এয়ারলাইন "vim-Avia" (VIM বিমান): যাত্রী ও কর্মচারীদের পর্যালোচনা

রাশিয়া সবচেয়ে জনপ্রিয় কোম্পানি এয়ার ট্রান্সপোর্ট সেবা প্রদান এক আজ একটি VIM Airlines। সংগঠন কাজের উপর যাত্রী এর পর্যালোচনা এবং তার পরিষেবা প্রদান করে, বেশ ইতিবাচক যখন তারা বড় যথেষ্ট পরিমাণে পাওয়া যেতে পারে। কিন্তু অনেক তার কাজের মান নিশ্চিত নয় এবং কিভাবে এই কোম্পানির কাজ করতে সম্পর্কে এবং থাকুক বা না থাকুক এটি ব্যবহার করতে আরও তথ্য পেতে চান।

কোম্পানির কি ধরনের

"Vim-Avia" একটি রাশিয়ান বিমান, যা মূলত নিয়মিত যাত্রী এবং চার্টার ফ্লাইট বিশিষ্ট। মুহূর্তে হোল্ডিং কোম্পানী "রাশিয়ান আকাশ" একই কোম্পানীর সঙ্গে, এবং সংগঠনের প্রধান বেস অংশ Domodedovo (মস্কো) অবস্থিত।

এটি এর মূল্য যে 2007 সালে ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সী প্রধান দেশে সর্বাধিক তত্পরতা সংগঠনের প্রায় এক কথা বিশেষ মনোযোগ প্রদান করা হয় কিভাবে কোম্পানী এয়ারলাইন "vim-Avia"। যখন অনেক সন্তুষ্ট সেবার মান সঙ্গে গ্রহণ ছিল না সেই সময়ে যাত্রী এর পর্যালোচনা ভিন্ন, কিছু সন্নিবেশ দিক এবং পরিষেবার বিভিন্ন পছন্দ ছিল। 2011 সাল থেকে, কোম্পানি IOSA তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয় চেয়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমস্ত প্রযোজ্য নিরাপত্তা মান আইএটিএ বাহকদের সঙ্গে তার সম্মতি নিশ্চিত করেছে।

আপনি কোথায় উড়ে আসা করতে পারেন

মুহূর্তে একটি নিয়মিত পরিবহন সামগ্রিক যাত্রী যারা বহন করে এয়ারলাইন "VIM" এর প্রায় 90% হয়। যদিও অভিযোগ সংগঠন কাজের উপর যাত্রীদের পর্যালোচনা, মূলত ইতিবাচক হয়। এটা লক্ষনীয় যে নিয়মিত রুট নেটওয়ার্ক রাশিয়া মধ্যে বিশ্বজুড়ে 30 টিরও বেশি বিভিন্ন প্রধান শহরগুলোতে, ও এশিয়া এবং ইউরোপে সবচেয়ে জনপ্রিয় রিসর্ট থেকে চার্টার ফ্লাইট, সেইসাথে ভ্রমণ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এটা তোলে অংশগ্রহণকারী এবং অতিথি এটি "vim-Avia" (মস্কো সোচি) নিযুক্ত এর বিমান পরিবহন হিসাবে সোচিতে সাম্প্রতিক অলিম্পিক গেমস জন্য একটি পৃথক অবদান টুকুনি হয়। অলিম্পিকের সময় যাত্রী এর পর্যালোচনা বেশিরভাগ ইতিবাচক ছিল।

শুরু

কোম্পানী 2002 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল VIM বিমান সংস্থা। স্টাফ থেকে প্রতিক্রিয়া বলে যে কোম্পানী প্রথম বছরে দ্রুত যথেষ্ট ভরবেগ লাভ, সর্বোচ্চ মানের সেবা প্রদান প্রধানত নির্ভর শুরু করেন। কোম্পানির সৃষ্টি সময় প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এ নিযুক্ত করা হয় "Aerofraht" ভিক্টর Ivanovich Merkulov ও তার আদ্যক্ষর, আসলে, নাম "vim-Avia" এর ভিত্তিতে গঠিত।

