জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ: কিভাবে বায়ু কন্ডিশনার করে? পার্থক্য কি?

গাড়ি আরামদায়ক লাউঞ্জে - এটা সম্ভবত প্রধান উপাদানগুলির যার উপর মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি একটি গাড়ী চয়ন করছেন একজন। কিন্তু এমনকি সবচেয়ে বিলাসবহুল কেবিন, সবচেয়ে আরামদায়ক আসন এবং চমৎকার কর্মদক্ষতার মজা করা না যায় তাহলে ভিতরে গরম বা, বিপরীতক্রমে, খুব ঠান্ডা। এই কারণে, ইঞ্জিনিয়ারদের উন্নত ও শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত যানবাহন ও সিস্টেমগুলি আছে বায়ু গ্রীষ্মে ঠান্ডা এবং শীতকালে এটা গরম করা হয় সঙ্গে লাগানো হয়েছে। এখন মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি ক্রমবর্ধমান মুখোমুখি এয়ার কন্ডিশনার পছন্দমত বা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। পার্থক্য কি?

গল্প

কিন্তু শুরুতে মাত্র বাতানুকুল ছিলেন। প্রথম গাড়ী, যা এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত করা হয়, এটা 1940 সালে উন্নত ছিল। অবশ্যই, এটি এখনও সেই সংকল্প, যা আজ ব্যবহৃত হয় কাছ থেকে অনেক দূরে ছিল। আধুনিক বাতানুকুল 13 পরে বছর প্রদর্শিত হতে শুরু করে। কিন্তু তারপর এটা একটি বাস্তব প্রযুক্তিগত যুগান্তকারী হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এমনকি আরো অনেক কিছু - অটোমোবাইল কন্ডিশনারের সমগ্র শিল্প চালানোর জন্য - 1953 সালে ক্রাইসলার ইম্পেরিয়াল মধ্যে এয়ার কন্ডিশনার ইনস্টলেশনের তার ফল দিলেন। এই ধন্যবাদ পরবর্তীকালে আরো কার্মিক এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম হাজির। আজ, যানবাহন ট্রিম বিভিন্ন স্তরের খুঁজে পাওয়া যেতে পারে - কোথাও এয়ার কন্ডিশনার, এবং কিছু ক্ষেত্রে - জলবায়ু সিস্টেম। বায়ু কন্ডিশনার থেকে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ মধ্যে পার্থক্য বুঝতে পারা, সেইসাথে এইচভিএসি সরঞ্জাম কাঠামো সম্পর্কে জানতে চেষ্টা করুন।

সংজ্ঞা: এয়ার কন্ডিশনার এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ

আপনি এয়ার কন্ডিশনার এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে সংক্ষেপে কথা বলতে চেষ্টা করেন, তাহলে প্রথম পদক্ষেপ যে তারা সম্পূর্ণ ভিন্ন পদ যে অনেক মানুষ প্রায়ই বিভ্রান্ত এবং জানি না সেখানে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার মধ্যে পার্থক্য আছে কিনা হয় বলতে হয়। আর এই বিভ্রান্তি অবাক হওয়ার কিছু নেই - উভয় সমাধান মিল আছে এবং একই ধরণের সমস্যা সমাধানের জন্য। এই সিস্টেমে কেবিনে একটি আরামদায়ক তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়। কিন্তু এটা বলা যেতে হবে যে এয়ার কন্ডিশনার অনেক আগেই হাজির। সুতরাং এটি তাদের সাথে শুরু করা যাক।

