"Totleben" (দুর্গ): ইতিহাস, ছবি, অবস্থান

একটি প্রতিভাবান সামরিক প্রকৌশলী, যার ধারনা দুর্গ শিল্প একটি নতুন যুগের খুলেছেন স্মৃতির সালে গ্রাফ এডুয়ার্ড Ivanovich Totleben (1818-1884) দুটি দুর্গ নামে করা হয়েছে। তিনি ধারণা যুদ্ধের শিল্পকলায় সাধারণভাবে গ্রহণযোগ্য প্রবণতা পাল্টা দৌড়ে প্রকাশ এবং অভিজ্ঞতা ক্রিমিয়া এবং পূর্ব প্রচারণা লাভ দুর্গ সূচক সময় ভাল সুরক্ষা গড়ে তুলব।

স্বেচ্ছামত কাজ করিবার অধিকার

প্রথম দুর্গ, যা "Totleben" এর নাম বহন করে - ক্রিমিয়া ফোর্ট দুর্গ। এডুয়ার্ড Ivanovich, যিনি সামরিক বিভাগের প্রকৌশল অধিদপ্তরের পরিচালক হিসেবে 1859 সালে সমাপ্ত হলে, ক্রিমিয়া-দুর্গ নির্মাণে পূর্ণ আস্থা ও আলেকজান্ডার II সেই সমর্থন আস্বাদিত। 1872 সালে, নির্মাণ শেষ হচ্ছে কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট রাজা ওইখানে আসে পরিদর্শন করা। তাই প্রধান দুর্গ দুর্গ আলেকজান্ডার দ্বিতীয়, "Totleben" নামে ক্রম ছিল। দুর্গের সরু অংশে অবস্থিত , ক্রিমিয়া এর স্ট্রেইট, কেপ একে ঊর্মিভঙ্গ উপর।

সামরিক প্রকৌশল অলৌকিক

দুর্গ নিজেই বাইপাস করার নির্মিত হয়েছিল প্যারিস 1856 চুক্তি , নিষিদ্ধ রাশিয়া একটি নৌবাহিনী এবং উপকূলবর্তী দুর্গ আছে। একটি দুর্গ "Totleben" নামক অন্ধকূপ বা দুর্গ এক ধরনের। ফোর্ট দীর্ঘতম 600 মিটার সুড়ঙ্গ দ্বারা কাঠামো সংযুক্ত। এই কেল্লা 20 বছর নির্মিত হয়েছিল এবং দুই সবচেয়ে দর্শনীয় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপকূলীয় কেল্লা অন্যতম XIX শতাব্দীর তৈরি করা হয়েছে - ক্রিমিয়া এবং Kronstadt। কৃষ্ণ সাগর দুর্গ আদর্শ এবং নিখুঁত শক্তিশালীকরণ ছিল - দেওয়া এটা স্টেশান পায়রা নিচে সব শেষ বিস্তারিত পর্যন্ত ছিল। সৈন্যদের ল্যাট্রিন, জল স্টোরেজ, ভূগর্ভস্থ খনি গ্যালারী এবং টানেল জন্য ব্যারাকস - সব সময় সঞ্চিত নির্মিত সেভাসতোপোলে রক্ষার অভিজ্ঞতা এবং দুর্গ এর রক্ষাকর্মীদের, যা বিল্ডার সবচেয়ে অদৃশ্য কাজ করেছেন এবং ভূগর্ভস্থ সব পাথর স্ট্রাকচার ঢেকে যত্ন।

সেখানে পথ

110 মিটার, যেখানে সামরিক প্রকৌশলের প্রতিভা, তার সম্মানে "Totleben" নামে একটি স্মৃতিস্তম্ভ নেই - এই পয়েন্ট, ক্রিমিয়া সর্বোচ্চ বিন্দু এ। ফোর্ট তীরে ব্যাটারি মূল ভূখন্ড দ্বারা আচ্ছাদিত। দুর্গ "ক্রিমিয়া" এখন সেরা অবস্থায় নয় - সে পরিত্যক্ত হয়। কিন্তু Onsite গাইডসহ ট্যুর নিয়মিতভাবে অনুষ্ঠিত হয়। Now সর্বজনীন পরিবহন এটা সহজ না পেতে - শাটল №6, কেন্দ্রীয় বাস স্টেশন থেকে বিদায়ী, আপনি স্টপ "শাখা কাঠের" থেকে পেতে হবে। পরবর্তী - শুধুমাত্র পায়ে হেঁটে। কোন বিস্তারিত সূচক - ন্যাভিগেটর বা স্থানীয় বাসিন্দাদের সাক্ষাৎকার দ্বারা অভিযোজন। নিজস্ব পরিবহন Taman রাস্তার শেষে ভ্রমণ করতে, যৌথ খামার, শেষ বিন্দু যা দুর্গ হয় ক্ষণস্থায়ী আছে।