শুধু অস্তিত্ব কোম্পানী অপারেটর শংসাপত্র # 451, মঞ্জুর করা হয়েছে এক বছরের পরে যা রাশিয়ান নাগরিকদের VIM এয়ারলাইনসের মাধ্যমে যাত্রী ও কার্গো সেবা চালায় করার সম্ভাবনা আছে। অনেক মানুষ এর পর্যালোচনা বলে যে সেই সময়ে পরিচালিত আন-12 IL-62M বর্তমান "বোয়িং" হিসাবে হিসাবে আরামদায়ক ছিল না, কিন্তু এখনও মানের কোনো অভিযোগ করেনি। মামলার অংশই সালে সংগঠনের সকল ফ্লাইট এশিয়ান খাতের কাছে গিয়ে উভয় ফ্রাইট ও যাত্রী পরিবহন সহ।

পুনর্নবীকরণ

2004 সাল থেকে, দক্ষতাঃ লক্ষ্যে যতটা সম্ভব তার বহর প্রসারিত করতে লক্ষ্য প্রোগ্রাম বড় মাপের বাস্তবায়ন আরম্ভ করা হয়। এই প্রোগ্রাম মধ্যেই কোম্পানির সাবসিডিয়ারি লুফথানসার - আন্দেজ শকুনের GmbH বিভাগ, যা চার্টার ফ্লাইট পালন প্রধানত বিশেষ পারদর্শীতা, অপারেশন বারো বিমান অনেক বেশি আরামদায়ক এবং খরচ কার্যকর ঐ বিমান তুলনায় ছিল, যা সংগঠনের "বোয়িং 757-200" মডেল বিক্রি হয়েছে আমি সময়ে আবিষ্ট।

একই বছরের 16 জুলাই VIM বিমান কোম্পানির এই বিমান প্রথম ফ্লাইট দেখেছি। যাত্রী এর পর্যালোচনা শুধুমাত্র ইতিবাচক ছিল, এবং এই বিস্ময়কর নয়, কারণ বিদেশী প্লেন সর্বথা গার্হস্থ্য প্রতিরূপ পূর্বে ব্যবহৃত উচ্চতর ছিল। পরে কোম্পানির বহর সম্পূর্ণরূপে একটি বারো মাঝারি "বোয়িং", প্রতিস্থাপন করা হয়েছে "vim-Avia" প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই ভর চার্টার পর্যটন গন্তব্যস্থলগুলির মধ্যে ক্ষেত্র, যা সেই সময়, মিশর এবং টিউনিস্ এ তুরস্ক ছিল নেতৃত্বকারী সংগঠন হন এবং অন্যান্য কোম্পানি বেশ উল্লেখযোগ্য চাপ হয়, ঐতিহ্যগতভাবে যেহেতু তারা ইল-86 উপর উড়ে অব্যাহত। উপরন্তু, এটা যে সংগঠন পশ্চিম ইউরোপে সবচেয়ে জনপ্রিয় পর্যটক গন্তব্য কম চালানো শুরু করেন, এবং বিশেষ করে, এই স্পেন ও ইতালি প্রযোজ্য, বিমান ইল-86 আগে প্রথম চার্টার ফ্লাইট হিসাবে হিসাবে উড়ে পাওয়া গেল না আসলে মূল্য লক্ষ সীমা গোলমাল দ্বারা সেট সঙ্গে মেনে চলে না।

নতুন প্রযুক্তি

ফেব্রুয়ারি 2005 সাল থেকে, কোম্পানি যূফা এবং সোচি নিয়মিত ফ্লাইট খুলে দেয়, আর বিক্রয়, রেজিস্ট্রেশন এবং যাত্রী প্রেরণ, "vim-Avia" টিকিট বুকিং থেকে আলাদা যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থাপনায় কর্মক্ষমতা নিখুত, ইন্টিগ্রেটেড সমাধান সীতা এর একটি প্যাকেজ, যার মধ্যে বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে একটি বিভিন্ন পণ্য:

• রিজার্ভেশন সিস্টেম এবং বিমান পরিবহন বিক্রি;
• বিতরণ ব্যবস্থা এবং ট্যারিফ গণনা;
• আর্থিক রিপোর্টিং সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় টিকিট মুদ্রণ;
• হোস্ট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম নিবন্ধন এবং পরবর্তী যাত্রী পাঠানো।

এছাড়াও মূল্য লক্ষ আসলে যে প্রোগ্রাম ফ্লিট ওয়াচ যা উল্লেখযোগ্যভাবে কাজের মান বেড়ে যা বিখ্যাত ছিলেন এবং VIM বিমান (এয়ারলাইন) 10 আগস্ট এই বছরের চালু করা হয়েছে। প্রযুক্তি বাস্তবায়ন পর অনেক মানুষ এর পর্যালোচনা বলে যে যাওয়ার অনেক বেশি সুবিধাজনক এবং সময়মত হয়। প্রোগ্রাম নিজেই কর্মক্ষম ব্যবস্থাপনা এবং বিমান বহর পরিকল্পনা প্রদান করা হয়।

জাতিসংঘের সঙ্গে সহযোগিতা

2006 সালে এই কোম্পানীর আরও ইতিমধ্যে বিদ্যমান চারটি অনুরূপ বিমান মডেল অর্জন দ্বারা নিজস্ব বহর প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটা তোলে পূর্ব ইউরোপ, সময় এটি VIM বিমান ছিল (এয়ারলাইন) এ এই ধরনের সশস্ত্র বাহিনীর বৃহত্তম অপারেটর মধ্যে যে মূল্য। যাত্রী না শুধুমাত্র রাশিয়া থেকে কিন্তু অন্যান্য অনেক দেশ থেকে এর পর্যালোচনা কাজ যে ইউরোপীয় প্রতিষ্ঠানের উদীয়মান সংখ্যাগরিষ্ঠ সঙ্গে তুলনা করা যায় মান উল্লিখিত। আর এই সময়ে জাতিসংঘের রাখা দরকার যে, এই কোম্পানির তার প্রোগ্রামের কাঠামোর মধ্যে কাজ চালায় অনুমতি বায়ু বাহকদের অফিসিয়াল তালিকায় অন্তর্ভুক্ত ছিল একটি ইতিবাচক সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা।

একই বছরে অর্ডার Bashkortostan রিপাবলিক অফ অভ্যন্তরীণ, আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক পরিবহণ নিশ্চিত করার জন্য একই নামের, "vim-Avia" এর একটা সম্পুরক যা এয়ারলাইন প্রতিষ্ঠিত। এমন আপডেটগুলির পর যাত্রীদের এর পর্যালোচনা শুধুমাত্র ইতিবাচক হয়েছে, এবং এই বিস্ময়কর না যেহেতু সংগঠনের খোলার অঞ্চলের এয়ার ট্রান্সপোর্ট ক্ষেত্রে একটি প্রধান ব্রেকথ্রু হয়েছে হয়।

2007 সালে, কোম্পানি বৃহত্তম রাশিয়ান চার্টার যানজটে যাত্রী মুড়ি রত সংস্থাসমূহে মধ্যে তম স্থান হয়েছে। এই ইরখুটস্ক রুট নিয়মিত ফ্লাইট, Novy Urengoy, Beloyarsky, কেমেরোবো এবং অনপা সংখ্যক প্রর্দশিত হবে। কোম্পানির নিয়মিত রুট নেটওয়ার্ক রাশিয়া 17 বৃহত্তম শহরগুলি জুড়ে। এটা সত্য যে যাত্রী কুঠরি "757" রাশিয়া সীমানার সালে স্থান গ্রহণ বিভিন্ন জরুরী পদ্ধতি পরীক্ষার জন্য পরিকল্পিত প্রথম কাল্পনিক, এটা প্রথমবার কোম্পানী অর্জিত হয়েছে "vim-Avia" ছিল লক্ষ মূল্য। এই অনুষ্ঠানে যাত্রী এর পর্যালোচনা, অবশ্যই, শুধু ইতিবাচক, ছিল হিসাবে এই উল্লেখযোগ্যভাবে যে সমতল সমস্ত তাদের জন্য নিরাপত্তা বৃদ্ধি পায়।

