বিমান নাম থাকবে না। বিমান, ধরণ ও রূপ শ্রেণীবিভাগ

এভিয়েশন ইতিহাসের বিভিন্ন ধরনের এবং ধরণের উড়ন্ত সরঞ্জাম খুব বড় সংখ্যা জানে না। সকল বিমান নাম তালিকা এমনকি সম্ভাবনা কম। যাইহোক, মৌলিক মডেল বেশ বাস্তব পরিব্যাপ্ত। এর কিভাবে বিমান ক্লাসিফিকেশন, ধরণ, ধরন করতে শিখি, নাম এছাড়াও বিবেচনা করুন।

নাম

এর ক্রম অনুযায়ী প্রধান বিদেশী বিমান নির্মাতারা নামের তালিকা কটাক্ষপাত করা যাক। তালিকা দেখায় কিভাবে এখন বিদ্যমান কোম্পানী এবং বিলুপ্ত:

• Aérospatiale (ফ্রান্স)।
• এয়ারবাস (ইইউ)।
• বোয়িং (মার্কিন)।
• ব্রিটিশ মহাকাশ (যুক্তরাজ্য)।
• ব্রিটিশ বিমানের (যুক্তরাজ্য)।
• Heinkel (জার্মানি)।
• Junkers (জার্মানি)।
• ম্যাকডোনাল ডগলাস (মার্কিন)।
• Messerschmitt (জার্মানি)।

বর্ণানুক্রমিক বিমান ইউএসএসআর এবং পোস্ট-সোভিয়েত দেশে উত্পাদিত নাম, নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়:

• একটি (Antonov)।
• এবং (Polikarpov)।
• YL (Iliushin)।
• লা (Lavochkin)।
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov)।
• লি (Lisunov)।
• মিগ (Mikoyan এবং Gurevich)।
• (Polikarpov) মাধ্যমে।
• CY (শুষ্ক)।
• তু (Tupolev)।
• ইয়াক (Yakovlev)।

কিভাবে প্লেন শ্রেণীভুক্ত কিভাবে?

প্রথম সব, জানতে কি প্লেন আছে। উড়ন্ত কৌশল নাম অনেক কিছু নিয়ে কথা বলতে পারেন, কিন্তু শ্রেণীবিন্যাস আমাদের আরো বলতে হবে। হিসাবে বিমান শ্রেণীবদ্ধ করা হয়? নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি তে এটি না:

• গন্তব্যে;
• গতি;
• ইঞ্জিন মধ্যে;
• টাইপ ইঞ্জিন;
• চ্যাসি টাইপ করুন;
• ওজন;
• ডানার সংখ্যা;
• বিমানদেহ আকার;
• ব্যবস্থাপনা ধরণ;
• ফর্ম টেকঅফের।

এখন আমরা আরো বিস্তারিত এই পয়েন্ট নিয়ে কিছুটা আলোচনা হইবে।

উদ্দেশ্য দ্বারা ক্লাসিফিকেশন

এটা তোলে সবচেয়ে সাধারণ বিবেচনা করা হয়। সামরিক ও বেসামরিক: এই সূচকটি জন্য, সমস্ত বিমান দুটি প্রধান ধরনের মধ্যে deyalsya। উপরন্তু, এই গ্রুপের জন্য সেখানে ছোট শ্রেণীতে মালিক বিভাজন।

বোমারু বিমান, আটককারী বিমান, এয়ার যোদ্ধাদের, হামলা প্লেন, সামরিক পরিবহন জাহাজ, জঙ্গী-বোম্বারদের এবং স্কাউট: যুদ্ধবিমানগুলো নিম্নলিখিত কোর শ্রেণিতে বিভক্ত নির্দিষ্ট ফাংশন অনুযায়ী।

ফ্লাইট ডিভাইসের জন্য বেসামরিক বিমান পরিবহন নিম্নলিখিত ভাগে ভাগ করা হয়: যাত্রী, কৃষিজমি, পরিবহন, পোস্ট, পরীক্ষামূলক, ইত্যাদি ...

