ট্যায়ার Nokian Nordman 5: মালিকদের পর্যালোচনা

কোম্পানী "Nokian" স্ক্যান্ডিনেভিয়ায় টায়ার বৃহত্তম প্রস্তুতকারকের। ফিনিশ কোম্পানী, আসলে, নকিয়া শহরে অবস্থিত তাই নাম। কোম্পানী 1904 সালে ফিরে প্রতিষ্ঠিত হয়, কিন্তু গাড়ী প্রথম টায়ার শুধুমাত্র 1932. বর্তমানে শীতের তার মান নির্মাতার জন্য সুপরিচিত এক মধ্যে অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ এসে খচিত টায়ার। এর টায়রা এ একটি ঘনিষ্ঠ কটাক্ষপাত করা যাক Nokian Nordman 5. পর্যালোচনার এই সব এই প্রবন্ধে নামা হবে - ভোক্তাদের, বৈশিষ্ট্য এবং পরীক্ষামূলক ফলাফল।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

বাস্তবতা সত্ত্বেও যে "Nokian" এই কোম্পানী, যাত্রী গাড়ি এবং ট্রাক জন্য শীতকালীন চাকার উৎপাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা এটা ও গ্রীষ্মকালে টি বিকল্প আছে। কিন্তু এখানে ফিনস কঠোর আবহাওয়া একটি কাছাকাছি-নিখুঁত রাবার বিকাশ পরিচালিত। এ কারনে এই ব্রান্ডকে প্রায়ই শীতকালে সঙ্গে যুক্ত করা হয়।

রাশিয়া ইন, Vsevolozhsk উদ্ভিদ "Nokian টায়রা" 2005 সালে চালু করা হয়, যা একটি সম্পূর্ণ উৎপাদন চক্র রয়েছে। এর মানে দাড়ায় যে রাশিয়া মধ্যে শিল্পজাত ফিনিশ টায়ার, মূল্যের গ্রহণযোগ্য চেয়ে বেশি হতে হবে। বিশেষ মনোযোগ সত্য যে শীতকালীন চাকার পরিধি বিশাল প্রদান করা হবে। কোম্পানী অন্তত প্রতিরোধের পথ অনুসরণ করা হয়নি, এবং নতুন মডেলের উন্নয়নশীল, কিন্তু কখনও কখনও উন্নতি করে এবং, পুরাতন যা, যদিও তারা মহান চাহিদা ছিল, কিন্তু অপূর্ণতা থেকে বঞ্চিত করা হয় না। বহুল ব্যবহৃত শীতকালীন চাকার Nokian Nordman 5. এক্সপার্ট পর্যালোচনা এবং মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি প্রায় সবসময় সত্য যে এই টায়রা অত্যন্ত উচ্চ মানের এবং অপেক্ষাকৃত সস্তা ফুটাইয়া কমান।

রাশিয়ান শীতকালীন জন্য আদর্শ

এটা তোলে শীতকালীন চাকার, যা কঠোর জলবায়ু উত্তমরুপে অভিযোজিত হবে এটি সম্ভব সবসময় নয়। বরফপূর্ণ রাস্তা, জলকাদা বা ভিজা পিচ উপর ড্রাইভিং - সব ফিনিশ ইঞ্জিনিয়ারদের চিন্তাধারা "Nokian" কোম্পানী। শীতকালীন চাকার শাসকদের নিজেদের মধ্যে ব্যাপকভাবে পৃথক। কিছু ভাল, আরো একটি হালকা শীতকালে জন্য উপযুক্ত অন্যরা উত্তর অঞ্চল, যেখানে রাস্তায় বরফ ও কঠোর তুষারপাত বিশাল পরিমাণ স্বাভাবিক অপরিহার্য হয়ে যাবে।

