Homeliness, সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি
তাদের হাতে শীতকালে জন্য সংরক্ষণ আউটবোর্ড
প্রায়শই শিকার করা বা মাছ ধরার জন্য দূরবর্তী স্থানে পৌঁছানোর প্রায় অসম্ভব আপনি একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন সঙ্গে একটি ভাল নৌকা আছে না। কিন্তু এ মৌসুমে আমাদের অংশ ছোট, ঠাণ্ডা আসা। যদি নৌকা দিয়ে সব পরিষ্কার তার ইঞ্জিন কী করবেন? এটি একটি ঠান্ডা হ্যাঙ্গারে ত্যাগ একটি কারণ নয়! যাই হোক, আপনি তার দক্ষতা হারান না চান তাহলে! এটা কেন আমরা আজ আলোচনা করব কিভাবে সংরক্ষণ করা হতে চলেছে নৌকার বহি শীতকালে জন্য।
কেন এই প্রয়োজন সুরাহা করা?
পুরো পয়েন্ট বস্তাপচা জারা এবং কনডেনসেট হয়। শিকার এবং মাছধরা ভক্ত কয়েক উষ্ণ বিমান থাকিবার স্থান বিশেষভাবে সংরক্ষণ নৌকা জন্য পরিকল্পিত গড়ে তুলতে বা গ্যারেজ মধ্যে সামর্থ, সেইজন্য এবং সাধারণ বোটহাউজ তা ছেড়ে। শীতকালীন মোটর তাপমাত্রা পরিবর্তনের সঙ্গে "অ মান" উল্লিখিত থাকলে আপনি কনডেনসেট একটি শালীন পরিমাণ জমা হতে পারে। আর্দ্রতা, ইঞ্জিন একটি অপরিহার্য অংশ আঘাত, অবশ্যম্ভাবীরূপে আমাদের এই ক্ষেত্রে যে ব্যয়বহুল এবং জটিল মেরামত প্রয়োজন এমন সমস্ত যাক।
সহজ ভাবে বললে, আপনি একটি সংজ্ঞায়িত অবস্থায় মোটর আনতে হবে। সুতরাং শুধু এই উদ্দেশ্য এবং প্রয়োজন জন্য শীতকালে জন্য যে সংরক্ষণ নৌকার বহি। অবশ্য,, ইঞ্জিন সংরক্ষণ নিশ্চিত করার কিছু চেষ্টা করা হবে কারণ আপনি তার রক্ষণাবেক্ষণ চালায় প্রয়োজন হবে, যেখানে সুক্ষ্ণ বিষয়গুলো কিছু।
বাজার পরিস্থিতির বৈশিষ্ট্য
এটা কোন গোপন যে আমাদের জেলেদের সবচেয়ে তুলনামূলকভাবে সস্তা ব্যবহার দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন। তারা ব্যবহার করা সহজ হয় এবং কম শক্তি তাদের প্রদেয় কর মাত্রার পদ খুবই জনপ্রিয় করে তোলে। এই শিল্প নেতাদের ন্যায়ত ব্র্যান্ড বুধ, জনসন, সুজুকি, হন্ডা বিবেচনা করা হয়।
যাইহোক, গত তিন বছর ধরে, "গুণান্বিত" জাপানি পণ্যে দাম অবিশ্বাস্য উত্থান কারণে বাজার স্বাভাবিকভাবেই অনেক চীনা কোম্পানি জিতেছে। এই মোটর খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কম, কিন্তু পরোয়া তাদের অনেক ভালো, সেটা ব্যাপার এটা কিভাবে আপার্তবৈপরীত মনে হতে পারে হব।
সংরক্ষণের জন্য ব্যবহৃত মাধ্যম