বোম্বারদের

বোমারু বিমান কাজের উদ্দেশ্যে যার মাটিতে হয় সর্বনাশ হয়। তারা বোমা এবং মিসাইল ব্যবহার করে এই কাজ।

এখন সামরিক বিমান নাম জানতে দিন। সু 24, Tu-160, su-34: মধ্যে বোমারু বিমান এই মডেলের গার্হস্থ্য উত্পাদন আলাদা করতে পারেন। দ্বিতীয়ত সময় বিশ্বযুদ্ধের একটি বিশেষ খ্যাতি গার্হস্থ্য বোমারু বিমান PE-2 আস্বাদিত। মহান ডিজাইনার Igorya Sikorskogo সৃষ্টির - কিন্তু প্রথম বিখ্যাত "ইলিয়া Muromets" বলা হবে। এই ইউনিট যত তাড়াতাড়ি 1913 যেমন বাতাসে প্রথমবারের গ্রহণ বন্ধ। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুগে এটি একটি বোমারু বিমান রূপান্তরিত করা হয়। বিমানের "ইলিয়া Muromets" এছাড়াও গৃহযুদ্ধের সময় ব্যবহার করা হয়েছে।

বিদেশী যানবাহন মধ্যে আলাদা করা যায় আধুনিক আমেরিকান বোম্বারদের নরথ্রপ B-2 আত্মা, XB-70 ভ্যাল্কিরি, রকওয়েল বি -1 বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈন্য, বি-2, বি-52 Stratofortress, মার্কিন বানানো প্লেন 30s বোয়িং বি-17 এবং মার্টিন বি- দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় 10 জার্মান বোম্বারদের, Junkers জু 86 এবং Heinkel তিনি 111।

মুক্তিযোদ্ধার

এই ডিভাইসগুলি প্রধান টাস্ক বিমান এবং অন্যান্য বস্তু যে বায়ু আছে প্রাণনাশ করতে পারে।

সামরিক বিষয়ক যোদ্ধাদের বিশেষজ্ঞ নাম, খুব, অনেক বলবে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সর্বাধিক পরিচিত সোভিয়েত মডেল - lagg -3, আমি-15 পুনর্বার, মিগ 3, আই-16, আই-153, ইয়াক -1। একই যুগে জয়ী বিশ্বের খ্যাতি জার্মান Bf.109 প্লেন, Bf.110 এবং Fw 190, সেইসাথে প্রতিক্রিয়াশীল Me.262, Me.163 Komet আছে এবং তিনি 162 Volksjager।

সোভিয়েত যোদ্ধাদের মধ্যে পরবর্তীকালে মিগ 31, সু 27 এবং মিগ 29 তৈরি করা উচিত। বর্তমানে, আকাশ আধুনিক রাশিয়ান বিমান দিয়ে পূর্ণ। তাদের নাম ভাল শিল্প বিমান মধ্যে পরিচিত হয়। যোদ্ধাদের 4 ++, সু 35 এবং মিগ 35 এই প্রজন্মের।

সমসাময়িক আমেরিকান মডেল বিশ্বের পাঁচ নম্বর বোয়িং এফ 22, সেইসাথে তার আগে মডেল এফ 4 এবং এফ 15 ঈগল মধ্যে প্রথম প্রজন্মের ফাইটার বরাদ্দ করা হয়।

ফাইটার-বোমারু বিমান

তারা বিমান প্রথম দুই শ্রেণীর আমরা বর্ণিত আছে কার্যাবলী একত্র করি। অর্থাৎ বায়ু এবং স্থল লক্ষ্যমাত্রা যেমন ধ্বংস।

প্রথম জঙ্গী-বোম্বারদের জার্মান Me.262 ব্রিটিশ যোদ্ধা Supermarine ভয়ঙ্কর রাগী লোক, দে Havilland মশার একটি পরিবর্তিত মডেল এবং সোভিয়েত ইয়াক -9 বিবেচনা করা হয়।

আধুনিক মধ্যে জেট বিমান গার্হস্থ্য মিগ 23B এবং সু 17m এবং মিগ 27 এবং আমেরিকান মডেল এফ 105 বরাদ্দ করা প্রয়োজন।

interceptors খুব

তারা যোদ্ধাদের একটি স্বতন্ত্র প্রজাতি, শত্রু বোম্বারদের ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়। প্রচলিত জঙ্গী বিমান থেকে ভিন্ন, এটা একটি শক্তিশালী রাডার সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

সু -15, su -9, তু-128, ইয়াক-28, মিগ 25: সোভিয়েত আটককারী পরিচিত বিমান নিম্নলিখিত স্কোয়াডে। আমেরিকান মডেল এফ 16 ও এফ-14 গ্রুমান মনোনীত করা যেতে পারে। এছাড়াও বিশ্ব বিখ্যাত জাপানি বিমান মিত্সুবিশি এফ-2 এবং ব্রিটিশ আটককারী Panavia টর্নেডো ক্রিয়াবিশেষণ।