Kronstadt দুর্গের একটিতে

Kronstadt আত্মরক্ষামূলক ব্যবস্থা বস্তুর তোলা যায় ই আই Totlebena নাম bears। এই দুর্গ নির্মাণের জন্য ব্ল্যাক সী (1872) এ দুর্গ নির্মাণের পর শুরু হয়। তটরেখা তৈরি দুটি দুর্গ ভিত্তি - 1879 সালে একটি প্রকল্প, যার ভিত্তিতে দুটি কৃত্রিম দ্বীপ ছিল শুরু। সাধারণত, তারা মনোনীত করেছেন "একটি" দুর্গ এবং দুর্গ "বি"। প্রথম থেকে 10 কিমি Shallows থাকতে ছিল Kotlin দ্বীপে Sestroretsk থেকে 4 কিমি, দ্বিতীয় - 7 কিলোমিটার দুর্গ "A" ও Kotlina থেকে 4 কিমি দক্ষিণ-পশ্চিম। ফোর্ট "একটি" কোষাগার 6.5 মিলিয়ন রুবেল খরচ করেছে। সোনা দুর্গ "বি" - 7 মিলিয়ন রুবেল। আত্মরক্ষামূলক কাজ নির্মাণের কাজও 1903 দ্বারা সম্পন্ন করা ছিল, কিন্তু এই সময় দ্বারা শুধু ঢেলে দ্বীপ চাঙ্গা। শুধু 1913 সালে, দুর্গ অপারেশন পুরা করা হয়েছে। কাজ দুর্গ "একটি" শেষে "Totleben" নামকরণ করা হয়, মহান সামরিক প্রকৌশলী তার নির্মাণ সক্রিয় অংশগ্রহণ করার সম্মানে, এবং দ্বিতীয় বস্তুর "Obruchev" বলা হয়।

সবকিছু সহ

ফোর্ট "Totleben" (ছবির সংযুক্ত) চিঠি "সি" আকারে ছিল। রাশিয়া অনন্ত শত্রু - এটা সামনে অংশ পশ্চিমে মোতায়েন করা হয়েছে। সামনের অংশ, তিন সেক্টর, এবং দুই বাঁকা পাশ গঠিত বরাবর 700 মিটার দৈর্ঘ্য পৌঁছেছেন, একটি প্রস্থ বাক্য 50 মিটারের ছিল।

তার নির্মাণ একাউন্টে রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধ ও আর্টিলারি নাটকীয় পরিবর্তনের দু: খিত অভিজ্ঞতা নিয়ে যাওয়া হয় যখন। "Totleben" সবকিছু আধুনিক যুদ্ধ দৃশ্যে প্রয়োজনীয় সাথে উপলব্ধ করা, একটি সামরিক শহর আগ। একটি উত্সাহব্যঞ্জক সত্য, tsarist সরকার তাঁর সৈন্যদের যত্ন নেন না। দুর্গ সীমানার উপর একটি নির্লবণীকরণ সিস্টেম এবং এর পরিশোধন, 6 ডিজেল জেনারেটর, নিকাশী এবং জল, 800 মানুষ এবং কর্মকর্তা কর্পস, হাসপাতাল, ফার্মেসী, বেকারি এবং গির্জা, চলচ্চিত্র এবং একটি গ্রন্থাগার, বাথ, গুদাম এবং হিমবাহ, টেলিগ্রাফ ও টেলিফোন বিনিময় জন্য আরামদায়ক ব্যারাকে ছিল । আশ্রয় ফিরে দিকে বরাবর যা রাস্তায় হয় কোর্ট, কাছে ছিল।

