্রুটিপূর্ণ হয়েছে। অর্ডার নির্মল সালে বিয়োগান্ত নাটক দলগুলোর পরিস্থিতিতে সালিসী ট্রাইবু্যনালের একটি তদন্ত করতে সম্মত হয়েছে। এটি বিশ্বের বাস্তবে প্রথম কেস।

এত ঘটনার পরও বিমানবাহিনীর যাত্রা অব্যাহত। ক্রুজার "অররা" এ অবস্থা কী ছিল? জাহাজ দ্রুত patched এবং ক্ষতি তাদের মাতৃভূমিতে ফিরে যাওয়ার সৃষ্ট নয়। পার্কিং নাবিকদের সময় মাদাগাস্কার দ্বীপে শিখেছি যে পোর্ট আর্থার পতিত ছিল, এবং প্রথম বিমানবাহিনীর Tihookenskaya মারা যান।

Tsushima যুদ্ধের

14 বা মে 27, 1905, নতুন শৈলী জাহাজ "অররা", Tsushima বিখ্যাত যুদ্ধে অংশ নেন। রাশিয়ান বহর করার চূড়ান্ত লড়াই এবং সমগ্র সামরিক প্রচারাভিযানের পরিত্রাণের জন্য শেষ ভরসা ছিল। দ্বিতীয়ত প্যাসিফিক স্কোয়াড্রন একটি বিপর্যয়কর পরাজিত হন। "অররা" ভাগ্যবান ছিল - জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, কিন্তু না আত্মসমর্পণ এবং অন্যান্য অধিকাংশ গার্হস্থ্য আদালত বিপরীতে নিমগ্ন করেননি।

ক্রুজার যুদ্ধের পর 18 হিট পাওয়া যায় নি। অ্যাঙ্কর শৃঙ্খল জবাই করা হয়েছিল, এবং fairlead incapacitated। অবশিষ্ট গর্ত ক্ষতিগ্রস্থ হয়। 21 মে, জাহাজ দ্বারা অনুষঙ্গী ম্যানিলা, ফিলিপাইন বন্দর মার্কিনিদের কাছে। জাহাজ অন্তরীণ ছিলেন। দলের জাপানি আরও যুদ্ধ একটি লিখিত অ অংশগ্রহণ দিলেন। "অররা" স্বাক্ষরের পর্যন্ত ম্যানিলা ডক রয়েছে পোর্টসমাউথ এর শান্তি, যা যুদ্ধ শেষ হয়। ক্রুজার 1906 বাড়ি ফিরে ফেব্রুয়ারি 19। Libau মধ্যে অ্যাঙ্কর দ্বিতীয় প্যাসিফিক স্কোয়াড্রন অংশ হিসেবে একটি অভিযানে জাহাজ জাহাজ ভাসানো পর 458 দিন পর নিক্ষিপ্ত হয়েছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের

অবিলম্বে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ ক্রুজার "অররা" পরে নতুন আদেশ জন্য অপেক্ষা পোর্ট Revel আসেন। অগাস্ট 26, 1914 মাটিতে ফিনল্যান্ড উপসাগরের জলের মধ্যে "Magdeburg" দৌড়ে। "অররা" জার্মান বদনা রূখা গেলেন। রাশিয়ান নাবিকদের জাহাজ বাজেয়াপ্ত করেছে। পরে তিনি স্ক্র্যাপে ইতি টেনে করা হয়।

এই Helsingfors বন্দর একটি দীর্ঘ দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছে। 1916 সালে, "অররা" রিগা উপসাগর প্রবেশ করে মাটিতে ভারী কামান অগ্নি ব্যবহার বাহিনী সাহায্য করেছে। শরৎ জাহাজ মেরামতের জন্য Kronstadt করতে এগিয়ে চলে।

ফেব্রুয়ারি বিপ্লব

Kronstadt অধিনায়ক Mihail Nikolsky মধ্যে থাকাকালিন তিনি রাজনৈতিক বিপ্লবী আন্দোলন, যা স্থানীয় কারখানা, যা জাহাজ মেরামত এ উদিত প্রতিহত করার চেষ্টা করে। স্ট্রাইক উদ্যোগ শুরু হয়। শ্রমিকদের দাবি ভিন্ন ছিল। কেউ কাজ দিনের কমাতে চেয়েছিলেন, অন্যদের কর্তৃপক্ষ বিরোধিতা করেছে। এ অবস্থায় অধিনায়ক ন্যায়ত তাঁর লোকদের মনোবল জন্য ভয়।

