সুরক্ষিত ক্রুইজার "Svetlana": ইতিহাস, ফটো

রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সমুদ্র স্থান ঠিক করে দেয়। তাঁর জাহাজ নিজেদের মধ্যে একটি সাহসী ও শক্তিশালী হিসাবে যুদ্ধে সুস্পষ্ট "পুরুষ।" প্রতিটি রণতরী, ধ্বংসকারী ভাগ্য, ক্রুজার সম্পূর্ণরূপে ভিন্ন ছিল। বহু বছর ধরে দায়িত্ব পালন করেন কেউ কেউ অন্যদের কাগজে থাকা নির্দিষ্ট পরিণাম। ক্রুজার "Svetlana" টাইপ সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করা হয় নি। আসলেই কি 1 লা পদে সংরক্ষিত ক্রুইজার সম্পর্কে বলা যেতে পারে।

প্রথমে "Svetlana"

একই নামের প্রথম জাহাজ 1896 দেখা যায়। এটা তোলে ক্রুইজার, যা ফরাসি মাটিতে নির্মিত হয় সংরক্ষিত করা হয়। প্রাথমিকভাবে তার প্রধান টাস্ক সার্বভৌম ইয়ট আলেক্সেই Alexandrovich সমর্থন করার জন্য ছিল না। যুদ্ধের উদ্দেশ্য সংক্রান্ত, কোন এক বলতে পারে।

একটি দীর্ঘ সময় জাহাজের মিশনের নির্ধারণ করা যায়নি নকশা আগে। সংরক্ষিত ক্রুইজার বা ভারী রণতরী কি "Svetlana" হতে অনুমিত ছিল? এটা কি পরিমাণে অস্ত্র ও বই? এই সব চিন্তা 1894 পর্যন্ত চলেছিল।

কারণ জন্য

একটি নতুন "যোদ্ধা" নকশা এই গ্রীষ্মে শুরু হয়েছে। প্রতি ক্রুজার আসন অনেক আবেদনকারীদের প্রতিদ্বন্দিতা করেন। এই ফ্রাঙ্কো-রাশিয়ান কারখানা ফ্রান্স ও গ্রেট ব্রিটেন, জার্মানি থেকে বিভিন্ন কোম্পানির। সাত মোট অনেক অপশন মধ্যে এটি প্রস্তাব যে অধিকাংশ অংশ, ক্রুইজার ইংল্যান্ডের এক আধুনিকায়ন ছিল গ্রহণ করা হয়।

পরবর্তী ধাপ বিদ্যমান প্রস্তাবের একটি নির্বাচন দ্বারা গঠিত। অবশেষে, পছন্দ ফ্রান্সের কোম্পানি পক্ষে করা হয়। প্রকল্পের ফরাসি ক্রুইজার Friant এক মনে করিয়ে দেয়। জাহাজ পর নিম্নলিখিত বিষয়গুলি মাধ্যমে গিয়েছিলাম সে কেবল একটি নাম দিন পারে। "Svetlana", একটি ক্রুজার 1896 এর নাম 1985 সালে এর দ্বিতীয় নিকোলাস ধন্যবাদ অর্জিত।

পরিবাহক উপর কাগজ সঙ্গে

ইতিমধ্যে 1895 শেষে ক্রুজার "Svetlana" আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বিভিন্ন পদ্ধতি, হাউজিং Le Havre, নির্মাণ একসাথে, বয়লার এছাড়াও Belleville সালে তৈরি করা হয়েছে। কাজের জায়গায় এত তাড়াতাড়ি যে এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে জলের মধ্যে পরবর্তী ক্রুজার নেন। পরের বছর এটি পরীক্ষা চালায় সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

স্বাভাবিকভাবেই, প্রধান বিচারক একটি গ্রাহক আলেক্সেই Alexandrovich, যিনি 1897 সালে ইতিমধ্যে, "ভাসমান গাড়ী" boarded হয়ে ওঠে। পরবর্তী ধাপে যুদ্ধের পরীক্ষিত কোর্স এবং আর্টিলারি একটি ভিন্ন ধরনের দ্বারা অনুসরণ করা হয় এবং পরিশেষে, 1898 সালে, "Svetlana" অপারেশন মধ্যে আসা করতে পারে, এবং গ্র্যান্ড ডিউক এটা flawlessly নেন।

চেহারা - না প্রধান জিনিস?