মোটরগাড়ি এয়ার কন্ডিশনার

প্রায় ঘর বিভক্ত ব্যবস্থার দেয়ালে আমাদের প্রতি এক হ্যাং। তবে autoconditioners পরিবারের যন্ত্রপাতি থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক। ডিভাইস বিদ্যুৎ দ্বারা কর্মশক্তি নয়, এবং একটি বেল্ট সংক্রমণ মাধ্যমে ক্র্যাঁকশাফ্ট আবর্তনের দ্বারা। বাতানুকুল শুধুমাত্র কেবিনে বায়ু শীতল জন্য উদ্দেশ্যে হয়। গ্রীষ্মের সময়, এই ডিভাইসটি পাখার গতি পরিবর্তন করা আবশ্যক তীব্রতা সমন্বয়। দ্রুত পাখা rotates, এয়ার আরো আরামদায়ক হয়ে যাবে। আপনি বায়ু গরম চান, তাহলে চুলা চালানোর জন্য, এবং উষ্ণ বায়ু কেবিন মাধ্যমে একই পাখা মাধ্যমে ছড়িয়ে করা হয়। এছাড়া উল্লেখ করা উচিত যে, যখন এয়ার কন্ডিশনার কাজ, প্রথম তিনি বায়ু লাগে, তারপর শুষ্ক, এবং তারপর প্রবাহ উত্তপ্ত বা ঠান্ডা হবে। যান্ত্রিক বা ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে আধুনিক যানবাহন চালান এয়ার কন্ডিশনার। এটা সব করতে এবং একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেল উপর নির্ভর করে।

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ

হাওয়াটা কি এখনই কন্ডিশনার থেকে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ মধ্যে পার্থক্য বিবেচনা করুন। প্রথম জটিল একটি নির্দিষ্ট সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি সংজ্ঞায়িত এবং ধ্রুব তাপমাত্রা বজায় রাখে প্রতিনিধিত্ব করে। তাপমাত্রা অবস্থার বিভিন্ন ইলেকট্রনিক সিস্টেম দ্বারা সেট। ইলেকট্রনিক্স এবং সেন্সর নিয়ন্ত্রিত কর্মক্ষমতা স্বয়ংচালিত বায়ু, একটি হিটার, একটি বায়ুচলাচল পদ্ধতি দরুন।

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস

সুতরাং, আমরা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ আছে। কি বায়ু কন্ডিশনার থেকে আলাদা সে হয়? অন্তত যে জলবায়ু ব্যবস্থা বিভিন্ন ব্লক গঠিত হয় এ। এই নিয়ন্ত্রণ, যা সেন্সর আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রা মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করে। এমনকি সেখানে এইচভিএসি সরঞ্জাম, যা অ্যাকাউন্টটি অন্য পরামিতি লাগে কিছু মডেল আছে। এই সৌর বিকিরণ, তাপমাত্রা জলে, কিন্তু এই প্রায়ই প্রয়োজন। নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, অন্য কোন প্রধান পার্থক্যগুলি ছাড়াও। কিন্তু ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ড্রাইভিং ধন্যবাদ এবং আরো আরামদায়ক পেয়ে। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ মত অনেক মানুষ। বায়ু কন্ডিশনার থেকে আলাদা কি? হ্যাঁ, আসলে চুলা এবং বাতানুকুল নিয়ন্ত্রণ উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা থাকার কোন প্রয়োজন নেই। এছাড়াও যে, আসলে ইলেকট্রনিক জলবায়ু সিস্টেম ব্যবহার স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ করে ছাড়া, এটা এখনও স্বাধীনভাবে বায়ু পণ্ড করা ড্রাইভারের সাথে স্থানান্তর করতে পারেন এবং নির্বাচন যেমন দিকনির্দেশ বা যাত্রী ঠান্ডা হয় না। বাতানুকুল এই ফাংশন দিয়ে সজ্জিত করা হয় না। এয়ার কন্ডিশনার, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ থেকে পার্থক্য নেই। কোনটি উত্তম? নিশ্চিতভাবে দ্বিতীয় প্রতিমূর্তি। তাকে দিয়ে ঠান্ডা ধরা ও অসুস্থ পেতে না।

একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট জন্য প্রয়োজন

নিয়ন্ত্রণ ইউনিট তথ্য ভিতরে এবং গাড়ির পিছনে সেন্সর থেকে আসে পায়। তিনি আরও পছন্দসই পরিবেশ বিশ্লেষণ করে, এই তথ্য উপর ভিত্তি করে, আপনি চালক সন্তুষ্ট করার জন্য যা করতে হবে তা নিরূপণ। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ একটি সম্পূর্ণ বিশ্লেষণ ধন্যবাদ অনেক ভালো কন্ডিশনার হয়। সুতরাং এটা সম্ভব, এবং জ্বালানী খরচ কমাতে - কত আছে বা ঠান্ডা করা উত্তপ্ত, জ্বালানি পরিমাণ খাওয়া উপর নির্ভর করে। যদি সঠিকভাবে বায়ু কন্ডিশনার এবং চুলা, এবং এই সরঞ্জাম তীব্রতা সিস্টেম সেট আপ সংক্ষিপ্ত হতে হবে যেহেতু খরচ উল্লেখযোগ্য ভাবে হ্রাস করা যেতে পারে।

