পোর্ট Sabetta - Yamal উপদ্বীপের আঞ্চলিক উন্নয়ন

জগতের দেশগুলোর অর্থনৈতিক সম্পর্ক, সেইসাথে রাজনৈতিক পরিস্থিতি উন্নয়ন Sabetta বন্দর হিসাবে যেমন গুরুত্বপূর্ণ বস্তু নির্মাণের জন্য প্রকল্প উত্থান ঘটে। তিনি eponymous গ্রাম আহ্বান Yamal উপদ্বীপের। Sabetta, সর্বোপরি, আসলে সেই অঞ্চলের সব রাশিয়ান তেল-গ্যাস প্রায় 20% ঘনীভূত হয়েছে বন্দর নির্মাণের কারণে।

নির্মাণ এবং প্রকল্প উদ্দেশ্য

পূর্বেই উল্লেখ করা হয়েছে দেশের আর্কটিক অঞ্চলে একটি নতুন বন্দর নির্মাণের - এটা একটি অপরিহার্যতা। এই আলাদাভাবে ভবন এবং একটি জটিল "Yamal এলএনজি" বলা নয়। ভবিষ্যতে Sabetta পোর্টের জন্য সারা বছর ধরে গৌণ প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা উত্তরাঞ্চলীয় সাগর রুট। এটা তোলে প্রাকৃতিক গ্যাস তরল করা পশ্চিমা ইউরোপ, উত্তর ও দক্ষিণ আমেরিকা এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানির জন্য বিশেষ ট্যাঙ্কারও এটা পরিবহন উদ্ভিদ পাশে নির্মাণ করা হবে।

Sabetta সালের আর্কটিক বন্দর পুরোপুরি কর্মক্ষম হতে পারে, এটা ওয়ার্কিং গ্রাম চারপাশে নির্মিত হয়। এছাড়া শাখা রেলপথ এবং এয়ারপোর্ট নির্মাণ করতে পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।

কাজ প্রকল্পের সময় সঞ্চালিত হবে

সাধারণ সমুদ্রবন্দরের সালে Sabetta যেমন সুবিধা নির্মাণ পরিপ্রেক্ষিতে অনন্য হতে হবে। সমস্ত কাজ গোড়া থেকে সম্পন্ন করা হয়। ডিম্বপ্রসর বন্দর এলাকায়, সেখানে কোনও পরিকাঠামো ছিল লোড উপকরণ সমুদ্র দ্বারা বিতরণ করা হয়েছিল। এর প্রাথমিক বন্দর গঠন ভারী এবং ভারী উপাদান প্রযোজ্য। যে সময়ে পরিভ্রমন সময়জ্ঞান শুধুমাত্র 3-4 মাস।

নির্মাণ Sabetta বন্দর নিম্নলিখিত কাজ রয়েছে:

• নির্মাণ পদ্ধতির চ্যানেল;
• সামুদ্রিক গঠন চ্যানেল;
• বন্দর জলের;
• Quay প্রাচীর;
• 4 বার্থ;
• নিয়ন্ত্রণ স্টেশান সংশোধন;
• Hydrometeorological পোস্ট;
• গুদাম;
• প্রযুক্তি ও প্রশাসনিক কাজের ভবন।

পদ্ধতির চ্যানেল অপারেশন জন্য সরঞ্জাম সঞ্চালিত। মুহূর্তে, কাজ বন্দর পানি এলাকা, অবকাঠামো নির্মাণ ব্যবস্থা উপর চলছে।

বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদার

বন্দর প্রকল্পের নির্মাণ উপর উন্নত ছিল দ্বারা রাশিয়ান সরকার "LENMORNIIPROEKT" নকশা ব্যুরো কমিশন। কোমল ফলাফল অনুযায়ী বন্দর সুবিধা সাধারণ ঠিকাদার ওঠে USAC "সেতু", বন্দর নির্মাণের জন্য সাধারণ ঠিকাদার জেএসসি "MRTS" দ্বারা করা হয়।