বাস্তবে শীতকালে জন্য সংরক্ষণ নৌকার বহি কি? এই কাজের জন্য, ইঞ্জিন অবতরণ এবং প্রতি বিস্তারিত কগস কিছু পরিষ্কার করা কোন প্রয়োজন নেই "ড্রাগ।" শুধু সংরক্ষক স্প্রে আকারে উত্পাদিত হয়। তারা কার্বোরেটর বদলাতে, এবং অন্যান্য উপাদান মধ্যে উদ্বুদ্ধ করা সহজ হয়। এর শীতকালে জন্য দুই স্ট্রোক নৌকার বহি নিত্যতা ব্যবহারিক বাস্তবায়ন জানতে দিন।
প্রক্রিয়া বর্ণনা
একটি প্রমিত বুধ 3.3 উদাহরণ নিন, যা সর্বাধিক টিপিক্যাল এবং নৌকা মোটর সংখ্যাগরিষ্ঠ জন্য চরিত্রগত নির্মাণ। সংরক্ষণগত মোটর ইঞ্জিনের ছড়িয়ে, যেখানে এটি ধীরে ধীরে ক্র্যাঁককেস মধ্যে প্রবাহিত মাধ্যমে ইনজেকশনের করা উচিত। যাইহোক, এই একটু অবতরণ ইঞ্জিন প্রয়োজন হবে। এটি করার জন্য, তা একটি সংরক্ষণকর রচনা করার পর ইঞ্জিন চালু, এবং তারপর, স্টপ জন্য অপেক্ষা না করেই, অপসারণ এবং পুনরায় ইনজেকশনের স্প্রে করতে কার্বোরেটর বদলাতে।
গুরুত্বপূর্ণ! দহন চ্যাম্বারে প্রবেশ আরো "সুনির্দিষ্ট" স্প্রে ইনজেকশন থেকে জ্বালানি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান - ভাল উপদেশ এই ক্ষেত্রে হিসাবে, আপনি সরাসরি অগ্নি নিরাপত্তা মৌলিক নিয়ম লঙ্ঘন করবে না,। যেহেতু আমরা এই ধরনের পরামর্শ দিতে হবে না।
যদিও আমরা মডেল বুধ, কিন্তু নৌকার বহি: মোটরের "ইয়ামাহা" এই প্রক্রিয়ার শীতকালে সংরক্ষণ বর্ণনা ভিন্ন নয়।
লেনদেনের সম্পূর্ণতা
তা করার মাধ্যমে বেশ কয়েকবার স্টার্টার হ্যান্ডেল pulls। এই সমানভাবে Pistons provernuvshiesya সিলিন্ডার দেয়ালে সংরক্ষণগত বিতরণ করার উদ্দেশ্যে সম্পন্ন করা হয়। এটি বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ যদি আপনি শীতকালে জন্য একটি চার স্ট্রোক নৌকার বহি সংরক্ষণ অনুষ্ঠিত হয়। তার নকশা আরো জটিল, সেইজন্য এবং আরো অনেক কিছু "খামখেয়ালী" সম্ভাব্য সমস্যার যে অপ্রকৃত স্টোরেজ প্রক্রিয়া কারণে উদিত হতে পারে জন্য।
এর পরে, আপনি তার ন্যায়সঙ্গত জায়গা স্পার্ক প্লাগ থ্রেড, এবং "সব পথ" এটা আঁট করা প্রয়োজন হয় না, এবং তারপর টুপি উপর করা। বস্তুত, ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ সংরক্ষণ এখন সম্পূর্ণ। কিন্তু আমরা ভুলে যাওয়া উচিত নয় শীতকালে নৌকার বহি: মোটরের সংরক্ষণ শুধুমাত্র তার "নাড়িভুঁড়ি" চিকিত্সা না জড়িত।
একটি শরীরের সজ্জা নিয়ে কি করতে চান?
