"উরাল-5323": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

একটি উচ্চ ক্রস "উরাল-5323" সহ একটি ট্রাক একটি পৃথক চাকা সূত্র আছে - 8 এক্স 8 এক্স 4. এটা স্বয়ংচালিত উরাল মধ্যে Miass বিভাগ কারখানায় যাচ্ছে। ব্যাপকভাবে রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী, সেইসাথে বিশেষ সেবা ব্যবহৃত ব্যবহৃত।

মডেল ইতিহাস

সোভিয়েত ইউনিয়নে মনোযোগ অনেক শক্তি এবং তাদের নিজস্ব সেনাবাহিনীর ক্ষমতা বৃদ্ধি করার জন্য ডিজাইন করা কৌশল প্রদান করা হয়। একটি দীর্ঘ বহু-ভূখণ্ড যানবাহন উন্নয়ন এবং উৎপাদন যে আমেরিকান পণ্যসম্ভার ক্রস দেশ যানবাহন প্রতিহত পারে নিযুক্ত সময় জন্য Miass অটোমোবাইল উদ্ভিদ। এই ধরনের অবস্থার দুটি বড় শক্তিগুলির মধ্যে মুকাবিলা অনেক বছর কারণে প্রয়োজন হয় - সোভিয়েত ইউনিয়ন ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র।

"উরাল-5323" এর প্রথম পরীক্ষামূলক মডেল 1985 সালে কেন্দ্রীয় কমিটির অডিটর মনোযোগ হাজির। যানবাহন ক্যাপাসিটি 9 টন ছিল, এটি একটি নির্দেশক সঙ্গে ব্যবহার করা হয়েছিল ইঞ্জিন "KamAz-7403" 10 8 v। তার ধারণক্ষমতা 190 কিলোওয়াট এ 260 অশ্বশক্তি ছিল। একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে এবং দুই-পর্যায় razdatka এটা ট্র্যাক অন এবং অফ-রাস্তা আন্দোলনের জন্য সার্বজনীন করে তোলে। উপরন্তু, ব্যালেন্স সাসপেনশন এবং অভিযোজিত টায়রা মুদ্রাস্ফীতি সিস্টেম স্বতন্ত্রতা বেড়েছে।

মূল "উরাল-5323", যা বৈশিষ্ট্য পরবর্তী পরিবর্তন তৈরি করার জন্য কিছু অর্থে এগুলির নমুনা ছিল, বর্তমানে Ryazan মধ্যে সংরক্ষণ করা হয়। সেখানে তিনি সামরিক যানবাহন একটি যাদুঘর প্রদর্শনী হিসাবে উপস্থাপন করা হয়। ভবিষ্যতে উৎপাদন মডেল উন্নত করা হয়েছে, এবং তাদের উৎপাদনের জন্য না শুধুমাত্র eight- কিন্তু লাইটওয়েট ছয় সিলিন্ডারের ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই গাড়ী যে সোভিয়েত যুগের তৈরি করা হয়েছে নিম্নলিখিত আপগ্রেড সংস্করণ সৃষ্টি করতে চালিত।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

গাড়ি "উরাল-5323", যা সমগ্র উৎপাদন ইতিহাসের জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য একবার পরিবর্তন, নিজেই একটি নির্ভরযোগ্য এবং বিনয়ী ট্রাক সব ভূখণ্ড রাস্তা বন্ধ হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। প্রথম মডেল Naberezhnye Chelny এবং একই কেবিন থেকে ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। কিছু সময় পর, গাছের ব্যবস্থাপনা ক্ষমতা ইউনিট YaMZ -238-বি, সেইসাথে YaMZ-7601 ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেয়।

1995 সালে, "উরাল-5323" চালক ও যাত্রী Iveco জন্য উন্নত সান্ত্বনা সহ আমদানি ক্যাব ইনস্টল করা হয়েছে। দীর্ঘমেয়াদী অভিজ্ঞতা গার্হস্থ্য সংস্করণ উপর সুবিধার দেখিয়েছেন আর ইতালীয় উপাদান ভবিষ্যতে ব্যবহারের জন্য উন্নয়ন প্রচার হবে।

উৎপাদন অসুবিধা

আর্মি ট্রাক অল-ভূখণ্ড গাড়ির "উরাল-5323" - chetyrohosnik যারা প্রথম 1989 সালে অ্যাসেম্বলি লাইন নেমে আসলেন। এই তারিখের থেকে এই মডেলের সিরিজ প্রযোজনা শুরু বলে মনে করা হয়। এটা সত্য যে এটা সামরিক বিশেষজ্ঞদের একটি ইতিবাচক মূল্যায়ন পেয়েছে, গাড়ির একটি স্থিতিশীল ক্রমিক প্রকাশনা প্রতিষ্ঠা করতে সত্ত্বেও সম্ভবপর ছিল না। কারণ ইনস্টলেশন জটিলতা, যা "KamAZa" থেকে কেবিনে একসাথে চ্যাসি উৎপাদন অভিযোজিত করা হয়েছে ছিলেন। এটা সত্য যে মেশিন উৎপাদন খুব ধীর প্রভাবিত। উপরন্তু, সবসময় ইঞ্জিনের অভাব এর সাথে সম্পর্কিত সমস্যা ছিল।

