সাইকেল চালাতে গিয়ার শিফট: কিভাবে সেট আপ করবেন?

আমাদের দেশে আপনি সাইক্লিং উপভোগ করে এমন একটি বিশাল সংখ্যক মানুষের সাথে দেখা করতে পারেন। সমস্ত আধুনিক মডেলের বাইসাইকেলগুলি ইতিমধ্যে সুইচিং গতির একটি সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। যেমন একটি প্রক্রিয়া সহজভাবে কোন রাস্তা অবস্থার মধ্যে ড্রাইভিং জন্য প্রয়োজনীয়। আজ, বাইসাইকেলগুলির ট্রান্সমিশন বিভিন্ন ধরণের এবং প্রত্যেকটি একটি নির্দিষ্ট কাজের উপর ভিত্তি করে। নিজের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক বিকল্পটি বেছে নেওয়ার জন্য, আপনার কি তা বোঝা দরকার, এটি কি আলাদা করে তোলে এবং বাইকটিতে গিয়ার পরিবর্তনটি কাস্টোমাইজ করা সম্ভব কিনা।

মেকানিজম বিভিন্ন ধরণের

নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি সত্ত্বেও, প্রতিটি সাইকেল gearshift প্রক্রিয়া বাইক চালককে চাপের বল এবং ঘূর্ণন গতির উভয় দিক বিবেচনা করে, প্যাডেল ঘুরিয়ে তার প্রচেষ্টাকে বুদ্ধিবৃত্তিকভাবে বিতরণ করার অনুমতি দেয়। এই ধন্যবাদ, বাধা সঙ্গে রাস্তা অশ্বচালনা মসৃণ পিচ হিসেবে সহজ হিসাবে হিসাবে সাইকেল চালানোর সমস্ত কাজ গাড়ির ঘূর্ণায়মান চাকার এবং তার প্যাডালগুলির মধ্যে ট্রান্সমিশন অনুপাত একটি পরিবর্তন উপর ভিত্তি করে।

এই নীতিটি সকল ধরণের প্রক্রিয়াগুলির জন্য সাধারণ, যা একটি বহিরাগত, অভ্যন্তরীণ বা সংযুক্ত সিস্টেম হিসাবে উপস্থাপিত হতে পারে।

প্রথম বিকল্প প্যাডাল পরিবহন পাওয়া যায় অন্যদের চেয়ে অনেক বেশি। তার কাজ সামনে এবং পিছনে দুটি সুইচ অপারেশন উপর ভিত্তি করে। একটি সাইকেল উপর একটি গিয়ার শিফ্ট সঞ্চালিত হয় কিভাবে বুঝতে, প্রতিটি প্রক্রিয়া পৃথকভাবে বিবেচনা করা উচিত।

বাহ্যিক উল্টানো ফ্রন্ট প্রক্রিয়া

এটি একটি চলন্ত ফ্রেম যার ভিতরে শৃঙ্খল পাস করে একটি নির্মাণ। সুতরাং, যখন আপনি একটি সাইকেল উপর গিয়ারের সুইচ করার সময়, ফ্রেম নিজেই আন্দোলনের বরাবর, চেইন এছাড়াও পছন্দসই তারকা থেকে চলে যায়।

প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করার নীতিটি এখনও নির্বাচনটিতে তার একমাত্র বিকল্প নয়, যেহেতু এই ধরনের ডিজাইনগুলি একে অপরের থেকে একেবারে ভিন্নভাবে ভিন্ন হতে পারে:

• শরীরের সংযুক্তি পদ্ধতি;
• সাইকেলের শরীরের সাথে সংযুক্ত সংযুক্তির কোণ;
• তারের সংশোধন করার বিকল্প

সাইকেল চালক তারের উপরে থেকে সুইচ প্রবেশ করতে পারেন, নীচের থেকে। এটি উভয় বিকল্প ব্যবহার করা সম্ভব। দ্বিতীয় প্যারামিটারটি বিশেষ মনোযোগের সাথে নির্বাচন করা উচিত যাতে নিশ্চিত করা যায় যে প্রক্রিয়া যতটা সম্ভব যথাযথ হয় এবং কাঠামোটি বন্ধ করার জন্য clamps বা carriages দ্বারা করা সম্ভব। যে কোনও ক্ষেত্রে, সিকিউরিংয়ের মুহূর্তে প্রক্রিয়াটির কার্যকরী অপারেশনটি সরাসরি ভারী লোড ছাড়াই সরবরাহ করা হয়।