শাঁকচুন্নি

তাদের কাজের বায়ু সঙ্গে স্থল বাহিনী সমর্থন করা হয়।

সবচেয়ে বিখ্যাত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ যুগ বিমান প্লেন ইল-2 এবং আইএল -10 বিবেচনা করা হয়। একই সময়ে, প্রতিদ্বন্দ্বী যন্ত্রপাতি প্রয়োগ Hs দেখুন 129 এবং জু 87. আধুনিক বিমান মধ্যে অনুরূপ নাম SU-25 বিমান, এফ / এ-18, ক -10 বরাদ্দ দিতে হবে।

সেনাবাহিনী পরিবহন যানবাহন

সামরিক পরিবহন বিমান প্রধান কাজগুলো সামরিক পণ্যসম্ভার এবং কর্মীদের বিতরণ করা হয়।

এই শ্রেণীর, যারা রাশিয়ান ফেডারেশন সশস্ত্র বাহিনীর অপারেশন বর্তমানে হয় বিমানের ইল-76, একটি-26, একটি-124 এবং AN-12 হয়। মধ্যে আমেরিকান অনুরূপ উদাহরণ ডগলাস YC-15, বোয়িং সি-17, বোয়িং সি-97 এবং বোয়িং ই-8 বরাদ্দ করা উচিত নয়।

যাত্রী প্লেন

বেসামরিক বিমান পরিবহন মডেলের পর্যালোচনা তাঁদের সঙ্গে শুরু হবে। বায়ু যানবাহন এই ধরনের, যেমন নাম থেকেই বোঝা যাত্রীদের বহন পরিকল্পিত।

প্রথম উৎপাদন বিমান বেসামরিক পরিবহনের ছিল, সব একই হোম "ইলিয়া Muromets", যা বোমারু বিমান অধীনে ভবিষ্যতে রুপান্তরিত হয় বিবেচিত। তাঁর প্রথম ষোল জন যাত্রী নিয়ে কিয়েভ থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে থেকে ফ্লাইট তিনি 1914 সালে ফিরে প্রণীত।

বিমান সারা জীবনের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় বিমান একজন আমেরিকান ইউনিট ডগলাস ডিসি -3 বিমান প্রথম ফ্লাইট ফিরে প্রণীত 1935 সালে বলে মনে করা হয়। বিভিন্ন পরিবর্তন আজ ব্যবহার করা হয়। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, বিমান সোভিয়েত প্রতিমূর্তি লি-2 ছিল।

সর্বোপরি প্রথম প্লেন বর্ণনা করা হয়েছে। বোয়িং ও এয়ারবাস - যাত্রী বিমান বাজারে প্রধান প্রতিযোগীদের নাম থাকবে না।

"বোয়িং"

আমেরিকান কোম্পানি বোয়িং দূরবর্তী 1916 সালে ফিরে আসেন। তারপর থেকে এটি প্রাথমিকভাবে বেসামরিক ব্যবহারের জন্য, বিমান উত্পাদন হয়েছে যদিও সামরিক পরিবহন মডেল আছে। যাত্রী বিমান কোম্পানি সবচেয়ে বিখ্যাত নাম - বোয়িং 737, বোয়িং 747, বোয়িং 747-8 বিমানটি বোয়িং 777 এবং বোয়িং 787।

উপরে মডেলের প্রথম 1968 সালে মুক্তি পায় এবং তারিখ, সব যাত্রী বিমান অধিকাংশ বৃহদায়তন হয়। বোয়িং 747 একটি বছর পরে উত্পাদিত, widebody বিমান সংস্থার মধ্যে একটি পথিকৃৎ হয়। বোয়িং 747-8 বিমানটি - সর্বাধিক দৈর্ঘ্য সঙ্গে যাত্রী বিমান। তিনি 2010 সালে মুক্তি পায়। আজ বাজার বৃহত্তম যাত্রী বিমান বোয়িং 777 ভর 1994 সাল থেকে উত্পাদিত অর্জিত হয়। মুহূর্তে নিগম এর সবচেয়ে নতুন মডেল - বোয়িং 787 সৃষ্টির 2009 বছর।

"এয়ারবাস"

আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, বিশ্বের বাজারে প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী বোয়িং ইউরোপীয় প্রস্তুতকারকের এয়ারবাস, কেন্দ্রীয় কার্যালয় ফ্রান্সে অবস্থিত। 1970 সালে - এটি অনেক পরে তার আমেরিকান প্রতিদ্বন্দ্বী তুলনায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কোম্পানী বিমান সবচেয়ে বিখ্যাত নাম - A300, A320, 380 এবং A350 XWB।

