মেট্রো লস অ্যাঞ্জেলেস: ডায়াগ্রাম, বিবরণ, ইতিহাস এবং মজার তথ্য

আজকাল, সারা বিশ্বের ভ্রমণ পর্যটকদের খুব সিস্টেম এবং সারা বিশ্বের শহরগুলোতে পাবলিক পরিবহন সেবায় আগ্রহী। এই আমেরিকান শহরগুলির বিশেষভাবে সত্য। সব পরে, বাসে করে প্রায় বড় বড় শহরগুলোতে সরাতে, আপনি যদি আপনার নিজের গাড়ী আছে না, খুব সুবিধাজনক না। আর তুমি তাড়াতাড়ি এবং একটি ট্রাফিক জ্যাম মধ্যে নিজেকে খুঁজে তাহলে কি হবে? পূর্বে, এ ব্যাপারে সমালোচনা অনেক, লস এঞ্জেলেস বলা হয়। ভ্রমণকারীরা পাবলিক পরিবহন ভার্চুয়াল অনুপস্থিতি জন্য শহর সমালোচনা করেছেন। কিন্তু গত বিশ বা ত্রিশ বছর ধরে, অনেক পরিবর্তিত হয়েছে। শহর নতুন যাত্রাপথ খোলা, এবং এমনকি একটি পাতাল রেল লাইন চালু করে। তাই সেখানে লস এঞ্জেলেস একটি পাতাল রেল হয়? আমরা নীচের এই প্রশ্নের পরীক্ষা করব, কিভাবে আমরা তাদের ব্যবহার করার জন্য শ্রেষ্ঠ আপনাকে উপদেশ দিতে হবে, এবং আপনাকে বলতে কিভাবে এটি শহর অন্বেষণ জন্য সুবিধাজনক।

এটা কি

লস অ্যাঞ্জেলেস মেট্রো সম্প্রতি হাজির। এটি 1990 সালে খোলা হয়। এখন এটা হিসাবে অনেক হিসাবে ছয় লাইন কাজ করে। কিন্তু সত্যিই ভূগর্ভস্থ, তাদের মাত্র দুটি। বাকি শহুরে রেল পরিবহন শুধু ধরনের হয়। যাইহোক, শাসন ব্যবস্থার তারা পাতাল রেল অন্তর্গত। প্রায় তিন শতাধিক হাজার লোক তাঁর লাইন বার্ষিক আস্বাদিত। অবশ্যই, এই চিত্র ইউরোপীয় ভূগর্ভস্থ এর কাজের চাপ তুলনীয় নয়, কিন্তু এটা মনের মধ্যে বহন করা উচিত যে এই একটি অপেক্ষাকৃত নতুন যানবাহন নেই। উপরন্তু, যাত্রী সংখ্যা প্রতি বছর বৃদ্ধি। সব পরে, পেট্রল দাম, বাড়ছে ব্যতীত আপনি রাস্তা নিয়ম সম্পর্কে ভাবতে, পার্কিং খোঁজার সঙ্গে তাদের ঘিলু মূর্খ হবে না। তারা কাঙ্ক্ষিত স্টেশনে আগত, এবং যেখানে আপনি সেখানে পেতে প্রয়োজন কাছে আসতে লাগল।