Sabetta ব্যয়বহুল বন্দর নির্মাণ। বিনিয়োগকারীদের জেএসসি "Novatek" (রাশিয়া) এবং মোট তেল কোম্পানি (ফ্রান্স) ছিলেন। গ্রাহকের সমর্থনকারীরা "Yamal এলএনজি" হিসাবে। নকশা এবং উন্নয়ন কাজ সম্পাদন CJSC জি.টি. "Morstroy"।

চিহ্নিতকরণের পর সব অভিনেতা reoptimization প্রকল্পের ব্যয় করতে হয়েছিল। ফলস্বরূপ, সুযোগ ভাল ব্যবহারের মাধ্যমে উপকরণ পরিমাণ হ্রাস করে।

সমাপ্ত পর্যায়ে

পোর্ট বুকমার্ক 2012 সালে ঘটেছে (এটা সম্পূর্ণরূপে 2017 সম্পন্ন করা উচিত)। 2013, এটা Quay প্রাচীর সম্পন্ন করেন। বেশি 10% গঠিত হয় বাঁধ প্রক্রিয়া Piers নেতৃস্থানীয়। আংশিকভাবে প্রস্তুত প্রমোদতরণীর বিশেষ পোতাশ্রয় এবং অক্টোবরে 2013 Sabetta বন্দর এটি প্রথম জাহাজ Moor করা সম্ভব করেছেন। কাজ বন্দোবস্ত নির্মিত। যাইহোক, এটা জানা যায় না কিনা নির্দিষ্ট সময়সীমা ঠিকাদার মেটাতে পারে।

নির্মাণ এবং শুধুমাত্র ভাবে আর্থিক অসুবিধা

নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কোর তহবিল ফেডারেল বাজেট থেকে আসে। এটা দুই বছর নিষ্কাশিত পর প্রকল্পের অপ্টিমাইজেশান পাড়ার উপকৃত হয় না। দৃশ্যত, ঠিকাদার মূল খসড়া ফিরে আসতে হবে। এটা তোলে ledozaschitnye সুবিধা প্রদান করে। এই বেশি 40% খরচ উত্থাপন।

যাইহোক, সংরক্ষণ করা প্রকল্পের সম্ভাবনা নয়। প্রথম সব, বিলম্ব সময়সীমা একটি খুব বড় স্কেল মধ্যে জরিমানা ফলস্বরূপ ঘটা হবে। ওয়েল, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ - এটা প্রতিপত্তি এবং একটি নির্ভরযোগ্য এবং স্থিতিশীল সরবরাহকারী হিসাবে রাশিয়া খ্যাতি পতনসাধনের পারে। এটা ইতিমধ্যেই পরিবহন জন্য গ্যাস একটি বৃহৎ পরিমাণ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, ও নির্মাণ পদ ব্যাহত অপূর্ণ আন্তর্জাতিক অঙ্গীকার এমনকি আর্থিক জরিমানা ফলস্বরূপ ঘটা।

Baltiysk, সেন্ট পিটার্সবার্গ বন্দর পুনর্গঠিত এবং Baltiysk একটি গভীর পানির বন্দর নির্মাণের - যেমন লাইন Ust-Luga জন্য ফেরি নির্মাণ অন্যান্য প্রকল্পে বিনিয়োগ কমাতে তহবিল-বৃদ্ধিকারী পরিকল্পনা জন্য। যদিও সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয় না, সার্চ তহবিলের জন্য চলতে থাকে।

প্রসপেক্টস এবং মান

Sabetta বন্দর প্রকল্পের না শুধুমাত্র তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস রপ্তানির জন্য ব্যবহার করা হবে। তাঁর মধ্য দিয়েই বিশ্ব বাজারে শস্য, ধাতু, কয়লা ছাড়বে। এই অঞ্চলের অর্থনীতি পরিবর্তন এবং তার আরও উন্নয়নে একটি সাহায্য দিতে হবে। আমরা যদি Sabetta বন্দর রাজনৈতিক অর্থ সম্পর্কে কথা বলতে, যার মাধ্যমে পণ্য পরিবহন পূর্বে অনেক দেশে দ্বারা প্রভাবিত করা হইনি। আমরা যদি রেলপথ নির্মাণ বাস্তবায়ন, পরিচালনা অঞ্চলের জীবন যথেষ্ট পরিবর্তন করতে হবে।