ভ্লাদভোস্টক ফ্রি পোর্ট: এর মানে কি? ভ্লাদভোস্টক বিনামূল্যে পোর্ট: পেশাদার এবং cons

ভ্লাদিভোস্টোকের মুক্ত বন্দর একটি বন্দর এলাকা যেখানে একটি বিশেষ শুল্ক শাসন পরিচালনা করে । এই প্রকল্প উদযাপন 2015 থেকে, সম্প্রতি শুধুমাত্র কাজ করতে শুরু করেছে। দেশের জন্য সরকারের উচ্চ প্রত্যাশা রয়েছে। চলুন শুরু করা যাক কি অর্থনৈতিক অঞ্চল "ফ্রি পোর্ট ভ্লাদভোস্টক" প্রোগ্রাম অনুসরণ করা হয়, যা এই ধারণা মানে এবং কি রাশিয়া এই ধারণা উপলব্ধি প্রতিশ্রুতি।

প্রাইমারানি এর অর্থনৈতিক এবং ভৌগোলিক অবস্থান

প্রকল্প "ভ্লাদিভোস্টোক ফ্রি পোর্ট" প্রোমোরিয়ের বিভিন্ন বসতিগুলির পাশাপাশি পরিবহন রুট, প্রবেশপথ ও যোগাযোগের বেশ কিছু পোর্ট এলাকায় রয়েছে। এটা এখানে একটি বিশেষ ট্রেডিং জোন তৈরির ধারণা জন্ম দিয়েছে এমন অঞ্চলের কৌশলগত অর্থনৈতিক ও ভৌগলিক অবস্থান।

Primorye খুব দক্ষিণ-পূর্ব রাশিয়া মধ্যে অবস্থিত। উত্তর দিকে এটি পশ্চিমে খাবরভস্ক অঞ্চল, সীমান্তে - দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে উত্তর কোরিয়া এবং পূর্ব থেকে এটি প্রশান্ত মহাসাগরের জল দ্বারা ধৌত করা হয়। এই অঞ্চলের প্রশাসনিক কেন্দ্রটি ভ্লাদিভোস্টক শহর, যার জনসংখ্যার বর্তমানে 600 হাজার লোকের চেয়ে বেশি।

প্রাইমরসকি ক্রাইয়ের সমুদ্র সৈকতটি খামে এবং খোপে ঢেকে রাখা হয়, যা ন্যাভিগেশন এবং জাহাজ গৌণ জন্য সুবিধাজনক।

উপরে উল্লিখিত সমস্ত নূ্যনতম একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে যে, বৃহৎ ভূমি ও সমুদ্র বাণিজ্য পথ দীর্ঘস্থায়ী অঞ্চলের সীমানার মধ্য দিয়ে অতিক্রম করেছে। প্রধান পরিবহন ধমনী ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলপথ এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় সমুদ্র রুটগুলি।

শহর ও বন্দর উন্নয়ন ইতিহাস

ভ্লাদভোস্টক অক্টোবর ২015 তে একটি মুক্ত বন্দর হয়ে ওঠে। যাইহোক, এটি তার উন্নয়নের একটি মোটামুটি দীর্ঘ ইতিহাস আছে।

ভ্লাদভোস্টক নিজেই 1860 সালে চীনের সঙ্গে রাশিয়ার সাম্রাজ্যের সীমান্ত রক্ষা এবং বাণিজ্য রুটগুলি রক্ষার জন্য পরিকল্পিত একটি সামরিক ঘাঁটি হিসেবে আবির্ভূত হয়েছিল। এমনকি আগেও সমুদ্রের উপকূলে ডুবে গিয়েছিল, যা ভবিষ্যতের শহরটি অবস্থিত ছিল। ইতিমধ্যে 60 বছর আগের শতাব্দীর আগে, এই বসতিতে প্রথম সিভিল বসতির আবির্ভাব হয়েছিল। তারপর পোর্ট রাখা ছিল 1861 থেকে 1 990 সাল পর্যন্ত তিনি এই অবস্থাটি পেয়েছিলেন, যা তিনি সম্প্রতি ফিরে এসেছিলেন - পোর্টো-ফ্রেঞ্চ।