গল্প

সবাই জানে যে উনবিংশ শতাব্দীর এঞ্জেলস শহরের মধ্যে বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে ব্যাপক ট্রাম নেটওয়ার্কের ছিল। কিন্তু বিংশ শতাব্দীর, যখন সবাই তাদের নিজের মেশিন পেয়েছিলাম ত্রিশের পর থেকে পরিবহন এই মোডে জনপ্রিয়তা একটি প্রহার গ্রহণ করেছে। 1963 সালে এটি গত ট্রাম রুট বন্ধ হয়ে যায়। আমরা বলতে পারি যে সময় থেকে লস এঞ্জেলেস শহুরে পাবলিক পরিবহন পুরাপুরি উধাও হয়ে গেছে। শহর বিনামূল্যে নির্মাণ লাইন কার মনোরেল জন্য প্রকল্পের প্রস্তাব যদিও, পৌরসভা নিয়মিতভাবে তাদের প্রত্যাখ্যান করেছে। এটা তোলে সেলিব্রিটি এবং বিখ্যাত ব্যক্তিদের হস্তক্ষেপের সাহায্য করা হয়নি (শহর মধ্যে পাবলিক পরিবহন প্রবর্তনের উপর পিটিশন, এমনকি একটি বিজ্ঞান কথাসাহিত্য বিশ্ব বিখ্যাত রে Bredberi স্বাক্ষরিত)। সত্য যে সিটি কাউন্সিল শহুরে জনসংখ্যা বৃদ্ধির গতি মন্থর করতে চেয়েছিলেন। তাদের সদস্যরা বিশ্বাস করতেন যে সস্তা পরিবহন লস অ্যাঞ্জেলেস আরও অনেক বেশি মানুষের মধ্যে আকর্ষিত হবে। কিন্তু এটা গত শতাব্দীর নব্বইয়ের যে শুধুমাত্র ট্রাফিক জ্যাম এবং ধোঁয়া একটি বিশাল সংখ্যা সমস্যা বর্ধিত কাছে একথা প্রকাশ পেল। পরে শহরের কর্মকর্তারা ছেড়ে দিল এবং একটি মেট্রো লস অ্যাঞ্জেলেস তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

গঠন

আপনি যখন ট্রেন গাড়ী লিখুন, আপনি সুন্দর নরম আসন দেখুন। সব জায়গা পরিষ্কার ও পরিপাটি। স্টেশন মূল নকশা শৈলী সজ্জিত করা হয়। আর এটা সত্য যে, লস এঞ্জেলিস পাতাল রেল লাইন উইন্ডোর বায়বীয় অধিকাংশ আপনি সুন্দর দৃশ্য দেখতে কারণে। পাবলিক পরিবহন এই ধরনের তিনটি নেটওয়ার্ক, প্রতিটি যা একটি পৃথক তার চেহারা প্রতিনিধিত্ব করে গঠিত হয়। প্রথম সব, এই বাস্তব ভূগর্ভস্থ, বা "ভারী" মেট্রো হয়। এটি যোগাযোগের পাগল মাধ্যমে বিদ্যুৎ সঙ্গে সরবরাহ করা হয়। দ্বিতীয়ত, এই উবু রেলওয়ে বা "আলো" পাতাল রেল। তদ্ব্যতীত, সেখানে বিশেষ বাস যে সাধারণ রাস্তায় নির্দিষ্ট যাত্রাপথ (রাস্তা মহল) এবং টানেল এগিয়ে যান এবং অগ্রাধিকার আছে।

ভারি মেট্রো লস অ্যাঞ্জেলেস: বর্তনী বর্ণনা

এটা আসলে দুই লাইন নিয়ে গঠিত। এই লাল এবং রক্তবর্ণ থ্রেড। প্রথম এক শহরের কেন্দ্রীয় ও উত্তর-পশ্চিম অংশের সংযোগ করে। তবুও একটি লাইন A অথবা 802 মিনিট বলা হয়। এটা তোলে "ইউনিয়ন" স্টেশনে শুরু হয় এবং "হলিউড উত্তর" থেকে আসে। নব্বই দশকের গোড়ার দিকে, এই লাইন কেবল ছিল "ওয়েস্টলেক / ম্যাকআর্থার পার্ক।" এর পরে, 1996 সালে, এটি হলিউড বীথিকা গিয়েছিলাম। আর দুই সহস্রাংশ এর লাল লাইন "বিশ্বজনীন সিটি" এবং "হলিউড উত্তর" পৌঁছানোর শুরু করেন। রক্তবর্ণ লাইন এছাড়াও কেন্দ্র থেকে বের করে আসছে - "ইউনিয়ন" থেকে, কিন্তু পরে "ওয়েস্টলেক / ম্যাকআর্থার পার্ক" স্টেশান পশ্চিমে পরিচালিত হয়। সত্য যে আগেই রেড লাইন অংশ ছিল। এর পরে, 1996 সালে মিড-Wilshire জেলায় পৃথক এলাকায় প্রশস্ত করে। 1999 সালে এটি একটি পূর্ণাঙ্গ শাখা লস এঞ্জেলেস বেগুনি লাইন পাতাল রেল হয়ে ওঠে। সেখানে বেভারলি হিলস থেকে তার টানেল নির্মাণের পরিকল্পনা আছে। "Breda" এই শাখা উপর ইতালীয় ট্রেন যান। তাদের প্রত্যেকটি ছয় কার হয়েছে।