গভীর উত্তর আদর্শ শীতকালীন চাকার এলাকায় ব্যবহারের জন্য Nokian Nordman 5. রিভিউ এই নিশ্চিত করা হয়েছে, এবং, খুব বিশেষজ্ঞদের পরীক্ষা ড্রাইভ দ্বারা সম্পাদিত। এটা এ কারণে যে ফিনস শুধু টায়রা অভিযোজিত হয় না এবং নিজে তে এটি পরীক্ষিত এবং তারপর জনসাধারণের জন্য মুক্তি নেই। আর এখন মূল বৈশিষ্ট্য অনেক যার পরীক্ষা করার এগিয়ে যান।

মান প্রোটোটাইপ

আমরা বলতে পারি না যে, "Nokian Nordman 5" তার পূর্বসুরী অনুরূপ। তাছাড়া, এটা প্রায় রাশিয়ানরা "Hakapelity" এর একটি প্রিয় একটি সম্পূর্ণ কপি। এটা এই টায়রা আমাদের আবহাওয়া জন্য আদর্শ এবং নিখুঁত বলে মনে করা হয় করা হয়। কোম্পানী "Nokian" "Hakapelitu" এর জন্য একটি উচ্চ চাহিদা ঠাহর সাহায্য করতে পারে এবং এটি সাড়া নেই। সুতরাং এটা ঘটেছে যে আরো বাজেট বিকল্প তৈরি "Nordman 5", যা ব্যয়বহুল রাবার ফিনিশ কোম্পানির সব ইতিবাচক দিক বোঝায়।

তথাকথিত "চার" ( "Nordman 4") যথেষ্ট পঞ্চম সংস্করণের সাথে কিছুই করার আছে। আধুনিক উদ্ভাবনী সমাধান এবং আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহার দিয়ে তৈরি করা হয়। আর এই সত্য যে পদধ্বনি ব্লক, slats এবং অন্যান্য উপাদান, প্রায় "Hakapelite" এ হিসাবে একই, কিন্তু পার্থক্য আছে সত্ত্বেও।

কি একটি "ভালুক নখর" হয়

কোম্পানী "Nokian" সবসময় রাস্তায় টায়রা আনুগত্য মনোযোগ দিতে যতটা সম্ভব চেষ্টা করে। এই মডেলে, উদ্ভাবনী প্রযুক্তি স্পাইক তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়েছে। এটা তোলে ফর্ম প্রক্রিয়া হয়েছে, নকশা এবং ওজন। এখন তারা গাড়ির ভারে বক্র করবেন না। এটা পরিনত হয় যে কোন সময়ে গজাল ন্যায়পরায়ণ রয়ে যায়। অবমূল্যায়ন এই নতুনত্ব কঠিন। এই পদ্ধতির বরফ উপর সর্বাধিক খপ্পর টায়রা, যা প্রকৃত এবং খচিত শীতকালীন চাকার আধুনিক নির্মাতারা তাগ প্রদান করে।

প্রযুক্তি "ভালুক নখর", ব্যবহৃত হয়নি তাই এটি একটি বাস্তব নতুনত্ব। কিন্তু অনেক বেশী গুরুত্বপূর্ণ যে এটি নিষ্কাশিত সত্যিই কার্যকর বলে মনে করা হয়, এটা মানে হল যে ফিনস নিরর্থক চেষ্টা না থাকা এবং একটি শক্তসমর্থ শীতকালীন চাকার Nokian Nordman 5. মানের এবং এই ধরনের স্পাইক প্রাসঙ্গিকতা সংক্রান্ত মন্তব্য খুব প্রায়ই ঘটতে মুক্তি এবং মামলা 95% তারা ইতিবাচক অক্ষর।