2008-এ সংগঠন ট্রাফিক ভলিউম বৃদ্ধির, যা জাতিসংঘের তত্ত্বাবধানে তৈরি করা হয়েছে দিক লাগে। এছাড়াও, সংগঠন যেমন আসে DCS, নির্ধারিত ফ্লাইট, যা এয়ারলাইন "vim-Avia" প্রদান করা প্রোগ্রাম মাপে করতে ই-টিকেটিং এবং অন্যান্য কিন্তু সমান্তরাল হিসাবে একটি সম্পূর্ণরূপে ইলেকট্রনিক অপারেটিং সিস্টেম, সক্রিয় ভূমিকা শুরু হয়। এই অনুষ্ঠানে যাত্রী এর পর্যালোচনা অনেক ব্যবহার অনুরূপ প্রোগ্রাম হিসাবে যেমন ইতিবাচক ছিল না।

2009 সালে অব্যাহত একই পরিস্থিতি কোম্পানি চার্টার বাজার নেতৃস্থানীয় প্রতিনিধিদের এক হতে ক্ষান্ত হবে না এবং সমান্তরাল ভাবে একই সময়ে জাতিসংঘের সহযোগিতায় প্রসারিত করে। উল্লেখ্য যে, প্রোগ্রাম, যা অনুযায়ী স্থায়ী চার্টার ফ্লাইট নিয়মিত, স্থানান্তরিত করা হয় যা অন্য উল্লেখযোগ্য অনুপ্রাণিত যার দ্বারা এয়ারলাইন "vim-Avia" দ্বারা জনপ্রিয়তা লাভ এই বছর চালু হয় মূল্য। নিয়মিত চার্টার ফ্লাইট বৃদ্ধির উপর যাত্রী এর পর্যালোচনা শুধুমাত্র ইতিবাচক ছিল। বিশেষ করে, এটা টেন্র্ফ এবং Rimini গন্তব্যস্থল যোগ করার জন্য সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, এবং বেশ যেমন Lankaran, গাঞ্জা, ওশ এবং Andzhian আন্তর্জাতিক উড়ান জন্য নতুন গন্তব্যস্থলগুলির মধ্যে একটি সংখ্যা ছিল।

সক্রিয় বৃদ্ধি

2011 সালে, সংগঠন উল্লেখযোগ্যভাবে নিজস্ব যাত্রী ট্রাফিক, যা, যারা সূচক যে গত বছরের একই সময়ের উপস্থিত সঙ্গে তুলনা 22.7% বৃদ্ধি পেয়েছে যখন উড়ান সংখ্যা 29.8% বৃদ্ধি পায় প্রসারিত হয়েছে। উল্লেখ্য যে, জাতিসংঘের সঙ্গে কোম্পানির চুক্তি চালানে ভলিউম, 77% বেড়েছে যাতে "vim-Avia" সব বাহকদের মধ্যে নেতা জাতিসংঘে স্বীকৃত হয়ে গেছে, তার ইউরোপীয় প্রতিযোগীরা পর্যাপ্ত সংখ্যক প্রতিস্থাপন মূল্য।

আন্তর্জাতিক বাজারে এবং প্রতিষ্ঠানের দ্বারা সম্পন্ন গার্হস্থ্য ফ্লাইট উপর পূর্ণ সুরক্ষা পরিষেবা স্বীকৃতি বিশেষত্ব আইন - বিশেষ মনোযোগ আসলে এই বছরের কোম্পানী যে এখন এটি অপারেটার IOSA এর রেজিস্টার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয় সম্পর্কে আইএটিএ থেকে নিশ্চিতকরণ পেয়েছে যে প্রদান করা হবে। পরিমাণগত নিরাপত্তা মূল্যবোধ, যা আধুনিক আন্তর্জাতিক অনুশীলন ব্যবহার করা হয় ঐতিহ্যগতভাবে শিল্পে ক্যারিয়ারদের উন্নত স্তরের সঞ্চিত "vim-Avia" শুরু করা হয়।