লাইট রেল কী?

এই স্থল-Bahn থেকে প্রথম লাইন 1990 সালে নির্মাণ শুরুতে খোলা হয়। এটা নীল ডেকে লং বিচ কেন্দ্রে সংযোগ হচ্ছে। এর প্রাথমিক স্টেশন "সপ্তম রাস্তার" হয়। এটা থেকে "ইউনিয়ন" স্টেশনে একটি রূপান্তর নেই। এই লাইন দক্ষিণে চলে যায়। "পিকো" স্টেশনে এটা মাটির নীচে দিয়ে যাওয়া, এবং তারপর বাইরে হয়ে যায়। পৌঁছনো "Anaheim", এটি একটি বৃত্তাকার রুট হয়ে যায়। চার লুপ বরাবর অবস্থিত স্টেশন মধ্যে সঞ্চালিত হয়, তা ছিল, এবং ফিরে আসে। এটা তোলে লাইন B অথবা আই-801 বলা হয়। সবুজ রেখা নরওয়াক থেকে Redondo, বিচ শায়িত করা হয়। এটি হবে "শতাব্দীর" স্টেশন, যেখানে শহর এয়ারপোর্ট সঙ্গে একটি সংযোগ আছে পৌঁছানোর সম্ভব। এই লাইন ডি (803rd)। "ইম্পেরিয়াল" স্টেশনে এটা নীল লাইন দিয়ে ছেদ করে।

গোল্ড লাইন (C অথবা আই-804): Pasadena উত্তর-পূর্ব কেন্দ্র। এটা তোলে 2003 খোলা হয়। লাইন স্টেশন "সিয়েরা মাদ্রে ভিলা" এ শেষ, কিন্তু সম্ভবত তা "আটলান্টিক" থেকে প্রসারিত করা হবে না। নতুন শাখা - "এক্সপো", বা "একোয়া"। এটা তোলে নীল লাইন কেন্দ্র থেকে যায়, এবং তারপর মাত্র রক্তবর্ণ উপরে, পশ্চিম চলে যায়। এ পর্যন্ত, সাইট Culver City জন্য উন্মুক্ত, কিন্তু স্টেশন "সান্তা মনিকায়" খুলতে না পারলে, সরাসরি প্রশান্ত মহাসাগরের উপকূলে শীঘ্রই হয়। লস এঞ্জেলেস সহজ পাতাল রেল জাপানি ট্রেন "নিপ্পন চ্যারিয়ট" বা জার্মান "সিমন্স 'কোম্পানী কার ব্যবহার করে। পরেরটির একটি ট্রাম ও «এস-বান" এর মাঝে একটি ক্রস হয়।

Metrobus

এই পাবলিক পরিবহন বিশেষ রুট। লস এঞ্জেলেস এর মেট্রো মানচিত্র তাদের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। অরেঞ্জ এবং সিলভার - এটি দুই লাইন আছে। প্রথম তেরো স্টপ এবং বিশ কিলোমিটার তার চেয়ে অনেক বেশী দৈর্ঘ্য হয়েছে। এটা তোলে রেলওয়ে স্টেশন "আইনজীবীরা Chatsworth" প্রসারিত করতে মনস্থ। নয়টি স্টেশনের সঙ্গে সিলভার শাখা "মধ্যে El Monte" থেকে "হারবার Getuey ট্রানজিট" এর কেন্দ্রের মাধ্যমে যায়। এই লাইন ব্যবহার করা হয় "মেট্রো চুদা"। এই রূপালী আর্টিকুলেটেড আপ বিশ মিটার বাস। এই বিশেষ রাস্তা, টানেল এবং বিশেষ রাস্তা মহল বরাদ্দ ব্যান্ড জন্য। বাস গতি, এবং তাদের স্টপ একে অপরের একটি মাইলের মধ্যে হয়। তারা "গাড়ী চাকার" বলা হয়।

