আস্তানা - আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর: ইতিহাস, বর্তমান অবস্থা এবং সম্ভাবনা

কাজাকস্থান এশিয়া ও আমেরিকার সাথে ইউরোপ লিঙ্ক, অবস্থান পরিপ্রেক্ষিতে পরিবহন সিস্টেমের সাথে একটি মৌলিক দখল করে। দ্বিতীয় দেশের সর্ববৃহত আস্তানা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। এর পরে, এটা তার ইতিহাস, আধুনিক সেটিংস এবং দৃষ্টিকোণ আলোচনা করা হয়েছে।

গল্প

বিমানবন্দর আস্তানা 1930 সালে এসে, যখন এটি Akmola ডাকা হয়। বিমানবন্দর একটি বর্গক্ষেত্র রানওয়ে ক্ষেত্র অন্তর্ভুক্ত, স্টেশান 8 কক্ষ একটি বিল্ডিং দাখিল করেছেন এবং সামান maslogreyku, ড্রাইভারের জন্য দুই রুম সুবিধা, বুনিয়াদ benzohranilische। শহর তার যুক্ত ফুটপাতগুলো এবং বাষ্প সঙ্গে। বন্যা সময়ে বিমানবন্দরে বন্ধ ছিল।

প্রথম উপনিবেশ, যা নিয়মিত ফ্লাইট প্রতিষ্ঠিত হয় আস্তানা Semey ওঠে (Semipalatinsk পরে) আগামী বছরের। ক্যারেজ সঞ্চালিত প্লেন কে-5, পি-5, কে-4, জনসংযোগ -5, পি-2।

1946 সালের পর থেকে সেখানে স্থায়ীভাবে ভিত্তিক পোঃ-2 Karaganda এয়ারলাইনস হতে শুরু করেন। এই ভিত্তিতে, তিন গঠিত ইউনিট 2 বছর পর আরোপিত পোঃ-2 বিশেষজ্ঞদের Karaganda স্কোয়াড্রন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

সেই সময়ের মধ্যে, ব্যাপকভাবে সরঞ্জাম উন্নত এবং বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ: স্টেশান, গ্যারেজ ও 3 জন্য নির্মিত ফিনিশ ঘর Adobe ঘর। কর্মীদের সংখ্যা 40 থেকে 50 ব্যক্তিদের কাছ থেকে বেড়েছে। আমরা ভারী বিমান লি-2 নিতে শুরু করেন।

1951 সালে, বর্ধিত রানওয়ে এবং আইএল-12 এবং ইল-14 একটি ক্ষেত্র উদ্ভিদ করতে শুরু করেন। 1954 সালে তিনি বিমানবাহিনীর গঠিত, এবং Park একটি-2 এবং ইয়াক-12 supplemented। 1956 সাল থেকে তিনি ঘড়ি বৃত্তাকার কাজ শুরু, এবং Akmola মিলিত বিমানবাহিনীর তৈরি করা হয়েছে। 1959 সালে উল্লেখযোগ্যভাবে বিমান এএন-2 আবির্ভাব সঙ্গে ওভারহেড লাইন নেটওয়ার্কের বেড়েছে। পরের বছর, এয়ারপোর্ট ক্লাস 3 অর্জন করেছে।

1961 সালে তিনি প্রথম বিমান Li-2 লাভ করেন। 1963, এটা Akmola শহর সহ NAME প্রতিস্থাপন করতে একটি নতুন বিমানবন্দর অপারেশন শুরু করেন। 1969 সালে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ট্রাফিক ভলিউম ছিল, এবং একটি পরিবহন নেটওয়ার্কের একটি-24 প্রাপ্ত প্রসারিত করা হয়েছে।

1975 সাল থেকে, তিনি উড়ন্ত মস্কোতে Tselinograd (আস্তানা) মাধ্যমে আলমা-আতা থেকে ফ্লাইট ও পিছনে টিআর-154 করতে শুরু করেন।

তাত্পর্যপূর্ণ যে পুঁজির অবস্থা, আলমা-আতা পরিবর্তে Akmola (আস্তানা) খোঁজ পাওয়া যায়নি। আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে তারপর পুনর্নির্মিত: বর্ধিত রানওয়ে, বর্হিবাস, taxiways, রেডিও ন্যাভিগেশন এবং আলো সরঞ্জাম প্রতিস্থাপিত টার্মিনাল পুনর্নির্মিত, বিল্ডিং ভিআইপি নির্মিত।

2002 সাল থেকে, আরেকটি সংস্কার 2005 দ্বারা বাহিত হয় আউট, একটি নতুন যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণের সহ।

2013 সাল থেকে আস্তানা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ইউনিট কাজাকস্থান Temir Zholy বিমানবন্দর ম্যানেজমেন্ট গ্রুপের দ্বারা পরিচালিত হয়। এখন তার পুনর্গঠন উত্পাদিত।