1888 সাল থেকে, ভ্লাদিভোস্টক প্রাইমর্স্কি অঞ্চলের কেন্দ্রীয় শহর হয়ে উঠেছে, এই অবস্থাতে খবর্ভস্কের পরিবর্তে, যা ইতিমধ্যেই তার উল্লেখযোগ্য উন্নয়নকে উল্লেখ করেছে 1891 সালে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে নির্মাণের প্রারম্ভে, যা এই অঞ্চলের উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল, শুরু হয়েছিল। রেলপথ নির্মাণ 1916 সালে সমাপ্ত হয়েছিল। এখন থেকে ভ্লাদিভোস্টক ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্রশান্ত মহাসাগরগুলির সাথে সংযুক্ত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জংশন হয়ে উঠেছে। আজ, পোর্টের বাণিজ্যিক গুরুত্ব আরো বেড়েছে।

গৃহযুদ্ধের সময়, ভ্লাদভোস্টক পূর্ব ইস্টার্ন রিপাবলিকের বাফার রাজ্যের অংশ ছিল এবং আমুর জেমস্কি অঞ্চলের প্রধান শহর ছিল, যা বলশেভিকদের বিরোধিতা করেছিল।

সোভিয়েত শক্তি আবির্ভাবের সাথে ভ্লাদিভোস্টোক প্রাইমোরস্কি অঞ্চলের প্রধান শহর হিসেবে অব্যাহত ছিল এবং 1938 সাল থেকে নবগঠিত প্রাইমর্স্কি অঞ্চলের প্রশাসনিক কেন্দ্র হয়ে ওঠে। পোর্ট বিকাশ অব্যাহত। এটি সোভিয়েত সময়ের সময় ছিল যে এটির মালবাহী অভিমুখে অবিচ্ছিন্ন মাত্রায় পৌঁছেছিল।

আধুনিকত্ব

রাশিয়ান ফেডারেশন মধ্যে ইউএসএসআর পতনের পর, ভ্লাদিভস্তক প্রাইমোরাই এর প্রশাসনিক কেন্দ্র অবশেষ। 2000 এর গোড়ার দিকে, বন্দরে বৈদেশিক বাণিজ্যের পরিমাণ বছরে $ 0.7 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছে গিয়েছিল এবং ২009 সালে টার্নওভারটি 15 মিলিয়ন টন ভলিউম অতিক্রম করেছিল।

বন্দরের মাধ্যমে রাশিয়ায় আমদানি করা প্রধান পণ্যগুলি হলো গাড়ি, ইলেকট্রনিক্স, গার্মেন্টস এবং পণ্য। ধাতুবিদ্যা, সীফুড, কাঠের আমদানি পণ্য পণ্য আমদানি ও রপ্তানির প্রধান নির্দেশনা: চীন, জাপান, যুক্তরাষ্ট্র, কোরিয়া প্রজাতন্ত্র এবং এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগর অঞ্চলের কিছু অন্যান্য রাজ্য।

উচ্চ টার্নওভারের পরিসংখ্যান, এর পাশাপাশি তার আরও বৃদ্ধিতে আগ্রহ, কর্তৃপক্ষকে পোর্টটি বিশেষ কাস্টমসের অবস্থা সম্পর্কে ভাবনা করে।

একটি মুক্ত বন্দর ধারণা বিকাশ

ভ্লাদিভোস্টোকের একটি মুক্ত বন্দর নির্মাণের ধারণা, বা, যেমন একটি আইনগত অবস্থা, পোর্টোরো-ফ্রাঙ্কো কল করার প্রথাগততা, সম্প্রতি বায়ুতে রয়েছে। তাছাড়া 1861-1909 খ্রিস্টাব্দে রাশিয়ার সাম্রাজ্যের সময়েও এই শহরটি ইতিমধ্যেই এই অবস্থা মর্যাদা পেয়েছে। সুতরাং একটি দৃষ্টান্ত ছিল