কিভাবে যেতে

সকল মেট্রো লাইন মধ্যরাত পর্যন্ত সকালে চার থেকে কাজ করে। তাদের ব্যবহার করার জন্য, আপনাকে একটি টিকেট, যা কোন দিক একটি সময়ে $ 1.25 খরচ কিনতে, দূরত্ব নির্বিশেষে প্রয়োজন। প্রতিটি লাইনের ব্যবহারের জন্য আলাদাভাবে প্রদান করা হবে। সেখানে দিন, সপ্তাহ বা মাস জন্য টিকেট আছে। তারা ব্যবহার যখন আপনি পাতাল রেল ঘন ঘন ভ্রমণ উপকারী। আপনি এখনও একটি ভ্রমণ কার্ড, ডলার তথাকথিত টোকা মান কিনতে পারেন। এটা কোনো স্টেশনে মেশিন ভেন্ডিং মধ্যে বিক্রি করা হয়। তারপর এটি ভ্রমণের সংখ্যার উপর নির্ভর করে স্ফীত। তফসিল সঙ্গে পুস্তিকা সব স্টেশন এবং গাড়ির মধ্যে হয়। সপ্তাহান্তে এবং ছুটির উপর, ফ্লাইট সংখ্যা কমে যাবে, কিন্তু ট্রেন দুই রাত্রি পর্যন্ত যান। বিমান মধ্যে ব্যবধান - ভীড়ের সময়ও 5-10 মিনিট, আপ সন্ধ্যায় 20 মিনিট। সেখানে পাতাল রেল Turnstiles, কিন্তু সমস্ত স্টেশনে না এবং অবাধে পাস করতে পারেন। মাত্র ভ্যালিডেটর হয়। কিন্তু একটি বৈধ টিকেট উপস্থিতিতে বিশেষ পুলিশ চেক করতে পারেন।

লস অ্যাঞ্জেলেস মেট্রো স্টেশনে সংক্ষিপ্ত বিবরণ

পরিবহন এই ফর্মটি আপনি প্রায় সব দর্শনীয় পৌঁছাতে পারেন। তাঁর হৃদয় ও প্রধান কার্যালয় "ইউনিয়ন", ট্রেন স্টেশন ভবনে শহরের কেন্দ্রস্থল লস এঞ্জেলেস অবস্থিত, কেন্দ্রটি উপরে। এটা তোলে এয়ারপোর্ট থেকে মেট্রো দ্বারা পৌঁছে যেতে পারে। এখানে স্টেশন শুধু একশ সম্পর্কে। বস্তুত, লস এঞ্জেলেস নব্বই শহর সমন্বয়ে গঠিত একটি বিশাল মহানগর। ' এই হলিউড, এবং সান্তা মনিকায় এবং Malibu, এবং আরও অনেক কিছু হয়। পাবলিক পরিবহন ভ্রমণকারীরা যারা ছাড়া মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি একটি কঠিন সময় ছিল। কিন্তু ব্যাপক পাতাল রেল সিস্টেম পর্যটকদের অলিভার স্ট্রিট, মেমোরিয়াল পার্ক, চায়না টাউনের লিটল টোকিও, নর্টন সাইমন জাদুঘর এবং লং বিচ উপর হলিউড সহজ অ্যাক্সেস করতে সাহায্য করে। যাইহোক, বেভারলি হিলস থেকে শুধুমাত্র আপনার নিজের গাড়ী বা একটি বাস সফরে, কিন্তু একটি দুই এক বছর পরে পৌঁছে যাবে, এবং এই সমস্যার সমাধান করা হবে।