টয়োটা Avensis: রিভিউ

1997 বিশ্বের গাড়ী টয়োটা Avensis একটি নতুন মডেল দিলেন। এটা যে মনে হবে, যেহেতু এটা অনেক সময় লাগবে না কিন্তু চঞ্চল জাপানি পুরো দুই প্রজন্মের জন্য তাদের সমাবেশ লাইন পরিবর্তন করতে হয়েছিল। এমনকি যদি আপনি বিখ্যাত জার্মান মডেলের সঙ্গে এই মডেল তুলনা, বগুড়া 3 সিরিজ, এটা ঐ সময়ের মধ্যে শুধুমাত্র একবার পরিবর্তন করা হয়েছে। আমি খুব নতুন মুখ নবজীবন বলতে হবে, টয়োটা Avensis। পর্যালোচনা মালিকদের এই নিশ্চিত করুন।

সত্য যে গাড়ী নকশা sverhvyrazitelnym অনেক এটা পছন্দ যে ভাবে বলা যায় না থাকা সত্ত্বেও। সম্ভবত বাস্তব অটোমোবাইল বোদ্ধাদের এটা পছন্দ করে না, কিন্তু সেখানে মানুষ তিনি পছন্দ আরেকটি প্রকার। টয়োটা Avensis প্রধান ভোক্তা তার চল্লিশের মধ্যে একজন মানুষ এমন যে, যখন একটি গাড়ী কেনার তার বাস্তবতা এবং নির্ভরযোগ্যতা গণনা করা হয়। গাড়ী সুবিধার অনেক। বাইরে, গাড়ী, আরো কঠিন হয়ে ওঠে হেডলাইট আকৃতি বদলে বাম্পার, রেডিয়েটর প্যাটার্ন আরো পুংলিঙ্গ হয়ে ওঠে। সাধারণভাবে, নতুন প্লাস্টিক টয়োটা Avensis উপকৃত। পর্যালোচনার ভাল জন্য একটি পরিবর্তন নোট করুন।

কেবিনে লক্ষণীয় Reystayling। কেন্দ্র কনসোলে বোতাম অবস্থান পরিবর্তন করুন। নির্মাতারা ভোক্তাদের গৃহসজ্জার সামগ্রী এর বৈচিত্র সংখ্যক অফার।

পরিবর্তনগুলি এছাড়াও ঘটেছে এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম আছে। এটা কোন গোপন এটা জাপানি ইঞ্জিনিয়ারদের গর্ব করে। এটা আপনার মিউজিক প্লেয়ার জন্য ভয়েস কমান্ড গ্রহণ এবং জিপিএস-নেভিগেশনের জন্য করতে পারেন। এই সিস্টেম এর মাধ্যমে আপনার কাছে টয়োটা Avensis থেকে কল করতে পারেন। এই নতুনত্ব এর পর্যালোচনা ড্রাইভার খুব প্রশংসা। তৃপ্ত এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর, যা একটি বৃহৎ পরিবারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এমনকি সবচেয়ে লম্বা পরিবারের সদস্যদের জন্য যথেষ্ট রুম।

ক্রেতা সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি বৃহৎ করুন। এই এয়ার কন্ডিশনার, এবং বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং, এবং উত্তপ্ত আসন, এবং তিন স্পোক স্টিয়ারিং হুইল এবং আরো অনেক কিছু। এই সমস্ত ব্যক্তির আর্থিক ধারণক্ষমতা উপর নির্ভর করে। কিভাবে কথ্য প্রতিক্রিয়া টয়োটা Avensis - প্রিমিয়াম গাড়ী। আশ্চর্যের কিছু নেই অনেক রাশিয়ান ব্যবসায়ী তাদের প্রিয় তাকে চয়ন।

আমাদের বাজারে পেট্রল ইঞ্জিন, যার ক্ষমতা 1.8 লিটার সঙ্গে গাড়ি থেকে এই ব্র্যান্ড খুঁজে পেতে পারেন। প্রথমে এটি মনে হতে পারে যে, এই যথেষ্ট নয়, কিন্তু ডুয়েল সিস্টেম VVT-ই আপনি বাড়ানোর অনুমতি দেয় ইঞ্জিন ক্ষমতা \ মিনিট উপর 6400 এ 150 এইচপি করতে। গাড়ী না চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র সঙ্গে 4000 Rev / মিনিট অঞ্চলে রাখা, যাতে আপনি একটি সক্রিয় মোডে overtaking করতে পারেন প্রয়োজনীয়, একটি স্থায়ী শুরু থেকে খারাপ। টয়োটা Avensis চাকা পিছনে বসা হওয়ায় খুশী হলাম। সম্পর্কে এই গাড়ির ড্রাইভার শুধুমাত্র ইতিবাচক এখানে ক্লিক করুন। এটা অত্যন্ত গাড়ী গতিশীল গুণাবলী সম্পর্কে নেতিবাচক রিভিউ এটি বিরল। 100 কিমি / ঘঃ পর্যন্ত এটা 9.4 সেকেন্ডের জন্য ছড়িয়ে যেতে পারে। CVT সঙ্গে পরিচিত শুধুমাত্র ইউরোপীয়দের ইঞ্জিন ধীর একটি দ্বিতীয় খানি, কিন্তু এটা যেমন একটি গাড়ী উপর সরানো অনেক বেশি আরামদায়ক হয়। কোন ব্যাপার কি টয়োটা Avensis এর সংশয়বাদী, রিভিউ পুরোপুরি বিষয়ক সত্য রাষ্ট্র আকর্ষন করুন। কিছুই জন্য অনেক প্রতিষ্ঠান এবং কোম্পানি এই মডেলের একটি কোম্পানী গাড়ী হিসাবে পছন্দ করে।