কিভাবে এয়ার কন্ডিশনার এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করতে

প্রথম শুধুমাত্র ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করা যায়। কেন্দ্র কনসোল এবং উপকরণ প্যানেল "তুষারকণা" নিয়ন্ত্রণ, যা চিহ্ন "A / C মাধ্যমে" দ্বারা নির্দেশিত হয় সঙ্গে বিশেষ অঙ্গ আছে। শুধুমাত্র এই বাটন ব্যবহার দ্বারা অ্যাকাউন্ট পরিচালনা করুন। কিন্তু মেশিন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করা যদি কি হবে? বায়ু কন্ডিশনার থেকে আলাদা কি? প্রথমত, জটিল নিয়ন্ত্রণ। যাইহোক, আমরা বলতে পারি না যে নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া খুবই জটিল। জলবায়ু সঙ্গে আধুনিক কার একটি বোতাম আছে - অটো। এই বোতামটি শুরু হয় এবং জলবায়ু সিস্টেম। পরে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট শুরু করেছে, সিস্টেম সেন্সর থেকে তথ্য বিশ্লেষণ শুরু করে এবং সিদ্ধান্ত নেয় - শীতল বা কেবিনে বায়ু গরম। স্বাভাবিকভাবেই, আমরা বলতে পারি না সব গাড়ির সিস্টেম এই ভাবে কাজ করে। তবে সাধারণভাবে, সবকিছু আছে।

জলবায়ু কন্ট্রোল সিস্টেম প্রকারভেদ

সিস্টেমের স্পেসিফিকেশনের উপর নির্ভর করে, গাড়ির মধ্যে বিভিন্ন তাপমাত্রা অঞ্চল তৈরি করতে পারেন। ফলে, এটা আমাদের কাছে পরিচিত সেন্সর সাহায্য করেছে। এক- পার্থক্য, দুই, তিন এবং চার-জোন সমাধান। উদাহরণস্বরূপ, আমরা একটি দুই ব্যান্ড জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ আছে। বায়ু কন্ডিশনার থেকে আলাদা কি? সে হয় এবং একই সময় যাত্রী কুঠরি বিভিন্ন স্থানে দুটি পৃথক জলবায়ু তৈরি করতে পারেন। যাত্রী কাছাকাছি - তো, সাধারণত এক চালক কাছাকাছি অন্যান্য, এবং।

শীতকালে জলবায়ু ব্যবস্থা কার্যকর

গাড়ির মডেল এবং ব্র্যান্ড, যেমন তার প্যাকেজিং যেমন উপর নির্ভর করে, এবং জলবায়ু ব্যবস্থার সবচেয়ে থেকে অ্যালগরিদম বিভিন্ন হতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই পার্থক্য শুধুমাত্র শীতকালে দেখা যায় - উদাহরণস্বরূপ, সকাল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট স্বাধীনভাবে কাচ প্রথম deflectors সরানো হবে, এবং তারপর বাতাস একটি স্ট্রিম সহজে পা নেমে মধ্যে মেশিনের উষ্ণ-আপের সময়। উত্তপ্ত বায়ু শেষে চালকের মুখ দিক যায়। এই অবস্থায়, একটি গাড়ির ড্রাইভিং অনেক বেশি আরামদায়ক হয়। জানা যে এই ধরনের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, কাজ নীতি এবং মৌলিক প্রক্রিয়া এছাড়াও মনে রাখা প্রতিটি গাড়িতে এসব অ্যালগরিদম পৃথক হতে পারে। জিনিস যে কিছু সিস্টেমের মধ্যে, হিটিং ভিন্নভাবে কাজ করা যেতে পারে। উপরন্তু, কিছু সিস্টেম, স্থায়ী করা যেতে পারে অন্যরা কোনো সমন্বয় করতে অনুমতি দেয় না। এমনকি আরো অনেক কিছু - পৃথক এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে যদি কাচ ভিতর থেকে আপ fogged সুইচ বন্ধ করা হয়।

