গাড়ি "Saneng হেয়ার ক্রিম": বিবরণ, বিবরণ এবং পর্যালোচনা

"Saneng Musso" - একটি দক্ষিণ কোরিয়ার এস এউ ভি যে ধারাবাহিকভাবে 1993 থেকে 2005 সালের উত্পাদিত। গাড়ী উভয় দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বাজারে জনপ্রিয় ছিলেন। এখন এটা তার ক্লাসে সবচেয়ে সাশ্রয়ী জীপ গাড়ি নেই। সেকেন্ডারি মার্কেট মূল্য "Saneng Musso" 200 হাজার রুবেল পর্যন্ত হবে। উচ্চ-গুণমান মূল্য "Niva" জন্য কোরিয়ান এস এউ ভি - কিনা বাস্তবে কি তাই? প্রশ্নের উত্তর "Saneng Musso" হতে হবে। পর্যালোচনা, রিভিউ, নির্দিষ্টকরণের - এই প্রবন্ধে পরে।

নকশা

কোরিয়ান "Musso" থেকে অনুবাদিত "গণ্ডার" অর্থ। বহিরাগত SUV এর যে ভাবে দেখায়: সংকীর্ণ হেডলাইট, "বড় সনাসিক" সামনে এবং ফণা উত্থাপিত।

বাম্পার এবং "পর্ণরাজি" শরীরের রঙ নেই আঁকা। তা সত্ত্বেও, প্লাস্টিক বেশ শালীন দেখায়। গরূৎ উপর সদম্ভে হ্যাং 4WD লেবেল সমস্ত চাকা ড্রাইভ উপস্থিতিতে নির্দেশ করে।

নকশা উন্নয়ন ইংরেজ কেন Grinli নিযুক্ত করা হয়। পূর্বে, তিনি "বেন্টলি" এবং "Aston মার্টিন" যেমন বিখ্যাত কোম্পানীর সঙ্গে কাজ করেছে। এস এউ ভি উপস্থিতি "Saneng Musso" কোন কম মূল ছিল। উপায় দ্বারা, aerodynamic ড্র্যাগ সহগ CX 0.46 হয়। এই SUV এর জন্য একটি শালীন ব্যক্তিত্ব।

পেছনে কার কম চিত্তাকর্ষক। প্রথম বিশাল লাইট হাইলাইট হয়। সব আমেরিকান স্টাইলে করেছেন - কোন হলুদ পালা সংকেত নেই। তার বিশালত্ব "Saneng Musso" এ "ল্যান্ড ক্রুজার" সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেন।

মানের Body মাত্রা

পর্যালোচনা মালিকদের একটি ভাল মানের পেইন্ট বলে। গাড়ির এক্সিডেন্ট হয়েছে, তাহলে ধাতু জং ধরা হবে। যাইহোক, শরীরের অংশ জন্য অনুসন্ধান সঙ্গে, সেখানে সমস্যা আছে। যেহেতু এই রাশিয়া করার জন্য একটি বিরল পরিদর্শক হয়, তাহলে শুধুমাত্র অর্ডার অধীনে "Saneng Musso" অংশের খুঁজে। আর এটা সত্য যে মূল্য গ্রহণযোগ্য। 150 - সুতরাং, লাইট প্রায় $ 80, উইংস খরচ হবে।

সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশ - বাম্পার। সংগ্রহে অবিশ্বাস্য $ 500 জন্য বিক্রি করা হয়। দুর্ঘটনা "Saneng Musso" অংশগ্রহণ করুন - খুব ব্যয়বহুল।
আকার ক্ষেত্রে, গাড়ী মধ্যবিত্ত এস ইউ ভি জন্যে। 1.86 মিটার, উচ্চতা - - 1.73 মিটার এভাবে শরীরের দৈর্ঘ্য 4.66 মিটার, প্রস্থ হয়। পর্যালোচনা মালিকদের উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স লক্ষনীয়। সে প্রায় 20 সেন্টিমিটার হয়। এবং স্ট্যান্ডার্ড 15 ইঞ্চি চাকার উপর অতিরিক্ত লিফট সাসপেনশন ছাড়াই এই। উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স - রাস্তায় একটি বড় প্লাস।

বৈঠকখানা

ভিতরে, গাড়ী 90 এর একটি প্রমিত কোরিয়ান মত দেখায়। মোটামুটিভাবে একই চেহারা "Leganza", "KIA" গাড়ী এবং অন্যান্য পূর্ব বাজারে।
উল্লেখ্য, ফটো যা আপনি লোগো "ডেইউ" দেখতে পারেন। এই অভ্যন্তর এস এউ ভি "Musso" - হ্যাঁ, আমরা ভুল ছিল না। কয়েক জন জানতে, কিন্তু গাড়ী বিভিন্ন ব্রান্ডের অধীনে প্রযোজনা করেন (যদিও সাধারণত প্রস্তুতকারকের মডেলের নাম পরিবর্তন)। সুতরাং, ইউরোপীয় বাজার গাড়ী লোগো "মার্সেডিজ" সঙ্গে এসেছিলেন। এছাড়াও, "Musso" নামেই "ডেইউ" সঙ্গে পাওয়া যাবে। টেকনিক্যালি এবং বাহ্যিকভাবে এক এবং একই গাড়ী।

