গাড়ি "অডি A8 D2 গ্রাহকের": বিবরণ, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ, খুচরা যন্ত্রাংশ ও পর্যালোচনা

গাড়ি "অডি A8 D2 গ্রাহকের" 90s দেখা যায়। এই মেশিনের ধারণা 1993 সালে জনসাধারণের জন্য প্রদর্শন করা হয়। সেই সময়ই কোম্পানী দেখিয়েছেন এটি একটি নতুনত্ব দেখতে কেমন হবে কিভাবে। উপায় দ্বারা, আমরা নাম অডি এএসএফ অধীনে জনসাধারণের জন্য এটি উপস্থাপন করেছে। নিম্নলিখিত জন্য স্ট্যান্ড - অডি স্পেস ফ্রেম, অ্যালুমিনিয়াম শরীর সমর্থন করে। নাম নিজেই ইতিমধ্যে মান সম্পর্কে কথা বলছে। সুতরাং একটি যন্ত্র যা 90s মধ্যে খুবই জনপ্রিয় ছিল কি?

মডেল সম্পর্কে সংক্ষেপে

উপরে বর্ণমালা দ্বারা অনুমিত যায় যে, গাড়ির লাশ "অডি A8 D22 অ্যালুমিনিয়াম তৈরি। এবং শুধুমাত্র মডেল যে ছিল প্রাক উৎপাদন হয়। মেশিন, বাজারের মুক্তি, এছাড়াও একটি জন্মদান অ্যালুমিনিয়াম শরীর ছিল। এবং এটা একটি নির্দিষ্ট অর্জন। "অডি A8 D2 গ্রাহকের" একটি শরীরের সঙ্গে প্রথম উৎপাদন গাড়ী ছিল। সমাবেশ, উপায় দ্বারা, 1994 সালে শুরু করেন। নিউ মডেল একটি V8 তার স্থলাভিষিক্ত হন। বিখ্যাত "মার্সেডিজ» এস-বর্গ W140 একটি ভাল প্রতিদ্বন্দ্বী - পরে এটি পরিণত হয় যে। এটা বিস্ময়কর কারণ ব্র্যান্ড নতুন "অডি" এছাড়াও একটি নির্বাহী সেদা ছিল নয়। উপায় দ্বারা, অনেক প্রাথমিকভাবে বিস্ময়ের উদ্রেক - কেন এই ধরনের একটি মেশিন একটি খেলাধুলাপ্রি় অক্ষর দিয়ে সাসপেনশন মূল্য। কিন্তু আসলে, এই ডেভেলপারদের ধারণা ছিল। গাড়ির চাকা পিছনে মালিক বসা উচিত, ড্রাইভার না - হিসাবে প্রত্যাশিত। কিন্তু কুখ্যাত "মার্সেডিজ" - গাড়ী পিছন আসন, যা সর্বাধিক সান্ত্বনা হবে।

চেহারা

সুতরাং, কোন গাড়ী মূল্যায়নের জন্য প্রথম গুরুত্বপূর্ণ নির্ণায়ক - তার বহি নকশা। মেশিন সব দিক ভাল হতে হয়, একটি আকর্ষণীয় চেহারা আছে প্রয়োজন হয়। "অডি A8 D2 গ্রাহকের নকশা খুব উপস্থাপনযোগ্য, এবং এটা নিশ্চিতভাবে আজও যেমন বলা যেতে পারে, XXI শতাব্দীর হবে। গাড়ী খুব কঠিন এবং আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়। এটা তোলে সেদা মধ্যে একচেটিয়াভাবে কার উৎপন্ন হয়। এটা ঠিক যে, সেখানে দীর্ঘ wheelbase (স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি সময় 13 সেন্টিমিটার) এর একটি পরিবর্তন ছিল।

অ্যালুমিনিয়াম শরীর মেটাল সঙ্গে তুলনা সুবিধার অনেক আছে। তিনি জারা উন্মুক্ত করা হয় না এবং, অবশ্যই, সহজ। উপায় দ্বারা, প্রক্রিয়ায় একটি শরীরের ঢালাই কার্যকরীভাবে ব্যবহার তৈরি, কিন্তু শুধুমাত্র klopku। আর এটা যদি মেরামত করার প্রয়োজন হয়ে (বর্তমানে এটা সত্য, যেমন গাড়ী নতুন নয়), এটা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ শুধুমাত্র মূল জিনিসপত্র এবং টেকসই ব্যবহার করতে।

"অডি A8 D2 গ্রাহকের 4.2" 225/60 R16 টায়ার হয়। আর একটি 6 লিটার ইঞ্জিন সঙ্গে সংস্করণ 245/45 R18 লাগানো। চাকার, ঘটনাক্রমে, ভাল সহ্য অনিয়ম আন্দোলনের সান্ত্বনা যে ইন্ধন জোগায়।

বৈঠকখানা

"অডি A8 D2 গ্রাহকের 2.5" একটি খুব আরামদায়ক হইয়া আছে। আর সব কারণ মডেল বিশাল দরজা হয়েছে। তারা প্রায় 90 ডিগ্রী খোলা থাকে!

