চাকার চাপ এটিভি কি করা উচিত?

চাকা পিছনে ড্রাইভের ফ্যানরা যে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা প্রতিবেদনে ক্রমবর্ধমান ঝিকিমিকি ওঠে মনোযোগ দিতে হবে। অতএব গুরুত্বের, উদাহরণস্বরূপ, নিরাপত্তা মান ও মেশিন প্রযুক্তিগত শর্ত নিয়ে নিয়মিতভাবে প্রয়োজনীয় চাপ পরিমাপ টায়ার এটিভি হবে। উপরন্তু, এই পরামিতি সঠিক সমীকরণ কৌশল, খপ্পর, হ্যান্ডলিং এবং স্বাভাবিক অখণ্ডতা পদধ্বনি নির্ধারণ করে। এটিভি - রাস্তা বন্ধ সরঞ্জাম, এবং চাকার অতি স্বাভাবিক একটি যখন রুক্ষ ভূখণ্ড উপর ভ্রমণ তার অপারেশন নিশ্চিত করে। ফলে, শুধুমাত্র সন্তোষজনক ভাবে মিলেছে এবং সঠিকভাবে রক্ত ঝরা টায়রা দ্রুত এবং নিরাপদ যাত্রায় ভোগ করতে পারবেন।

মোটর গাড়ির জন্য পছন্দের টায়ার কৌশল

কি বিবেচনা যখন প্রথম স্থানে এটিভি জন্য টায়ার নির্বাচন? অবশ্য, পদধ্বনি প্যাটার্ন যা খপ্পর এবং সরল ট্র্যাক এবং রেখাচিত্র উপর মেশিনের স্থায়িত্ব ঘটায়। আপনি টায়ার ব্যবহারের ছিল কিনতে, এটা একাউন্টে ডিগ্রী গ্রহণ করা দরকার যা পরিধান এবং রাবার, এবং ত্রাণ হয়। ইমপ্রোপারলি পণ্য নির্বাচন গাড়ির এবং তার ক্ষমতার maneuverability কমানো। আপনাকে জানতে হবে যে এটিভি টায়ার তির্যক নকশা, বরং রশ্মীয় চেয়ে একটি প্রচলিত গাড়িতে হিসাবে। এই পণ্য কর্ড বিভিন্ন স্তর একে অপরের ঋজু স্তুপীকৃত থেকে তৈরি করা হয়। চাকার চাপ এটিভি কম হওয়া উচিত, যার ফলে বন্ধ-হাইওয়ে সরঞ্জাম সুরক্ষা প্রদান।

মোটর গাড়ি ও মাটির মধ্যে যোগাযোগের এলাকায়

এটিভি চাকার চাপ "যোগাযোগ প্যাচ" হিসেবে ধরনের একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক প্রদান করে। সাধারন হার অনুকূল আকার নির্ধারণ করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি চাপ কম, "যোগাযোগ প্যাচ" বড়, এবং সেইজন্য, অভিভাবক দ্রুত বিকৃত, দুর্বল খপ্পর হয়ে যাবে, মোটরসাইকেল খারাপ "চলিবার 'জন্য শুরু ত্রাণ" ঝুলিতে "এবং চালক আনুগত্য কর নি। অনুপাত উচ্চ হয়, তাহলে অর্থাত চেম্বার, এটিভি pumped ও মাটির যোগাযোগ কমে যায়, নমনীয়তা কমে যাবে এবং টায়রা sidewall মাত্রা যথেষ্ট ক্রমশোধ কমে যাবে। শুধু সন্তোষজনক ভাবে স্ফীত টায়ার উচ্চ maneuverability, ভাল উচ্চ গতির মোড, একটি স্থিতিশীল প্রতিরোধের প্রয়োজন নিরাপত্তার এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা প্রদান।

বিভিন্ন পাথ উপর আন্দোলনের বৈশিষ্ট্য

কোনটি রাস্তা ট্র্যাক যাচ্ছে চাকার চাপ এটিভি চেক করতে আগে আগে মোটরবাইক অশ্বারোহণে, মনোনীত না। যখন একটি ট্রিপ নির্বাচন, তোমাকে বুঝতে যে আপনি যখন পৃষ্ঠতল বিভিন্ন ধরনের হাঁটিতে কোষে বিভিন্ন পরামিতি প্রয়োজন প্রয়োজন। Primers কঠিন কংক্রিট, পিচ বা দৃঢ় স্থল হতে পারে। রাস্তা নরম এবং আরো মোবাইল হতে পারে: রাস্তা, বালি বা বরফ। কি চাকার চাপ উভয় ক্ষেত্রে এটিভি নিশ্চিত করা প্রয়োজন হয়? যখন রাস্তায় ভ্রমণ 0.35 থেকে 0.83 বার হার সুপারিশ করেন। আপনি 25-40% দ্বারা, একটি হার্ড ট্র্যাক উপর অশ্বারোহণে নামমাত্র মূল্য ভালো চাপ বৃদ্ধি আছে। প্রথম ক্ষেত্রে মধ্যে কিছু ড্রাইভার এটি একটি সামান্য আরো পিছন কায়দা পাম্প আপ বাঞ্ছনীয়।

চাকার চাপ CFmoto

সবচেয়ে জনপ্রিয় চতুর্ভুজ মধ্যে একজন - CFmoto। এটা প্রায়ই সর্বোত্তম পরামিতি বা অন্যান্য সূচক নির্ধারণ করতে বিভিন্ন পরীক্ষা ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়। অর্থাৎ এ চাকার চাপ CFmoto এটিভি শুরুর মান অনুযায়ী সেট করা হয়, এবং তারপর তার যাত্রাপথ পরিবর্তন এবং পরিমাপ করা হয়। 1.1 থেকে 1.5 বারে হার ভাল maneuverability জন্য ফুটপাতে আন্দোলনের জন্য অনুকূল হতে প্রমাণিত, এবং পাগড়ি পরিধান করেন। রাস্তা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের কমিয়ে। কিন্তু এলাকায় রাস্তা বন্ধ অনিয়ম সঙ্গে বৈঠক অনেক কঠোর অনুভূত। সাধারণভাবে, পাইলটদের এই সিদ্ধান্তে আসেন যে যদি রুট একটি বড় অংশ ঘন লেপ চেম্বার মধ্য দিয়ে ভাল সমর্থন করার জন্য উচ্চতর চাপ।