পার্শ্বস্থ রেলিং। উদ্দেশ্য এবং পার্শ্বস্থ রেলিং ধরনের

মহাসড়ক অবিচ্ছেদ্য উপাদান অংশ পার্শ্বস্থ রেলিং আছে। তাদের প্রধান ফাংশন - পরিবহন আন্দোলনের গ্রহনক্ষত্রের নির্দিষ্ট আবক্র পথ উপাধি, সেইসাথে সড়ক দুর্ঘটনায় এবং গাড়ির পরিখা মধ্যে উল্টে বিঘ্ন প্রশমন। তারা ক্রমবর্ধমান এই সুরক্ষা না শুধুমাত্র দূরপাল্লার রুটে, কিন্তু একটি নিরাপত্তা বেড়া যেমন শহরাঞ্চলে ব্যবহার করা হয়।

পার্শ্বস্থ রেলিং প্রধান ধরনের

বরাদ্দ বাধা 2 প্রধান Groups:

1. বাধা প্রকার (রেল, curbs, ইত্যাদি। ডি), যা এছাড়াও দুর্ঘটনায় এবং বাক্য উপর প্রভাব এড়ানোর জন্য সভা সড়কে, সেতু, ওভারপাস থেকে যানবাহন প্রতিরোধ করতে ব্যবহৃত হয়, এবং নির্মাণ প্রকল্পের কাজ হয় সারি। বেরিয়ার বেড়া, ধাতু, কংক্রিট ও প্লাস্টিক হতে পারে।
2. ডিজাইন রেলিং টাইপ - ধাতু জাল, পশুদের সড়কে পক্ষ থেকে প্রস্থান নিরুৎসাহিত করতে, সেইসাথে পথচারীরা চলাচল সংগঠিত করার উদ্দেশ্যে।

ইস্পাত পাহারা

এর সুবিধাগুলো কারণে বেড়া এই ধরনের সর্বাধিক জনপ্রিয়। এটা একটা কাঠামো বিকৃত যখন আঘাত। ধাতু প্রফাইল পৃথক ইস্পাত বা কাঠের তাকে শোভা সংশোধন করা হয়েছে। গাড়ির একটি সংঘর্ষের অংশ শক্তি প্রশমক আলনা এবং প্রোফাইল মধ্যবর্তী বিন্যস্ত লাগে বেশী করে। অতএব, বেড়া প্রধান ভূমিকা - রাস্তা দুর্ঘটনার কমানো এবং দুর্ঘটনার প্রভাব কমানো।

এই ধরনের ডিজাইন সহজে ইনস্টল এবং ইতি টেনে করা যেতে পারে। ব্যবহৃত ধাতু রাস্তা বাধা, মহাসড়কে কিন্তু নির্মাণ সাইট, এবং জন্য না শুধুমাত্র পথচারী বেড়া অঞ্চল।

এই বেড়া GOST নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী তৈরি করা হয়। যখন তাদের ব্যবহারিক উদ্দেশ্য ছাড়াও ডিজাইন নির্বাচন করে একাউন্টে জলবায়ু এবং সিসমিক অবস্থার নিতে ভুলবেন না। এই উপাদানগুলির অনুযায়ী স্তম্ভ উপর গুরুত্ত্ব দেয়।

কংক্রিট বেড়া

এই অ deformable বাক্য কংক্রিট বা চাঙ্গা কংক্রিট দিয়ে তৈরি। curbs আকারে বেড়া প্রযোজ্য:

• উচ্চতা এবং 35 সেমি, যা একটি নির্ঝঞ্চাট, বৃত্তাকার প্রান্ত আছে এবং যেমন আলংকারিক ফুটপাত বর্ণবলয় পরিবেশন করা হয়;
• একটি খাড়া প্রান্ত যে রাস্তাতেই গাড়ির রাখতে পারবেন না সঙ্গে 35 থেকে 50 সেমি নির্মাণের উচ্চতা।