রাশিয়ার বিরুদ্ধে কয়েকটি পশ্চিমা শক্তি নিষেধাজ্ঞা আরোপের পর এই বিষয়টি আরও তীব্র হয়ে ওঠে। রাশিয়ার সঙ্গে সহযোগিতার পরিমাণ বৃদ্ধির জন্য অন্যান্য বিদেশী অংশীদারদের উৎসাহিত করার জন্য বিভিন্ন ধারনা উপস্থিত হতে শুরু করে। এই ধারণাগুলির মধ্যে একটি ছিল ভ্লাদিভোস্টোকের মুক্ত পোর্ট। সমগ্র অঞ্চলের অর্থনীতি এবং দেশের জন্য কী বোঝানো হচ্ছে এই ধরনের একটি উদ্ভাবন, মানুষেরা পুরোপুরি বুঝতে পেরেছে।

প্রথম, এই ধারণা প্রাইমর্স্কি অঞ্চলে, স্থানীয় পর্যায়ে বিবেচনা করা হয়, কিন্তু তারপর এটি শীর্ষে প্রায় ক্রমবর্ধমান কথিত হয়।

আইন নকশা

প্রাইমর্সকি অঞ্চলের একটি বিশেষ কাস্টমস জোন তৈরির সম্ভাব্য সম্ভাবনা সম্পর্কে প্রথম গুরুত্পূর্ণ বিবৃতিটি ২014 সালের শেষে তৈরি করা হয়েছিল। রাশিয়ার প্রেসিডেন্ট ভ্লাদভোস্টককে ২014 সালের ডিসেম্বরে পোর্ট ফ্রাঙ্কোর অবস্থা ঘোষণা করার প্রস্তাবটি রাশিয়ান রাষ্ট্রপতির হাতে তুলে দেওয়া হয়েছিল। ইতিমধ্যে মাসের শেষে, এই প্রকল্প রাশিয়ান ফেডারেশনের উন্নয়ন কর্মসূচিতে স্থাপিত হয়।

জুলাই ২015 এর মাঝামাঝি, ভি। পুতিন ভ্লাদিভোস্টোক এবং কিছু অন্যান্য বন্দর এবং প্রাইমরসকি ক্রাই অঞ্চলের অঞ্চলগুলিতে একটি বিশেষ শুল্ক মর্যাদা দেওয়ার উপর একটি আইন স্বাক্ষর করেন, কিন্তু এটি শুধুমাত্র 12 অক্টোবর তারিখে কার্যকর হয় তখন থেকে, ভ্লাদিভোস্টোক আবার একটি পোর্ট-ফ্র্যানকো হয়ে উঠেছে।

প্রকল্প উদ্দেশ্য

চলুন শুরু করা যাক কি প্রকল্পের বাস্তবায়ন উদ্দেশ্য "ফ্রি পোর্ট ভ্লাদিভোস্টোক।" রাজনীতিবিদ ও অর্থনীতিবিদদের এটি বাস্তবায়ন করার অর্থ কি?

এই প্রকল্প দ্বারা চালিত প্রধান উদ্দেশ্য প্রাইমার্কস্কি ক্রাইয়ের বন্দর এলাকায় বাণিজ্য ঘাটতি বৃদ্ধি করা হয়, এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগর অঞ্চলের বৃহত্তম transhipipment পয়েন্ট তাদের বাঁক। এটি পরিমাণগত এবং আর্থিক শর্তাবলী উভয় মধ্যে, এই পোর্ট টার্নওভার বৃদ্ধি সাহায্য করা উচিত। এর কর্মগুলি সমগ্র দেশের জিডিপি বৃদ্ধির জন্য অবদান রাখে, এ অঞ্চলের অবকাঠামোর উন্নয়ন (প্রধানত পরিবহণ পরিকাঠামো), অংশীদারদের সঙ্গে বাণিজ্য সংযোগ সম্প্রসারণ, পণ্যগুলির প্রক্রিয়াকরণ, পরিবহণ ও সঞ্চয় সম্পর্কিত পরিসেবা বৃদ্ধি।

