ভাজ-21128: উল্লেখ, টেস্ট ড্রাইভ মোটর

রুবল, নতুন গাড়ির বৃদ্ধির হার ছিল, বিশেষ করে বিদেশী গাড়ি উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। অতএব, অনেকেই দানি পছন্দ করে। কিন্তু এই ব্র্যান্ডের গাড়ির প্রধান দুর্ভাগ্য এক - একটি নিম্ন শক্তির মোটর। এই সমস্যা মাথা সংস্করণ, ইউনিট এবং অন্যান্য উপাদান দ্বারা সমাধান করা যেতে পারে। যাইহোক, কার ইতিমধ্যে সুরকরণ এবং নিজস্ব কারখানা কেনার একটি বিকল্প। সুতরাং, দেখা: ভাজ-21128। বিশেষ উল্লেখ এবং গাড়ী পর্যালোচনা - এই প্রবন্ধে পরে।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

এই মেশিন স্বাভাবিক "dvenashki" এর একটি ক্রীড়া সংস্করণ। এটা না শুধুমাত্র শরীর (তিন-ডোর hatchback) কর্মক্ষমতা, কিন্তু প্রযুক্তিগত হল "ঠাসাঠাসি।" তাড়াতাড়ি এবং মাঝামাঝি সময়ে 2000 সালে সীমিত স্থানেই উত্পাদিত।

নকশা

গাড়ী ভাজ-21128 একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য - শরীর। হ্যাঁ, তিনি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি এবং একটি চাঙ্গা ফ্রেম আছে নয়। কিন্তু বিন্যাস আকর্ষণীয় করে তোলে। এর আগে "trehdverok" শুধুমাত্র "আট" এবং "trenashki" পাওয়া যাবে। ভাজ "দশম" পারিবারিক বিন্যাস থেকে বঞ্চিত করা হয়েছে। একমাত্র ব্যতিক্রম একটি পরিবর্তন ভাজ-21128 ছিলেন। অনেকে মনে করেন যে, এই যে মালিকদের নিজেদের sawed একটি কাস্টম শরীর। কিন্তু কোন - এটা যেমন একটি উদ্ভিদ ছিল। সাধারণ "dvenashki" trehdverka খুব কঠিন থেকে বের করবেন না। বহিরাগত, গাড়ী "দশম" পারিবারিক বাকি থেকে প্রায় কোন পার্থক্য নাই। সুতরাং, ভাজ-21128 perelitsovanny বাম্পার এবং জাফরি হয়েছে। উপাদান (এবং এমনকি মাথা অপটিক্স কুয়াশা) বাকি অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। থাম কালো আঁকা হয় যা এটির খেলাধুলাপ্রি় এবং ভলিউম যোগ করা। বছর পরও মেশিন খুব গতিশীল দেখায়।

বৈঠকখানা

কিন্তু পরিবর্তন ন্যূনতম মধ্যে ছিল। সুতরাং, অন্যান্য আসন উল্লেখযোগ্য পার্থক্য মধ্যে দাঁড়িয়েছে আউট। প্রচলিত সাথে তুলনা, তারা একটি সুগঠিত পার্শ্বীয় সমর্থন আছে। পাশাপাশি "আট" হিসাবে, সেখানে পিঠ হেলান দিয়ে বসবে জন্য একটি লিভার হয়। এই পিছনের সারিতে একটি আরামদায়ক হইয়া জন্য অনুমতি দেয়। উপায় দ্বারা, আসন নিয়ন্ত্রিত হয় না শুধুমাত্র ফরোয়ার্ড এবং অনগ্রসর, কিন্তু উচ্চতায়। গাড়ী এবং ড্যাশবোর্ডের চাকা একই থাকবে। বিলাসিতা সংস্করণ থেকে - এই "dvenashke" এ প্যানেল ইতিমধ্যে একটি ইউরোপীয় ধাঁচের (এটি একটি বৃত্তাকার আকৃতি আছে), এবং দরজা কার্ড নেই। যাইহোক, তারা বৈদ্যুতিক উইন্ডো বাটন হবে না। তারা একটি পৃথক ইউনিট, যা সামনের আসন মধ্যে অবস্থিত হয়। প্রস্তুতকারকের বলছেন ক্রীড়া "dvenashke" উন্নত নিরোধক। কিন্তু কার্যক্ষেত্রে শো হিসাবে, বৈঠকখানা আগের মত মেঘের ডাক। শুধু সাসপেনশন আরও বেশি অনমনীয় (যা আমরা পরে ব্যাখ্যা করবে) হয়ে ওঠে। সম্মুখ প্যানেল থেকে, ট্রিম শেষ হচ্ছে - সম্ভবত এই সমস্যার জন্য কারণ হার্ড প্লাস্টিকের, যা অভ্যন্তর সমস্ত উপাদান ব্যবহার করা হয়। এটা ভালো না, কিন্তু মেশিনের অতিরিক্ত নিরোধক মতো আঘাত করতে পারবে না। যদিও মোটর নিজেই খুব শান্ত হয়।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

