সাঁজোয়াযুক্ত ট্রেন railway ইতিহাস, বিবরণ, ফটো

রাশিয়ানরা পুরোনো প্রজন্মের একবার জনপ্রিয় গানের শব্দ মনে রাখা ভাল হয়: "। আমরা শান্তিপূর্ণ মানুষ, কিন্তু আমাদের সাঁজোয়া ট্রেন পক্ষাবলম্বন উপর দাঁড়িয়েছে" এটা তোলে সাঁজোয়া গঠন - শুধু নয় যুদ্ধ ইউনিট, এবং রাষ্ট্র সামরিক শক্তির প্রতীক। এটা কোনো আশ্চর্য যে, আমাদের দিনের মধ্যে শব্দ জনপ্রিয়তা হারান না, এবং তারা একটি খুব সুপরিচিত প্রিন্টিং ঘর নামে হয়। সাঁজোয়াযুক্ত ট্রেন রেল - ইতিহাসে একটি যুগান্তকারী এবং এটি স্মৃতির অনপনেয়রূপে। কোথা থেকে আমাদের কাছে চাকার উপর দুর্গ এসেছিল?

প্রথম পরীক্ষায় সাঁজোয়া ট্রেনের ব্যবহার

একটি মোবাইল আর্টিলারি ব্যাটারি হিসাবে ট্রেন ব্যবহার করার ব্যাপারে 1826 সালে ফ্রান্সের হাজির, যখন বিশ্বের ইংল্যান্ড রেলপথের প্রথম সৃষ্টির খবর শুনেছি। কিন্তু কেউ গুরুত্বের সাথে এটা তীব্র প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত নয়, এবং ট্রেন প্রথম ট্রেন, শুধুমাত্র 1848 সালের টেকার চলে আসে যখন অস্ট্রীয় সেনাবাহিনীতে হাঙ্গেরি থেকে তার রাজধানী রক্ষার জন্য ছিল।

যাইহোক, এই অভিজ্ঞতা, যদিও সফল, কোন ফলো-আপ ছিল, এবং সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি ধারণা গৃহযুদ্ধ (1861-1865) সময় সমুদ্রের উপর মার্কিন ইতিমধ্যে ছিল। আমেরিকান সাধারণ রাশিয়ান উৎপত্তি ইভান Vasilevich Turchaninov দ্বারা সূচিত হয়েছিল, ইনি তাঁর আমেরিকান নাম Dzhon Bezil Turchin দ্বারা পরিচিত।

রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মে এবং সরঞ্জাম পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সাঁজোয়াযুক্ত (ক্লোজিং) sandbags সেটিং তিনি হঠাৎ কাছাকাছি রেলপথ উত্তরাঞ্চলের একটি প্রতিকূল সেনাবাহিনীর অবস্থান ট্র্যাক অবস্থিত আক্রান্ত। প্রভাব যে কামান প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার একটি নিয়মিত অনুশীলন হন এবং পরে যখন ট্রেন ট্রেন অনেক দ্বারা গৃহীত হয় তাই অপ্রতিরোধ্য ছিল বিশ্বের সৈন্যবাহিনী, তারা অবিচ্ছেদ্য অংশ উহার হয়ে উঠেছে।

অস্ত্র নতুন ধরনের আরো উন্নয়নে

ইউরোপে ধারণা খাপে রাখা railcars প্লেট বর্ম কিন্তু জায়গা আর্টিলারি এবং মেশিনগান গণনার ভিতরে ফরাসি প্রকৌশলী Mougins নিয়ে এসেছেন। কিন্তু সমস্যা সেই বছরের সংকীর্ণ গেজ রেলওয়ের কম্পোজিশনের তাদের উপর ভারী ট্রাফিক জন্য অনুপযুক্ত ছিল, এবং তাদের ব্যবহার সম্ভব থাকলে তবেই বিশেষভাবে নির্মিত ট্র্যাক, এটা কঠিন প্রকল্পের করে।