1972 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত A300 দুই ইঞ্জিনের উপর প্রথম ওয়াইড শরীরের বিমান নয়। 1988 সালে A320 উপর উৎপাদন প্রথম টেলিগ্রাম ব্যবস্থাপনা আকারে বিশ্বের প্রয়োগ করা হয়েছে। 380, যা 2005 সালে প্রথমবারের মত আকাশে উত্ক্রান্ত, বিশ্বের বৃহত্তম। তিনি তার 480 জন যাত্রী পর্যন্ত বোর্ডে নিতে সক্ষম হয়। নতুন উন্নয়ন A350 XWB হয়। তাঁর প্রধান টাস্ক পূর্বে মুক্তি বোয়িং 787. এবং এই কাজের সফলভাবে বিমান কাটিয়ে ওঠার দক্ষতা পরিপ্রেক্ষিতে তার প্রতিদ্বন্দ্বী obohodya সঙ্গে প্রতিযোগিতা ছিল।

সোভিয়েত যাত্রী প্লেন

এবং একটি শালীন স্তরে এটা সোভিয়েত যাত্রী বিমান শিল্প দ্বারা প্রতিনিধিত্ব ছিল। মডেল অধিকাংশই - বিমান "এরোফ্লোটের" হয়। প্রধান ব্রান্ডের নাম: তু, IL, একটি এবং ইয়াক।

প্রথম গার্হস্থ্য জেট বিমান, তু-104 1955 সালে মুক্তি হয়। তু-154, প্রথম নিতে বন্ধ যা 1972 সালে সংঘটিত সবচেয়ে ব্যাপক সোভিয়েত বিমান যাত্রী ইউনিট বিবেচনা করা হয়। তু-144 1968 মডেল বছর বিশ্বের প্রথম বিমান, যা শব্দ বাধা ভাঙতে পরিচালিত করেছে কাল্পনিক অবস্থা অর্জন করেছে। তিনি পর্যন্ত 2.5 হাজার। কিমি / ঘঃ এর গতি পৌঁছতে পারে, এবং আমাদের সময় এই রেকর্ড পেটানো হয় না। মুহূর্তে Tupolev ডিজাইন ব্যুরো, একটি তু-204 1990 মডেল বছর দ্বারা উন্নত একটি বিমান শেষ কর্মদিবসে মডেল, সেইসাথে তু-214 একটি পরিবর্তন।

স্বাভাবিকভাবেই, তু ব্যতীত অন্যান্য প্লেন "এরোফ্লোটের" হয়। নাম সবচেয়ে জনপ্রিয়: আইএল-18, আইএল-114, আইএল-103, আন-24, আন-28, ইয়াক -40 এবং ইয়াক-42।

বিমান সংস্থার অন্যান্য দেশের

উপরে ছাড়া উল্লেখযোগ্য মডেল এবং যাত্রী বিমান অন্যান্য নির্মাতারা।

ব্রিটিশ বিমান ডি Havilland ধূমকেতু 1949 সালে মুক্তি পায় এটি বিশ্বের জেট বিমান ইতিহাসে প্রথম। ফেম ফ্রাঙ্কো-ব্রিটিশ কনকর্ড বিমান 1969 সালে পরিকল্পিত অর্জিত। তিনি FACT (মঃ-144 পর) দ্বিতীয় সফল প্রয়াস একটি সুপারসনিক যাত্রী বিমান তৈরি যে ইতিহাস ধন্যবাদ গেলেন। এবং এখনও এ ব্যাপারে এই দুই বিমান যতদিন অন্য কোন এক ভর শোষণ বিমান জন্য উপযুক্ত মুক্তি, সাউন্ড তুলনায় দ্রুততর ভ্রমণ করতে সক্ষম সক্ষম ছিল অনন্য।

ট্রান্সপোর্টার্স

প্রধান উদ্দেশ্য পরিবহন বিমান দীর্ঘ দূরত্বের উপর পণ্য পরিবহন করা হয়।

ডগলাস এমডি-11F: এই ধরনের মেশিন মধ্যে যাত্রী বিমান পরিবহন চাহিদা অধীনে পরিবর্তিত পশ্চিমা ধাচের নামকরণ করা প্রয়োজন এয়ারবাস A330-200F, এয়ারবাস A300-600ST এবং বোয়িং 747-8F।