এছাড়াও টুকুনি যে সেবা নতুন শ্রেণীর 2011 সালে চালু হয় হয় - একটি "সুপেরিয়র অর্থনীতি" এবং "ব্যবসা শ্রেণী", সেইসাথে এয়ার ট্রান্সপোর্ট প্রোগ্রাম চালু করা হয়, যা রাশিয়া, সাইবেরিয়া এবং এখানে ইস্ট ইউরোপীয় অংশ মধ্যে আউট বাহিত হয়।

2013 সালে এই কোম্পানীর "vim-Avia" এর এভিয়েশন প্রশিক্ষণ কেন্দ্র অধিক 25 বিভিন্ন কোর্সের জন্য ফ্লাইট কর্মীদের প্রশিক্ষণ সম্পন্ন। এই বছরের ডিসেম্বর জানুয়ারি থেকে সময়ের মধ্যে, এটিসি ফ্লাইট ক্রু 677 সদস্য এবং ফ্লাইট attendants মোট সংখ্যা যারা প্রশিক্ষণ খুবই বিভিন্ন ধরনের হয়েছে, উদ্ধার এবং জরুরী প্রশিক্ষণ সহ প্রায় 1,655 মানুষ, নিয়োগ সম্পর্কে পূর্ণ প্রশিক্ষণ নিয়েছেন।

এই বছর, পশ্চিমা এবং দেশীয় উৎপাদন বিভিন্ন আদালত ব্যবহারের মাধ্যমে বৈচিত্রতা এবং দ্রুতগামী সম্প্রসারণ লক্ষ্যে কর্মসূচির অব্যাহত বাস্তবায়ন। মধ্যে এই প্রোগ্রাম বিমান প্রধান যোগানদার, সেইসাথে দেশীয় এবং বিদেশী বিমান নির্মাণ উদ্যোগের সঙ্গে বেশ আলোচনার একটি নম্বর সম্পন্ন হয়। উপরন্তু, সারা বিশ্বে সেখানে ইজারাদাতা কোম্পানীর সঙ্গে অনেক আলোচনার হয়েছে।

নতুন বিমান প্রবর্তনের

2013 সাল থেকে, সুযোগ আজকের জনপ্রিয় এয়ারবাস 319-111 বিমান, যা এখনো বাস্তবায়ন আরেক পর্যায়, এবং দ্রুতগামী পরবর্তী প্রতিস্থাপন প্রতিনিধিত্ব করে এই কোম্পানির মাধ্যমে উড়ে আসা। এটা তোলে কোম্পানির বিদ্যমান যাত্রাপথ, সেইসাথে নিয়মিত রাস্তা মানচিত্র পরবর্তী এক্সটেনশানগুলি নতুন বিমান ব্যবহারের জন্য উপলব্ধ করা হয়।

2014 সালে, সংগঠন সামাজিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক বৃদ্ধি, যা সংগঠনের অগ্রাধিকার এলাকার এক প্রতিনিধিত্ব প্রধান দিক রয়েছে। "Vim-Avia" অলিম্পিক গেমস, যা সোচিতে অনুষ্ঠিত হয় এর বিমান পরিবহন একটি উল্লেখযোগ্য অবদানের জন্য করা হয়, এবং এই সময় উভয় নির্দেশাবলী মধ্যে প্রায় 22,000 যাত্রী বাহিত। বিশেষ মনোযোগ সত্য যে কোম্পানী "vim-Avia" ফ্লাইট এবং অংশগ্রহণকারী এবং প্যারালিম্পিকস অতিথিদের প্রদানে রত হয় প্রদান করা হবে।