আমাদের জন্য একটি সাঁজোয়া ট্রেন রেল স্বাভাবিক আকারে, ইতিহাস যার সেই সময় প্রায় অর্ধ শতাব্দী গঠিত Anglo-বোয়ার যুদ্ধ্ব 1899-1902 এর মধ্যে ব্যবহার করা হয়েছে। সোহাগা ব্যাপকভাবে গেরিলা কৌশল ব্যবহার করা হয়, হঠাৎ গোলাবারুদ এবং খাদ্য সঙ্গে একটি ট্রেন আক্রমণ এবং যার ফলে প্রতিপক্ষের এর টুকরা বিধান লঙ্ঘন করছেন। এই পরিস্থিতিতে, চাকার উপর সাঁজোয়া দুর্গ ইংরেজি সেনাবাহিনীর যোগাযোগ রক্ষা খুব কার্যকরী উপায় হতে প্রমাণিত। তারপর থেকে, ট্রেন ট্রেন, ক্রমাগত উন্নত সঙ্গে সশস্ত্র ছিল, এটা সব বড় যুদ্ধের ও সামরিক সংঘর্ষ একজন অপরিহার্য সদস্য হয়ে উঠেছে।

রাজকীয় ফরমান

বছর পূর্ববর্তী সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রায় সব ইউরোপীয় সৈন্যবাহিনী তার সহায় সাঁজোয়া ট্রেন ছিল, এবং সামরিক অভিযানের শুরুতে সঙ্গে তাদের ব্যাপক নিবিড় উৎপাদন শুরু করেন। 1913 সালে মহামান্য সম্রাট নিকোলাস আমি প্রযুক্তিগত রাশিয়ান ইঞ্জিনিয়ারদের কিলোবাইট Krom এবং এম ভি Kolobovym দ্বারা তৈরি উন্নয়ন ভিত্তিতে চলন্ত সাঁজোয়া ট্রেন উৎপাদন শুরু করার আদেশ দেন। দু 'বছর পরে, যুদ্ধের তন্মধ্যে, এই ট্রেনের পাঁচটি সময় দ্বারা গঠিত রেলওয়ে অংশের সেবা প্রবেশ এবং শীঘ্রই তারা আরো দুটি এখনো যোগ করেনি।

সাঁজোয়াযুক্ত গৃহযুদ্ধ

এটা সর্বজনবিদিত যে সাঁজোয়া ট্রেন রেল গৃহযুদ্ধের প্রতীক হয়ে ওঠেন। যেহেতু এই সময়ের মধ্যে এটা সামনের সরবরাহ রুট নিয়ন্ত্রণের জন্য তিক্ত সংগ্রাম মনের মধ্যে বিশেষ গুরুত্ব অর্জন করেছে এটা কোন কাকতালীয় নয়। সাঁজোয়াযুক্ত এবং বন্দুক কম্পোজিশনের গিজগিজ প্রায় সব যুদ্ধরত দলগুলোর সঙ্গে সশস্ত্র হয়। কিন্তু এই ধরনের নিবিড় ব্যবহার শীঘ্রই স্পষ্ট এবং তাদের প্রধান ভুলত্রুটি প্রণীত।

সাঁজোয়া ট্রেন bulkiness কারণে শত্রু কামান জন্য একটি সুবিধাজনক লক্ষ্য, এবং সামরিক প্রযুক্তির অগ্রগতির সঙ্গে সঙ্গে - এবং বিমান চালনা জন্য। উপরন্তু, তাদের চলাফেরার তাই সম্পূর্ণরূপে স্টপ তাদের সামনে এবং পিছন-শেষ হয়েছে এ ধ্বংস করতে যথেষ্ট ছিল প্রশিক্ষণ সম্পূর্ণরূপে রেললাইনের রাষ্ট্র উপর নির্ভরশীল।

এই ক্ষেত্রে, প্রতিটি সাঁজোয়া ট্রেন রেল, যা ব্যবহার অবশ্যম্ভাবী যেমন ব্যবস্থা, খুচরা পাগল, লোকজনের এবং প্রয়োজনীয় মাউন্টিং হার্ডওয়্যার সঙ্গে কর্মচারী প্ল্যাটফর্ম দত্তক গ্রহণ করা শত্রু কুপিত এবং দলের অন্তর্ভুক্ত শ্রমিকদের putejtsy। সংরক্ষিত আকর্ষণীয় ডেটা: নিজে প্রায় ঘণ্টা রাস্তার চল্লিশ মিটার পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করতে পরিচালিত কর্মী মেরামত। এই ধরনের উৎপাদনশীলতা বিলম্ব একটি সর্বনিম্ন সঙ্গে আন্দোলন রচনা পুনরায় শুরু করতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