এখানে আমরা এই "dvenashki" এর মুষ্ট্যাঘাত লাইন পাচ্ছেন। আর ফণা এখানে অধীনে 120 অশ্বশক্তি জ্বালানি-ইনজেকশনের ইঞ্জিন ভাজ-21128 1.8 16V হয়। এটি সম্পর্কে পর্যালোচনার শুধুমাত্র ইতিবাচক। ইউনিট খুব ভাল সব লোড প্রতিরোধ এবং অপারেশন বিনয়ী হয়। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটা কারখানা ভাজ ইঞ্জিন চেয়ে অনেক ভালো ভর নেই।

এখন আমরা প্রযুক্তিগত বিবরণ যান। Togliatti ইঞ্জিনিয়ারদের ভিত্তি স্বরূপ, 1.6-লিটার ইঞ্জিন নেন 1.8 লিটার পর্যন্ত হল। সিলিন্ডার এর ব্যাস 0.5 মিলিমিটার বৃদ্ধি করা হয়। এছাড়াও, ইঞ্জিনিয়ারদের একটি নতুন ক্র্যাঁকশাফ্ট ব্যবহৃত। মান থেকে ভিন্ন, এটা Pistons বৃহৎ স্ট্রোক প্রদান করে। উপাদান নিজেদের যষ্টি-পিস্টন গ্রুপ সংযোগ প্রশমিত হয়েছে। এই আদেশ মোটর কম্পন লোড হচ্ছে এবং সংরক্ষণ ঢিলা নিষ্ক্রিয়তা বাহিনী কমাতে করা হয়েছিল। কারখানা 2 মিলিমিটার উপরে স্যাম ব্লক 1.8-লিটার ইঞ্জিন। এবং অবশ্যই, এটি "shesnar" হয়। এই সব উন্নতি NM 137 থেকে 160 ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি করতে সাহায্য করেছিলেন। মেশিন উচ্চ খোঁচা এবং দ্রুত ত্বরণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। 10 এবং একটি অর্ধ সেকেন্ডের শত শত ছত্রভঙ্গ করার জন্য। তুলনা বেসিনে "dvenashka" বিশ্বাসঘাতকতা প্যারামিটার 12 এবং একটি অর্ধ (এবং 16-ভালভ ইঞ্জিন) জন্য। সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 200 কিলোমিটার বেড়ে গিয়েছিল।

ট্রান্সমিশন, খরচ

অবশিষ্টাংশ পাওয়ার আউটপুট খাদ এবং synchronizers সঙ্গে একটি পাঁচ-পদক্ষেপ "বলবিজ্ঞান" ব্যবহার করা হয় হিসাবে। এছাড়া ছোঁ আপগ্রেড করা হয়েছে। ভাজ-21128 উপর কোম্পানী "ডিম পাড়া" থেকে ড্রাইভের লাভ সেট করে। সম্প্রচার একটি পরিষ্কার এবং আত্মবিশ্বাসী অন্তর্ভুক্ত। জ্বালানি খরচ হিসাবে, ইঞ্জিন সুরকরণ ভাজ-21128 লাভজনকতা উপর অনেক প্রভাব নয়। কম্বাইন্ড সাইকেল গাড়ি 95 Octane 7.5 লিটার হ্রাস।