প্রসেসিং টায়রা কাঁধ এলাকায়

শীতকালে অভিভাবক মোট দক্ষতা সড়কে গাড়ির স্থায়িত্ব উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, পদধ্বনি কাঁধ জোন নিতে। এটা প্রয়োজন ঠিক তাই, এবং জটিল ফাংশন একটি নম্বর সঞ্চালন করা হয়। প্রথমত, এটা পদধ্বনি শক্তিশালী, এটি আরো অনমনীয় তৈরীর এবং যখন গর্তে আঘাত, অথবা যখন একটি ধারালো বস্তু দ্বারা আঘাত বিকৃত করার অনুমতি দেয় না। দ্বিতীয়ত, এটা পার্শ্বীয় ড্রিফট বিরুদ্ধে রক্ষা করে। এটা তোলে ক্রস সহ্য করার ক্ষমতা টায়ার ডাটা ডেভেলপারদের করতে হয়। "চার" ধারালো ধ্বংস হিসাবে একটি বিয়োগ ছিল, একই মডেল এটা প্রায় বর্জিত। অবশ্য, ড্রিফট এখনও ঘটবে যদি শীতকালে ড্রাইভিং নিরাপত্তার সাধারণ নিয়ম মেনে মসৃণ এবং আন্দাজের ধ্বংস পালন নয়, বরং এখানে এমনকি। এটা অনেক সহজ হয়ে উঠেছে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ পুনরায় ফিরে পেতে। অবিকল এই পরিণত অধিক নির্ভরযোগ্য শীতকালীন টায়রা কারণে Nokian Nordman 5. এক্সপার্ট রিভিউ এটি নিশ্চিত, যেমন পরীক্ষা-নিরীক্ষা, যা দেখিয়েছেন যে টায়রা পার্শ্বীয় ধ্বংস সহ্য ছিলেন।

রক্ষক এবং তার বৈশিষ্ট্য

প্রতিটি টায়রা প্রস্তুতকারকের আসলে এটি ছিল তাদের রক্ষক অনন্য এবং আপনি কার্যকরভাবে কঠিন আবহাওয়া গাড়ী নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হবেন যে উপর গুরুত্ত্ব দেয়। কিন্তু বাস্তবে, বিশেষ করে পরীক্ষার পর, কিছু টায়রা সঙ্গে পরিস্থিতির গুটান এবং তাই আশাব্যঞ্জক। কিন্তু এখানে "Nokian" সত্যিই তার মূল্য সীমার মধ্যে সহকর্মীদের মধ্যে দাঁড়িয়েছে আউট। প্রথম চোখ নিষ্কাশন ক্যাচ। খাঁজ সাজানো হয়েছে, যাতে অধিকাংশ কার্যকরভাবে যোগাযোগ এলাকা থেকে পানি ড্রেন। এই টায়রা "জল কীলক" সঙ্গে কার্যকরভাবে মানিয়ে নিতে পারেন। কিন্তু এখনও aquaplaning বাতিল করেছে হয়নি, এবং যখন গতিসীমা controllability ক্ষতি মাত্রাধিক অনিবার্য। তা সত্ত্বেও, ব্যাপক এবং গভীর নিষ্কাশন খাঁজ সত্য যে পানি, তাই ভয়ানক নয় অবদান। টায়ার নির্দেশমূলক ধরনের পদধ্বনি প্যাটার্ন, প্রদান করে যে না শুধুমাত্র রাস্তা স্থায়িত্ব বেড়েছে, কিন্তু শব্দ ন্যূনতম পরিমাণ।

অস্বাভাবিক, কিন্তু কার্যকর

সবচেয়ে আকর্ষণীয় সমাধান ওয়ান ও উপার্জন অস্বাভাবিক "Nokian" কোম্পানী একসঙ্গে পদধ্বনি ব্লক আনতে গঠন এবং তার কার্যকারিতা অনমনীয়তা বৃদ্ধি হয়। উদাহরণস্বরূপ, নিন, টায়ার Nokian Nordman 5 এক্সট্রা লার্জ। পর্যালোচনা বলতে টায়রা বেড়ে আকার অতিরিক্ত স্থায়িত্ব দেয়। কিন্তু না শুধুমাত্র রাবার মহান প্রস্থ কারণে বৃহত্তর controllability প্রদান করে। এখানে বিন্দু পদধ্বনি ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। কেন্দ্রীয় অংশ এক কঠিন ব্লক যা শুধুমাত্র নিষ্কাশন খাঁজ ভাগ করা হয়েছে হয়েছে। এই পদ্ধতির আমাদের ব্যবস্থাপনা আরো "তীব্র" করতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে। চাকা টায়রা নামমাত্র আন্দোলন এ সাড়া দেয়। এই আপনি রাস্তা মনে এবং এমনকি সবচেয়ে কঠিন করিয়া এবং drifts বাইরে করতে পারবেন।

