"ভোলগা" 3111 - সোভিয়েত অটো শিল্পের শিল্পকর্ম

কয়েকজন মানুষ জানেন যে সোভিয়েত স্বয়ংচালিত শিল্পটি একটি গাড়ী তৈরি করেছিল যা সমগ্র ইউরোপ জুড়ে একটি ব্যবসা-শ্রেণির মডেল হিসেবে বিবেচিত হয়েছিল এবং আধুনিক শ্রেণীবিভাগ অনুসারে E2 ক্লাসের অন্তর্গত হবে। "ভোলগা" 3111 (এই নামের অধীনে গাড়ি বিক্রয় ছিল) একটি বিলাসিতা জিনিস ছিল যা শুধুমাত্র অভিজাতদের সামর্থ্য বহন করতে পারে। 1998 থেকে 2004 পর্যন্ত গার্সি অটোমোবাইল প্লান্টে এই গাড়ীটি তৈরি করা হয়েছিল। সামগ্রিকভাবে, বিশ্বের প্রায় 4২4 টি গান GAZ-3111 ভোলগা দেখেছে, কিন্তু এই গাড়িগুলির যথাযথ সংখ্যাটি আজ পর্যন্ত সনাক্ত করা যায়নি।

চলুন আমরা এই কারটির উৎপাদন সম্পর্কে কিছু তথ্য দেখি।

ভোলগা জিএজেড -3111 এর প্রথম পাইলটটি বিশ্বের আগে দেখেছিলো, সমস্ত গাড়িগুলি বাইরের এবং অভ্যন্তরীণ উভয়ই প্লাস্টিকের আলংকারিক বিবরণ ছিল, যা বুরান-স্টিলিং দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। ভোলগা 3111 গণ উত্পাদন করার জন্য, বিশেষ যন্ত্রগুলি আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যেমনটি ইন্টারকোস -4 দ্বারা বিকশিত এবং প্রস্তুত করা স্ট্যাম্পগুলি। সম্ভবত, রাষ্ট্র কাঠামো, সরকার এবং শীর্ষ প্রশাসন প্রশাসন কর্মচারীদের দ্বারা Volga 3111 গাড়ি প্রায় সব 424 কপি কেনা হয়েছিল। এই গাড়ির চমৎকার নকশা এবং আরাম সম্পর্কে কথা বলে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে Volga GAZ-3111 এখনও রাশিয়ান ফেডারেশনের কিছু মেয়র ব্যক্তিগত দখল মধ্যে আছে। এই গাড়ির মধ্যে একটি বিশেষ টিউনিং সংস্থা দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল, তার হুড অধীনে তার সমতুল্য থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য হাজির যা পরে - টয়োটা থেকে ছয় লিটার জাপানি ইঞ্জিন। আশ্চর্যের ব্যাপার হল, যদিও গাড়ী পুরোপুরি পুরনো, কিন্তু তার নতুন সহকর্মী বিদেশী গাড়িগুলির মতো, এটি স্ট্রেচার এবং ম্যাকফারসন মত একটি ফ্রন্ট সাসপেনশন ছিল।

গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং নকশা

"Volga" 3111 একটি খুব গতিশীল এবং একই সময়ে একটি কঠিন নকশা। এটি অবিলম্বে স্পষ্ট যে এই মেশিনটি অন্যদের দ্বারা প্রশংসিত হতে ডিজাইন করা হয়। গাড়ির সুসজ্জিত ফর্ম ভাল বায়োডায়াদমিক প্রদান করে, সেইসাথে শক্তিশালী পার্শ্ব প্রভাব সুরক্ষা লুকান। গাড়ির শক্তি কাঠামো আধুনিক সময়ের সমস্ত প্রযুক্তিগত মান অনুযায়ী উন্নত এবং গাড়ী সক্রিয় এবং প্যাসিভ সুরক্ষা সব প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়েছিল। সেলুন "Volga" এছাড়াও খুব পরিবর্তন করা হয়েছে: airbags জন্য সংরক্ষিত আসন, নতুন চামড়া আসন, ব্যয়বহুল বিদেশী গাড়ি থেকে ধার করা হয় যে অনেক নতুন সুইচ। এছাড়াও পরিবর্তন এবং গাড়ির প্রযুক্তিগত ভর্তি। উদাহরণস্বরূপ, ডিজাইনারদের ধারণা নিয়ে বায়ু প্রবাহের পাইপগুলি সরাসরি রিমের বাম্পার থেকে বেরিয়ে আসে । অপারেশন বিভিন্ন মোড সঙ্গে গাড়ী অন্তর্নির্মিত জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ছিল।

কারটি বেশ কয়েকটি ট্রিম লেভেলের সিরিজ সেলসে এসেছিল, যার সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল 195 হর্স পাওয়ারের 16-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের একটি সম্পূর্ণ সেট। এই গাড়ির স্টিয়ারিং এছাড়াও তার আগের মডেলের তুলনায় একটি পদক্ষেপ এগিয়ে ছিল। প্রথমবার রাশিয়ান কারে বিদ্যুত স্টিয়ারিং স্থাপন করা হয়েছিল ।

এটি একটি দুঃখ যে এই কারটির উত্পাদনটি বন্ধ করা হয়েছে।