পার্লার এস এউ ভি শুধু "গাছের নীচে।" আকীর্ণ টিপে ঐ বছরে, এই গাড়ী ব্যবসা এবং প্রিমিয়াম বর্গ একাত্মতার শেষ হচ্ছে বোঝানো। বৈঠকখানা যদিও "Saneng Musso" অস্বাভাবিক কিছু নয়। এখানে সহজ chetyrehspitsevy চাকা তীর এবং কেন্দ্র কনসোল সঙ্গে শাস্ত্রীয় উপকরণ প্যানেল। পরেরটির একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, রেডিও (একই ক্যাসেট বেশি), সিগারেট লাইটার এবং ছোট জিনিসের জন্য একটি কুলুঙ্গি রয়েছে। সিঁড়ি বেয়ে নিচে দুই অবস্থিত cupholders হয়। যাত্রী পায়ের কাছে একটি হ্যান্ডল, যা potholes উপর করায়ত্ত করা যেতে পারে, এবং গভীর দস্তানা বাক্স হয়েছে।

উপকরণ প্যানেল লাইন যথেষ্ট চওড়া, এবং খুব একই যাত্রী হ্যান্ডলগুলি প্রান্ত এ শেষ হয়। উজ্জ্বল রং স্বরাষ্ট্র প্রণীত। আরো বাজেট সংস্করণ কালো প্লাস্টিকের এবং কাপড় অভ্যন্তর ছিল। দরজা প্যানেল স্পীকার জন্য একটি স্লট হয়েছে। আয়না - খুব সুবিধাজনক এবং তথ্যপূর্ণ। আসন একটি যান্ত্রিক সমন্বয় এবং প্যানেল থেকে সম্পর্ক স্থান উচ্চ আছে। কিছু এটি অন্য কারো বিয়োগ জন্য একটি প্লাস হয়। কিন্তু যাই হোক, হাই আসনবিন্যাস অবস্থান - ভাল দৃশ্যমানতা একটি গ্যারান্টি।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

কি এখানে ইঞ্জিন করা হয়েছিল? "Saneng Musso" উভয় ডিজেল ও পেট্রোল ইঞ্জিন কর্মচারী। বেস পরোক্ষ ইনজেকশন দিয়ে একটি 4 সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন। কাজ যখন 2.3 লিটার ভলিউম, তিনি 100 অশ্বশক্তি একটি ক্ষমতা উন্নত। সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল - 209 nm। তার পূর্ণ সম্ভাবনা 2.4 হাজার বিপ্লব সঙ্গে ইতিমধ্যে পাওয়া যায়। যেহেতু এই দুর্বলতম মোটর, এটা কোন পার্থক্য উচ্চ কার্যকারিতা। নামেই ডেটার উপর শত শত বিক্ষিপ্ত করা, এটা 19 সেকেন্ড অনুষ্ঠিত হয়। সর্বোচ্চ গতি - প্রতি ঘন্টায় 146 কিলোমিটার।

পরবর্তী turbodiesel ইউনিট 2.9 লিটার ওয়ার্কিং ভলিউমে 120 অশ্বশক্তি করেছে। পরোক্ষ ইন্ধন ইনজেকশন সঙ্গে এই পাঁচ সিলিন্ডার ইঞ্জিন। তার সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল 256 nm হয়। এই ইঞ্জিন আরো আকর্ষণীয় সঙ্গে পলাতক। শ গাড়ী 16.9 সেকেন্ডে খানি। সর্বোচ্চ গতি - প্রতি ঘন্টায় 166 কিলোমিটার।
পেট্রল লাইন দুটি ক্ষমতা ইউনিট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। প্রথম যখন 2.3 লিটার কাজ ভলিউম 140 অশ্বশক্তি এর একটি আউটপুট হয়েছে। ঘূর্ণন সঁচারক বল ইউনিট - 200 nm। ত্বরণ এর গতিবিদ্যা অনুযায়ী, এই ইঞ্জিন উচ্চতর Turbo বৈশিষ্ট্য অনুরূপ উদাহরণ ছিল। সুতরাং, গাড়ী শত শত সামনে 11.8 সেকেন্ডে খানি। সর্বোচ্চ গতি - প্রতি ঘন্টায় 175 কিলোমিটার।

"Saneng Musso" পতাকাবাহী একাধিক বিন্দু ইনজেকশন সঙ্গে একটি 3.2-লিটার ইঞ্জিন ছিল। এই ছয় সিলিন্ডারের ইঞ্জিন 220 অশ্বশক্তি এর একটি আউটপুট হয়েছে। এটা এই ইঞ্জিন আরো 124-M শরীরে উপর restyling "মার্সেডিজ" ছিল লক্ষণীয়। ইউনিট এক মিলিয়ন মোটর হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। তিন লিটার "Saneng Musso" এ শত শত ছত্রভঙ্গ আমি দশ সেকেন্ডের চেয়ে একটু কম নেন। সর্বোচ্চ গতি - প্রতি ঘন্টায় 194 কিলোমিটার।

সংক্রমণ

সকল ক্ষমতা ইউনিট, ছয় সিলিন্ডার ছাড়া, ম্যানুয়াল পাঁচটি গতির অবশিষ্টাংশ কর্মচারী। পোত মোটর স্বয়ংক্রিয় 5 মাত্রা দিয়ে সজ্জিত করা।

জ্বালানি খরচ

ডিজেল - জ্বালানি খরচ একটি জীপ গাড়ি "Saneng Musso" জন্য সবচেয়ে লাভজনক ইঞ্জিন নিরিখে। উভয় "কঠিন" ইউনিট মিশ্র মোডে শত প্রতি কম দশ লিটার ব্যবহার করা হবে। সবচেয়ে খাইয়ে - পেট্রোল "mersedesovsky" ইউনিট। শহুরে প্রবাহ হার 14 লিটার হয়। যাত্রাপথে 11. এ সঙ্গে দেখা করতে পারেন তবে গতিতে 130 ওভার সূচক 40 শতাংশ অবিলম্বে বেড়ে যায়।

সুতরাং, আমরা মূর্ত আউট যা দক্ষিণ কোরিয়ার এস এউ ভি "Saneng Musso 'প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ, নকশা এবং অভ্যন্তর হয়।