প্রতিষ্ঠানের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা এক কি এটা অপারেশন মধ্যে এয়ারবাস-319 বিমান একটি নতুন ধরনের করা বলা যায় না। বৃদ্ধি এবং দ্রুতগামী পরবর্তী আধুনিকীকরণ প্রোগ্রাম পরবর্তী পর্যায়ে এয়ারলাইন চারটি নতুন উড়োজাহাজ সঙ্গে তার বহর প্রসারিত করা হয়েছে। দ্রুতগামী বিমান বিভিন্ন প্রকারের যা বিভিন্ন লেআউট এবং ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য ছিল একটি শংসাপত্র প্রবর্তনের দ্বারা অনুসরণ সম্প্রসারণ, সংগঠন সক্রিয় যাওয়ার মোট সংখ্যা বাড়াতে, সেইসাথে ভ্রমণের জন্য সুবিধাজনক রুট ব্যাপক বৈচিত্র্যের সঙ্গে তাদের গ্রাহকদের প্রদান।

এয়ারলাইন বহিরাগত পরিস্থিতির প্রকরণ অনুযায়ী সমন্বয়কৃত প্রতিশ্রুতিশীল উন্নয়ন পরিকল্পনা জড়িত। নতুন বিমান প্রবর্তনের জন্য বিভিন্ন প্রকল্প, যার বাস্তবায়নে কাল, 2015 প্রথমার্ধে পরিকল্পনা করা হয়েছে আগে বিমানে যাত্রা একটি নতুন প্রবণতা, যার পরে দৃষ্টিকোণ উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং তার ধারাবাহিকতা একটি পূর্ণ নিরীক্ষা সম্পন্ন করা হবে গঠিত বরখাস্ত করা হয়েছে। এটা তোলে এই পর্যায়ে যে লক্ষ প্রয়োজনীয় মানব সম্পদ এবং শিল্প সম্ভাবনাময় রক্ষণাবেক্ষণ সঙ্গে খরচ কাটিয়া প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন, সেইসাথে নিরাপত্তা একটি ধারাবাহিকভাবে উচ্চ স্তর বজায় রাখার মূল্য।

2015 সালে এই কোম্পানীর rebranding সম্পর্কে সেট, যা রঙ চাপরাস বিমান পরিবর্তন, সেইসাথে একটি সম্পূর্ণ নতুন ফ্লাইট attendants প্রবর্তনের সঙ্গে শুরু গঠন নকশা। ধূসর ও ম্যাজেন্টা ব্র্যান্ড রং একধরনের পাথুরে কয়লা যাতে কম ধোঁয়া ও বেশি আঁচ হয় এবং উজ্জ্বল লাল, যা বাজারের নতুন নতুন এলাকা অতিক্রমকারী, সেইসাথে প্রদান সেবার মান আরও উন্নত করার লক্ষ্যে সংগঠনের আরও প্রাসঙ্গিক নতুন অগ্রসরমান উন্নয়ন কৌশল হয় প্রতিস্থাপন করা হয়।

এ বছর কোম্পানির কখনো প্রধান সামাজিক প্রকল্পের বিভিন্ন, গ্রীষ্ম চিত্তবিনোদন, প্রতিবন্ধী, সৃজনশীল ও ক্রীড়া দল সঙ্গে মানুষের অপসারণ বিভিন্ন স্থানে শিশুদের সক্রিয় পরিবহনে নিয়োজিত সঞ্চালন গুটিয়ে ফেলে। উপরন্তু, সংগঠন এছাড়াও এখানে ইস্ট অধিবাসীদের ভর্তুকি অপসারণ, সেইসাথে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার মধ্যে স্বেচ্ছাসেবকদের, বাচ্চাদের দল ও তাদের বাবা পরিবহন উপলব্ধ করা হয় "সন্তানের জন্য Fly।"