এই কাজগুলি সমাধান করার জন্য কোন পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করা হবে, আমরা নীচের কথা বলব।

আইনি অবস্থা এবং কাজের প্রক্রিয়া

এখন ভ্লাদভোস্টক ফ্রি পোর্টটি কীভাবে একটি আইনি দৃষ্টিকোণ থেকে বোঝা যায় এবং প্রকল্পটির প্রক্রিয়াটি কি কি বিষয়ে বিশেষভাবে কথা বলার সময়।

পোর্টো-ফ্রেঞ্চোর অবস্থাটি সেই অঞ্চলটির রাজ্যের কাস্টমস জোনগুলির অ বিতরণ করা বোঝায় যা পোর্টটি অবস্থিত, তার অঞ্চলে। যে, এখানে আসছে পণ্য কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজন হয় না। এই প্রক্রিয়াটি কেবল চালিত হয় যদি পণ্যগুলি দেশটির গভীর সরে যেতে শুরু করে, তার কাস্টমস এলাকাতে। সুতরাং, মালবাহী বাহক সময় এবং অর্থ সঞ্চয়। তাদের পণ্যগুলির কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স তৈরি এবং এটির জন্য একটি কর্তব্য পরিশোধ করতে হবে না।

বিনামূল্যে বন্দর পণ্য আমদানি এবং রপ্তানি একটি দায়িত্ব মুক্ত অঞ্চল হয়। স্বাভাবিকভাবেই, বিষয়গুলির এই অবস্থা পণ্যবাহী বাহক এবং অন্যান্য ঠিকাদারদের আকর্ষণ করা উচিত। বিশেষত অনুরূপ কাস্টমস জোন আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের বিষয়গুলির জন্য উপকারী, যা পণ্যগুলির আরো পরিবহনের জন্য একটি ট্রান্সফার পয়েন্ট প্রয়োজন।

ফ্রি পোর্টের সীমানাগুলির মধ্যে একটি সরলীকৃত ভিসা প্রক্রিয়া প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, উদ্যোক্তা সমর্থন করার জন্য বিশেষ ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে, ট্যাক্স সুবিধাগুলির একটি সংখ্যা চালু করা হয়েছে। এই অবস্থাটি কেবল আন্তর্জাতিক বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে নয়, তবে স্থানীয় উদ্যোক্তা উন্নয়নও।

এই আপনি কি প্রয়োজন, প্রথম এবং সর্বাগ্রে, ভ্লাদভোস্টক বিনামূল্যে পোর্ট কি বোঝা উচিত যারা যারা জানতে, এটি মানে কি।

আমি অবশ্যই বলতে চাই যে ভ্লাদভোস্টক ছাড়া রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সময়ে, এই অবস্থাটি ফিওডোসিয়া, বাটুম, ওডেসা এবং অন্যান্য অনেক বন্দর অঞ্চল দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

নেতৃত্ব

ফ্রিপোর্টের নেতৃত্বে একটি বিশেষ সুপারভাইজরি বোর্ডের তত্ত্বাবধানে রয়েছে, যার মধ্যে সরকারের কিছু সদস্য এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের প্রতিনিধি রয়েছে। এর প্রধান কাজটি হচ্ছে রাশিয়ান ফেডারেশন এবং আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষের কর্মকাণ্ডের সমন্বয় সাধন করা, এবং এই কাস্টমস জোনগুলির কার্যকলাপগুলিতে নিয়ন্ত্রণের কাঠামোর অত্যধিক হস্তক্ষেপ প্রতিরোধ করা।

বর্তমানে, সুপারভাইজরি বোর্ডের প্রধান ইউরি ট্রুতেনেভ।

টেরিটরিয়াল ফ্রেমওয়ার্ক

এখন ভ্লাদিভস্টক এর ফ্রি পোর্টের কাস্টমস জোনটিতে প্রাইমর্স্কি টেরিটরির কোন অঞ্চল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তা দেখুন। এই অঞ্চলের শর্তাবলী মানে কি?