ফেব্রুয়ারি 27 তম অস্ত্র পাহারা ক্রুজার "অররা" পাহারা চাঙ্গা হয়। জাহাজ ইতিহাস ইতিমধ্যে বিপজ্জনক অন্তর্ভুক্ত করেছেন সমুদ্র যুদ্ধে, কিন্তু যদি বিদ্রোহ জাহাজে লাগলেন, গণনা কর্মকর্তা ঠিক কি ছিল না। অধিকন্তু, আন্দোলনকারীদের গুজব যে, "অররা" থেকে কারাগার জাহাজ করতে হবে ছড়িয়ে ছিল।

প্রাক্কালে ফেব্রুয়ারি বিপ্লব, জাহাজ দাঙ্গা সংগঠিত। নাবিকদের Nikolsky নির্দেশে মান্য করা স্থগিত হয়ে যাবে, তখন কর্মকর্তারা করে গুলি ছোড়ে। তিন জন আহত হয়েছে, এক পরে জটিলতা থেকে মারা যান। এদিকে, সেন্ট পিটার্সবার্গে ইতিমধ্যে ভর জনপ্রিয় বিক্ষোভ ঘটেছে, আর রাজধানীতে সরকার কার্যত শুকিয়ে গিয়েছিল।

"অররা" সামনে 28 একটি বিক্ষোভের শুরু করেন। ওয়ার্কার্স জাহাজ প্লাবিত। যখন তারা শিখেছি যে জাহাজ আগের দিন শুটিং ছিল, ধিক্কার বেড়েছে। আটক অধিনায়ক Nikolsky এবং অন্য Ogranovicha কর্মকর্তা অসন্তুষ্ট। তাদের সঙ্গে ফিতা টুটা হয়েছে। দুই ক্রমবর্ধমান বিশৃঙ্খলার বিক্ষোভের মধ্যে A Mob দ্বারা হত্যা করা হয়েছে। Nikolsky যেতে অস্বীকার করায় গুলি করা হয় Tauride প্যালেস তার হাতে একটা লাল কাপড় দিয়ে। কর্মকর্তা আন্দোলনকারীদের থেকে জাহাজ রক্ষা করতে ব্যর্থ হয়েছে।

বিশ্রামহীন 1917 তম

1917 সালে মডেল জাহাজ "অররা" এখনও যুদ্ধের যোগ্য এবং অপেক্ষাকৃত আধুনিক ছিল। ক্রুজার যুদ্ধের সব খরচ এবং বিপ্লব সত্ত্বেও চালাতে উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে। ফেব্রুয়ারি ঘটনা এবং রাজতন্ত্র নাবিকদের উৎখাত করার পর একটি জাহাজ কমিটি প্রতিষ্ঠা করেছি। সেখানে বামপন্থী দলগুলোর প্রতিনিধিরা অনেক, কিন্তু না একটি একক বলশেভিক ছিলেন।

যাইহোক, গ্রীষ্মে অবস্থা নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন করেছেন। লেনিন সমর্থকরা সাবধানে সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনী সঙ্গে কাজ করেন। তাই তারা, অবশ্যই, ধরনের একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্রুজার "অররা" অগ্রাহ্য করতে পারে না। জাহাজ ইতিহাস সংক্ষেপে সব মূলধন অধিবাসীদের পরিচিত ছিল। তাহলে বলশেভিকরা তার পাশ দিয়ে কমান্ড বদনা প্ররোচিত করতে সক্ষম হয়েছি, এটা অযোগ্য সাফল্য হবে।

"অররা" অন সবচেয়ে বাক্যবাগীশ আন্দোলনকারীদের পার্টি (উদাহরণস্বরূপ, মিখাইল কালিনিন) তৈরী জাহাজ ডক উপর দাঁড়িয়ে তার বিশেষ সম্পর্ক underscoring। ফলাফলের অপেক্ষা করেননি। কমিটির গ্রীষ্মে এটি আগে থেকেই RSDLP (খ) 42 প্রতিনিধিদের ছিল। নাবিকদের সক্রিয়ভাবে বলশেভিক রাস্তায় কর্ম অংশগ্রহণের শুরু করেন। জুলাই 4, Petrograd নাবিকদের একটি ভর বিক্ষোভের সময় সেনা প্রোভিশনাল সরকার অনুগত অবশিষ্ট মেশিনগান তোপের মুখে এসেছিল। বলশেভিকরা বিরুদ্ধে অত্যাচার শীঘ্রই শুরু করেন। লেনিন Razliv একটি কুটিরে পালিয়ে, এবং কিছু বিশেষ করে উদ্যোগী নাবিকদের "অররা" গ্রেফতার করা হয়েছে।

