CFNA (ইঞ্জিন) বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য, সমস্যা

জার্মান তৈরি গাড়ি তাদের নির্ভরযোগ্যতা, গুণমান বিল্ড স্থায়িত্ব জন্য পরিচিত হয়। 1.6 লিটার ইঞ্জিন ক্ষমতা - বিশ্বজুড়ে জনপ্রিয়তা এবং তারা একটি বিশেষ স্থান গঠনে, চিত্তাকর্ষক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ ধন্যবাদ জিতেছে পাওয়ার প্লান্ট, যার মধ্যে বেশ আধুনিক এবং আজও প্রাসঙ্গিক ব্যাপৃত CFNA রয়ে যায়।

উৎপাদন

CNFA একটি ভালভ 16, জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে একটি ইনলাইন 4-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন। মডেল বৈশিষ্ট্য হল একটি চেইন হয় গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া : DOHC - সিলিন্ডার মাথা এখন দুই অবস্থিত camshafts হয়।

ধারণক্ষমতা 105 এবং 85 এইচপি, সেইসাথে টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ - বাজারে বর্তমানে আপনি এই ইনস্টলেশনটি দুটি প্রধান সংস্করণ খুঁজে পেতে পারেন। 2015 এর আগে সব ইঞ্জিন একচেটিয়াভাবে জার্মান উৎপাদন ছিল, কিন্তু এখন দেশীয় বাজারে সেখানে মডেল এবং ইউনিট Kaluga কেন্দ্রে ঘটেছিল সংগ্রহ করা হয়। টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ - তাদের "জার্মানরা" থেকে মূল পার্থক্য।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিন - 190 কিমি পর্যন্ত / ঘঃ এটা সম্ভব ত্বরান্বিত জার্মান CFNA করে তোলে। সবচেয়ে সাধারণ প্রতিমূর্তি 105 এইচপি জন্য বৈশিষ্ট্য সঙ্গে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে এই চিত্তাকর্ষক বলা যায় না:

• কাজ ভলিউম - 1598 সেমি ^3;
• ঘূর্ণন সঁচারক বল - 3800 Rev / মিনিট এ 153 nm;।।
• 100 কিমি / ঘঃ করার ত্বরণ - 10.5;
• ক্ষমতা - 105 এইচপি বা 5600 ভোল / মিনিট এ 77 কিলোওয়াট।।
• ব্র্যান্ড জ্বালানি প্রস্তাবিত - AI95।

আনন্দিত এবং জ্বালানি খরচ নেই। 5.1, কম্বাইন্ড সাইকেল উপর - - 6.4 লিটার যখন শহরে ড্রাইভিং মহাসড়কে 100 কিলোমিটার প্রতি 8,7 লিটার ঢালা করতে হবে। অধিকন্তু, অর্ধেকের বেশি লিটার দ্বারা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পছন্দ।

85 অশ্বশক্তি এর CNFB ধারণক্ষমতা - তাদের বৈশিষ্ট্য চিত্তাকর্ষক পরিবর্তনের যা CFNA (মোটর) আছে নয়। যখন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সঙ্গে ড্রাইভিং, তারা হবে:

• সর্বোচ্চ ক্ষমতা - 85 এইচপি বা 5200 Rev / মিনিট এ 63 কিলোওয়াট;।
• সর্বাধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল - 3750 Rev / মিনিট এ 145 nm;।
• সর্বোচ্চ গতি - 179 কিমি / ঘঃ;
• 11.9 সেকেন্ড - 100 কিমি / ঘঃ করার ত্বরণ।

ক্রয় মডেলের শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সঙ্গে পাওয়া যায়। যেমন সমন্বয় 105 ব্যবহার অনুরূপ শক্তিশালী ইউনিট। কিন্তু ইঞ্জিন ও পার্থক্য তাদের নকশা প্রদর্শিত হয়। প্রথমত, একটি অধিক শক্তিশালী সিস্টেম ইনস্টলেশনের ভোজনের খাদ উপর একটি stepless পরিবর্তন সময়জ্ঞান হয়েছে। ইউনিট 85 ঠ একটি বৈশিষ্ট্য। ক। এটা কোনো ফলাফল ছাড়া 92-Octane পেট্রল ব্যবহার করার ক্ষমতা নেই।

ইঞ্জিনের নকশা

ইউনিট বিকাশে ভক্সওয়াগেন কোম্পানীর একটি সম্পূর্ণরূপে নতুন উপাদান পরিচয় করিয়ে দিতে পরিকল্পনা করা হয়নি - মোটর বেশ সাধারণ পরিণত হয়েছে, কিন্তু কিছু প্রবণতা এখনও বর্তমান আছে।