এখন সরঞ্জাম জন্য: একটি গাড়ী (কোণ এবং উপর ফ্লাইট হিসাবে) বিভিন্ন বিন্যাসযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল, এবং এটা সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণে এখনও ড্রাইভ হয়েছে। ড্রাইভারে সহজে একটি চেয়ারে, চাকা "প্রত্যাহৃত" সম্মুখ প্যানেল মধ্যে বসতে, ইঞ্জিন। উভয় সামনে এবং পিছন আসন হিটিং দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এছাড়া ক্ষমতার ছয় অবস্থানকে যাবে নিয়মিত। চেয়ার বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। আসন এ প্রণালী দ্বারা, সেখানে 4 মেমরির অবস্থানের হয়। এটা খুবই সুবিধাজনক - বিশেষ করে যখন একটি গাড়ী বিভিন্ন লোকদের যেতে ড্রাইভিং।

মৌলিক সরঞ্জাম মডেলের 6 airbags আছে। উপকরণ প্যানেল একটি সূচক যে চাকার চাপ উপর চালক তথ্য প্রেরণ করে হয়েছে। যদি কঠিন অ্যাম্বার হয় - যে সবকিছু স্বাভাবিক। আর কেন্দ্র কনসোলে একটি বাটন ক্লিক যা আপনি ESP বন্ধ করে দিতে পারেন হয়। অধিকার বোতামটি ক্লিক করুন, পিছন পরদা নিয়ন্ত্রণসমূহ মাধ্যমে হয়।

প্রযুক্তিগত অংশ

এখন এটা "অডি A8 D2 গ্রাহকের 'বৈশিষ্ট্য কি সম্পর্কে বলুন করা প্রয়োজন। প্রথম মডেল একটি পেট্রল ছবি V- আকৃতির "ছয়" স্থাপন করে। এই মোটর 174 অশ্বশক্তি পর্যন্ত সৃষ্টি। এবং এই ধরনের একটি মডেল ইনস্টলেশন 1996 থেকে 1999 তম প্রকাশ করা। পেট্রোল 3.7-লিটার ছবি V- আকৃতির 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন কার, যা 1995 থেকে 1998 জারি করা হয়েছে ইনস্টল করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন তার পূর্বসুরী চেয়ে অধিক শক্তিশালী ছিল। এটা তোলে 230 "ঘোড়া" হিসাবে অনেক হিসাবে উত্পাদিত হয়।

এবং পরিশেষে, সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক সংস্করণ। তিনি অধীনে ফণা একটি 4.2-লিটার 300 এইচপি ইঞ্জিন আছে। এটা যে এই মডেল সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং ক্রয় হয় বিস্ময়কর নয়। তিনি 1994 থেকে 1998 উত্পাদিত হয়।

উৎপাদন উন্নতি

পরবর্তীতে উপরে তালিকাভুক্ত ইঞ্জিন, আরো উন্নত শক্তিশালী এবং লাভজনক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। ভলিউম অভিন্ন না হয়ে, কিন্তু নীতির মধ্যে, মূল সংস্করণ ঘনিষ্ঠ ছিলেন। 1996 সালে তাই, কার সম্পূর্ণ ছবি V- আকৃতির 6-লিটার 2.8-লিটার ইঞ্জিন পরিণত হয়েছে। এই ইঞ্জিন বিশেষত্ব ছিল: তাঁর পূর্বসুরী অসদৃশ, তিনি পরিবর্তে সিলিন্ডার দুই প্রতি পাঁচ ভালভ ছিল। ক্যাপাসিটি 193 লিটার বৃদ্ধি। ক।

1998 সালে সেখানে আরও একটি ইউনিট। এছাড়াও, 6-সিলিন্ডার, ভি-আকৃতির। এর ভলিউম 3.7 লিটার থেকে amounted। ক্ষমতা 260 ঠ একটি মান বিন্যাস করা হয়েছিল। ক। (এটা একটি 30 "ঘোড়া" ছিল কম)। সবচেয়ে শক্তিশালী "অডি A8 D2 গ্রাহকের", যা চিত্তাকর্ষক ছিল রিভিউ, 4.2 লিটার ফণা ইঞ্জিন ক্ষমতা অধীনে ছিল। এটা তোলে 340 "ঘোড়া" উৎপন্ন হয়। পরবর্তীকালে প্রণালী দ্বারা, আমরা সর্বোচ্চ ক্ষমতা প্রয়োজন এবং যে মোটর (360 ঠ। সি) স্থায়ী। এই ইউনিট 1999 থেকে 2002 প্রকাশনার সংস্করণ ইনস্টল করা হয়।