ইতিবাচক মন্তব্য

আপনি কি সেবা ধরনের "vim-Avia" প্রদান করে বেশ পরস্পরবিরোধী মতামত জানতে পারেন। যাত্রী (মস্কো Simferopol 'এবং অন্যান্য গন্তব্যস্থল) এর পর্যালোচনা "একটি শালীন সংগঠন" থেকে শুরু "আমি আর তার পরিষেবাগুলি ব্যবহার করবে" করার, কিন্তু এটা কিছু বিষয় গ্রাহকদের উদীয়মান সংখ্যাগরিষ্ঠ দাঁড়ানো চিহ্নিত করা সম্ভব। ইতিবাচক দিক রয়েছে:

• নিরাপত্তা। এটা যে নিরাপত্তা কোনো দায়ী ক্যারিয়ারের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত হতে পারে নির্ধারণের ফ্যাক্টর এবং নিশ্চিত কিভাবে "vim-Avia" এ ব্যাপারে কাজ করে সে সম্পর্কে কোন অভিযোগ আছে স্বাভাবিক। স্টাফ এই মতামতের সাথে একাত্মতা প্রকাশ এছাড়াও রিভিউ, কারণ সেখানে কোনো প্রযুক্তিগত সমস্যা আছে এমনকি যদি, সংগঠন অবিলম্বে আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী পরিবহন আরেকটি উপায় প্রদান করা সম্ভব সবকিছু করার চেষ্টা করা হয়।
• খরচ। এই প্রতিষ্ঠানের কাজ আরেকটি সন্দেহাতীত সুবিধা পরিষেবার জন্য যুক্তিসঙ্গত মূল্য আছে। সবসময় একটি অপেক্ষাকৃত কম দাম, যা VIM বিমান উপলব্ধ করা হয় এ জরুরি একটি বিষয় মধ্যে টিকিট কিনতে, এবং একই সময়ে সুযোগ। কোম্পানি এর পর্যালোচনা প্রায়ই বলে যে এটা অনেক বেশি লাভজনক ইন্টারনেটের মাধ্যমে টিকেট কিনতে হয়।
• শুভেচ্ছাদূত। বাসস্থান সম্পর্কে সকল প্রশ্ন খুঁজে পাওয়া যায় নি যেতে পারে, ও যাত্রীদের অসুবিধা ছাড়াই শুধুমাত্র পেশাদারী উপদেশ প্রদান করা হয়, কিন্তু তারা করতে পারেন, যদি প্রয়োজন হয় চালায় এবং VIM বিমান মাধ্যমে যে কোনো দ্বন্দ্ব নিষ্পত্তির সাহায্য। পর্যালোচনা (মস্কো Simferopol '- যেমন দিকনির্দেশ এক), কিছু সময় অন্তর ও নেতিবাচক পূরণ কিছু ক্ষেত্রে ব্যক্তি অযথাযথভাবে ব্যবহার করা হয় যেহেতু, যদিও এ ধরনের পরিস্থিতি বিরল ব্যতিক্রম আছে।
• লাগেজ ভাতা। কোম্পানী লাগেজ এর 20kg (এবং কিছু কিছু এলাকায় এমনকি 30 কেজি মধ্যে) বহন অন লাগেজ পরিবাহিত, সেইসাথে একটি অতিরিক্ত 5 কেজি পর্যন্ত বহন করতে সুযোগ দেয়।

নেতিবাচক রিভিউ

অবশ্যই সেখানে VIM বিমান মধ্যে কিছু অপ্রীতিকর মুহুর্ত নেই। যাত্রীদের এখানে ক্লিক করুন নিম্নরূপ নেতিবাচক, এবং প্রায়ই প্রকাশ করা হয়:

• মামলার অংশই (90%) সত্য যে ফ্লাইট পরিবাহিত হতে পারে কারণে যাত্রীদের কাছ থেকে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া, এবং কিছু কিছু ক্ষেত্রে বিলম্ব অত্যন্ত বড় হয়, এবং মানুষ শুধু অপেক্ষা করতে হবে। সময়ে সময়ে সেখানে এ ধরনের পরিস্থিতি যখন যাত্রী কেবল কানেক্টিং ফ্লাইট জন্য সময় ছিল না কয়েকটি বেশ যথাযোগ্যভাবে সংগঠনের কাজ চিহ্নিত একটি "রুলেট" হিসাবে কারণ এটা স্পষ্ট নয় যখন উড়ে আসা হবে, এবং।
• অভিযোগ অনেক অস্বস্তিকর ফ্লাইট অবস্থার উপর পাওয়া যায়, সম্প্রতি চালু সহ "এয়ারবাস A319। vim-Avia"। কিছু যাত্রী এর পর্যালোচনা, গুমোট আবদ্ধ এবং ধূলিমলিন অবস্থার ইঙ্গিত অন্যদের যখন বিপরীত, খুব ঝড়ো এবং শান্ত হয়। অবশ্যই, মানুষের একটি ইতিবাচক মতামত ঋতু এবং তাদের ফ্লাইট দিক উপর নির্ভর করে, কিন্তু এছাড়াও আছে ফ্লাইট সময় গোলমাল, এবং কেবিনে অপ্রীতিকর নির্গত বিভিন্ন সম্পর্কে অভিযোগ আছে। বিশেষ মনোযোগ আসলে পরিশোধ করা হবে যে কিছু তাদের প্রতিক্রিয়া যাব পর্যটকদের আসন, যা ভাঙা হয় দরিদ্র রাষ্ট্র উল্লিখিত সমন্বয় প্রক্রিয়া ও অন্যান্য সমস্যার অ কার্যকরী, যা অর্থনীতির বর্গ, যেখানে তাদের মধ্যে দূরত্ব 79 সেমি বিশেষ করে হতাশাজনক সঙ্গে।
• খাদ্য বা কোন সংক্ষিপ্ত ফ্লাইট উপর সম্পূর্ণ অনুপস্থিত, অথবা বরং এছাড়াও ক্যারিয়ারের "vim-Avia" জন্য বিখ্যাত চেয়ে বিনয়ী হয়। পর্যালোচনার এই ধরনের বিষয়বস্তু যে মানুষ মিষ্টির অপর্যাপ্ত সংখ্যা সম্পর্কে অভিযোগ সঙ্গে সাধারণ। এটা নানাভাবে বোঝা করা আবশ্যক আপনি একটি কম খরচের ক্যারিয়ারের বড় রেস্টুরেন্টে মেনু উপর নির্ভর করার দরকার নেই চয়ন।

সত্য যে মানুষ মাঝে মাঝেই "vim-Avia" কোম্পানী নেতিবাচক রিভিউ লেখেন প্রায়ই যথেষ্ট যাত্রী সম্পূর্ণরূপে যেমন অসুবিধেও ছোট খরচ দেওয়া টিকেট ন্যায্যতা প্রতিপাদন করা সত্ত্বেও। ঝুঁকি নিতে অল্প অল্প অবশ্যই একটি পরিবর্তনের সঙ্গে ট্রিপ চালায় যাচ্ছি, এটা ভাল নয় জন্য, আপনাকে কারণ শেষ পর্যন্ত হতে পারে বিপরীত, মূল্যবান সময় এবং অর্থ বিশাল পরিমাণ হারায়।

স্টাফ থেকে প্রতিক্রিয়া

স্টাফ "vim-Avia" থেকে প্রতিক্রিয়া প্রায়ই মিশ্রিত করা হয়। এক দিকে, অনেক শ্রমিক বলুন, তারা যেন শৃঙ্খলা মেনে সব কর্মচারিকে, যা শুধুমাত্র কোম্পানির মানের উপর একটি ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে কাজের মান ধ্রুবক নজরদারি চালায়।

অন্যদিকে, কিছু বিমান সেবার নিম্ন মানের গ্রাহক রিভিউ কর্মচারীদের মিলা যে, তারা সঞ্চালিত দায়িত্ব একটি বেতন প্রদান করা হয় না, এবং জীবনযাত্রার মান উন্নত ভুগছেন।