অক্টোবর বিপ্লব

সেপ্টেম্বর মাসে আরেকটা জাহাজের পুনঃনির্বাচনের কমিটি ছিল। এটা একটা বলশেভিক আলেকজান্ডার Belyshev সভায় সভাপতিত্ব করেন। ক্যাপ্টেন নিকোলাই এরিকসন ছিল। যেহেতু জাহাজ মেরামতের সম্পন্ন হয়েছে, তিনি শীঘ্রই সাগরে যেতে হয়েছে। তবে, 10 অক্টোবর বলশেভিকরা কেন্দ্রীয় কমিটির বৈঠকে উপর Petrograd মধ্যে একটি সশস্ত্র অভ্যুত্থানের উপর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। "অররা" এটা সুসজ্জিত ক্রুজার যেমন, কিন্তু একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতীক হিসেবে শুধু প্রয়োজনীয় ছিল না।

বলশেভিকরা না শুধুমাত্র জাহাজ, কিন্তু Petrograd সোভিয়েত নিয়ন্ত্রিত। অক্টোবর তার সিদ্ধান্ত অনুযায়ী 24 নাবিকদের সেন্ট পিটার্সবার্গে জাহাজ ত্যাগ করেন। "অররা" নিকোলাস সেতু আনতে হয়েছিল। নগর আধিকারিক অর্ডার রাজধানীতে অভ্যুত্থান ঠেকানোর জন্য এ ক্রসিং অবরোধের চেষ্টা, এবং বিদ্রোহীদের প্রতিরোধ করার চেষ্টা করছিলেন।

25 অক্টোবর রাতে বদনা Neva প্রবেশ করে। এরিকসন অধিনায়ক প্রথমে সিদ্ধান্ত বাধিত, কিন্তু এখনও সম্মত হয়। তিনি আশঙ্কা করলাম যে, অদক্ষ নাবিকদের মাত্র মাটিতে জাহাজ উদ্ভিদ। নিকোলাস সেতু Junkers হাতে ছিল। যখন "অররা" অভিগমন তারা পালিয়ে গিয়ে বলশেভিকরা সমর্থকরা নদীর আন্দোলন পুনঃস্থাপন করতে সক্ষম হয়েছি।

শুষ্ক শট

.. টেলিগ্রাফ, পোস্ট অফিস, রেলওয়ে স্টেশন, ইত্যাদি অন্তর্বর্তীকালীন সরকার উইন্টার প্রাসাদ এখনও ছিল - 25 অক্টোবর সকালে দ্বারা, লেনিন Smolny সমগ্র যোগাযোগ পরিকাঠামো Petrograd নিয়ন্ত্রিত। বলশেভিকরা এটি পাস, তাকে দুর্গ থেকে আগুন যাচ্ছে মন্ত্রীদের ব্যর্থতার ঘটনা।

লাঞ্ছনা তুলনায় "অররা" সাহায্য করতে পারে? জাহাজ এবং তার অস্ত্র ধরণ একটি সংকেত শট উত্পাদন করতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে। বলশেভিকরা এই সুযোগের সদ্ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 25-বিকেলে জাহাজ আগত ভ্লাদিমির Antonov - লেনিনের অনুসারীদের ক্ষেত্রের কর্মীদের প্রধান। তিনি একটি ফাঁকা শট, যা পিটার এবং পল টাওয়ার থেকে সংকেত পর উত্পাদন করতে পরিকল্পনা ছিল আদেশ দেন। অধিকন্তু, বলশেভিকরা "অররা" লেনিন আবেদন প্রেরণ করতে রেডিও ব্যবহার করা হয়েছে।

ফাঁকা শট 21:40 এ বেজে উঠলো। এটা তোলে বড়ো কামান নির্মাণ ও চালনা Yevdokim Ognev প্রণীত। শট লাঞ্ছনা উইন্টার প্রাসাদ জন্য সংকেত ছিল। ছাড়াও তিনি অস্থায়ী সরকারের আতঙ্ক মন্ত্রীবর্গ, যারা নিজেরা তাদের শেষ শক্ত ঘাঁটি মধ্যে প্রোথিত কাজ করলাম। ' ঐতিহাসিকরা এখনও কিনা সেখানে ফিল্ড অররা উইন্টার প্রাসাদ শুটিং জন্য একটি প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা ছিল তর্ক করবেন না। কিছু গবেষক বলেন যে পরাজয়ের আগুন পারা এমনকি জাহাজ অবস্থানের অবস্থান সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। একটি উপায় বা অন্য, কিন্তু দূরগামী শুটিং প্রয়োজনীয় ছিল না। উইন্টার প্রাসাদ বিদ্রোহীদের হাতে ছিল, এবং "অররা" এর সাহায্য ছাড়া।