এবং, অবশ্যই, না তার ইঞ্জিন আউটপুট, যা এখন "শীর্ষ" বলা হবে না। এই সেটিং ইন, ক্ষমতা 450 এইচপি ছিল। আর এই ইঞ্জিন পরিবর্তন শুধুমাত্র এক বছরের উত্পাদন করে - 2001 থেকে 2002। এটা খুচরা যন্ত্রাংশ "অডি A8 D2 গ্রাহকের" এই সংস্করণে খুঁজে পাওয়া কঠিন, যেহেতু আছে শুধুমাত্র 720 টুকরা উত্পাদিত হয়েছে।

ডিজেল কার

এটা ভাল যে ইঞ্জিন যে গ্রাস ডিজেল জ্বালানী অর্থনীতি সঙ্গে মেশিন পরিচিত, এবং তাদের ক্রয় খুবই উপযুক্ত। Ingolstadt স্বাগতম গ্রুপ যেমন "অডি A8 D2 গ্রাহকের" উত্পাদিত। 2.5 ডিজেল এই মডেল সীমার মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় ইঞ্জিন এক পরিণত হয়েছে। তার ধারণক্ষমতা 150 লিটার হয়। ক। এবং মডেল তার সাথে সম্পূর্ণ, তিন বছরের মধ্যে আলো দিন - 1997 থেকে 2000 পর্যন্ত। তারপর ফণা অধীন একটি 180-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন (এছাড়াও ডিজেল) করা শুরু করেন। আর সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন গ্রাসকারী ডিজেল জ্বালানি, 3.3 TDI ছিল। এটা তোলে 224 অশ্বশক্তি উৎপন্ন হয়। 8-সিলিন্ডার, ভি-ধরন, লাভজনক ইঞ্জিন, এবং এমনকি একটি পূর্ণ ড্রাইভ Quattro সাথে - অভূতপূর্ব জনপ্রিয়তা আস্বাদিত।

সমস্ত চাকা ড্রাইভ সিস্টেম কথা বলছেন: পেট্রোল ইঞ্জিন 4.2 লিটার পর্যন্ত সব চাকা ড্রাইভ দিয়ে ক্ষেত্রে দেখা যায়, তবে সব সময় নয়। কিন্তু ফণা অধীন 4.2-লিটার ইঞ্জিন সাথে গাড়ি সবসময় সমস্ত চাকা ড্রাইভ হয়েছে।

অন্যান্য বৈশিষ্ট্য

"অডি A8 D2 গ্রাহকের" আর কী অবাক করতে পারে? স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - যে কি এটা ঘনিষ্ঠভাবে বিবেচনা মূল্য আছে। স্বয়ংক্রিয় 5 গতির 90 এর মধ্যে Tiptronic সংক্রমণ খুব ভালভাবে প্রমাণিত হয়। সকল তারপর শিখেছি যে এটি ছিল - একটি খুব উচ্চ সজীব ও দৃঢ় "স্বয়ংক্রিয়"। আর তেল যে 45 হাজার কিলোমিটার মাধ্যমে পুরাপুরি প্রতিস্থাপিত হতে পারে। এটি একটি খুব বড় ফাঁক, যা খারাপ নয়। কিন্তু তেল মূল ব্যবহার করা উচিত - GO52। একই ইঞ্জিন তেল প্রতি 10 হাজার কিলোমিটার পরিবর্তিত করা উচিত - একটি সর্বনিম্ন এ, কিন্তু ভালো - আরও অনেক কিছু। তেল VW505.00 বাঞ্ছনীয়।

তবুও উল্লেখ করা উচিত যে অ্যালুমিনিয়াম ব্লক ইঞ্জিন একটি বিশেষ স্প্রে এবং তারা বিরক্তিকর হতে পারে না। সুতরাং যে হাতা সন্নিবেশ কাজ করবে না। যদিও কিছু কারিগররা দাবি তারা তা পান।

বেল্ট টাইমিং, উপায় দ্বারা, এটি যে 90 হাজার কিলোমিটার প্রতিস্থাপন করতে সুপারিশ করা হয়। আর এটি সঙ্গে বরাবর - জমাটবিরোধী পদার্থ।

সাধারণভাবে, গাড়ী ভাল, নির্ভরযোগ্য, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করা হলে যথাযথ যত্নের সাথে প্রদান করতে পারেন। মেরামত প্রায় এই ক্ষেত্রে প্রয়োজন হয় না। এবং যদি এটি কিছু বিচ্ছেদ ঘটে - যে কোন ব্যাপার না, এই মডেল জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ পেতে সহজ, এটা এক সময়ে খুবই জনপ্রিয় ছিল।

সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণ

আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, এটা 4.2-লিটার ইঞ্জিন সঙ্গে মহান জনপ্রিয়তা মডেল আস্বাদিত। এটা উপর আপনি আমাদের আরো বলতে পারবেন না। ইঞ্জিন কুখ্যাত চেকপয়েন্ট Tiptronic নিয়ন্ত্রণে এই মেশিনে এ চলছে। 7.3 সেকেন্ড, ঘূর্ণন সঁচারক বল - - "শত শত" করার ত্বরাণ্বিত 410N.M. সর্বাধিক যা মডেল সিদ্ধিলাভ করতে পারেন - প্রতি ঘন্টায় 250 কিলোমিটার (ইলেকট্রনিক্স কম্পোনেন্ট দ্বারা সীমাবদ্ধ)। গড় গাড়ী 100 কিলোমিটার প্রতি 11.6 লিটার হ্রাস, এবং জ্বালানি ট্যাংক ভলিউম 90 লিটার হয়। 1880 মিমি এবং উচ্চতা - - 1440 মিমি মেশিনের দৈর্ঘ্য বেশি পাঁচ মিটার (5034 মিমি) প্রস্থ হয়। 1750 কেজি, এবং স্থল ক্লিয়ারেন্স - - 12 সেন্টিমিটার ওজন ধারের।

মন্তব্য মালিকদের

সুতরাং, তারা এই গাড়ী সম্পর্কে কি বলে যারা তা আপন নয়! অনেক পর্যালোচনা, কিন্তু অধিকাংশ - ইতিবাচক। প্রথম জিনিস ব্যবহারকারীদের, অবশ্যই একটি অ্যালুমিনিয়াম শরীর লক্ষ্য এবং, গতিবিদ্যা। বস্তুত, অবিকল কারণ অ্যালুমিনিয়াম গাড়ির ওজন কমিয়ে দিয়েছে। এবং ছোট মেশিনের ওজন - তাই এটা গতিশীল। এটা সব জন্য পরিচিত।

দ্বিতীয় সুবিধা হলো মালিকদের বিজ্ঞপ্তি - এটি একটি মহান চ্যাসি আছে। মোটর খেলাধুলা, torquey (এবং তাই সিরিজের কোনো ইউনিট বলা যেতে পারে), এবং খরচ - 7-9 লিটার যখন মহাসড়কে ড্রাইভিং। "শত শত" এ শহরে জ্বালানী 13 লিটার লাগে। এবং এটা উল্লেখ করা উচিত যে মেশিন তাই কঠিন বয়স জন্য খুব বেশী নয়। আরেকটি প্লাস - চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং অবিশ্বাস্য সান্ত্বনা, যা এই মেশিন দেয়। সত্য যে মডেল ক্লিয়ারেন্স একটু সত্ত্বেও আপনি তাদের মনে হয় না, - কোন অনিয়ম খুঁজে মসৃণ হয়। সাসপেনশন কারণ এর মালিকদের যত্ন নিতে পরামর্শ দেওয়া হয়, সস্তা নয় - ভাল potholes সঙ্গে সংক্রামক অধিকারী না হয়।

অন্য বিন্দু যা এই মডেল "অডি" এর সকল মালিক সন্তুষ্ট - ইনসাইড এটা খুব প্রশস্ত। ভিতরে, আদর্শ নিরোধক এবং আরামদায়ক চেয়ার। যাতে এমনকি দীর্ঘ রাস্তা পিঠের পেশিতে টান পড়ার এবং ক্লান্তি আকারে অস্বস্তি আনা হবে না। আর - মূল্য চমৎকার শ্রবণশক্তি হবে। শব্দ চমৎকার, এবং প্রেমীদের জন্য সঙ্গীত শুনতে।

সাধারণভাবে, এটি একটি মান, ভালভাবে একত্র গাড়ী যে দীর্ঘ সময় (অবশ্যই, সতর্কতা অবলম্বন অপারেশন সাপেক্ষে) জন্য তার মালিকের পরিবেশন করা হবে।

রাষ্ট্র, অবশ্যই মডেল বছর ইঞ্জিন টাইপ, সরঞ্জাম উপর নির্ভর করে এবং, - এখন গাড়ী সম্পর্কে 300-600 হাজার খরচ হবে। উদাহরণস্বরূপ, মডেল 2002, একটি 3.3-লিটার 224-অশ্বশক্তি ডিজেল ইঞ্জিন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে জন্য, সমস্ত চাকা ড্রাইভ এবং উপাদান (ইলেকট্রিক, গরম এবং অন্যান্য অপশন) এর একটি কঠিন সেট প্রায় 500 হাজার রুবেল খরচ হবে।