কিন্তু পরিবহন বিমান তৈরিতে সব সবচেয়ে বিখ্যাত সোভিয়েত পরিণত হয়েছে, এবং এখন ইউক্রেনীয় Antonov ডিজাইন ব্যুরো নামে। এটা তোলে জেট যে ক্রমাগত দায়িত্ব জন্য বিশ্ব রেকর্ড বীট সৃষ্টি করে: এ এন-22, 1965 (ধারণক্ষমতা - 60 মি), RU-124 1984 (ধারণক্ষমতা - 120 টন), একটি-1988 225 গ্রা (253 বোর্ডে লাগে, 8 মিটার)। সর্বশেষ মডেল এখনো রেকর্ড প্লেলোডগুলি ভাঙ্গা হয় নি জন্যে। উপরন্তু, এটা সোভিয়েত স্পেস শাটল "Buran" পরিবহন ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে, কিন্তু প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয় নি ইউএসএসআর পতন দিয়ে।

ইন রাশিয়ান ফেডারেশন, সমস্ত পরিবহন বিমান যাতে আশাব্যঞ্জক নয়। ইল-76, আইএল-112 এবং ইল-214: রাশিয়ান বিমান নাম নিম্নরূপ। কিন্তু সমস্যা যে ইল-76 আজ উত্পাদিত সোভিয়েত যুগে উন্নত ছিল 1971 সালে এবং বাকি শুধুমাত্র 2017 শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়।

কৃষি বিমান

বিমান, যার কর্ম কীটনাশক, উদ্ভিদনাশক এবং অন্যান্য রাসায়নিক ক্ষেত্র হ্যান্ডলিং অন্তর্ভুক্ত আছে। খামার নামক বিমান সরঞ্জাম এই ধরনের।

এই ইউ-2 এবং AN-2 পরিচিত ডিভাইস, যা নির্দিষ্ট আবেদন কারণে জনপ্রিয় "ভুট্টা" নামে পরিচিত হয় সোভিয়েত মডেলের থেকে।

ইউনিট গতি

অন্য কাজে, যা আমরা উপরে বিস্তারিত গবেষণা জন্য বিমান ক্লাসিফিকেশন ছাড়াও, সেখানে স্থান অন্যান্য ধরনের হয়। এই ফ্লাইটটি গতি শ্রেণীবিন্যাস অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। , শব্দ অপেক্ষা ধীরগামী শব্দের গতি অপেক্ষা অধিকতর বিমান, সুপারসনিক এবং Hypersonic বিমান: চালু বিমান ভিত্তিতে নিম্নলিখিত ভাগে ভাগ করা হয়।

এটি বোঝা যে শব্দ অপেক্ষা ধীরগামী বিমান ধীরে ধীরে শব্দ সরানো কঠিন নয়। শব্দের গতি অপেক্ষা অধিকতর বিমান গতি ধ্বনিত পাসে এ উড়ন্ত, সুপারসনিক পরাস্ত শব্দ বাধা, এবং Hypersonic এই চিত্র বেশি পাঁচবার অতিক্রম।

এ মুহূর্তে বিশ্বের দ্রুততম 2001 সালে মার্কিন এক্স-43A থেকে একটি পরীক্ষামূলক Hypersonic মেশিন। তিনি গতি বাড়াতে 11.200 কিমি / ঘঃ আপ পেতে পারেন। দ্বিতীয় স্থানে, তার স্বদেশি এক্স-15, দূরবর্তী 1959 সালে ফিরে মুক্তি পায়। 7273 কিমি / ঘঃ এর গতি। আমরা পরীক্ষামূলক যন্ত্রপাতি সম্পর্কে না কথা, কিন্তু সেসব এ্যারোপ্লেনের নির্দিষ্ট কর্ম সঞ্চালন থেকে, অতঃপর সেখানে এসআর-71 আমেরিকান এ চ্যাম্পিয়নশিপ, 3530 কিমি / ঘঃ করার জন্য একটি গতি বিকশিত করতে সক্ষম হয়। সুপারসনিক মিগ 25 গার্হস্থ্য যানবাহন মধ্যে বরাদ্দ দিতে হবে। গতি তার সর্বোচ্চ হার 3000 কিমি / ঘঃ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

