ভাজ-2112 (16 ভালভ)। মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ, বাস্তব মালিকদের

ভাজ-2112 10th মডেলের লাইনে গত ছিলেন। এটি একটি আধুনিক ও গতিশীল মেশিন যা কর্মক্ষমতা, সেইসাথে বাহ্যিক সূচক উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। কথিত আছে যে, এই সেরা বিক্রয় গাড়ী। ক্রেতাদের কম দামে, চমৎকার maintainability এবং উচ্চ বাস্তবতা দ্বারা আকৃষ্ট হয়।

মডেল ইতিহাস

উদ্ভিদের ভলগা সামনে চাকা মডেলের দশম পরিবার, 1995 সালে শুরু 2110 সেদা সঙ্গে। এর পরে, 1998 সালে, ফ্যাক্টরি একত্রিতকরনের কামরা শুরু - 2111. 99-M কারখানায় hatchbacks উত্পাদন করতে শুরু করেন।

ব্যবহারের shestnadtsatiklapanny 1.5-লিটার ইঞ্জিন উত্পাদন 2110 আগের বছরে। সেই সময় এটি সর্বাধিক উদ্ভিদ ধারণক্ষমতা ছিল।

ভাজ-2112, 16 ভালভ - 2000 সালে, উদ্ভিদ hatchback এর একটি নতুন সংস্করণ চালু করা হয়েছে। সাধারণ সংস্করণ vosmiklapannoy গাড়ির সঙ্গে তুলনা আরো ক্ষমতা এবং গতিশীলতা ছিল। মডেল অবিলম্বে মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি captivated, তার চেহারা ক্রীড়া ছিল।

সম্পূর্ণ সেট

গাড়ী উত্পাদিত হয় এবং ট্রিম "লাক্স" এবং "Norma" পাওয়া যায়। বিলাসিতা সংস্করণ "Norma" শুধুমাত্র আসলে কোন ট্রিপ কম্পিউটার, কুয়াশা লাইট খাদ চাকার কিট, হেডলাইট পরিস্কার সিস্টেম ছিল পার্থক্য দেখা দেয়।

"Norma" চারটি Windows এ বৈদ্যুতিক উইন্ডোজ, সেন্ট্রাল লকিং, দূরবর্তী ট্রাঙ্ক খোলার ড্রাইভ, উচ্চতা সমন্বয়, immobilizer সঙ্গে স্টিয়ারিং কলাম দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

কি সম্পূর্ণ সেট (তারা কিভাবে ব্যয়বহুল হবে হয়েছে না) কোন এয়ার কন্ডিশনার কোনো সবচেয়ে আকর্ষণীয়। আজকের মান অনুযায়ী এটা বেশ বড় অসুবিধা, কারণ যার ড্রাইভার ক্রমবর্ধমান দ্বিতীয় সরাসরি কার দিক খুঁজছেন।

বহি এবং শরীরের নকশা

মাত্রা শুভেচ্ছা হিসাবে, ভাজ-2112 (16 ভালভ) 93 মিমি দ্বারা দৈর্ঘ্য কমে গেছে। এই পরিবর্তনটি পিছন ত্রিশঙ্কু ক্ষেত্রে ঘটেছে। কিন্তু একই আকার wheelbase এ রুপান্তরিত করা হয় না। দেহ দৈর্ঘ্য 4170 মিমি। 1676 মিমি উচ্চতা এবং 1430 মিমি প্রস্থ "দশম" পরিবারের জন্য ঐতিহ্যগত ছিল। Topline এই শরীর পর্যাপ্ত সংক্ষিপ্ত পিছন ত্রিশঙ্কু এবং একটি বৃহৎ গরূৎ খুব সহজে হয়ে যায়। এই নকশা ডেভেলপারদের গাড়ী সামলানো করতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

আমরা একটি hatchback ভাজ শাস্ত্রীয় মডেলের সঙ্গে এই তুলনা, এটা লক্ষ করে যে "dvenashka" বেস্ট aerodynamic কর্মক্ষমতা এবং একটি আধুনিক চেহারা আছে অধিকারী হয়। মডেল টিউনিং সমর্থকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়।