ট্যায়ার Nokian Nordman 5 এক্সট্রা লার্জ: পিচ উপর ড্রাইভিং সম্বন্ধে পর্যালোচনা

শীতকালীন চাকার উপর প্রায়শই না শুধুমাত্র বরফ এবং তুষার করে যার জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হচ্ছে উপর, বরং ভেজা ও শুকনো পিচ উপর অশ্বারোহণে করতে হবে। এই যখন বরফ নয় মার্চ জন্য বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু এটা পড়তে পারে এবং তুষারপাত দ্বারা অনুষঙ্গী করা। এই সময়ে, খুব প্রথম গ্রীষ্মের টায়ার পাল্টাতে ছেড়ে অনেক শীত করে। কিন্তু যে শীত খচিত টায়ার সময় এই ধরনের একটি রাস্তা পৃষ্ঠ চড়ে হচ্ছে কিছু ভাল আনতে নেই। বিশেষ করে এই ক্ষেত্রে, স্পাইক পরতে সাপেক্ষে। তথাকথিত ভালুক নখর grinds এবং কম দক্ষতার কাজ করে। কিন্তু ডেভেলপারদের এবং এই সতর্কীকরণ বিবেচনায় নেয়া, তাই স্পাইক যেমন যে সমানভাবে ধৃত, তার কার্যকারিতা হারানোর কারণ ধারালো প্রান্ত রয়ে ছাড়া কনফিগার করা হয়।

Nokian Nordman 5, খচিত টায়রা: মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি রিভিউ

বিশেষজ্ঞরা এবং টায়ার সাধারণ ড্রাইভার পর্যালোচনাগুলি ডেটা নেটওয়ার্ক ঘটতে অত্যন্ত সাধারণ। কিন্তু মন্তব্য সংখ্যক সত্ত্বেও, তাদের অধিকাংশই ইতিবাচক। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সেখানে নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি অপারেশনের সময় খেয়াল ছিল আছেন:

• জারজ সন্তান উচ্চ পর্যায়ের;
• বরফ উপর ভাল আনুগত্য;
• পুরোপুরি aquaplaning resists;
• গড় শব্দ স্তর;
• মধ্যপন্থী খরচ।

উপরন্তু, এছাড়াও আছে একটি উচ্চ শক্তি স্পাইক হয়। সাধারণত তারা অপারেশন প্রথম সিজনের পরে ঝরে না। 2-3 শীতকালীন কাঁটার প্রায় 70%, যা বেশ ভাল যখন এই সীমার মধ্যে মূল্য প্রতিযোগীদের তুলনায়। সমন্নয়ের এবং মিনিভ্যান সেরা টায়রা Nokian Nordman 5 এস এউ ভি (গজাল।) পর্যালোচনার যে এই টায়রা গুরুতর গাড়ির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

কিভাবে এই ধরনের একটি পরিতোষ?

অবশ্যই, কিন্তু এক মূল্য দৃষ্টিভঙ্গি প্রভাবিত করতে পারবে না। এটা সত্য যে যখন শীতকালীন চাকার নির্বাচন বাজেট প্রায়ই সীমাবদ্ধ নেই। যে কর্মক্ষমতার উপর মূল্যে প্রথম চেহারা কেন অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি, এবং তারপর পরে হয়। হিসাবে ইতিমধ্যে কিছু বেশ চমৎকার উপরে উল্লিখিত Nokian ট্যায়ার তাকান Nordman 5. বাস পরিশোধ পর্যালোচনার সত্য যে এই একটি বাজেট বিকল্প, যা যেমন "Hakapelita" হিসাবে বেশি ব্যয়বহুল মডেল, বৈশিষ্ট্য হারান না ফুটাইয়া কমান। মূল্য গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা একটি আকার টায়ার পালন করে। সুতরাং, 13 পরিসীমা, প্রায় 2 100-2 300 রুবেল এবং 14 মিনিট খরচ থেকে 2 300 3 000. করার ব্যাপকতর, আরো ব্যয়বহুল যাত্রী টায়রা Nokian Nordman 5. পর্যালোচনার বলে যে এটা রাবার গড় প্রস্থ সম্ভব অগ্রাধিকার উত্তম খরচ হবে উদাহরণস্বরূপ, 205 মিমি। সংশোধন এক্সট্রা লার্জ 17R 235 মিমি টায়রা প্রতি 8200 রুবেল সম্পর্কে ব্যাপক খরচ, এবং যদি আমরা 215 প্রস্থ নিতে, তারপর মূল্য ইতিমধ্যে 7200 পৌঁছেছে।

