গাড়ী আছে এবং যেখানে কী প্রয়োজন মধ্যে অগ্রভাগ?

অনেক গাড়ী মালিক, সেবা স্টেশনে কর্তা বাঁধন, কি ধোয়া বা অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন সম্পর্কে তাদের কথা শুনতে। একই সময়ে, মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি জানি না কি এটা। গাড়িতে অগ্রভাগ কি এবং কি জন্য?

সংক্ষিপ্ত বর্ণনা

সমস্ত বর্তমান পেট্রোল ও ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমের জন্য তাদের গঠন আছে। অগ্রভাগ পাম্প শক্তিশালী সরবরাহের একজন অ্যানালগ, কিন্তু খুব পাতলা জ্বালানি জেট হয়। এটা অবিচ্ছেদ্য অংশ ইনজেকশন সিস্টেম। কোথায় অগ্রভাগ এবং কি তাদের কর্মক্ষেত্রের নীতি, এটা পরে ব্যাখ্যা করা হবে না।

অগ্রভাগ ধরনের

অগ্রভাগ একটি হল solenoid ভালভ, একটি বিশেষ প্রোগ্রাম ইউনিট নিয়ন্ত্রণের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত গাড়ির ইঞ্জিন। এটা তোলে প্রবেশক জ্বালানি ধন্যবাদ সিলিন্ডার মাত্রায় মধ্যে প্রতিপালিত হয়। আমরা যদি প্রবেশক সম্পর্কে কথা বলতে, সেখানে নিয়ন্ত্রিত অগ্রভাগ একটি পদ্ধতি বোঝানো হয়।

আছে যা অগ্রভাগ বিভিন্ন ধরনের, আছেন:

• বিতরণ জ্বালানি ইনজেকশন জন্য;
• কেন্দ্রীয় ইনজেকশন;
• সরাসরি ইনজেকশন।

অগ্রভাগ নীতি ক্রিয়াশীল

প্রতিটি প্রবেশক করার ফ্রেম থেকে জ্বালানি প্রয়োজনীয় একটি নির্দিষ্ট চাপ অধীনে সরবরাহ করা হয়। নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে solenoid প্রবেশক খাওয়ানো বৈদ্যুতিক impulses করতে। খুলুন এবং স্প্রে মরীচি চ্যানেল বন্ধ করতে - তারা একটি সুচ ভালভ, যার উদ্দেশ্য জড়িত। বৈদ্যুতিক নাড়ি ইনকামিং সময়কাল ও সুই ভালভ খোলার জ্বালানী সরবরাহ পরিমাণ সময়কাল উপর নির্ভর করে। নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণের সময়কাল। এছাড়াও, অগ্রভাগ বিভিন্ন ধরনের বিভিন্ন ফরম জ্বালানি শিখা তৈরি হতে পারে, এবং এছাড়াও তার দিক পরিবর্তন। এই ব্যাপকভাবে ইঞ্জিনের মিশ্রণ গঠন প্রভাবিত করে।

অবস্থান

অনেকে সম্পর্কে জানি না গাড়িতে অগ্রভাগ। কোথায় এই উপাদান? তাদের অবস্থান ইনজেকশন ধরনের উপর নির্ভর করে:

• কেন্দ্রীয় জ্বালানি ইনজেকশন এক বা বাষ্প injectors শ্বাসনালী ভালভ কাছাকাছি ভোজনের নানাবিধ ভিতরে অবস্থিত হয় যখন। সুতরাং, অগ্রভাগ ইতিমধ্যে সেকেলে ব্যবস্থা প্রতিস্থাপন করা হয় - মোটর ইঞ্জিনের।
• প্রতিটি সিলিন্ডার জন্য জ্বালানী ইনজেকশন গাড়িতে তার অগ্রভাগ সেট করেন। তারা এই ক্ষেত্রে কোথায়? ইনলেট পাইপের মুখে নীচের অংশে অবস্থিত, এবং যা জ্বালানি ইনজেকশন অগ্রভাগ সঞ্চালিত হয়।
• জ্বালানী সরাসরি ইনজেকশন, তারা সিলিন্ডার প্রাচীর একটি ঊর্ধ্ব অঞ্চলে অবস্থিত হয়। তারা দহনকক্ষ নিজেই মধ্যে জ্বালানি উদ্বুদ্ধ।

এখানে অগ্রভাগ অবস্থান গাড়িতে হয়। কোথায় এই অংশে অবস্থিত হয়, এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে।

ধৌতকরণ

কারণে জ্বালানি দূষণকারী অগ্রভাগ উপস্থিত প্রায়ই ঝুল জমা হয় যে। তারা পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এই অপারেশন অগ্রভাগ সিস্টেম থেকে অপ্রয়োজনীয় ময়লা দূরে ধুয়ে জড়িত। অগ্রভাগ একটি বিশেষ তরল ধুয়ে যেতে পারে। এটি একটি বিশেষ যুত বলা হয়। তা করার মাধ্যমে ইঞ্জিন থেকে প্রবেশক সরানো যাবে না। এই যুত জ্বালানী যোগ করা হয়, এবং ইঞ্জিন এই মিশ্রণ হাজার কিলোমিটার দুয়েক কাজ করতে বাধ্য করা হয়। এটা তোলে ইঞ্জিন থেকে প্রবেশক অপসারণ ছাড়া, দ্রুত এবং ওয়াশিং আউট বাহিত করা যেতে পারে। এ জন্যে বিশেষ ইনস্টলেশন ব্যবহার করুন। এটা তোলে জায়গায় জ্বালানী পাম্প মোটর সাথে সংযুক্ত আছে। অগ্রভাগ দ্রাবক সরবরাহ করা হয়। ওয়াশিং জন্য এই বিশেষ জ্বালানী। পনের মিনিট - এই প্রক্রিয়া চলাকালীন।

অগ্রভাগ ঝুল ও আল্ট্রাসাউন্ড সাহায্যে পরিষ্কার করা যেতে পারে। এই পদ্ধতি ইতিমধ্যে মোটর অপসারণের বোঝা।

ফলাফল

সুতরাং, এটা স্পষ্ট হয়ে যে গাড়ী, তারা কোথায়, তা কিভাবে কাজ এই অগ্রভাগ, কি চাও। একথাও ঠিক যে, এই ইঞ্জিন, যা ছাড়া তার কাজ অসম্ভব একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটা তাদের serviceability নিরীক্ষণ, এবং নিয়মিত তাদের ধোয়া প্রয়োজন।