সম্পূর্ণরূপে কলাই শরীর "দশ", যা সময় হয়ে ওঠে একটি খুব জনপ্রিয়, এখনও ক্ষয় সাপেক্ষে। নতুন গাড়ির অনেক মালিকদের বিরোধী জারা চিকিত্সা চালায় প্রয়োজনীয় বিবেচিত হবে না। নীচে খুব তাড়াতাড়ি গর্ত মধ্যে কলঙ্কিত।

বহি এবং অভ্যন্তর

ভাজ-2112 অভ্যন্তর (16 ভালভ) - দুই ভাই ভাল। এখানে বহুমুখী স্বরাষ্ট্র ভাল বৈশিষ্ট্য ইউনাইটেড। পিছন আসন পোশাক কারখানায় শ্রমিকদের ভাংচুর দুটি ভাগে ভাগ করা হয়। তাদের প্রত্যেকটি গুটান করা যেতে পারে। বুট ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি উল্লেখযোগ্যভাবে যেহেতু। আর এই শুধুমাত্র মর্যাদা নেই। ভিতরে, একই শ্রেণী এবং একই কোন বিদেশী গাড়ির মধ্যে তুলনায় বিনয়ী।

নির্মাতারা বলে কেবিনে এবং ড্যাশবোর্ডে সেই ছোট্ট হালকা। সকল প্যানেল আপাতদৃষ্টিতে ভালভাবে একত্র করা হয়, কিন্তু এখনও কোথাও কিছু squeaks। হাত ব্রেক কাছাকাছি কেন্দ্রীয় সুড়ঙ্গ ক্ষমতা জানালা নিয়ন্ত্রণ জন্য বোতাম দিয়ে সজ্জিত করা হয় - এটা বিশ্বাস করা হয় যে এই ব্যবহার খুব সুবিধাজনক নয়। পিছন যাত্রীদের জন্য এই ধরনের কোন অপশন নেই - মৌলিক যান্ত্রিক কলম এমনকি দেওয়া হয় না।

আরেকটি ঘাট, গাড়ী মালিকদের ভাজ-2112 (16 ভালভ) অনুযায়ী - অন্তত কিছু নিরোধক মোট অনুপস্থিতি। সক্রিয় করা হলে সঙ্গীত ড্রাইভিং স্বতন্ত্র্র কাজ জলবাহী actuator এবং ইঞ্জিন শুনতে।

বড় সমস্যা - অবিশ্বাস্যভাবে প্যাডাল বন্ধ করুন।

ব্রেক কনসোলের প্রান্ত থেকে -। একটু 10 সেমি খুবই সংকীর্ণ খোলার অভিযোগ। অর্ডার এক্সিলেটর সঙ্গে কাজ করার, এটা লেগ পাশ শয্যাত্যাগ করা প্রয়োজন। এবং যদি আপনি চালু না, পা ব্রেক স্পর্শ যখন বেগবর্ধক প্যাডেল নিবন্ধন। 2110 সালে ঠিক আছে। হয়তো কারণ হলো platkovaya প্যাড আরো বিশিষ্ট তৈরি করা হয়? হয়তো।

একটি ফ্রন্ট আসন সফল হয়। তারা অতিরিক্ত পাশ সমর্থন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। কিন্তু সবকিছু এত সহজ নয়। অনেক অস্বস্তিকর সমন্বয় সম্পর্কে অভিযোগ। , এই সুবিধা জায়গা একটু যেহেতু - কিন্তু বড় মানুষ পুরোপুরি কেন্দ্রে এবং ড্রাইভারের সীট মধ্যে স্থাপন করা।

আরেকটি ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য একটি ছোট ট্রাঙ্ক উচ্চতা তাক বলে মনে করা হয়। এটা তোলে পঞ্চম দরজা খুলতে হবে, এবং কিছুই লোড করতে বাধা দেয়।

