কোনটি স্টিয়ারিং বেছে নেবেন?

একটি ধাঁধা যার উত্তর সহজে কোনো চালক জানতে পারেন অনুমান। "গাড়ির অপারেশন যদি ত্রুটিপূর্ণ নিষিদ্ধ করা হয় স্টিয়ারিং সিস্টেম, কোথায় -। ব্রেক সিস্টেম, আকর্ষণ-শৃঙ্খল ডিভাইস, বায়ু ব্রেক সিস্টেম চাপ গেজ"? এটা ঠিক, বিধি জারি করে যে লেখা হয় অধিকাংশ "রক্ত।" এই ট্রাফিক আইন। সবকিছু বেশ যৌক্তিক।

স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া, তার উদ্ভাবন পর কার্যত পরিবর্তন করা হয়। রাশিয়ান "ক্লাসিক", উদাহরণস্বরূপ, তিনি এখনও প্রায় অক্ষত ব্যবহার করে। সাধারণত, কীট গিয়ার সঙ্গে স্টিয়ারিং, রিয়ার চাকা ড্রাইভ গাড়ির সঙ্গে বেশ জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে কারণ সামনে স্থগিতাদেশ সম্পূর্ণ স্বতন্ত্র পায়, তাহলে সেই একটি স্কিম বাস্তবায়ন করতে সক্ষম হবেন। কীট সুবিধার শক্তি, স্থায়িত্ব, এবং নির্ভরযোগ্যতা অত্যাশ্চর্য দায়ী করা যেতে পারে। দ্বারা কনস শরীরচর্চার যন্ত্র প্রয়োজনীয় সঠিক অপারেশন জন্য এবং দোলক, যা এই নির্মাণ সব ঝুলিতে উপস্থিতিতে অন্তর্ভুক্ত। বস্তুত, এটা সমগ্র লোড, যা এটি সবচেয়ে প্রবন উপাদান তোলে জন্য অ্যাকাউন্ট পারে। স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত করা প্রক্রিয়া একটি কীট গিয়ার, কম সঠিক এবং স্টিয়ারিং আন্দোলন প্রতিক্রিয়াশীল হয়। উপরন্তু, কীট কোণ উপর নির্ভর করে, এই ধরনের ব্যবস্থাপনা মহান প্রচেষ্টা, প্রয়োজন তাই জলবাহী বা একটি প্রয়োজন নেই বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং।

এটা সত্য যে অধিকাংশ ট্রাক যে বৃহৎ লোড পরিবহন জন্য ব্যবহার করা হয় মধ্যে, সেট স্ক্রু স্টিয়ারিং হয় কহতব্য নয়। আবার, কারণ এটির বিনয়ীতা এবং নির্ভরযোগ্যতা। এখানে মিনিমাইজ করা হয়েছে রক্ষণাবেক্ষণ: অবশিষ্টাংশ, যা ইঞ্জিন বগি ইনস্টল করা হয়, ঠিক সময়ে এটি পরিবর্তন করতে সঠিক তেল স্তর বজায় রাখতে হবে, সেইসাথে। করুক এবং স্বাভাবিক অবস্থায় অন্যান্য করুক, এটা কিছু নিয়ে চিন্তা করে না। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ - স্টিয়ারিং ভাজ 2106. উল্লেখ করা হয়েছে, এটি "ক্লাসিক" ধরা হয়।

সেখানে মৃত্যুদন্ড আরেকটি বৈকল্পিক। এটা তোলে সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ি প্রধানত ব্যবহার করা হয়। এটা তোলে মই দিয়া আহরণ করা। বস্তুত, অবশিষ্টাংশ এই ধরনের অনুপাত যা বিভিন্ন গাড়ির জন্য ভিন্ন। সত্য যে আপনি যদি তাদের অত্যন্ত বড় করুন, তারপরে নিয়ন্ত্রণ না সংবেদনশীল যথেষ্ট এবং চাকা আন্দোলন অনেক কাজ করতে হবে। বিপরীত, এটি আরো কঠিন হয়ে যাবে, তাহলে প্রচেষ্টার অনেক প্রয়োজন, কিন্তু, আরো তীব্র সম্ভবত খুব সংবেদনশীল হয়ে যাবে। তাই মনে করি না মই দিয়া আহরণ করা - আনুষঙ্গিক বিস্তারিত: এটি একটি জটিল স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া, যার প্রথম মত, তার pluses এবং minuses আছে। সুবিধা মধ্যে সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হ্যান্ডলিং কর্মের হয়। যদিও তারা এখনও ব্যবহার করা হয় সেখানে, একটি পরিবর্ধক জন্য কোন প্রয়োজন নেই। কারণ আসলে, এটি গ্রীস কাজ অসুবিধেও, কাজের ভঙ্গুরতা অন্তর্ভুক্ত।

উপরন্তু, এটা নিচে, যা সময়ের সাথে সাথে জানতে পরেন পরিহিত হয়। সাধারণভাবে, স্টিয়ারিং আলনা একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওয়ার্কিং ক্ষমতা, স্টিয়ারিং ভাজ 2107. হিসাবে প্রথম বা দ্বিতীয় স্টিয়ারিং সংস্করণ গাড়ী ইনস্টল হয়ে থাকে নেই, তারপর পরিবর্তন এটি আগে থেকেই অসম্ভব, আমরা কেবল ক্রমাগত তার serviceability নজর রাখতে পারেন একটি উচ্চ উপর অস্বীকার যেহেতু হার গুরুতর হতে পারে।