এটা লক্ষনীয় যে ক্রুজার চেহারাও ফরাসি জাহাজ বৈশিষ্ট্য বর্জিত ছিল না। ডেক নম সামান্য নিছক ছিল, এবং র্যাম উন্নত বৃত্তাকার, এবং কঠোর নল এবং মাস্তুল প্রতি আনত হয়।

প্রদত্ত যে "Svetlana" সুরক্ষিত ক্রুইজার, এটি উচ্চ বুকিং হার বঞ্চিত করা হয় না। ডেক 25 মিমি বেধ আছে, এটি আরো ছিল slants - 25 এবং 50 মিলিমিটার। কনিন্টাওয়ার নিরাপদে 100 মিমি এবং ছাদের 25 মিমি সাঁজোয়া দেয়াল সুরক্ষিত। ক্যানন এছাড়াও 25mm ঢাল রক্ষা করে।

বৈশিষ্ট্য

প্রকল্পের মতে, শুধুমাত্র 270 লোকেদের "Svetlana" মাপসই পারে। ক্রুজার, সৃষ্টির গল্প যা কিছু উল্লেখযোগ্য আলাদা করা হয় না, পরীক্ষায় দেখা গেছে যে এটা বোর্ড 400 তে সংগ্রহ করতে পারেন। এই যদিও যথেষ্ট ছিল না। নৌবাহিনী প্রধান মতে, যুদ্ধ ক্রু অন্য 73 নাবিকদের পেতে ছিল।

গতি এবং কিছু সম্প্রচার ছিলেন। প্রাথমিক ধারণা করে, 20 টিরও বেশি নট ক্রুজার গতি উন্নত। একই দেখানো এবং টেস্টিং করা হয়। কিন্তু তারপর জাহাজ সম্পূর্ণরূপে লোড করা হয়নি, তাই আপনি এই চিত্র ভুল বিবেচনা করতে পারেন। এই অমিল পরে একটি পরীক্ষা যা "Svetlana" মুখামুখি outfitted প্রকাশ করা হয়। সত্য যে ক্ষমতা পরিসংখ্যান প্রায় 9900 অশ্বশক্তি বৃদ্ধি সত্ত্বেও, "ভাসমান গাড়ী" শুধুমাত্র 19 নট লাভ করে।

অন্য একটি বৈশিষ্ট্য তথাকথিত "ভর্তি" হয়। ক্রুজার "Svetlana" একটি পৃথক বিলাসবহুল অ্যাপার্টমেন্ট, যা আরামে প্রিন্স আলেক্সি নিষ্পত্তির হয়েছে দিয়ে সজ্জিত করা হয়। একটি প্রবেশদ্বার হল অভ্যর্থনা লাউঞ্জে, অফিস স্পেস, শয়নকক্ষ এবং অন্যান্য কক্ষ ছিল। অবস্থান dynamos এছাড়াও বিশ্রামের জায়গা থেকে দূরে সরাতে হবে, অনুনাসিক প্ল্যাটফর্ম শব্দ স্তর কমাতে।

সেবা এবং বন্ধুত্ব মধ্যে

জাহাজের তার অপারেশন শুরুতে চিত্র প্রদর্শনীতেও যে মনোযোগ আকৃষ্ট এক ধরনের ছিল। তিনি ইউরোপ জলের plied, পর্তুগাল, Kronstadt পরিদর্শন করেন। শতাব্দীর শেষ আমি সেন্ট ক্যাথারিন আশ্রয় খোলার গিয়েছিলাম। 1903 সাল পর্যন্ত তিনি প্রিন্স আলেক্সি ব্যক্তিগত ইয়ট হিসেবে কাজ করেছিলো।

1904 শুরুতে এটা প্যাসিফিক বিমানবাহিনীর সেবার মধ্যে ক্রুজার নেওয়া সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। ক্রু বর্ধিত ও সুয়েজ খাল পাঠানো হয়েছে। "Svetlana" 18 নট লক্ষণীয়ভাবে মন্থর অন্বেষণ বিচু্যতি ছিল। শুটিং শুধুমাত্র প্রকৃতির একাডেমিক ছিল।