গাড়ী, ভাল দৃশ্যমানতা। কিন্তু কেবিনে আয়না খুব কারণ বৃহৎ স্তম্ভ এবং কাচের ঢাল ব্যবহার সুবিধাজনক নয়। রিয়ার যাত্রী এছাড়াও এ ব্যাপারে চমত্কার মান নোট করুন। কিন্তু পেছন থেকে মাথার উপর কয়েক স্থান।

স্থগিতাদেশ এবং স্টিয়ারিং

উপায় সম্পর্কে প্রধান অভিযোগ - খুব নরম। এটা সব পুনর্ব্যবহৃত স্থগিতাদেশ সিস্টেম কারণ আছে। কিন্তু অনেক ড্রাইভার যথেষ্ট প্রতিক্রিয়া হবে না। আর এই মেশিনের ভাল পরিচালিত হয়। বিট স্টিয়ারিং হুইল চালু করার মাধ্যমে, আপনি অবিলম্বে ফলাফল বোধ করবে। নিষ্ক্রিয়তা, এই hatchback অনেকবার সেদা এবং স্টেশন ওয়াগন চেয়ে বেশী। কিন্তু কম গতিতে চাকা ঘুরিয়ে বেশ কঠিন। এই জন্য দায়ী জলবাহী actuator নেভিগেশন squarely পড়ে। এটা তোলে চাপ কমায়, কিন্তু মেশিন এই আরো নিরীহ থেকে নয় করা হচ্ছে।

Driveability যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী। বরফ উপর, গাড়ী চালিত হয়। প্রস্তুত ABS, অবশ্যই নয়। সামনে এবং পিছন - - ড্রাম ভ্যাকুয়াম সহায়তাকারী এবং ডিস্ক সঙ্গে ব্রেক। ব্রেক - গুড।

ইঞ্জিন ভাজ-2112 (16 ভালভ)

হিসাবে শক্তি প্ল্যান্ট ইঞ্জিনিয়ার নতুন কিছু ব্যবহার করা হয়েছে। ইউনিট পুনরায় তৈরি করা হয় না, এবং মোটর 21083. ভিত্তিতে তিনি 83rd সব জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য রাখা, কিন্তু এটি ক্ষমতা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য পরিপ্রেক্ষিতে তা থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন। তার অংশগ্রহণ বিখ্যাত গাড়ী ব্রান্ডের বিকাশে। ইঞ্জিন উচ্চ দক্ষতা আছে। অসুবিধেও মধ্যে - কম revs এ দরিদ্র ঘূর্ণন সঁচারক বল। এছাড়াও, মালিক, একটি দুর্বল বেল্ট ড্রাইভ একটি পর্যালোচনা লিখেছে যদি টাইমিং বেল্ট বন্ধ বিরতি।

ভাজ-2112 (16 ভালভ) 1.5 লিটার ইঞ্জিন একটি ভলিউম হয়েছে। পাওয়ার এটি দিতে পারেন - 93 ঠ। ক। ঘূর্ণন সঁচারক বল 3300 ভোল এ 133 nm হয়। পরিবেশগত মান বিষয়ে, মোটর "ইউরো-3" জন্য নির্মিত হয়েছে। প্রতিটি সিলিন্ডার 2 ভালভ পরিচালনা করে। এক - ইস্যুতে - খাঁড়ি, এবং দ্বিতীয় করতে।

ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

চার স্ট্রোক ইঞ্জিন ভাজ-2112 (প্রবেশক ভালভ 16) সিলিন্ডার এবং লাইন বিন্যাস পৃথক উৎপন্ন পিস্টন গ্রুপ। দুই camshafts জন্য সমষ্টিগত মোট ক্র্যাঁকশাফ্ট। কুলিং সিস্টেম তরল নামমুদ্রাম্কিত ধরনের উপর ভিত্তি করে। কুল্যান্ট বাধ্য টাইপ প্রচলন। তৈলাক্তকরণ মিলিত সিস্টেম।