এটি উল্লেখ্য যে ফ্রিপোর্ট পোর্ট শুধুমাত্র Primorye বন্দর নিজেই সীমানা, কিন্তু অতিরিক্ত যোগাযোগের একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা, প্রবেশদ্বার, কাঠামো এবং Knevichi বিমানবন্দর সহ কমপ্লেক্স ,.

সামগ্রিকভাবে, পোর্ট এলাকা 34 প্রিমিয়ারি অঞ্চলের 15 জুড়ে। এটি পশ্চিমে জারবিনো বন্দর থেকে পূর্বে নাখোডকা বন্দর পর্যন্ত বিস্তৃত এবং উত্তরে এটি খাঁকাই পৌরসভা জেলা সমেত এবং লেক খচা পর্যন্ত বিস্তৃত ।

উপরন্তু, রাশিয়ান আইনি নিয়ম অনুযায়ী, ভ্লাদভোস্টক এর ফ্রিপোর্ট আইনি অবস্থা এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলের বন্দর থেকে চীনা শহর হার্বিন থেকে stretching, Primorye-1 পরিবহন রুট প্রসারিত, এবং প্রমোরিয়ী -2, চ্যাংচুন এবং প্যাসিফিক বন্দরের মধ্যে মিথ্যা সমুদ্র

এইভাবে, আমরা ভ্লাদভোস্টক এর ফ্রি পোর্ট ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে কোন অঞ্চলে নির্ধারিত, এটা ভূগোলের শর্তাবলী কি?

সম্প্রসারণের সম্ভাবনা

এই অঞ্চলের কভারেজের সত্ত্বেও, ভ্লাদিভোস্টোকের ফ্রি পোর্টের সুবিধাগুলি তার আরও সম্প্রসারণের কথা মনে করে।

সুতরাং, সাখালিন অঞ্চলের সরকার, চুকোতকা স্বায়ত্তশাসিত জেলা, কামচাটকা এবং খাবরভস্ক অঞ্চলগুলি তাদের অঞ্চলগুলির মধ্যে বিশেষ কাস্টমস অঞ্চলে অবস্থিত বেশ কয়েকটি বন্দর অন্তর্ভুক্ত করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিল। বিশেষ করে, এই সোভেটকায়া গভেন, প্রোভানিয়ারিয়া, পেট্রোপভালোভস্কি, নিকোলাইয়েভস্ক-অন-আমুর, কোরাসকোভস্কি, ভিননো, বেরেনোভস্কি, ওখোটক এবং অন্যান্যের মতো বন্দরগুলি এই বিষয়ে উদ্বিগ্ন।

উপরন্তু, প্রাইমার্কস্কি ক্রেজি Lazovsky জেলা প্রধান আশা প্রকাশ করেন যে এই প্রশাসনিক সত্তা জোন অন্তর্ভুক্ত করা হবে, বিশেষত রূপান্তর পোর্ট।

উন্নয়নের পূর্বাভাস

যদিও প্রকল্পের "ফ্রী পোর্ট ভ্লাদিভোস্টোক" সব সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি মূল্যায়ন করা কঠিন। পেশাদারদের এবং cons পরে আমাদের আরও স্পষ্ট দেখা হবে। তবুও, অনেক বিশ্লেষকরা এখন তার উন্নয়নের যুক্তিসঙ্গত পূর্বাভাস তৈরি করে। সুতরাং, এটা অনুমান করা হয় যে 2025 দ্বারা Primorye এর মোট পণ্য দ্বিগুণ বেশী বৃদ্ধি হবে, এবং 2034 দ্বারা - প্রায় 3.5 বার।

অবশ্যই, যেমন উজ্জ্বল সম্ভাবনা অর্জন করার জন্য, আপনি ভ্লাদভোস্টক ফ্রি পোর্টের কিছু সমস্যার সমাধান করতে হবে। বিশেষত, সমস্ত আইনসঙ্গত নিয়মগুলি একত্রিত করতে এবং প্রদত্ত কাস্টমস জোনটির কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণের জন্য এটি প্রয়োজন।