পিছন বাইরের সুইচিং প্রক্রিয়া

এই নকশার কাজটি পূর্বে বর্ণিত সমতুল্য, সম্পূর্ণ সংখ্যাগরিত বড়গুলির একটি পার্থক্য। এটি একটি ক্রমবর্ধমান ফ্রেম রয়েছে যা একযোগে চেইন প্রয়োজনীয় টান প্রদান করে এবং এটি অন্য দিক থেকে বন্ধ করার অনুমতি দেয় না।

একটি সাইকেল এর গিয়ার পরিবর্তনের প্রদত্ত পদ্ধতিতে কিছু নির্দিষ্ট পরামিতি রয়েছে যা উপযুক্ত বৈকল্পিক নির্বাচন করতে প্রয়োজনীয়। মনোযোগ দাও:

• সাইকেলে সংযুক্তি প্রকার;
• স্থানান্তর তারের ধাপ;
• তারার ব্যাসের পার্থক্য;
• প্রকারের প্রকার

এটি আকর্ষণীয় যে এই ক্ষেত্রে বৃহত্তম তারকা ব্যাধ সর্বদা একই হবে, এবং এই সমস্ত পরামিতি পছন্দ ব্যক্তিগত পছন্দ উপর ভিত্তি করে করা উচিত নয়, কিন্তু একটি বিশেষ সাইকেল মডেলের জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত।

বাইরের সিস্টেমের প্রো এবং কনস

প্রশ্নের নকশা মধ্যে ইতিবাচক দিক মধ্যে, অনেক সরলতা, কম খরচে, কম্প্যাক্ট মাত্রা জোর এবং একই সময়ে সুইচ গিয়ারের একটি বড় সংখ্যা। অবশ্যই, সাইকেল উপর বহিরাগত গিয়ার পরিবর্তন অসুবিধা কম হয় না।

এই অন্তর্ভুক্ত:

• পতনের সময় ভাঙনের উচ্চ সম্ভাবনা;
• ড্রাইভিং শুধুমাত্র যখন স্যুইচিং;
• বার বার চেইন পরিধান;
• কাজের উপর বহিরাগত বিষয়গুলির উচ্চ মাত্রার প্রভাব।

অভ্যন্তরীণ স্যুইচিং

পর্বত ড্রাইভিংয়ের জন্য মডেলগুলি এই প্রক্রিয়াটি খুব কমই পাওয়া যায়, তবে প্রায়ই শহুরে বাইসাইকেলগুলিতে প্রযোজ্য হয়। এটা গ্রহের বুশিং এর কাজ উপর ভিত্তি করে, যা পিছনে অবস্থিত এবং সুইচিং জন্য পুরো প্রক্রিয়া ভিতরে আছে। এই ডিজাইনের ধন্যবাদ, চেইন দ্বারা সংযুক্ত, সামনে এবং এক পিছনে শুধুমাত্র এক তারকা, সাইকেল বাইরের দেখা যাবে। এই ধরনের ডিজাইনের গতির সংখ্যাটিও বেশ বড়। উপরন্তু, ব্রেক প্রক্রিয়া নির্মাণ

অভ্যন্তরীণ সিস্টেমের উপকারিতা এবং অসুবিধা

বহিরাগত নকশা তুলনায়, সাইকেল উপর এই গিয়ারের পরিবর্তন এমনকি প্যাডাল সম্পূর্ণ বন্ধ করা হয় যখন বাহিত করা যেতে পারে। এছাড়াও, সমস্ত কাজ অংশ গুল্মের ভিতরে অবস্থিত, যার মানে তারা বহিরাগত বিষয়গুলি থেকে সুরক্ষিত, টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য। অন্তর্নির্মিত ব্রেক এবং অপারেশন সহজতর এছাড়াও সিস্টেমের সুবিধার জন্য দায়ী করা উচিত, কিন্তু অসুবিধা এছাড়াও আছে। তাদের মধ্যে, একটি বড় ওজন প্রক্রিয়া, রাস্তায় স্ব-মেরামত অসম্ভব এবং নোডগুলির ঘর্ষণে আন্দোলনের অসুবিধা।

সংযুক্ত সিস্টেম

এটির বিশদ বিবরণ অর্থে ব্যবহার করে না, কারন এইরকম একটি প্রক্রিয়া উপরের উভয় গঠন থেকে সমস্ত ত্রুটিগুলি সংগ্রহ করেছে। এটা শুধুমাত্র শহর বাইসাইকেল পূরণ করা যাবে, এবং এটি একটি bushing এবং একটি প্রচলিত বহি কাঠামো একটি সংকর হয়।