মোটর নৌকা অনেক বেশি মালিকদের কোনো কারণে ইঞ্জিন দৃঢ়ভাবে আবদ্ধকারী প্রায় ভুলে যাওয়া। একটি নিয়ম হিসাবে, এটা ভাল ধাতু অতএব বেশ দ্রুত তৈরি করা হয় না এবং যখন অনুপযুক্ত অবস্থার মধ্যে সংরক্ষিত মরিচা শুরু হয়। এটি এড়াতে, সব আইটেম সরানো হবে মসৃণ, এবং তারপর সঞ্চয়ের জন্য স্তুপীকৃত। কিন্তু আপনি, সহজ না সময় ও শ্রম সংরক্ষণ, এবং সব একই সংরক্ষণগত ব্যবহার করতে পারেন।
এ জন্যে প্রকার "1 6" এর বিশেষ মিশ্রণ। আপনি এই কাঠামো সব মোটর পৃষ্ঠ চিকিত্সা পারেন, ধাতু অংশ জারা থেকে রক্ষা করা হয়, এবং পেইন্ট বিবর্ণ ও পরিবেশের নেতিবাচক কারণের কর্ম দোমড়ানো করা হবে না। আপনি সমুদ্র অধীনে আপনার নৌকা চালনা, তাহলে এই মোটর সুরক্ষা কেবল অত্যাবশ্যক, কারণ, অন্যথায়, লবণ পানি দ্রুত নৌকার বহি: মোটরের সব অপরিহার্য উপাদান ধ্বংস করা শুরু করবে। কি শীতকালে জন্য সংরক্ষণ অনুষ্ঠিত নৌকার বহি করা অবশেষ সফল হয়েছে (নিজ হাতে এটা সব অভিজ্ঞ নাবিক করতে পছন্দ করা)?
একটি সংরক্ষণকর প্রয়োগ কোথায়?
আলাদাভাবে, বিশেষ করে ঘন সিলিন্ডার ব্লক আবরিত। আধুনিক ইঞ্জিন, যা এই অংশ সর্বোচ্চ মানের লোহার তৈরি করা যাবে না, এটা জারা বর্ধিত প্রবণতা রয়েছে।
তবে শুধু মাত্র কয়েকটি ধাতু অংশ সুরক্ষা সম্পর্কে চিন্তা করবেন না। যদি একটি ব্রাশ সঙ্গে সশস্ত্র এবং আলতো করে তারের, রাবার এবং প্লাস্টিক অংশ নিরোধক করার সংরক্ষণগত একটি কোট প্রযোজ্য এই সহজ কর্ম উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের জীবন সংরক্ষণ করতে হবে। আবার, এটি ক্রমাগত সমুদ্রের জল দ্বারা আক্রান্ত হওয়ার সম্ভাবনা উন্মুক্ত সবচেয়ে ইঞ্জিন, যা সামুদ্রিক পরিবেশে পরিচালিত হয় দ্বারা উদ্বিগ্ন হয়।
অন্যান্য সুপারিশ
আমরা একবার স্মরণ আরো সব প্রক্রিয়া উপর লবণ আক্রমনাত্মক প্রভাব "নাবিকদের" এটা মধ্যে পড়ে যেত। প্রতিটি হাঁটার সমুদ্র থেকে ফিরে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণ না পরে, দৃঢ়ভাবে তাজা জল দিয়ে ইঞ্জিনের সব প্রবেশযোগ্য অংশের ধোয়া বাঞ্ছনীয়। এই ক্ষেত্রে যেখানে সংরক্ষণ শীতকালে জন্য প্রয়োজন বোধ করা হয় নিশ্চল নৌকা মোটর বিশেষ করে সত্য। এটা তোলে প্রক্রিয়া শীতকালীন সঞ্চয় করার জন্য ইঞ্জিন নির্বাণ আগে মহান দায়িত্ব দিয়ে এগিয়ে দিতে হবে।
আমি কিভাবে শীতকালে রেডিমেড মোটর সংরক্ষণ করি?
সাধারণভাবে, এই সংরক্ষণ প্রক্রিয়া সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ বিবেচনা করা যেতে পারে। এটি নির্মাণ ইঞ্জিন সম্পূর্ণ করতে শুধুমাত্র রয়ে যায়। এরপর এটা ঘরে এটা সব শীতকালীন সংরক্ষণ করা হবে প্রস্তুতির সময়। আমরা আসলে নৌকার বহি জন্য আদর্শ অবস্থান সরল যে আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ। এটা তার পাশ দিয়ে ঘুমানো রাখুন, এটা বাঞ্ছনীয় নয়।
আপনি যদি একটি উল্লম্ব অবস্থানে মোটর সঞ্চয় করতে হবে না ফেলেন, তাহলে এটি পাশ তার অবস্থান মঞ্জুরিপ্রাপ্ত, কিন্তু এই ক্ষেত্রে এটি লাঙল পাশ করা করা প্রয়োজন। সময়ে সময়ে এটি এখনও করা প্রয়োজন "প্রান্তে।"
কিছু কিছু ক্ষেত্রে, আপনি সংরক্ষণ ছাড়া কী করতে পারি?