সাঁজোয়াযুক্ত রেড আর্মি

লাল ফৌজের সাঁজোয়া ট্রেন সমানভাবে ব্যাপক আবেদন, সেইসাথে তাদের প্রতিপক্ষ পাওয়া। যুদ্ধবিগ্রহ এটা শুরু লাইন আপ ছিল শুরুতে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে বাম কিন্তু যুদ্ধ প্রচেষ্টা হিসাবে তারা তথাকথিত "ভাড়াটে" মডেল, যা প্রচলিত যাত্রী বা মালবাহী ট্রেনের তাদের বর্ম প্লেট এবং ঘাটতির সংযুক্ত সঙ্গে আছে উৎপাদনের চালু করা হয় ইঙ্গিতও বন্দুক। যেমন একটি সাঁজোয়া ট্রেন সৃষ্টির অতিরিক্ত অঙ্কন প্রয়োজন হয় এবং খুব সামান্য সময় নেয় নি। শুধু 1919 এটা প্রকৃত যুদ্ধ ট্রেন উৎপাদন শুরু করতে সক্ষম হন। গৃহযুদ্ধ শেষে রেড আর্মি ইতিমধ্যে তারা একশত বিশ ইউনিট ছিল।

যুদ্ধের পর তাদের অনেকেই শান্তিপূর্ণ উদ্দেশ্যে, যা স্টক রেলওয়ে সৈন্য ঘূর্ণায়মান একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস নেতৃত্বে জন্য পুনরায় ধর্মান্তরিত করা হয়। যাইহোক, ত্রিশের মধ্যে, আমরা তাদের মুক্তির কাজ অব্যাহত, কিন্তু একাউন্টে পরিবর্তিত প্রয়োজনীয়তা গ্রহণ। বিশেষ করে, একটি বৃহৎ ব্যাপক ব্যক্তি এবং broneploschadki bronevagony এবং bronedreziny। গ্রেট স্বদেশপ্রেমী চলাকালে তারা প্রায়ই শত্রুবিমানাত্রমণপ্রতিরোধী বন্দুক এবং মেশিন বন্দুক দিয়ে সজ্জিত করা হয়, এবং শত্রু বাতাস আক্রমণ থেকে ট্রেন রক্ষা করার জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়।

একটি সাঁজোয়া ট্রেন সংগঠকদের

একটি ক্লাসিক সাঁজোয়া ট্রেন রেলপথ কী ছিল? প্রবন্ধে উপস্থাপন ফটো বরং একটি শক্তিশালী কাঠামো প্রদর্শন করুন। প্রথম সব, এই ধরনের কাঠামোকে একটি ইঞ্জিন যার ফাংশন স্টিয়ারিং বর্ম ইঞ্জিন, এবং পরে ডিজেল দ্বারা সঞ্চালিত হয় দিয়ে সজ্জিত করা হয়। উপরন্তু, এটা বিভিন্ন সাঁজোয়া গাড়ি বা প্ল্যাটফর্মের তাদের অস্ত্র উপর স্থাপন করা বাধ্যতামূলক উপস্থিতি ছিল। এই কামান সিস্টেম, চাঙ্গা মেশিন বন্দুক গণনার এবং পরে রকেট লঞ্চারের হতে পারে। অত্যন্ত প্রায়ই, একটি সাঁজোয়া ট্রেন রেল তার রচনা অবতরণ প্ল্যাটফর্ম যা যুদ্ধবিগ্রহ এলাকা থেকে এটি সরানোর জন্য বাস বল আয়োজিত মধ্যে হয়েছে।

নামটি এমন হলেও, সাঁজোয়া ট্রেন সবসময় একচেটিয়াভাবে সংরক্ষিত করা হয় নি বর্ম। কখনও কখনও ব্যবহার করা গাড়ি blindirovanie, অর্থাৎ ঠাঁসাঠাসিভাবে পূর্ণ sandbags এবং চাদর মাধ্যমে তাদের সুরক্ষা নিশ্চিত। অনুরূপভাবে বন্দুক এবং অবতরণ প্ল্যাটফর্মের জন্য প্রতিরক্ষামূলক প্যারাপেট শিল্পজাত। জার্মান সাঁজোয়া ট্রেন দ্বিতীয় মহাযুদ্ধের সময় এছাড়াও ট্যাঙ্ক প্ল্যাটফর্ম, যার টাস্ক অবতরণ সমর্থন করার জন্য ছিল সঙ্গে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