CFNA ইঞ্জিন সময়জ্ঞান দেখা প্রধান বৈশিষ্ট্য - সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সব উপাদান প্লাস্টিক ক্যাপ সুরক্ষিত হয়, এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া একটি উজ্জ্বল রঙের হাইলাইট করা হয়েছে।

কিন্তু ইঞ্জিনে প্রধান বিষয় - এই ইঞ্জিন ব্লক। এটা তোলে লাইটওয়েট অ্যালুমিনিয়াম খাদ আছে যেগুলো একই সঙ্গে কাঠামো ওজন কমে এবং তার তাপচলন বৃদ্ধি তৈরি করা হয়। সিলিন্ডার ব্লক নির্দিষ্ট চ্যানেলের প্রধান তেল পাইপলাইন, তার ফ্ল্যাঞ্জ এবং জোয়ারের উত্কীর্ণ।

বিভিন্ন পাতলা দেয়াল ভেতরে ঢালাই লোহার তৈরি। বিছানা নাস্তা প্রধান bearings হয় সমবেত হয়। সিলিন্ডার মাথা একটি একশিলা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি স্ট্রাকচার।

লুব্রিকেন্ট ও জ্বালানি-ইনজেকশন সিস্টেম

বিশেষভাবে নজর তৈলাক্তকরণ সিস্টেম মূল ইউনিট প্রদান করা হবে না - এটি সংযুক্ত প্রকার। নির্দেশমূলক এবং বিশৃঙ্খল তেল স্প্রে উপাদানের মধ্যে ফাঁক থেকে উদ্ভূত - সর্বাধিক ডাউনলোড করা মেকানিজম দুইভাবে উচ্চ চাপ, এবং অন্যান্য উপাদান অধীনে প্রক্রিয়া করা হয়। ইঞ্জিন CFNA 1.6 গ্রীস হাউজিং মধ্যে pumped হয় - এটা ক্র্যাঁকশাফ্ট actuated করা হয়। এটা একটা অপসারণযোগ্য পুরো প্রবাহ ঝাঁঝর কাগজ দিয়ে তৈরি ফিল্টার।

বিতরণ জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমের প্রধান টাস্ক সমগ্র মোটর অপারেশনের সময় ফিড মিশ্রণ সুষম হয়। এই কাজের injectors এবং শ্বাসনালী গিঁট এর সুরেলা কাজ কারণে সম্ভব। প্রথম জ্বালানী-এয়ার মিশ্রণ, আধুনিক গঠনের জন্য দায়ী - বায়ু সিলিন্ডার ব্লক লিখে সঠিক ওভারডোজ জন্য। যখন শ্বাসনালী খোলা হয়, ভোজনের বাতাস ভর এবং tightened ডোজ দাহ্য মিশ্রণ।

CFNA-ইঞ্জিন এ ধরনের একটি স্কিম কার্যকরী মাধ্যমে এর অপারেশন প্রতিটি মুহূর্ত দাহ্য মিশ্রণ একটি সুষম পরিমাণ প্রবেশ করে। ফলে শক্তি খরচ, বিষাক্ত নির্গমন হ্রাস করা সম্ভব হবে এবং সর্বোচ্চ সম্ভব ক্ষমতা প্রাপ্ত। নিয়ন্ত্রণ এর জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেম কম্পিউটার নিয়ামক সঙ্গে একসঙ্গে।

সেবা বৈশিষ্ট্য

প্রস্তুতকারকের স্বাভাবিক সময়োপযোগী এবং মান সেবা দিয়ে 200 হাজার কিমি। ইঞ্জিন অপারেশন গ্যারান্টী বা নিশ্চয়তা দিচ্ছে। রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের প্রতি 15 হাজার কিমি। আউট বাহিত করা উচিত যখন স্বাভাবিক অবস্থায় ড্রাইভিং, এবং দুইবার ভারী হিসেবে সম্ভাবনা বেশি।

প্রথমে এটি ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হতে হবে। এটা তোলে ভক্সওয়াগন-নর্ম 502 একটি সহনশীলতা সঙ্গে lubricating তরল 5W40 পূরণ করতে সুপারিশ করা হয় - এটি শুধুমাত্র ভক্সওয়াগন CFNA ইঞ্জিন স্বাভাবিক অপারেশন প্রদান করবে না, কিন্তু তার সেবা জীবন বাড়ান, ধ্বংস জ্বালানী পরিমাণ কমে যাবে। একই সময়ে প্রতিস্থাপন সঞ্চালন তেল ফিল্টারের।