যে ক্ষেত্রে, আপনি একটি শুষ্ক এবং উষ্ণ পরিবেশ আছে, শীত (বুধ বা বিভিন্ন মডেল - কোন ব্যাপার না) এ নৌকার বহি: মোটরের সংরক্ষণ, আপনি প্রয়োজন হবে না। আপনি একই অবস্থানে যেখানে এটি অবস্থিত ইঞ্জিন চলে যাবে। অবশ্য, এর আগে আমরা দৃঢ়ভাবে কিভাবে, এটা পরিষ্কার করতে ধুয়ে, শুষ্ক মুছা এবং, যদি প্রয়োজন হয় তাহলে উন্মুক্ত একটি সংরক্ষণকর স্প্রে ব্যবহার পৃষ্ঠতলের রক্ষা করার জন্য সুপারিশ।
উপরন্তু, এটা উত্তম নৌকা থেকে মোটর মুছে ফেলার জন্য, এমনকি যদি আপনার নিষ্পত্তি সেখানে একটি উত্তপ্ত বিমান থাকিবার স্থান, এবং এটি নির্বাণ কিছু শুষ্ক, প্রাক বস্তাবন্দী একটি বলিষ্ঠ প্লাস্টিকের ব্যাগে।
সেই ক্ষেত্রে, আপনি একটি উষ্ণ জায়গা আছে, কিন্তু আর্দ্রতা শীতকালে সেখানে সংরক্ষণ 4-স্ট্রোক নৌকার বহি বেড়ে যায়, (বা দুই স্ট্রোক) এখনও অত্যাবশ্যক হয়। সত্য যে উষ্ণ অবস্থায় জারা প্রসেস কয়েক বার দ্রুততর মধ্যে যেতে হবে, কিন্তু বসন্ত আপনি একটি খুব অপ্রীতিকর বিস্ময় আশা করতে পারেন।
অবশিষ্টাংশ তেল পরিবর্তন সম্পর্কে
উপায় দ্বারা, সংরক্ষণের বিষয় নিয়ে আলাপ, আমরা একরকম সম্পূর্ণরূপে অবশিষ্টাংশ তেল প্রতিস্থাপন সমস্যা সম্পর্কে বিস্মৃত। যখন পুরাতন এবং নতুন ভরাট মার্জ: শুরুতে বা মৌসুম শেষে? উত্তর সহজ - শেষ। কেন এত? এটা তোলে সহজ। ব্যবহৃত গ্রীস বিভিন্ন জারক এজেন্টদের বিপুল পরিমাণ accumulates। বস্তুত, এটা যে আধুনিক মোটরযাত্রী পরিচিত কারণ বর্তমান আধা সিন্থেটিক লুব্রিকেন্ট একটি "মূল্যবান" বৈশিষ্ট্য শুধু অলস জানি না।
কেবলমাত্র ইঞ্জিন রাখা, পুরাতন তেল, সম্ভাবনা বেশি তার অভ্যন্তর স্তর ক্ষয় দিয়ে ঢেকে করা হবে না। একটি অনুরূপ প্রভাব সঙ্গে আন্দোলনের সময় বিভিন্ন ক্ষারীয়, additives পূরণ, কিন্তু তাদের ব্যবহৃত গ্রীস বামে হয়। দৃশ্যরূপে তার আরও অপারেশনে নৌকার বহি ইঞ্জিন তেল উপযুক্ততা ডিগ্রী নির্ধারণ, আপনি করতে পারেন না। , লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন চালায় পড়ে বাধ্যতামূলক করা উচিত শীতকালে জন্য ইঞ্জিন সংরক্ষণের ঘটনা আগে - উপসংহার সহজ।
আপনার ইঞ্জিন মডেল পারেন, তেল পরিশোধক উপস্থিতিতে গঠনের দিক প্রদান করা হয়, তা না হয়, অবশ্যই, এছাড়াও একটি নতুন এক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। অবশ্যই, আমরা এখানে মাত্র চারটি-স্ট্রোক নৌকার বহি ইঞ্জিন মডেল দুই বা ততোধিক সিলিন্ডার আছে বিষয়ে কথা হয়।
কিভাবে শীতকালীন স্টোরেজ পর পুনঃপ্রবেশ নৌকার বহি আচার?