সিলিন্ডার ব্লক, সংযোগ রড, Pistons

ইঞ্জিন ভাজ-2112 (16 ভালভ) একটি ইউনিট উচ্চ শক্তি চটকান ঢালাই লোহা হয়েছে। এক নজরে মনে হচ্ছে যে এটি সম্পূর্ণ মডেল 21083. অনুরূপ কিন্তু এই ঘটনা না। মূল পার্থক্য - ছোট 10 মিমি ব্যাস স্ক্রু মাথা। জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেম এবং শান এর অন্যান্য প্রযুক্তি অধীনে অন্যান্য সেন্সর গরম স্মৃতিচারণায়।

সংযোগ রড forging দ্বারা ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়। তারা আই-বিভাগে পৃথক। এই রড 2110 এ পাওয়া যাবে।

Pistons, ইস্পাত হয় হোলো, ভাসমান। আঙুল 22 মিমি ব্যাস হয়েছে। দৈর্ঘ্য - 60,5 মিমি।

হেড ভাজ-2112 (16 ভালভ)

এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন সিলিন্ডার প্রধান। এটা দুই camshafts নিয়োগ। এটি হবে "পোর্শ" থেকে বিশেষজ্ঞদের সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছে। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, দুই ক্রোম একটি গিয়ার ড্রাইভ দ্বারা চালিত। তারা খুবই ময়লা এবং ধূলিকণা থেকে রক্ষা করা হয়। ভালভ actuator ব্যবহৃত hydropushers, এবং এখন ম্যানুয়াল জন্য কোন প্রয়োজন নেই ভালভ সমন্বয়।

ভালভ গ্রুপ

তারা ছবি V- আকৃতির দুই সারি মধ্যে অবস্থিত হয়। নকশা 2110 কথা মনে করিয়ে দেয়, তবে, প্লেট এবং রড ব্যাস হ্রাস পেয়েছে। প্রতিটি কপাটক একটি বসন্ত হয়েছে।

ভাজ-21124

89 লিটার - আরো "dvenashki" এ ইউনিট 21124. এখানে, 1,6 ঠ ভলিউম, ক্ষমতা দিলেন। । 131 nm - ঘূর্ণন সঁচারক বল সঙ্গে। পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম একটি বিতরণ ইনজেকশন হয়। ইঞ্জিন "ইউরো-3" এবং "ইউরো-4" সমর্থন করে।

এই ইঞ্জিন লাইন 2112. বৃদ্ধির ধারাবাহিকতায় সিলিন্ডার এর একই ব্যাস সঙ্গে ঢিলা বৃহৎ ব্যাসার্ধ সঙ্গে একটি ক্র্যাঁকশাফ্ট ব্যবহার সফল হয়। সিলিন্ডার ব্লক হয় বর্ধিত উচ্চতা হয়েছে।

ভালভ নমন এর সমস্যা সমাধান করতে পারে, এবং বৈশিষ্ট্য খেলাধুলা পর্যায়ে আছে।

ইগনিশন সিস্টেম

সিস্টেমের হৃদয় একটি ইলেকট্রনিক মডিউল ব্যবহার করে। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি যে এটি বেশ সমস্যাযুক্ত সম্পর্কে অনেক লিখুন। এটা খুবই সাবধানে থাকতে হবে তাঁকে একটি মোমবাতি চয়ন।

আঁচ ভাজ-2112 (16 ভালভ) দুই কয়েল হয়েছে। এক প্রথম ও চতুর্থ সিলিন্ডার, দ্বিতীয় অপারেশন জন্য স্থল - দ্বিতীয় ও তৃতীয়। আপনি মডিউল স্ফুলিঙ্গ জোড়ায় জোড়ায় পরাজিত সমস্যা থেকে থাকে। সিস্টেম নিজেকে বজায় বা মেরামত করা হয় না। তার ব্যবস্থাপনা সম্পূর্ণরূপে নিয়ামক দেওয়া হয়।

বিভিন্ন সেন্সর সিস্টেমে চলছে। এটা তোলে ক্র্যাঁকশাফ্ট অবস্থান সেন্সর, যা কম্পিউটারে একটি সংকেত পাঠায়, এবং তারপর "ইলেকট্রনিক বুদ্ধিমত্তা" rasschityvet কিভাবে কয়েল কাজ করতে হয়। মিশ্রণ গঠন এবং ইগনিশন অনেক DMRV কাজ, কুল্যান্ট চাই, পরিচিত সেন্সর কোপ। শুধু কাজ এবং অন্যান্য সেন্সর ভাজ-2112 (16 ভালভ)। উদাহরণস্বরূপ, সেন্সর শ্বাসনালী অক্সিজেন, নিষ্কাশন গ্যাসের।