সম্পূর্ণরূপে তরল কুলিং সিস্টেম পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই। এটা যে শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় 15 হাজার কিমি। তার নম্বরটি চেক করুন এবং স্তর পূরণ করুন, যদি প্রয়োজন হয় তাহলে। বায়ু ফিল্টার এবং জ্বালানী পরিবর্তন দুইবার কম, কিন্তু যদি আপনি ধূলিমলিন অবস্থায় ড্রাইভ, প্রথম উপাদান যে 7.5 হাজার। মাইলেজ কত পরিবর্তন করা উচিত নয়।

নিয়মিতভাবে বেল্ট, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পরিবাহী লাইন, CFNA চেক করুন এবং ইঞ্জিন মেরামত নিজেকে দেখা যায় না - সব অন্যান্য ক্ষেত্রেই এটা সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে করা প্রয়োজন।

বিশেষত কাজ

অপারেশন গুরুতর সমস্যার উপস্থাপন ইঞ্জিন কারণ হবে না। । আপনি কারখানা থেকে একটি গাড়ী কিনতে তাহলে, প্রথমে 1-1.5 হাজার কিমি ইঞ্জিন তেল স্তরের উপর নজর রাখা - সময় বিরতি-ইন তার খরচ বৃদ্ধি পর্যবেক্ষণ করা হয়, কিন্তু সমালোচনামূলক মূল্যের চেয়ে কম, গ্রীস পরিমাণ কখনোই হ্রাস পেয়েছে।

যখন ক্লান্ত ড্রাইভার ট্যাংক সঙ্গে প্রচণ্ড গরমে ড্রাইভিং জ্বালানি পাম্প অট্ট গুন্ গুন্ বিরক্ত হতে পারে। সময়ে, আপনি যদি জ্বালানি সিস্টেমের ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করে আপনি এই সমস্যার সংশোধন করতে পারেন। অত্যন্ত প্রায়ই Buzzing শব্দ সম্পর্কে চিন্তিত, বিশেষত যখন ড্রাইভারের দরজা খোলা হয় - তাই একই পাম্প চালায়, এবং কমাতে শব্দ স্তর কাজ করবে না।

সাধারণ সমস্যা

অপারেশনের সময় দরজায় কড়া নাড়লেই tarahtenie ডিজেল শব্দ - ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা সঙ্গে একটি গাড়ী প্রতিটি মালিক অন্য সমস্যা সম্মুখীন হয়। বর্ধিত গোলমাল স্তরের জন্য কারণ Pistons বিশেষ আকারে গঠিত, এবং নিষ্কাশন নানাবিধ এর "শক্ত হয়ে যাওয়া" নামে পরিচিত। সমাধান দুইভাবে সম্ভব:

1. লেবেল করা ইটি পরিবর্তিত Pistons ইনস্টল - এই কার স্বার্থে এখনো শেষ হয়নি মেশিনের জন্য পছন্দের কারণ কাজ সেবা কেন্দ্র পরিচালনা করতে বাধ্য করা হয়।
2. প্রতিস্থাপন Pistons এবং 4-2-1 তে নিষ্কাশন নানাবিধ beskatovy যখন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এর reprogramming - এই ভাবে শুধুমাত্র গোলমাল পরিত্রাণ পেতে হবে না, কিন্তু এছাড়াও উদ্ভিদ সক্ষমতা বৃদ্ধির, কিন্তু এটা তাদের নিজস্ব রাখা হবে।

যেমন কাজ চালায় ভক্সওয়াগন পোলো মালিকদের করতে হবে - এই যানবাহন বিশেষ ক্ষমতা ইঞ্জিন। আর সম্পাদন করতে মেরামতি পদ্ধতি পর্যায়ক্রমে হতে হবে হবে - পরে সময় অনির্দিষ্ট সময়ের আবার কোপ হবে - এই মোটর নকশা। কিন্তু একটি শাব্দ কাব্য আওয়াজ শুধুমাত্র ভাঙ্গা ও রিসোর্স কোন প্রভাব এবং একটি টিপিক্যাল ফল্ট সংকেত না।