বন্দুকাদির কাঠাম

এর "dvenashki" প্রায় কারখানা সাসপেনশন, কিন্তু সামান্য রুপান্তরিত করা হয়েছে। সুতরাং, সামনের স্বাভাবিক "ম্যাকফেরসন", এবং পিছনে - মরীচি। এই স্কীম সাসপেনশন "এইট" এর দিন থেকে "AvtoVAZ" এ চর্চা। কিন্তু ক্রীড়া 'dvenashke তার উন্নতি "সীমিত। তাক ব্যবহৃত হয় কঠিন, চাঙ্গা স্প্রিংস। এই ভাল হ্যান্ডলিং লক্ষ্য সঙ্গে সম্পন্ন করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, গাড়ী কোটি টাকার শেয়ার ছাড়ছে এবং চমৎকার রাস্তা হোল্ডিং নেই। কিন্তু বাধা বিপত্তি উপর লক্ষণীয়ভাবে হতে হবে ঝাঁকান, এবং সেখানে এটি প্রায় কোন প্রাপ্ত হয়। এছাড়াও সামনে এবং ভাল স্থিতিশীলতার জন্য নমনীয় bushings হয় ব্যবহৃত পিছন অক্ষ স্টেবিলাইজার উপর। উপরন্তু, পরিবর্তিত এবং ব্রেক। তারা কারখানা "dvenashke" তুলনায় অনেক ভাল। "AvtoVAZ" প্রকৌশলী vakuumnik এবং "শেভ্রোলেট Niva" থেকে মাস্টার সিলিন্ডার ব্যবহার করা হয়েছে। এই গাড়ী প্যাডাল একটি চমৎকার সংবেদনশীলতা দিলেন। ব্রেক খুব শক্তি-নিবিড়, এইভাবে সহজে dosed প্যাডাল হয়। কিন্তু এছাড়াও আছে ভুলত্রুটি আছে। উদাহরণস্বরূপ, পিছন সব একই ড্রামস ব্যবহার করে। যদিও সামনে ডিস্ক ব্যাস 15 ইঞ্চি ঢালাই কায়দা ইনস্টলেশনের বৃদ্ধি হয়েছিল (করা হয়, অর্থাত্ খিলান সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং 17 তম, শুধুমাত্র একটি নিম্ন প্রোফাইলে)।

স্টিয়ারিং অপরিবর্তিত ছেড়ে দেওয়া হয়। উপরন্তু, ক্ষমতা প্রদান করা হয়। তিনি একটি Servotronic (স্টিয়ারিং হুইল বৃদ্ধি বেগ না গুরুতর) দিয়ে সজ্জিত করা হয় নি, তাই আপনি ভাল পরিচালনার জন্য একটি ব্যাপক রাবার রাখতে হবে।

মূল্য

দুর্ভাগ্যবশত, এই মেশিনে ভর উৎপাদন দীর্ঘ শেষ হয়ে গেছে। হ্যাঁ, এবং তারা একটি সীমিত সিরিজ উত্পাদিত। মাত্র 50 কপি মডেল ইতিহাস সমগ্র সময়কালে উত্পাদিত হয়। এছাড়া ছিল opelevskim ইঞ্জিন (সেদা এর "দশ" উপর ভিত্তি করে) সঙ্গে দুই লিটার সংস্করণ, কিন্তু এই বিষয়ে প্রযোজ্য নয়। প্রকৃতপক্ষে, প্রথম ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনিয়ারদের ভাজ ইঞ্জিন সংশোধন করেছেন, এবং দ্বিতীয় মাত্র জার্মানরা একটি রেডিমেড ইউনিট কেনা। আপনি ইতিহাস মধ্যে নিমজ্জিত পারেন, 2003 একটি নতুন মডেল 287 327 হাজার রুবেল থেকে অনুরোধ করা হয়েছে। এটা বর্তমান বিনিময় হারে প্রায় দশ হাজার ডলার। এখন এই গাড়ী 200 হাজার রুবেল জন্য কেনা যাবে। ভাজ-21128 উপর দাম খুব যুক্তিযুক্ত, বিবেচনা করা যে এই দ্রুততম "dvenashka" সব কারখানা রয়েছে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা কি ভাজ-21128 খুঁজে পাওয়া যায় নি। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, গার্হস্থ্য গাড়ির টিউনিং - এই একটি বিষয় না শুধুমাত্র garazhnikov, কিন্তু প্রকৌশলী, "AvtoVAZ" হয়। এটি একটি দীর্ঘ সময় নতুন গাড়ির দণ্ডিত হবে "dvenashka" (অবশ্যই, আমরা ক্লাসে বাজেট সম্পর্কে কথা বলা হয়)। এছাড়াও, তিন দরজা hatchback একটি ভাল প্রতিযোগিতা আজ, "Lada কালিনা খেলা" 1.6 লিটার এবং 16 ভালভ ইঞ্জিন, তাই যা সক্রিয়ভাবে AvtoVAZ দ্বারা উন্নীত সঙ্গে করতে পারেন।