কিন্তু কেন আমরা শুধুমাত্র সংরক্ষণ উপর কথা বলে? এই ভেবে যে ইঞ্জিনে বসন্ত, আপনি কেবল পেট্রল ও তেল ঢালা করতে কেউ ধাক্কা সব পরে, এটি করতে পারেন, এবং মাছধরা ভাসা! হায়রে, এটা এত সহজ নয়। এবং যদি আপনি অন্তত প্রতিরোধের পথ নিতে, এবং মোটর পুনঃসক্রিয়করণের না রাখা পরিণতি অত্যন্ত গুরুতর, তার সম্পূর্ণ ব্যর্থতা পর্যন্ত হতে পারে।
অবশ্যই, আমরা কিছুটা অতিরঞ্জিত, কিন্তু এখনও কিছু থাকবে না। বিশেষ করে যে কিছু বিশেষ করে কঠিন সব একই সেটা করার প্রয়োজন নেই না। মোটর একটি উষ্ণ রুম, মধ্যে সংরক্ষিত হয় যখন উল্লম্বভাবে বা "গা এলিয়ে" অবস্থানে ইনস্টল, এটি শুধুমাত্র জ্বালানি পূরণ করা প্রয়োজন এবং ইঞ্জিন নিরাপদে চলবে।
প্রথম মিনিটের মধ্যে নিষ্কাশন থেকে সংরক্ষণগত পোড়াইয়া সম্পূর্ণ ধ্বংস না শক্তিশালী এবং কালো ধোঁয়া যেতে হবে। ভীত হওয়া উচিত নয়। এটা খুবই দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যাবে, অবিলম্বে সংরক্ষণগত রফা সম্পূর্ণ জ্বলন পরে। এর পর, ইঞ্জিন একটি স্বাভাবিক মোডে কাজ করা যায়, বিশেষ কিছুই একই সময়ে এটি ব্যবহার করতে মনে হচ্ছে না। যে শীতকালে জন্য সংরক্ষণ নৌকার বহি তৈরি হচ্ছে। "Tohatsu" -এ বা অন্য কারিগর - নির্দিষ্ট কোন ব্যাপার না, কিন্তু এখনও কিছু অ সমালোচনামূলক বৈশিষ্ট্য।
মোটর অন্য জাতের, বিভিন্ন
সুতরাং, উপরে সুপারিশের সব অধিকাংশ অংশ জন্য বৈধ নয়, গড় ক্ষমতার দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন, যা সক্রিয়ভাবে শিকারী এবং দেশে জেলেদের সংখ্যাগরিষ্ঠ দ্বারা পরিচালিত হয় না। কিন্তু সব অন্যান্য ইঞ্জিন, বিক্রির পাওয়া যাবে, যার জন্য, এই নিয়ম যুক্তিসঙ্গত হয়। কিছু বিশেষ ও গুরুত্বপূর্ণ তারতম্য ভাল প্রস্তুতকারকের প্রতিনিধিরা থেকে সরাসরি খুঁজে বের করতে, যেহেতু ধরনের তথ্য শুধুমাত্র তাহাদেরই হতে পারে। কোনো সংরক্ষণ সাধারণ নীতি - একটি বিশেষ মিশ্রণ ব্যবহার করে, বিশেষ করে একটি স্প্রে আকারে।
যেমন রচনা আরও অবিশেষে "কিট" মোটর জারা বাইরের থেকে রক্ষা করতে সম্ভাবনা হিসাবে, ইঞ্জিনের সমস্ত অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলের উপর বিতরণ করা যেতে পারে ভাল হিসাবে এই প্রয়োজন। বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিনের উপর এই সব মন্তব্য, যা সমুদ্রের অবস্থার অধীনে পরিচালিত হয়। লবণ পানি দ্রুত আধুনিক শিল্প এখন কয়টি টুকরা যে ঋতু আপনি একটি দম্পতি যদি আপনি সঠিকভাবে আপনার নৌকা মোটর সংরক্ষিত হয় না ক্ষত হয়ে, এটা নিরাপদে বিন্যস্ত করা যেতে পারে।
Similar articles
Trending Now