তাদের ছাড়াও, এখনও আছে বাঁধ হয় - এটার উচ্চতা 50 টিরও বেশি সেমি। চেহারা এই নকশা একটি ক্রমাগত প্রাচীর যে পথচারীদের পথ থেকে সড়কে আলাদা এবং ফুটপাথ ত্যাগ করা থেকে গাড়ির বাধা দেয় বর্ণনার অনুরূপ। এই বাধা বহি পৃষ্ঠ সাধারণত একটি বৃত্তাকার উপরের প্রান্ত সঙ্গে আনত হয়।

জল-ভরা ব্লক

এটা এখন খুবই সাধারণ বাধা বেড়া, প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি হয়। এই ধরনের ডিজাইন কংক্রিট বা ধাতু তুলনায় যথেষ্ট সুবিধা আছে। উপরন্তু তারা পরিবহন এবং ইনস্টল করার সহজ, এই পরিবেষ্টনের এক গাড়ি দুর্ঘটনায় ক্ষেত্রে সর্বাধিক নিরাপত্তা প্রদান।

সবচেয়ে সাধারণ পানি ভরা রাস্তা প্লাস্টিক লাল এবং সাদা রং দিয়ে তৈরি ব্লক। যখন বিদ্যমান ফর্মের উপরে একটি ছিপি সঙ্গে একটি গর্ত মাধ্যমে পানি দিয়ে তাদের ভর্তি বেশ স্থিতিশীল কাঠামো যা ট্রাফিক প্রবাহ পুনর্নির্দেশ করতে, সেইসাথে পরিবেশন করা একটি বলিষ্ঠ রেলিং roadwork যেমন নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে। বেড়া নীচের অংশে অবস্থিত নিষ্কাশন জন্য গর্ত হয়েছে। প্লাস্টিক করতে ব্যবহার করা জল-ভরা বাধা, তাপমাত্রার আকস্মিক পরিবর্তনের বিভিন্ন প্রতিরোধের -40 থেকে তাপমাত্রা প্রতিরোধ করা সম্ভব সূর্য রে অধীনে বিবর্ণ না ⁰S, পরিষ্কার করা সহজ, এবং চিত্রকলার প্রয়োজন হয় না।

একে অপরের সাথে একটি ভিন্ন কৌণিক ব্লক ব্যবস্থার সম্ভাবনা কোন অংশ বিভিন্ন twists এবং পালাক্রমে, সেইসাথে গর্ত এবং খাত সহ রাস্তা, ঘিরা করতে পারবেন। যেমন উপর বাধা একটি অতিরিক্ত প্রতিফলিত চিহ্ন আটকানো যেতে পারে। চাক্ষুষ ল্যান্ডমার্ক আকর্ষণীয় হিসাবে, প্লাস্টিক নিরাপত্তা বেড়া নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করে।

বেড়া অন্যান্য ধরণের

নির্মানের সময় নিরাপত্তার জন্য অগত্যা উভয় প্লাস্টিক এবং অন্য কোন উপাদান তৈরি বিশেষ নিরাপত্তা বেড়া ব্যবহার করতে প্রয়োজন বোধ।

সাইট নির্মাণের জন্য সবচেয়ে ভাল বিকল্প উজ্জ্বল প্লাস্টিক জাল, যা পরিষ্কারভাবে কোনো আবহাওয়ার দৃশ্যমান বিবেচনা করা হয়। তারা উচ্চ শক্তি, লঘিমা এবং প্রতিরোধ ক্ষয়, যা তাদের একটি খুব দীর্ঘ সময়ের তোলে দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

মেষ ধাতু রেলিং টাইপ পথচারীরা চলাচল streamlining এবং রাস্তাতেই পশুদের চেহারা প্রতিরোধ উদ্দেশ্য সঙ্গে প্রয়োগ করা হয়েছে।

পরিবর্তে গ্রিড কখনও কখনও লাল এবং সাদা রং পর্যায়ক্রমে সঙ্গে প্রতিরক্ষামূলক টেপ ব্যবহার করা হয়েছে। অমসৃণ রাস্তা, মাটি, গর্তে, বা কোনো বিঘ্ন উপর নরম শঙ্কু আকৃতির পার্শ্বস্থ রেলিং প্রতিরোধ করতে পারি, লোগো সহ মালা বা মোবাইল বেড়া সংকেত।