সেখানে উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হয়

এটা বলা যে সমালোচনামূলক সংক্রান্ত ত্রুটিগুলি এখানে নেই নিরাপদ। তবুও কোন ছোট কোথাও minuses। অ্যাপ্লিকেশন ডেভেলপারদের সত্ত্বেও, টায়ার Nokian Nordman 5. কাঁটাগাছ সবসময় টাইট রাখা না হয় একটি উদাহরণ রিভিউ হিসাবে নিন। মাথা গতিরোধ পদধ্বনি ভিত্তির তাদের টান-আউট প্রচার করে। তাই বন্ধ, অবশ্যই, সুপারিশ করা হয় না, কিন্তু বিভিন্ন পরিস্থিতিতে আছে, কখনও কখনও এটি প্রয়োজনীয়। সাধারণভাবে, তবে বরফ সহায়তা জরুরী স্টপ স্পাইক সংখ্যা কমাতে সেখানে ভালো নয় যে।

কিছু ভোক্তাদের বেশ সশব্দ শীতকালীন চাকার Nokian Nordman 5 এস এউ ভি পাবেন। পর্যালোচনা, তবে অস্পষ্টতা নেই। কে বলেছে যে তা-ই করতে, কারণ spikes সঙ্গে টায়রা। অন্যরা কম শব্দ প্রকাশিত প্রবন্ধগুলি দেখতে চাই।

সারসংক্ষেপে

সুতরাং আমরা Nordman এ আপনি শীতকালে টায়রা Nokian ট্যায়ার 5. পর্যালোচনার তাকিয়ে হিসাবে আপনি খেয়াল, প্রায় সবসময় সত্য এই টায়রা মনোযোগ যোগ্য যে ফুটাইয়া কমান। এটি এমনকি কঠোর আবহাওয়া মধ্যে চমত্কার মান দেখায়। নিম্ন তাপমাত্রা, যা আসলে কারণ সেই সে বিকশিত জন্য, প্রায় চার ঋতু হয়, অবাক হওয়ার কিছু নেই ভয় পায় না। এটা অনেক এবং খুব সামান্য নয়, কিন্তু আমাদের রাস্তা এবং শীতকালে - যথেষ্ট।

মিনিভ্যান বা সমন্নয়ের জন্য টায়রা Nokian Nordman 5 এস এউ ভি এক্সট্রা লার্জ নেওয়া উত্তম। পর্যালোচনা বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত এস এউ ভি মডেলের মান ভারী গাড়ির উপর ব্যবহার করুন। সাধারণভাবে, আমরা একটি সস্তা বিকল্প "Nokian Hakapelita" মুখোমুখি। সেজন্য অনেক এই রাবার নিতে না, এমনকি মূল্যে খুঁজছেন, কিন্তু এখানে এটা এত বড় নয়। সবচেয়ে জনপ্রিয় পরিসর R15, R16 সম্পর্কে 3-5 হাজার রুবেল খরচ। প্রদত্ত এই টায়ার বৈশিষ্ট্য, এটা গ্রহণযোগ্য বেশী। সত্য এখানে অনেক, রাবার ফিনিশ কোম্পানী, রাশিয়া মধ্যে শিল্পজাত কেনার সুপারিশ করি না তার মানের প্রায়ই ভুগছেন।