নিষ্করুণ সময়

প্রকৌশলবিদ্যার একটি অলৌকিক ঘটনা দুর্গ "Totleben" ছিল। এই ব্যয়বহুল এবং আকর্ষণীয় বস্তু বর্ণহীন ক্রমাগত প্রভাব থাকার ইতিহাস। বিপ্লবের পরে তিনি "Pervomayskaya" এর নতুন নাম দেওয়া হয়। সততা এটা উল্লেখ করা উচিত যে 1923-এ 10 ইঞ্চির বন্দুক ক্রুজার "Rurik", তাদের সর্বোচ্চ সীমার সাবেক 18 থেকে 20 কিমি থেকে বেড়ে থেকে একটি শট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। সিস্টেমিকালি মেরামত সঞ্চালিত।

ফোর্ট সক্রিয় অংশগ্রহণ সোভিয়েত ফিনিশ যুদ্ধে নেন। সর্বশেষ সংস্কার 1950-1954 বছরে সম্পন্ন হয়। তারপর সবকিছু উতরাই গিয়েছিলাম - 1955 সালে গ্যারিসন ভেঙে করা হয় এবং 1957th দুর্গে অ্যাকাউন্টিং সব ধরনের থেকে আর্টিলারি, শট প্রত্যাহার, এবং 1958 সাল থেকে একবার শক্তিশালী দুর্গ খালি এবং অবহেলিত দাঁড়িয়েছে।

শাস্তি ভাংচুর

কিছুই পরিবর্তিত যখন "Totleben" লেনিনগ্রাদ শহরের পরিষদের নির্বাহী কমিটি এ সিদ্ধান্ত নেয়া হয় এবং 1990 সালে ভারসাম্য ইউনেস্কো তালিকা দিয়েছেন। যখন গত শতাব্দীর 90-ies এর একটি বস্তুর সংরক্ষক এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে থেকে শিল্পী সন্ধান করতে শুরু করে ভাল দিন, ফিরে এসেছে ভ্লাদিমির Tkachenko, এমন একজন স্বেচ্ছাসেবক কমান্ডার ছিলেন। তিনি কথায় নয় কিন্তু কাজের, পরিষ্কার মেরামত এবং সজ্জিত দুর্গ "Totleben" এ আছে। কিভাবে এখানে পেতে? এই প্রশ্নের বর্বরদের, যিনি 2008 সালের শীতকালে বরফ উপর এসে সামনে ছিল না। সকল ভি Tkachenko এর কাজ, ধ্বংস হয়ে গেছে তা mangled ছিল পুড়িয়ে ফেলা এবং লুটপাট চালায়। আর যেখানে কর্মীদের জরুরী মন্ত্রণালয়ের শক্তিশালী বিন্দু তাকিয়ে 1999 সালে এখানে হোস্ট করা?

ফিনল্যান্ড উপসাগরের সামার ট্যুর

এখন বস্তুর স্বেচ্ছাসেবক ইউনিট এবং অনুসন্ধান এবং রেসকিউ ইউনিট "বিচ" দ্বারা দেখাশোনা করতেন। পরিদর্শন দুর্গ করতে পারেন না, তবে, বিশেষ অনুমতি এবং যতদূর সম্ভব কাগজপত্র ছাড়া সফর অংশ হিসেবে। কি সংগঠিত সফর ধরনের? তারা শুধুমাত্র গ্রীষ্মকালীন সময় আউট বাহিত হয়, যাতে হ্যান্ডবুকস পাওয়া টেলিফোনে করা যেতে পারে।

উদ্যোক্তারা বিভিন্ন অনুরূপ বস্তু উপসাগর, না শুধু একটি দুর্গ "Totleben" দেখার সুযোগ আছে। "প্রথম দক্ষিন" দুর্গ "এর আলেকজান্ডার আমি", "Milutin", "Obruchev" এবং "Totleben" - সফর নিম্নোক্ত আইটেমগুলি পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

শীতকালে, সবকিছু সহজ। উপরোক্ত আলোচনা লক্ষনীয়, আপনি বরফ ফিনল্যান্ড উপসাগর, এটা দুর্গ "Totleben" দেখার জন্য অনুমতি দেওয়া হবে পেতে পারেন। কিভাবে গ্রীষ্মে পেতে? সফর শুধু একটি অংশ। নৌকা ও নৌকা এ স্বাধীন আগমনের কঠোরভাবে নিষিদ্ধ ঝুঁকি জীবনের জন্য খুব বড় কারণ হয়। অবশ্যই, অনেক শিকারী নির্বিশেষে দুর্গ পরিদর্শন, সেইসাথে সেখানে নৌকা মালিকদের, বিধি ভঙ্গ করা উপযুক্ত ঘুষ জন্য প্রস্তুত।