দয়া করে মনে রাখবেন

গুরুতর সমস্যা ফণা অধীন ঠক্ঠক্ শব্দ যখন একটা মোটামুটি রাস্তা চড়ে বলা যায় না। মেশিন সাসপেনশন, যাতে আলনা স্টিয়ারিং, ত্রুটিপূর্ণ বাম ইঞ্জিন কুশন করে। তিনি প্রায়ই মানসিক চাপ সহ্য করতে পারে না এবং প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক।

জীবন প্রসারিত করার জন্য, CFNA ইঞ্জিনে 95 কমপক্ষে Octane রেটিং শুধুমাত্র উচ্চ মানের জ্বালানি ঢালা - অস্থায়ী অপারেশন jerks, এবং jolts সমস্যা যখন আপনি পার্টি বাইপাস। একটি শক্তিশালী তুষারপাত চালু অসুবিধা ক্ষেত্রে স্টার্টার পরিদর্শন।

প্রায়শই সমস্যা মান নিষ্কাশন নানাবিধ উপর ফাটল চেহারা হয়। ত্রুটি, সনাক্ত করা যাবে যদি আমি ইঞ্জিন শব্দ পরিবর্তনের মনোযোগ দিন। যুগপত পুনরায় ইনস্টল সফ্টওয়্যার কম্পিউটার সফটওয়্যার সঙ্গে আরো আধুনিক 'মাকড়সা "র 4-1 বা 4-2-1 ইনস্টলেশন নিবারণ করুন।

এই সমস্যার বাজেট সমাধান আর্গন চাপ বা বক্ররেখার সৃষ্টি করা যেতে পারে। কিন্তু কোনটাই শুধুমাত্র গ্যারান্টি মেয়াদ শেষ পর ব্যবহার করা যেতে পারে, অথবা আপনি পর-বিক্রয় সেবা করার অধিকার হারাবেন।

ইউনিট টিউনিং

কিছু পাড়া CNFA ইঞ্জিন ক্ষমতা মার্জিন যা দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থিতিশীল অপারেশন করা সম্ভব হবে হবে। কিন্তু আপনি একটি স্টক সুবিধা গ্রহণ করতে পারেন এবং ক্ষমতা বৃদ্ধি করা সম্ভব। সহজ অপারেশন সম্পাদন অশ্বশক্তি 105 থেকে 130. বৃদ্ধি করা যেতে পারে এই কাজের জন্য:

1. কিনুন এবং 4-1 বা 4-2-1 bezkatovy একটি নিষ্কাশন নানাবিধ ইনস্টল করুন।
2. করুন বা একটি সিস্টেম ক্রয় ঠান্ডা ভোজনের বাতাস।
3. Reprogrammed ECU।

এই ধরনের ম্যানিপুলেশন সাধারণত ভক্সওয়াগন পোলো মালিকদের বাহিত হয় আউট। অন্যান্য অতিরিক্ত অপারেশন চালায় অর্থে দেখা যায় না, জন্য সব কাজ খরচ একটি অধিক শক্তিশালী এবং আধুনিক ইঞ্জিন মূল্যের চেয়ে বেশী হতে হবে।

সুপারিশ

শক্তি প্ল্যান্ট জীবন, শুধুমাত্র একটি বিশ্বস্ত বাস স্টেশন পরা প্রসারিত করার জন্য। জার্মান এবং গার্হস্থ্য জ্বালানী মানের পার্থক্য সম্পদ একটি গুরুতর প্রভাব।

কার্বন লেপ পিস্টন সকল ব্যাপার - এটি দ্রুত জ্বালানি যে হৃদরোগের বাড়ে দ্বিতীয় হার ব্যবহার করে আপ ব্যবহার করা হয়। কোন ক্ষেত্রে overheating ইনস্টলেশনের অনুমতি দেয় না। এই ব্যাপকভাবে তেল খরচ প্রভাবিত করে, অভাব যার ' "ছিপ bushings হয় স্টিকিং থেকে একটি তাত্ক্ষণিক বাড়ে।

এই কারণে, ড্রাইভার প্রধানত ব্যবহৃত জ্বালানী গুণমান এবং ইঞ্জিন তেল স্তর নিরীক্ষণ করতে পরামর্শ দেওয়া হয়। ইঞ্জিন CFNA সবচেয়ে ইতিবাচক পরিমাপ জন্য পর্যালোচনা। একটি শান্ত এবং মাপা ড্রাইভের জন্য একটি বাজেট সমাধান খুঁজছেন তাদের জন্য এই ধরনের ক্ষমতা উদ্ভিদ আবশ্যক সঙ্গে একটি গাড়ী চয়ন করুন।