চল্লিশের সাঁজোয়া ট্রেনের বৈশিষ্ট্য

এরপর একটি বিশেষভাবে পরিকল্পিত সাঁজোয়া ট্রেন বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত বস্তু (সেতু, কারখানা, অস্ত্র গুদাম ইত্যাদি। ডি), সামনে লাইন থেকে একটি দুরত্ব অবস্থিত রক্ষার জন্য পরিকল্পিত টাইপ করুন, কিন্তু শত্রু বিমান পরিসীমা মধ্যে ছিল। তাদের বিশেষত্ব নকশা, বায়ু আক্রমণের প্রক্ষিপ্ত অপ্টিমাইজ ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। তারা একটি সাঁজোয়া চারী গঠিত এবং সাঁজোয়া বিভিন্ন শত্রুবিমানাত্রমণপ্রতিরোধী অস্ত্রের সঙ্গে উপসাগর। তাদের মধ্যে Bronevagony, একটি নিয়ম হিসাবে, অনুপস্থিত।

গোড়ার দিকে চল্লিশের সাঁজোয়া ব্যাটালিয়ন, যা সোভিয়েত সেনাবাহিনীতে সাঁজোয়া railcar সঙ্গে সশস্ত্র হয় একটি বিভাগ ছিল। যুদ্ধের শুরুতে যেহেতু সংখ্যা যথেষ্ট বাড়িয়েছে, এবং এটি রেলওয়ে ব্যাটারি, এছাড়াও ট্রেনে পোস্ট বিমানবিধ্বংসী কামান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। তাদের কাজ আগের বছর হিসাবে, যোগাযোগ এবং ব্যবসার ধারাবাহিকতা ট্রেন নিচের সুরক্ষা প্রধানত সীমাবদ্ধ ছিল। জানা যায় ঐ বছর দুই শতাধিক সাঁজোয়া ট্রেন রেলওয়ের উপর পরিচালিত।

রেলওয়ে সৈন্য যুদ্ধোত্তর সময়ের মধ্যে

যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে, সাঁজোয়া ট্রেন মান সাঁজোয়া যানবাহন দ্রুত উন্নয়ন কারণে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে। 1953 পর্যন্ত, তারা ইউক্রেন প্রধানত ব্যবহার করা হয়, ইউপিএ বিরুদ্ধে সামরিক অভিযানের কোর্সে, ঘন ঘন বিভিন্ন রেলওয়ে সুবিধা হামলা চালায়। যাইহোক, 1958 সালে ইউএসএসআর মন্ত্রী পরিষদের সৈন্য এই ধরনের আরো উন্নয়নে অবসান উপর একটি ডিক্রি জারি এবং পঞ্চাশের সাঁজোয়া ট্রেন সম্পূর্ণরূপে decommissioned হয়েছে সালের শেষ নাগাদ।

শুধু সাতের, চীন সঙ্গে সম্পর্কের খারাপ কারণে আমরা এটিকে উপযুক্ত ট্রান্স বৈকাল এবং ফার ইস্টার্ন সামরিক জেলার পাঁচটি সাঁজোয়া ট্রেন বাস্তবায়ন বিবেচিত ক্রমাগত রাষ্ট্র সীমান্তে cruising। পরে তাদের বাকু (1990) এবং নাগারনো-কারাবাখ (1987-1988) এ দ্বন্দ্ব সমাধান করতে ব্যবহার করা হয়েছে, যার পরে তারা স্থায়ী বসবাসের বেস পাঠানো হয়েছে।

রেললাইনে মিসাইল বেস

আধুনিক রেলওয়ে ট্রেন তাদের পূর্বসুরীদের সামান্য প্রতিচ্ছায়া গত যুদ্ধের সময় খ্যাতি অর্জন করেছেন ছিলেন। আজ এই কাঠামো, ক্ষেপণাস্ত্র পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র আঘাত করতে সক্ষম সিস্টেম ও স্থাপনার স্থান পরিবর্তন করতে সবচেয়ে কম সময়ের মধ্যে সেট কোনো লক্ষ্যমাত্রা দিয়ে সজ্জিত করা।

সাঁজোয়া ট্রেন - আসলে এই একটি মৌলিকভাবে নতুন প্রযুক্তিগত নকশা সত্ত্বেও, তার জন্য অবশ্য পরিচিত নাম ধরে রাখা। ট্রেন, যা মূলত একটি ক্ষেপণাস্ত্র বেস, তার গতিশীলতা ধন্যবাদ এটা এমনকি উপগ্রহের সাহায্যে সনাক্ত করতে যথেষ্ট অসুবিধা হয়।