গল্প অনুসরণ

একটি পর্বে যে অক্টোবর বিপ্লবের সময় ঘটে ক্রুজার সবচেয়ে বিখ্যাত "অররা" হয়ে ওঠে। জাহাজ ইতিহাস অবিলম্বে সোভিয়েত শাসনের জন্ম একটি গুরুত্বপূর্ণ ইমেজ পরিণত হয়। তিন দিন উইন্টার প্রাসাদ ঘটনা পর মেরামতের জন্য ফিরে আসেন। শীঘ্রই "অররা" আবার সক্রিয় দ্রুতগামী এর অংশ হয়ে গেছে।

1918 এর গ্রীষ্মে, বলশেভিক সরকার এখনও ভঙ্গুর ছিল। Petrograd হোয়াইট আর্মি আপত্তিকর Yudenich সম্পর্কে উন্নত। ক্লাস জাহাজ "অররা" মাটিতে যুদ্ধ সাহায্য করতে পারে না। তা সত্ত্বেও, এটা একটু ভিন্নভাবে ক্রুজার ব্যবহার করতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। তারপর Petrograd বিদেশী হস্তক্ষেপের হুমকি সামনে হাজির। বলশেভিকরা শত্রু জাহাজ পথে অবরোধ করার "অররা" বলার কিছু জাহাজ বন্যা চেয়েছিলেন। যাইহোক, এই প্রয়োজন উঠা না।

শান্তিকালীন সালে জাহাজ "অররা", Petrograd অক্টোবর ঘটনা যার ছবি, অনেক রাশিয়ান এবং বিদেশী সংবাদপত্রের সামনে পৃষ্ঠায় খোলস একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হয়ে ওঠে। ক্রুজার বিভিন্ন বিদেশী যাত্রাপথের অংশগ্রহণ করেন। এই অভিযান চলাকালীন অভিজ্ঞতা নতুন নাবিকদের RKKF অর্জন করে। 1927 বিপ্লবের দশম বার্ষিকী, "অররা" লাল ব্যানার অর্ডার লাভ করেন।

গত দূরগামী ক্রুজ জাহাজ 1930 যখন তিনি বৃত্তাকার মধ্যে তৈরি স্ক্যান্ডিনইভিআ উপদ্বীপের। তারপর একটি দীর্ঘ পৃষ্ঠা পরিবর্তনের অনুসরণ করে। যাইহোক, তিনি সত্য যে জাহাজ তারিখ সীমার বাইরে উপর মসৃণ করতে পারিনি। 1941 দ্বারা, এটি বহর থেকে নিজেকে প্রত্যাহার করার জন্য কী পরিকল্পনা ছিল, কিন্তু এটা যুদ্ধের সূত্রপাত বাধা দিয়েছে।

লেনিনগ্রাদ "অররা" অবরোধ চলাকালীন অসংখ্য জার্মান বিমান দ্বারা বোমাবর্ষণ চলছে যায়নি। যুদ্ধের শুরুতে সোভিয়েত নেতৃত্ব শহরের প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা জাহাজ অংশ করতে করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বদনা কয়েক শত্রুবিমানাত্রমণপ্রতিরোধী বন্দুক, যা দুই ভাষাতে বিমান বিরুদ্ধে যুদ্ধ উপযোগী হতে পারে ছিল। বোমাবর্ষণের যে জাহাজ গর্ত অনেকটা ছিল ঘটে। প্রয়াত 1941 সালে নাবিকদের খালি হয়েছে। "অররা" এ অগ্নিসংযোগ শুধুমাত্র অবরোধ তুলে পরে বন্ধ করে দিয়েছে।

অনন্ত পার্কিং উপর

1944 সালে এটা Petrograd বাঁধ অনন্ত পার্কিং উপর জাহাজ পাঠান এবং এটি একটি যাদুঘর পরিণত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। সব সোভিয়েত ইউনিয়নের উপর সময় দ্বারা, সেখানে ক্রুজার "অররা" হিসাবে প্রায় কোনো ধরনের কাল্পনিক সাইট ছিল। জাহাজের ট্যুর উত্তরাঞ্চলীয় রাজধানী পর্যটকদের জন্য বাধ্যতামূলক করা হয়েছে।

আগামী কয়েক দশক ধরে, "অররা" এক ডজন পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে সর্বস্বান্ত হয়েছে। 2014 সালে, জাহাজ পরবর্তী মেরামতের জন্য Kronstadt পাঠানো হয়েছে। তিনি 2016 সালের গ্রীষ্মে ইতিমধ্যে Petrograd বাঁধ অনন্ত পার্কিং ফিরে যাওয়ার নির্ধারিত হয়।