কোরিয়ান মোটরসাইকেল ইতিহাস ও জনপ্রিয়তা

কোরিয়ান তৈরি মোটরসাইকেল যেমন সস্তা অনুরূপ উদাহরণ জাপানি অনুমান করা হয়। কিন্তু টাকা এবং এই পণ্যের গুণগত মান জন্য মান সবসময় সুষম হয় না। মোটরসাইকেল ও দেশের ATVs জাপানি মডেল পাসে বৈশিষ্ট্য। যাইহোক, আধুনিক বাজারে অনেক বেশী খ্যাতি হয়।

মোটরসাইকেল ইঞ্জিন ভলিউম কোরিয়াতে উত্পাদিত, 650 "কিউব" যে মডেল বর্গ উপর নির্ভর করে পৌঁছনো। সর্বাধিক দুটি চাকার এবং শক্তিশালী উজ্জ্বল streetfighter, যা পরিচালনা এবং বজায় রাখা বেশ সহজ উপর চালনা করা ভক্ত দৃষ্টি আকর্ষণ করে।

Hyosung

কোরিয়ান কোম্পানী Hyosung, যা কোরিয়া মোটরসাইকেল প্রযুক্তির 70% উত্পাদন করে, 1979 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। কোম্পানী সদর দপ্তর Changwon শহরে অবস্থিত। আশ্চর্যজনক, একটি দেশ যেখানে দু-চাকা আরো জনপ্রিয় চার চাকা, Hyosung "লোহা ঘোড়া" এর একমাত্র প্রধান প্রস্তুতকারকের হবে।

1986 সাল পর্যন্ত, কোম্পানি Hyosung শুধুমাত্র দক্ষিন কোরিয়া দেশীয় বাজারে পরিচিত ছিল। অবস্থা চুক্তি পর পরিবর্তন জাপানি গ্রুপ সুজুকি সঙ্গে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। কোম্পানির পণ্যে যে মুহূর্ত থেকে বিশ্বের Arena আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। মডেল Hyosung ক্রুজ প্রকাশিত 125 কোরিয়ান মোটরসাইকেল ইউরোপে প্রদর্শিত করতে শুরু করেন। এই বিন্দু পর্যন্ত তাদের সম্পর্কে ইউরোপীয় ও কথা শুনিনি।

কোরিয়ান ক্রুজ প্রথম মডেল সফল হিসেবে স্বীকৃত হয়েছে এবং মোটরসাইকেল একটি পুরো পরিবারের উত্পন্ন হওয়া, কিন্তু না তাদের ব্যাপক হয়ে উঠেছে। 2008 সালে কোম্পানির বৃহৎ ধারনের দ্বারা শোষিত এবং তার নাম পরিবর্তন করা হয়েছে। এখন এই কোরিয়ান মোটর এবং ATVs, S & টি মটরস চিহ্ন অধীনে উত্পাদিত হয়। পণ্যের মান প্রভাবিত হয় না, এবং সাধারণ এটা সঠিক পর্যায়ে রয়েছে। ব্যস্ত পেশাদার শত শত, এবং তাদের শ্রমের ফল তৈরিতে কয়েক ডজন রাজ্যের পাওয়া যায়। শিল্পজাত সরঞ্জাম মধ্যে উভয় রাস্তা ও ভ্রমণ, কোরিয়ান মোটোক্রশ মোটরসাইকেল হয়েছে। অতএব, লক্ষ্য শ্রোতা কোম্পানীর খুব চওড়া হয়।

Daelim

Hyosung, কোরিয়া জনপ্রিয় মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড Daelim এছাড়া। এটি অন্য মোটামুটি সুপরিচিত গার্হস্থ্য ব্র্যান্ড। উদ্বেগ Daelim শিল্প 1939 সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং কার্যক্রম বিস্তৃত নিযুক্ত থাকে নির্মাণ থেকে এবং বিভিন্ন সরঞ্জাম উৎপাদন। অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, কোম্পানী নিম্নলিখিত ক্লাস মোটরসাইকেল উৎপাদন করে:

• ক্রুইজার;
• ট্রাফিক নিদর্শন;
• ছেদনকারীদের।

1978 সালে, Daelim গ্রুপ একটি জাপানি ব্র্যান্ড হন্ডা সঙ্গে একটি চুক্তি স্বাক্ষর, এবং তাড়াতাড়ি 90 এর মধ্যে কোম্পানির পণ্য ইউরোপের বাজারে প্রবেশ, কিন্তু ভাল একটি প্রতিষ্ঠা লাভ করতে সক্ষম ছিল না। প্রায় একই সময় সুজুকি এবং হোন্ডা মধ্যে গতি প্রতিযোগিতা এক ধরনের লাগলেন, কর্পোরেশন নিখুঁত সাইকেল তৈরি করতে চেষ্টা করেছি। প্রদত্ত উভয় ব্রান্ডের, কোরিয়ান সংস্থাগুলো চুক্তিপত্রে আছে ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, এই ঘটনা এই দেশে স্থান নিয়েছে। পরে হন্ডা পরিশেষে দেরী '90s মধ্যে বিশ্বের মঞ্চে হারিয়ে, কোম্পানি Daelim মধ্যে প্রচন্ডভাবে বিনিয়োগ করতে শেষ হয়ে গেছে। তারপর থেকে, কোরিয়ান উদ্বেগের বিক্রয় পড়ল, আর Hyosung নিশ্চিতভাবেই দেশীয় বাজারে নেতা হিসেবে প্রতিষ্ঠিত।

Daelim এখন মোটরসাইকেল উৎপাদনের জন্য কোরিয়াতে দ্বিতীয় নিম্ন স্তরে গণ্য। ঘরোয়া তারা চাহিদা আছে, কিন্তু কার্যত বিদেশে রপ্তানি না। Hyosung, সম্ভবত কোরিয়াতে শুধুমাত্র ব্র্যান্ড, যার "লোহা ঘোড়া" অপেক্ষাকৃত ভাল বিদেশে কিনতে।

এছাড়াও মোটরসাইকেল বিখ্যাত উত্পাদিত গাড়ী ব্রান্ডের, যেমন KIA এবং হুন্ডাই হিসাবে। যাইহোক, তারা শুধুমাত্র ঘরোয়া বাজারে পরিচিত হয়। কিন্তু, একটি মহান চাহিদা ব্যবহার করবেন যেহেতু এই সংস্থাগুলো গাড়ির মধ্যে আরো বিশেষ হয়। সম্ভবত এই সব মোটরসাইকেল কোরিয়া পাওয়া যায় হয়।

বিস্তার

সাবেক সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রগুলির সালে কোরিয়ান মোটরসাইকেল জনপ্রিয় নয়। পছন্দ সাধারণত তাদের জাপানি প্রতিযোগীদের দেওয়া হয়। অর্থ কোরিয়ান প্রযুক্তির জন্য জিজ্ঞাসা, যদি আপনি মান নিকৃষ্ট কোন ভাবেই, একটি জাপানি ইউনিট কিনতে পারেন। মস্কোর কোরিয়ান মোটরসাইকেল, এছাড়াও আপনি তাই প্রায়ই না মেটাতে পারে। রাজধানীর অধিবাসীদের ব্র্যান্ডেড মডেলের জাপানি উদ্বেগ পছন্দ দেব। যাইহোক, কোরিয়ান Hyosung মোটরসাইকেল কখনও কখনও মস্কো মোটরবাইক আরোহীর-সংগ্রাহক কয়েকটি থেকে দেখা যেতে পারে। রাশিয়ান পশ্চাদ্ভূমি বিষয়ে, এখনও আরামদায়ক গার্হস্থ্য বোধ "Izhi" এবং "Yavami" দিয়ে "উরাল"। যাইহোক, প্রধান শহরগুলোতে প্রচলিত চীনা স্কুটার মধ্যে আসা শুরু হয়।

তাই দু: খিত না

অবশ্যই, "কোরিয়ানরা" মান বছরের পর বছর উন্নত। যাইহোক, এখন পর্যন্ত তারা জাপান থেকে যোগ্য প্রতিযোগীদের মোটরসাইকেল বলা যায় না যে। এটা কোরিয়ান প্রযুক্তির জন্য দাম স্ফীত করা হয় নি, এটা দ্রুত সস্তা চীনা বাজার দিয়ে প্রতিস্থাপিত হবে।

সারাংশ: কোরিয়ান মোটরসাইকেল ছাড়া কিনতে পারেন যদি আপনি দ্বিতীয় সরাসরি চলবে না জাপানি মডেল। এটাও সম্ভব তাদের অনুশীলন করতে, যদি ব্রতী চড়নদার "লোহা ঘোড়া", বিশেষত ক্রীড়া অপশনের নির্দিষ্ট শ্রেণীর চালনার ক্ষেত্রে কোন অভিজ্ঞতা আছে।