বৈশিষ্টসূচক ইঞ্জিন কষ্ট

অনেক মোটর 2112 সঙ্গে "লোহা ঘোড়া" মালিক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি, BREAK ভালভ সময়জ্ঞান এ স্ট্রেন অভিযোগ। এটি একটি টিপিক্যাল সমস্যা। সহজ মেরামতি। আপনি শুধু ঐ যে 21124. আছে তো সমস্যা সমধান হয়ে দাঁড়াতে Pistons পরিবর্তন করতে হবে, কিন্তু ক্ষমতার মূল্য কমে যাবে। আপনি এই সূচকটি মধ্যে হারাতে চাই না চান, এটা ক্রমাগত বেল্ট নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। শব্দ শুনুন। প্রথম রোলার চিঁ-চিঁ, তারপর যোগাড়।

উপরন্তু, ইঞ্জিন troit পারবেন না। কিভাবে এই অপ্রীতিকর ঘটনাটি মোকাবেলা করার? কম্প্রেশন, ইগনিশন মডিউল তারের মাত্রা পরীক্ষা করে দেখুন। তাহলে ভাসা ভরবেগ, তাহলে আমরা শ্বাসনালী সন্দেহ করতে নিয়ন্ত্রণ অলস গতি, অবস্থান সেন্সর, ক্র্যাঁকশাফ্ট, ডিএফআইডি।

আরেকটা সমস্যা উল্লেখযোগ্য। এটা তোলে গতি এবং অবশ্যই অলসতা এ ঘটতে পারে। মোটর যখন সংক্রমণ কখনও কখনও স্টল পরিবর্তন। শ্বাসনালী ভালভ বা সেন্সর পরিষ্কার করুন।

তাহলে ইউনিট শুরু হয় না, স্টার্টার এবং ব্যাটারি চেক করুন।

এছাড়া আঁচ বা পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম কোপ পারবেন না।

সঠিক যত্ন নিলে এই ইঞ্জিন গাড়ী ভাজ-2112 (16 ভালভ) মেরামতি প্রয়োজন হয় না। শুধু প্রস্তুতকারকের নিয়ম অনুসরণ ও নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের চালায়। মৌলিক অপারেশন সকল নির্দেশাবলী কষ্ট সৃষ্টি করে না।

দাম

এই hatchback শুরুতে অন্যান্য মডেলের চেয়ে বেশি জিজ্ঞাসা। তিনি বেশ ব্যয়বহুল হিসেবে বিবেচনা করা হয়। সম্ভবত এর কারণ - পাওয়ার উইন্ডোজ এবং লক। যাইহোক, পরে দাম নেমে ও সরঞ্জাম একটি সম্পূর্ণ সেট এবং সমৃদ্ধ হয়ে ওঠে।

আজ পর্যন্ত, গাড়ী ভাজ-2112 গড় (16 ভালভ) মূল্য 90 250 হাজার রুবেল থেকে রেঞ্জ কনফিগারেশন, টিউনিং, ইঞ্জিন উপর নির্ভর করে। গাড়ী পরিবর্তনের বিভিন্ন জন্য উপযুক্ত, তাই মালিকদের এটা পরিমার্জিত করা হয়।

প্রায় 150 হাজার রুবেল - ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া, সবচেয়ে সর্বোত্তম খরচ সূত্রে জানা গেছে। এই স্তরে এটা প্রস্তাব করা হয় এ যেহেতু ট্র্যাশ নয়।

সুতরাং, আমরা মূর্ত আউট যা একটি গাড়ির ভাজ-2112 নির্দিষ্টকরণের, দাম, রিভিউ এবং সম্পূর্ণ হয়েছে। মজা শপিং আছে!