কি সমিতি আপনি শব্দ "মিশর" হয়? নিশ্চয় আপনি অবিলম্বে গিজা, উট, ফ্যারাওদের, মমি এবং গরম বালির পিরামিড মনে হবে। আপনি কি জানেন যে মিশরের উত্তর-পূর্ব অংশ, যা শুরু হয় সুয়েজ খাল কাছাকাছি পোর্ট সাইদ মধ্যে অবস্থিত? যখন মিশর, যেখানে একটি বিখ্যাত অবলম্বন নেই, শারম এল শেখ এবং হুর্গাধা দেখার জন্য কম জনপ্রিয় পরিকল্পনা, এটা এই অদ্ভুত আকর্ষণ দেখতে করা প্রয়োজন।
সুয়েজ খাল, যার মধ্যে একটি ছবির একটি অ্যালবাম যে অভিমানী পর্যটক, যারা মিশরে পরিদর্শন, এটি একটি তীর, নীল ফিতার, পোর্ট সাইদ থেকে শুরু সুয়েজ উপসাগর, যা আফ্রিকার উপকূল মধ্যে অবস্থিত বিভক্তি যেমন সোজা রান থাকতে হবে সিনাই উপদ্বীপ। অন্য কথায়, এই চ্যানেল লোহিত সাগর থেকে একটি সরাসরি রুট এবং ভূমধ্য আফ্রিকা ও এশিয়ার মধ্যে সাধারণ সীমানা নেই। তার দৈর্ঘ্য, 168 কিলোমিটার (তার প্রধান চ্যানেলে ভিত্তিক ব্যবস্থা চ্যানেল) তেমন জায়গার প্রস্থ 169 মিটার পৌঁছালে, এবং গভীরতা একটি সম্ভাব্য গ্রাউন্ডেড সম্পর্কে উদ্বেজক ছাড়া, 16 মিটার একটি খসড়া সঙ্গে জাহাজ তার পাড়্গুলো মধ্যে অবাধে পাস করতে পারবেন।
অদ্ভুতভাবে, যা এই ধারণার লোহিত সাগর পর্যন্ত নীল নদের কাছ থেকে একটি নাব্য খাল খনন আপ এমনকি এসে প্রাচীন মিসরীয়দের কাছে সহস্রাব্দ 32 বছরেরও বেশি আগে, পিছনে যখন ফ্যারাওদের শাসিত Seti আমি ও রামসেস ২। অবশিষ্ট পুরাতন নদীগর্ভ কিছু ভবন সাইটটিতে ঈষৎ জল স্টক নিতে দরকারী ছিল - আমরা যে বিষয়ে ঈষৎ ধমনী ইসমাঈলীয়ার কথা বলা হয়।
প্রায় 500 বিসি দারিয়াবস কে পারস্যের রাজা ছিলেন, মিশর বিজয়ের পর আবার লোহিত সাগর ও ভূমধ্য যোগ দেন। একথা বিশ্বাস করার সময়ে সুয়েজ খাল অনুমতি দুই নৌকা পরবর্তী প্রতিটি অন্যান্য ভাসা কারণ নেই।
তারপর ইউরোপীয়দের এসেছিলেন। পঞ্চদশের শতকের শেষ এ। নতুন চ্যানেল ধারণা বিশেষ ভিনিস্বাসী বণিকদের অনেক ব্যবসায়ীদের পরিপূর্ণ। এর কারণ - ভারতের সঙ্গে বাণিজ্য সুবিধা। ভারতীয় মশলা যথেষ্ট মুনাফা করেছে, কিন্তু সেই সময়ে তাদের ইউরোপ আনতে মাত্র দুটি উপায় ছিল না। প্রথমত, সমুদ্র রুট, যাত্রা আনুমানিক সময়কাল আফ্রিকান মহাদেশ দক্ষিণ অংশ বাইপাস করার, এবং দ্বিতীয়, জমি পথ লোহিত সাগর ভূমধ্য করা বালি জুড়ে পণ্য পরিবহন মধ্যে গঠিত। উভয় পদ্ধতি অত্যন্ত অস্বস্তিকর ছিল। কয়েক শতাব্দী তারা বাহিনীর সঙ্গে চালু হয়েছে এবং পরিশেষে কাজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
এটা তোলে জানা যায় না যে আরো বাগ্মিতা, কূটনীতিক বা উদ্যোক্তা অন্তর্দৃষ্টি যেমন প্রতিভা সাহায্য করেছে ফরাসী এফ Lesseps মিশরীয় সরকার সন্তুষ্ট "সবুজ লাইট" নতুন গ্র্যান্ড প্রকল্প দিতে। প্রকল্পের বাস্তবায়ন দশ বছরেরও বেশি গ্রহণ করেছে। অধিকন্তু, অকার্যকর এবং shovels মিশরীয়দের গরিষ্ঠাংশ waving - নির্মাণ কাজ সরকার ষাট হাজার লোক হত্তন ছিল একটি মাসিক ভিত্তিতে। ইউরোপীয় দেশগুলিতে এই কাজ নিহিত এবং, অবশ্যই, চ্যানেল থেকে রাজস্ব অধিকাংশ তারাও পেতে যাচ্ছে হয়েছে।
শিপিং সুয়েজ খাল জন্য নভেম্বর 1869 সালে খোলা হয়। পোর্ট সাইদ এই জাঁকজমকপূর্ণ উপলক্ষে ২6 হাজার যাত্রী নিয়ে 48 জাহাজ এসেছিল। এটি কয়েক বছর সময় লেগেছিল মিশরে অর্থনৈতিক সমস্যা শুরু করেন, এবং ব্রিটেন ও ফ্রান্স এই সুযোগের সুবিধা গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তারা মিশর থেকে চ্যানেল ব্যবহার থেকে আয় 15% কেনা। জাহাজ সুয়েজ খাল পার কাছ থেকে লাভ মিশরীয়রা শুন্যতে হ্রাস করা হয়েছে। যেমন একটি জগাখিচুড়ি, অবশ্যই, দীর্ঘ স্থায়ী হবে না পারে। 1956 সালে মিশরীয় সরকার রাষ্ট্র, যা খুবই ফরাসি ও ব্রিটিশ ক্ষুব্ধ হয় চ্যানেল ফিরে এসেছে। এখনও, আমি একটি বাছাই করা মুখরোচক খাবার মিস করেছি! তারা এই সিদ্ধান্তের সাথে আপ করা ইচ্ছুক ছিল না মিশরীয়রা বিরুদ্ধে সামরিক আগ্রাসন শুরু করেন, ইসরাইল আনুগত্য সাথে সংযুক্ত হচ্ছে।
এই আন্তর্জাতিক দ্বন্দ্ব মার্চের শরৎ 1965 থেকে চলেছিল 1967 জনগণের সংকল্প ও USSR সমর্থনে জন্য ধন্যবাদ, মিশর এখনও তাদের স্বার্থ রক্ষায় এবং তারপর আরও উন্নতি উপর কাজ করে, 1981 থেকে সক্ষম হয়, সুয়েজ খাল আবার কাজ শুরু আদালত, খসড়া যা 16 মিটার পৌঁছে অনুষ্ঠিত হয়।