কিভাবে autoconditioners এ অসুস্থ পেতে

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং কেবিনে এয়ার কন্ডিশনার - এটা নিশ্চয়তা দেয় না কেবিন যতটা সম্ভব আরামদায়ক। সঠিকভাবে সিস্টেম ব্যবহার করতে সক্ষম হতে হবে, তাপমাত্রা আরামদায়ক ছিল, কিন্তু কিছুই আরও অনেক কিছু। যদি খুব কম হয়, এবং পিছনে খুব গরম, একটি ঠান্ডা ধরার জন্য একটি দুর্দান্ত সম্ভাব্যতা হয়। এটা ঘটেনি যে, এটা কম তাপমাত্রা অবস্থার পরিত্যাগ করা প্রয়োজন। সংক্রমণ এড়ানোর জন্য, তাপমাত্রা 5 ডিগ্রি রাস্তায় কম পাশে দাঁড়ানো প্রয়োজন। দীর্ঘ যাতায়াতের এটি কমাতে, কিন্তু এটা ধীরে ধীরে প্রতি 2 ঘন্টা না করা সম্ভব। তারপর তাপমাত্রা শাসন যতটা সম্ভব আরামদায়ক হবে, এবং সাধারণ ঠান্ডা ঝুঁকি ন্যূনতম হ্রাস করা হবে। শীতকালে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ স্থায়ী যাতে কেবিন গরম ছিল না। বাইরে, সেখানে অসুস্থ হয়ে পড়ায় একটি গুরুতর ঝুঁকি। প্রায়শই জলবায়ু সিস্টেম শীতকালে চিহ্ন 22-26 ডিগ্রী প্রকাশ করার। কি ভাল জন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বা এয়ার কন্ডিশনার শীতকালে কার? নিশ্চিতভাবে জলবায়ু, কারণ চালক ক্রমাগত তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ নিযুক্ত করবে না এবং রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত হবে না।

ঘাটতি

এটা যে আবহাওয়া পদ্ধতির আরো ব্যবহার সুবিধাজনক সুস্পষ্ট। যখন এক সময় সুরকরণ তা অবিলম্বে দীর্ঘ মাসে সর্বোচ্চ সান্ত্বনা প্রদান করে। কিন্তু সবকিছু সত্যিই ঠিক আছে? সব সুবিধা দিয়ে অটোমেশন অসুবিধেও যে গম্ভীরভাবে পছন্দ প্রভাবিত করতে পারে আছে, এবং মানুষ একটি প্রচলিত বায়ু কন্ডিশনার বেছে নেবেন। প্রথম অসুবিধা - মূল্য। এটা তোলে অনেক বেশি যদি গাড়ী জলবায়ু দিয়ে সজ্জিত করা হয়। কিন্তু যখন মানুষ নিজের জন্য আরো আরাম, তাহলে প্রস্তুতকারকের টাকা এটিতে করতে পারেন। দ্বিতীয় অসুবিধা - কম নির্ভরযোগ্যতা এবং কম maintainability। আবহাওয়া সরঞ্জাম অনেক ইলেক্ট্রনিক ডিভাইস নিয়ে গঠিত। নিন উদাহরণস্বরূপ, একটি ইলেকট্রনিক ইউনিট যা প্রচলিত বায়ু কন্ডিশনার নয় - এটি কখনও কখনও ব্যর্থ হয়, এবং তার আচরণ সমগ্র জটিল দক্ষতা উপর নির্ভর করে।

রায়

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং এয়ার কন্ডিশনার - যা উত্তম? যখন সুবিধা, অনন্য জলবায়ু দৃষ্টিকোণ থেকে দেখা যাবে। কিন্তু আপনি যদি নির্ভরযোগ্যতা অগ্রাধিকার এবং একটি সীমিত বাজেট আছে, এটা বায়ু কন্ডিশনার সম্ভব অগ্রাধিকার উত্তম।