গতি জিনিস দিয়ে যাত্রী বিমান অনেক খারাপ হয়। গার্হস্থ্য তু-144 (1968) ও ফ্রাঙ্কো-ব্রিটিশ কনকর্ড (1969): আজ মাত্র দুটি সুপারসনিক বিমান জারি করেন। এগুলোর মধ্যে প্রথম পর্যন্ত 2.5 হাজার। কিমি / ঘঃ, যা বেসামরিক বিমান পরিবহন রেকর্ড হয় উচ্চ গতির কর্মক্ষমতা বিকাশ, কিন্তু সব কলকব্জা এর বিমান শুধুমাত্র দশম স্থান। এছাড়া উল্লেখ করা উচিত সেখানে সুপারসনিক বিমান, যা অপারেশন হয়েছে যেহেতু তু-144 ব্যবহার করতে অস্বীকার 1978 সালে এমনকি পিছনে কেউ নেই মুহূর্তে, এবং কনকর্ড ব্যবহার 2003 থামিয়ে দেয়।

শব্দাপেক্ষা পাঁচগুণ গতিবেগসম্পন্ন যাত্রী বিমান কখনো অস্তিত্ব ছিল। যাইহোক, এখন সেখানে বিভিন্ন প্রকল্প, Hypersonic বিমান উৎপাদনের জন্য উভয় দেশীয় এবং বিদেশী নকশা অফিসের হয়। তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত ইউরোপীয় ZEHST হচ্ছে। বিমান 5.0 হাজার। কিমি / ঘঃ পর্যন্ত গতি করতে সক্ষম, কিন্তু তার সৃষ্টির সময় অস্পষ্ট। রাশিয়া ইন, যেমন দুটি প্রকল্পের রয়েছে - তু-244 এবং তু-444, কিন্তু মুহূর্তে তারা উভয় নিথর হয়।

শ্রেণীবিন্যাস অন্যান্য ধরণের

সেখানে বিমান থেকে ইঞ্জিন এক- dvenadtsatidvigatelnyh ছোটো থেকে সংখ্যা অনুযায়ী।

ইঞ্জিন এ্যারোপ্লেনের ধরণ অনুযায়ী নিম্নলিখিত ভাগে ভাগ করা হয়: একটি বৈদ্যুতিক মোটর, পিস্টন, turboprop, জেট, রকেট, সেইসাথে মেশিন একটি মিলিত ইঞ্জিন দিয়ে।

পরবর্তী মধ্যে বিমান ধরণ চ্যাসি শ্রেণীবিভাগ: চাকার স্কি, হোভের, ক্রলার, ভাসা, উভচর। স্বাভাবিকভাবেই, সবচেয়ে সাধারণ চাকা চ্যাসি সঙ্গে বিমান আছে।

উড়োজাহাজ ওজন superlogkie, হালকা যানবাহন, মাঝারি ওজন বিমান, ভারী এবং সুপার ভারী বিভক্ত।

তাদের সংখ্যা কমানোর দিক ডানার সংখ্যা অনুযায়ী, বিমান polyplane, তিনটি পাখাযুক্ত বিমান, biplanes, monoplanes এবং polutoraplany বিভক্ত।

একক-করিডোর এবং চওড়া শরীর: এছাড়াও বিমানদেহ মাপ অনুযায়ী একটি শ্রেণীবিভাগ নয়।

ম্যানেজমেন্ট টাইপ শ্রেণীবিন্যাস বিমান মনুষ্যবাহী এবং জনহীন বায়বীয় যানবাহন বিভক্ত।

মাটি থেকে খাড়া আকাশারোহন, অনুভূমিক ও স্বল্প: সমস্ত বিমান নিতে বন্ধ আকৃতি নিম্নলিখিত ভাগে ভাগ করা যেতে পারে।

বৈচিত্র্য

আমরা জানি যে বিমান ধরনের, ধরনের, নাম এছাড়াও পরীক্ষা একটি শ্রেণীবিন্যাস করা হয়। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, এটি বিভিন্ন ফাংশন, যা খুবই বিভিন্ন স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে মডেলের একটি খুব বড় সংখ্যা দেখায়। বিমান চালনা জগতে সত্যিই বহুমুখী, এবং পর্যালোচনা তার পক্ষ থেকে সবকিছু বর্ণনা করা হবে না।

তা সত্ত্বেও, একটি সাধারণ ধারণা, আমরা এই বিষয়ে প্রদান সবচেয়ে বিখ্যাত গল্প অন্তর্ভুক্ত এ্যারোপ্লেনের বর্ণনা করতে পারেন। প্রকারভেদ এবং নাম, তাদের সংখ্যক সত্ত্বেও, এখনও সত্যিই একটি নির্দিষ্ট উপায়, বিষয় সারাংশ নির্মল সংগঠিত করতে পারেন।