"নিসান মিস্ত্রাল": জাপানি এস এউ ভি দেরী 90s সবচেয়ে মজার জিনিষ

পেশীবহুল 5 দরজা এস এউ ভি "নিসান মিস্ত্রাল" প্রথম 1993 সালে আলো দেখেছি। ইস্যু 1999 পর্যন্ত চলেছিল, এবং তারপর উদ্বেগ নিসান অন্যান্য মডেলের উৎপাদন শুরু করে। কিন্তু এখন পর্যন্ত মিস্ত্রাল উপায় এটা স্বয়ংচালিত বাজারে বিতরণ করা হয় মধ্যে জাপান ও অন্যান্য দেশে পাওয়া যাবে।

জানতে আকর্ষণীয়

এস এউ ভি "নিসান মিস্ত্রাল" ভিত্তিতে বিছানা পূর্ণ আকারের সমম্বয় গিয়েছিলাম নিসান পাথফাইন্ডার, যা টেকনিক্যালি নাম Terrano হয়। তাঁর অধীনে, যেমন আপনি জানেন, আজ একটি আড়ম্বরপূর্ণ সমম্বয় মুক্তি।

সুতরাং, এই দুটি এস ইউ ভি প্ল্যাটফর্ম অনুরূপ ছিল, কিন্তু "নিসান মিস্ত্রাল" অন্য শরীর ও অভ্যন্তর ছিল। উপরন্তু, নির্মাতারা এস এউ ভি বিভাগ তাকে সম্পন্ন করেছেন। অর্থাৎ, মডেল সক্রিয় বিনোদন জন্য একটি বাহন হিসাবে স্থান ছিল। অথবা একটি সাধারণ এস এউ ভি। মজার ব্যাপার হচ্ছে, একই সময়ের মধ্যে উৎপাদন পরিচালিত সমম্বয় হল ফোর্ড ভবঘুরে, বিশেষজ্ঞদের যারা জাপানি দলের অংশ নিতে বিকাশে। আর টেকনিক্যালি "ফোর্ড" মিস্ত্রাল অনুরূপ ছিল। বহিরাগত, খুব, অনেক সাধারণ বৈশিষ্ট্য আঁকা। যাইহোক, "নিসান মিস্ত্রাল", একটি অগ্রদূত হিসাবে, মহান আগ্রহের বিষয়।

বৈশিষ্ট্য

তার মাত্রা অনুযায়ী এই এস এউ ভি খুব বড় নয়। 1735 মিমি - "নিসান মিস্ত্রাল" এর দৈর্ঘ্য প্রস্থ মধ্যে 4585 মিমি ছুঁয়েছে। 2650 মিমি - তার উচ্চতা 1810 মিমি এবং wheelbase হয়। এটা যে প্রশস্ত ট্রাঙ্ক নয় - এর ভলিউম শুধুমাত্র 115 লিটার হয়। কিন্তু আপনি যদি পিছন আসন ভাঁজ, এটা 1900 লিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি হবে।

ইঞ্জিনের পরিসীমা ভিন্নতা করেননি মাত্র দুটি মোটর এটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। পেট্রোল ইঞ্জিন 2.4 লিটার এবং 2.7-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন - যে, যে সমস্ত চাকা ড্রাইভ "নিসান মিস্ত্রাল" মডেল ফণা অধীন ইনস্টল করা যায়নি। ডিজেল (2.7 ঠ) একটি turbo-supercharging দিয়ে সজ্জিত করা এবং আরো জনপ্রিয় ছিল। এটা তোলে 100 "ঘোড়া" শক্তি উৎপন্ন করে এবং একটি 5-পদক্ষেপ "বলবিজ্ঞান" দ্বারা শাসন করেন।

টেকনিক্যালি খুব ভাল গাড়ী একটি জীপ গাড়ি "নিসান মিস্ত্রাল" ছিল। ডিজেল - খরচ ব্যয়বহুল জ্বালানি, এবং এটি সম্মিলিত চক্র 100 কিলোমিটার প্রতি শুধুমাত্র 11.2 লিটার লাগে। উল্লেখ্য, 100 কিমি / ঘঃ মডেলের চিহ্ন 19 সেকেন্ডের জন্য ছড়িয়ে ছিল। সর্বোচ্চ সীমা চিহ্ন 145 কিমি / ঘঃ সীমাবদ্ধ।

গুণগত মডেল থেকে আরো ব্রেক এবং একটি বলিষ্ঠ, নির্ভরযোগ্য সাসপেনশন বায়ু চলাচলের হয়। আর এই, আমরা জানি, কোনো জীপ গাড়ি অপরিহার্য উপাদান।

রাস্তা আচরণ

এই শেষ দৃষ্টিভঙ্গি যে মনোযোগ উল্লেখ করা উচিত। লোকেরা কীভাবে যে রাস্তা এই গাড়ির মালিক আশ্বাস তিনি নিজেকে পুরোপুরি দেখায়। ইঞ্জিন tyagovity, লকেট শক্তিশালী, ভাল স্থল ক্লিয়ারেন্স (21 সেমি)। নিউ মডেল পুরোপুরি অনিয়ম, গর্ত, জয়েন্টগুলোতে এবং potholes সঙ্গে মানিয়ে।

কিন্তু যদি এখন কোন মোটরযাত্রী এই গাড়ী কিনতে ইচ্ছা হবে, তারপর তিনি অনেক সময় ব্যয় একটি স্বাভাবিক পথ সঙ্গে একটি গাড়ী খুঁজে পেতে হবে। সবচেয়ে গাড়ি থেকে এই ভাগে গুরুতর পুনর্বাসন প্রয়োজন। শরীর পছন্দ (জারা নির্দিষ্ট অসুবিধা ঘটায়)। কারণ এইসব মেশিন খারাপ রাস্তা অবস্থায় তার উদ্দীষ্ট ব্যবহারের জন্য তাদের প্রথম মালিকদের কিনে নেন। যাইহোক, যদি আপনি গাড়িতে টাকা বিনিয়োগ, এটা আবার, চঞ্চল অনমনীয় ও বাধ্য হতে হবে। যেমন গাড়ী এ সব বিল্ড গুণমান পর একটি শালীন পর্যায়ে রয়েছে।