মারাত্মক যুদ্ধ

সর্বশেষ যুদ্ধ "Svetlana" 15 মে যুদ্ধ ছিল। আগে যে, ক্রুজার যুদ্ধ, যা আঘাত করা হয় এবং পানি 350 টন রান অংশগ্রহণ করেন। নাক এটা প্রায় অর্ধ মিটার পানির নিচে চলে যায়। তদনুসারে, হার 15 নট নেমে। জাহাজ একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য অলক্ষিত রয়ে গেছে। তিনি "অররা" এবং "ওলেগ" পিছনে, কিন্তু গভীর রাতে এটা ধ্বংসকারী "দ্রুত" খুঁজে এবং এর escorted।

পাঁচটি সকালে অধিনায়ক Dazhelet দ্বীপ দেখে, যাতে সমস্যা সমাধান করার জন্য তাঁর নিকটবর্তী জল বেরিয়ে পাম্প এবং যাতে জাহাজ আনতে চেয়েছিল। একবার বিপদ "Svetlana" দ্বারা অতিবাহিত হয়েছে, কিন্তু পরে জাহাজ দুটি জাপানি ক্রুইজার এবং ডেস্ট্রয়ারকে সমঝোতার প্রচেষ্টা ছিল। কর্মকর্তা উপলব্ধি যখন যে এই ধরনের একটি কম হার দিয়ে তারা ছেড়ে না, আমরা যুদ্ধ গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এবং ধ্বংস ক্ষেত্রে জাহাজ ডুবতে।

অবশ্য, তিনটি "Svetlana" বিরুদ্ধে এই ধরনের ক্ষতির যদি বেঁচে থাকার জন্য পারল না। যত তাড়াতাড়ি বামদিকে মিথ্যা দিন ক্রুজার 11 ঘণ্টা, এবং নীচে ডুবে যাবার উপক্রম হল। জাপানি জাহাজ, bronepalubnogo সমুদ্রে মারা বাম যখন তারা নিজেদের "দ্রুত" এবং অন্যান্য "শিকার" জন্য ছুটে। জীবিত কর্মকর্তা এবং নাবিকদের উদ্ধার ক্রুজার "আমেরিকা মারু"।

নতুন "Svetlana"

"Svetlana" আলো ক্রুজার টাইপ প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত 1907 সালে গ্রহণ করা হয়। এই ধাপে রাশিয়ান জাপানি যুদ্ধের ব্যর্থতা দ্বারা সৃষ্ট হয়। প্রথম বিশ্বের তারা ক্রুইজার একটি সিরিজ ভবিষ্যতে বিপ্লব স্থগিত কাজ শেষ পরিচালনা করা হয়নি।

ফলস্বরূপ, ভাবা পরিকল্পনা সব 1913 সালে বাস্তবায়িত হয় ক্রুজার "Svetlana"। এটা তোলে বছর দুয়েক মধ্যে জলের মধ্যে নত জানিয়েছে, কিন্তু একটি লড়াইয়ে তিনি শুধুমাত্র 1928 সালে শুরু করার জন্য পূর্বনির্দিষ্ট হয়। হালকা ক্রুজার "Svetlana" পরে ছিল "Profintern", পরে "রেড ক্রিমিয়া" প্রথম নতুন নামকরণ। নামের শেষাংশ অনুযায়ী তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জড়িত ছিল।

একই সিরিজের থেকে "অ্যাডমিরাল Butakov" 1916 সালে চালু করা হয়, কিন্তু তিনি অপারেশন মধ্যে আসা পূর্বনির্দিষ্ট ছিল না। বাকি দুটি ক্রুজার "অ্যাডমিরাল গ্রেগ" এবং "অ্যাডমিরাল Spiridonov" 1926 সালে ট্যাঙ্কারও মধ্যে পুনর্নির্মিত হয়। প্রথম ঝড়ের কারণ Tuapse ডুবে এবং দ্বিতীয় গ্রেট স্বদেশপ্রেমী যুদ্ধ সময়ের মধ্যে আজভ সাগর যুদ্ধ মারা যান।