বর্তমান অবস্থা

জেএসসি "আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আস্তানা" আলমা-আতা পর গার্হস্থ্য বিমানে যাত্রা দেশে দ্বিতীয়। এটা এক রানওয়ে রয়েছে, বিমান কোনো নেওয়া করতে সক্ষম হয়। কাজাকস্থান বিমান পরিবহন এর বার্ষিক বৃদ্ধি যাত্রী মুড়ি, আস্তানা সহ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর 2015 সালে উপনিত এই সূচক সম্পর্কে 3.4 মিলিয়ন মানুষ হয়। 40 প্রতি দিন পর্যন্ত ছাড়বে সংখ্যা। থ্রুপুট ধারণক্ষমতা 750 মানুষ এবং প্রতি ঘন্টায় পণ্যসম্ভার 600 টন। বিমানবন্দরে 14 এয়ারলাইনস করে এবং কাজাকস্থান সব আঞ্চলিক কেন্দ্রে লিঙ্ক, সেইসাথে বিশ্বের বিভিন্ন শহর প্রদান করে।

সমস্যার

বিমানবন্দর ম্যানেজমেন্ট গ্রুপের নিয়ন্ত্রণ বিভিন্ন ওভার দিতে বিমানবন্দর কাজাকস্থান পরবর্তী পুনর্গঠন জন্য তাদের অবস্থা এবং অপারেশন একটি গবেষণা পরিচালনা করেন। এটা তোলে গবেষণা করা হয়েছে এবং জেএসসি "আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আস্তানা"। অতিথি দর্শক, সাংবাদিক এবং Akim, Adilbek Dzhaksybekov, এই ধরনের পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ এ লম্বা লাইনে দাঁড়িয়ে থাকতো, প্রোগ্রাম এর অস্থির অপারেশন, উচ্চ মূল্য, বিদেশী ভাষা কর্মীবৃন্দের জ্ঞানের অভাব ইত্যাদি। বিশেষ করে সমালোচনামূলক আসলে প্রেক্ষাপটে স্পষ্ট যেমন বিষয় সম্পর্কে সাক্ষ্য 2017 যে কাজাকস্থান উত্পন্ন দ্রব্যাদির আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হবে। ঘটনাস্থল আস্তানা হয়। আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, তাই তার দর্শক সংখ্যাগরিষ্ঠ নিতে হবে। এই যাত্রী ট্রাফিক, যা ইতিমধ্যে কষ্ট হচ্ছে না ভলিউম বৃদ্ধি হবে।

পুনর্গঠন

এই এটা উন্নত করা হয়েছে এর ভিত্তিতে ইতিমধ্যে পুনর্গঠন "আস্তানা" বিমানবন্দর প্রকল্প বাস্তবায়িত। প্রথম স্থানে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর একটি নতুন টার্মিনাল, যার ধারণক্ষমতা 4 মিলিয়ন মানুষ বছর হবে পাবেন। সামগ্রিক যাত্রী ট্রাফিক মধ্যে তার অপারেশন চালু করার সঙ্গে সঙ্গে (প্রতি বছর 7 মিলিয়ন পর্যন্ত) দ্বিগুণ, এবং পুরানো টার্মিনাল গার্হস্থ্য যাওয়ার হস্তান্তর করবে। সহজ উত্তরণ জন্য পাসপোর্ট এবং কাস্টমস নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। উপরন্তু, এটা পরিষেবার মান উন্নত করার জন্য পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। এই কাজের জন্য, বিমানবন্দর ম্যানেজমেন্ট গ্রুপের যাত্রী পরিষেবার (সুইস পোস্ট) বিধানে বিশ্ব নেতাদের সহযোগীতা এবং অন-বোর্ড পাওয়ার সাপ্লাই (গেট পানভোজনবিলাসী) প্রদান। এই ধন্যবাদ এয়ারপোর্টে এবং বিমান সেবার ও খাদ্য মান উন্নত করা হবে না। এটা তোলে দোকান ও ক্যাফে বিমান বন্দরে দাম কমাতে অনুমিত হয়। উপরন্তু, একটা ট্যাক্সি সংগঠিত, এবং শহরের সঙ্গে পরিবহন লিঙ্কগুলি উন্নতিতে করার পরিকল্পনা।

অবশেষে, "খোলা আকাশ" এর নিয়ম, যা কারণে বিমানবন্দরে বিদেশি এয়ারলাইনস সেবা থেকে আয় যে সীমাবদ্ধতা ও অনুমোদন ছাড়া উড়ে সক্ষম হবে বৃদ্ধি হবে সম্ভাব্য ভূমিকা।

উপরন্তু, এটা আস্তানা আন্তর্জাতিক aviahaba সম্ভাব্যতা পরীক্ষা করে।