পরবর্তী দশকে শুরুতে যেহেতু, উদ্ভিদ কারখানাজাত ইউনিট "উরাল-5323" Kostanay ডিজেল প্ল্যান্ট শুরু করার পরিকল্পনা। কামাল বাস্তবে পরিণত পূর্বনির্দিষ্ট নেই। এই সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন রোধ করে।

গোড়ার দিকে 1993 সালে উদ্ভিদ এ অবস্থা আরো ভাল হচ্ছে, গাড়ী ছেড়ে চলতে। কিন্তু সবকিছু Naberezhnye Chelny মধ্যে ইঞ্জিন উদ্ভিদ, যা সব দোকান গুঁড়িয়ে আগুন পর শেষ হয়ে আসে। শুধু আগামী বছরের শুরুতে একটি উপায় আছে বাইরে। ATVs আট সিলিন্ডার ইঞ্জিন "YaMZ" turbocharged অভিযোজিত হয়।

দৈত্যদের সমবায়

এটা সত্য যে 1994 সালে বেশ কিছু অনুদান একীভূতকরণ হওয়ার কারণে, একটি নতুন কোম্পানী, "Iveco-UralAZ" নামে হয়। এটা যেমন কর্পোরেশন থেকে গঠন করা হয়:

• উরাল অটোমোবাইল প্লান্ট।
• ইতালীয় কোম্পানির Iveco।
• "RAO গ্যাজপ্রমের" (রাশিয়া)।

নতুন এই দিক যৌথ উন্নয়ন ব্যবহার যানবাহন উৎপাদনে নিযুক্ত এন্টারপ্রাইজ। প্রথমত, পরিবাহক থেকে অবতীর্ণ নিজেদের নামে ট্রাক, যা ইতালীয় ঝরনা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, বিন্দু যেখানে এটি পরীক্ষা চালায় পরিকল্পনা ছিল, এটা এটি প্রদান করতে ব্যর্থ হয়েছে। পরিবহন সময় গাড়ির কেবিন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

পরিবর্তন

ব্যর্থ লঞ্চ করার পর, কিছু সময় নিষ্ক্রিয় জন্য কোম্পানী। "উরাল-5323" শুধুমাত্র 2000 এর শুরুতে এটা পরিবাহক গাড়ির মুক্তি শুরু হয়। তার সম্পর্কে পর্যালোচনা বেশিরভাগই ইতিবাচক। বাস্তবে দেখা যায় যে কাঠামোগত মডেল অধিকাংশ ইতিমধ্যে একই পরিবর্তন এ ভোক্তা পরিচিত ছিল, কারণে, প্রাথমিকভাবে। নতুন আরামদায়ক কেবিন অনেক মেশিনের চেহারা উন্নতি করতে এবং সেগুলিকে একটি সান্ত্বনা তৈরি, যার ফলে ব্যবহার করা হচ্ছে।

যে মুহূর্ত থেকে এটা যানবাহন কয়েক পরিবর্তন, যার মধ্যে নিম্নলিখিত হয় মুক্তি:

• "উরাল-532365"। সত্য যে কেবিন এগিয়ে এবং নিচে সরানো হয়েছে কারণে সেখানে কর্মক্ষম স্থান নীচে বৃদ্ধি ছিল।
• চেসিস "উরাল-5323-62", প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য যা আমরা বিবেচনা করা হয়, পণ্যসম্ভার অধিক 16 টন ওজনের বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়।
• পূর্ববর্তী মডেলের ভিত্তিতে 18.5 টন ধারণক্ষমতা তুলে দিয়ে সমস্ত চাকা ড্রাইভ দিয়ে 632 341 এবং 652 301 পরিবর্তনের দ্বারা বিকশিত হয়েছে।

সামরিক গাড়ি

যেহেতু এই পরিবর্তনের ট্রাক ভূখণ্ড প্রধানত সেনাবাহিনীর জন্য উত্পাদিত হয়, মডেল একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা তৈরি করা হয়েছে, এই ধরনের ব্যবহারের জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে:

• "উরাল-532303" - প্রথম গার্হস্থ্য মালবাহী সাঁজোয়া গাড়ির।
• SEM সাফ প্রতীক - মেরামত ও পুনরুদ্ধার ট্রাক।
• "Lavina-uragan" - জলকামান।
• "খোলস-গ 1" - শত্রুবিমানাত্রমণপ্রতিরোধী বন্দুক ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম।
• শীর্ষ M1TA - শত্রুবিমানাত্রমণপ্রতিরোধী মিসাইল সিস্টেম।
• ICCA কে - স্ব-চালিত হাউইত্জার।
• SKO-10K - পরিষ্কার এবং পানির স্টেশন।
• পিপি-91 ও পিপি-2005 - পন্টুন পার্কের জন্য কার, মোবাইল পারাপারের তৈরি করার জন্য ব্যবহার করা হয়।