প্রক্রিয়া অপারেশন মূলনীতি

স্যুইচিং গতির সম্ভাবনার সাথে একটি সাইকেল মডেলটি প্রায়শই তিনটি তারকা এক জোড়া দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা নেতৃস্থানীয় ব্যক্তিদের নামে এবং অনেকবার পিছনে বড় বড় বড়, দাস হিসেবে বলা হয়। সামনে নক্ষত্রগুলি যাতে সাজানো হয় তাই ছোটটি সাইকেলের শরীরের নিকটতম এবং এটি প্রথম বিবেচিত হয়। অন্যদিকে, পিছনের নক্ষত্রগুলি, বৃহত্তম থেকে সংখ্যাযুক্ত, যা ফ্রেমের নিকটতম। একটি নির্দিষ্ট স্কিম অনুসারে সঠিক গিয়ার স্থানান্তরিত করা উচিত, যা চেনকে দৃঢ়ভাবে স্কুয়ারের অনুমতি দেবে না, যা পুরো প্রক্রিয়াটির দ্রুত ভাঙ্গন ঘটাচ্ছে।

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, সামনে এবং নয়টার পিছনে তিনটি তারকা দিয়ে একটি সাইকেল উপর, সুইচিং নিম্নরূপ হবে:

1. সামনে বড় তারকা শৃঙ্খলা মধ্যে পিছনে নম্বর 7, 8 বা 9 সঙ্গে জড়িত করা হবে, একটি মসৃণ ট্র্যাক বাধা ছাড়াই চালিত দেওয়া।
2. মাঝারি প্রখর তারকা ভঙ্গ করে চালানো তারকা নং 4, 5 বা 6 এর সাথে একটি দেশের রাস্তা, অসম পিস্তল, মুখমুখী বাতাসের সাথে বা অন্যান্য বাধাগুলির সাথে বিতরণ করে।
3. তৃতীয় নেতৃস্থানীয় তারকা পিছন তারার 1, 2 বা 3 এর সঙ্গে টেন্ডেম মধ্যে কাজ কঠিন-থেকে-নাগালের রাস্তা, উত্থান এবং অন্যান্য ভারী বাধা সঙ্গে আরামদায়ক ড্রাইভিং অবস্থার তৈরি।

সাধারণ শর্ত

সাইকেলে গিয়ারস পরিবর্তন করার জন্য যতটা সম্ভব সান্ত্বনা হিসাবে কাজ করা হয়েছিল, রাস্তাটির পেটেন্টের মাত্রা বিবেচনা করা যথেষ্ট নয়। ট্রান্সমিশন নির্বাচন করার প্রধান শর্ত হলো প্যাডেলের গতি, যা প্রতি মিনিটে 80-110 বিপ্লব হওয়া উচিত। শুধুমাত্র একটি প্রদত্ত গতিতে এই যাত্রায় সবসময় আরামদায়ক এবং খুব ক্লান্তিকর হবে না, তাই উচ্চ গতির সঙ্গে সঙ্গে অবিলম্বে শুরু অনিশ্চিত।

আপনার সাইকেল ট্রান্সমিশন জীবন প্রসারিত, মনে রাখবেন যে সামনে প্রধান কাজ তারকা মধ্যম হয়, এটি ড্রাইভিং যখন চেইন একটি উল্লেখযোগ্য বিকৃতি অনুমতি দেয় না। কোনও শৃঙ্খলবিহীন নক্ষত্রের ছায়া সম্পূর্ণভাবে সাইক্লিস্ট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এভাবে, উপরের উদাহরণে বর্ণিত সঠিক জোড়া অ্যালগরিদম, অবশ্যই দেখা উচিত।

গতি স্যুইচিং সঙ্গে সাইকোলজি নিয়ম

প্রথমত, এটি সমগ্র প্রক্রিয়া একটি সতর্কতার সাথে চিকিত্সা। শৃঙ্খলা অপারেশনের সময় অত্যন্ত বিকৃত করা উচিত নয়, এবং স্থানান্তর সময় একটি সর্বনিম্ন ঘূর্ণন লোড আছে। উপরন্তু, কোন সুইচ ধীরে ধীরে সম্পন্ন করা আবশ্যক। এটা প্রথম থেকে শেষ গিয়ার থেকে অবিলম্বে "জুম" করা উচিত নয়, তাই পাহাড়ে প্রবেশ করার আগে এটি আগে থেকেই সুইচ সঞ্চালন করা ভাল।

প্রক্রিয়া নির্ধারণ

আসলে, সাইকেলে গিয়ার শিফটকে সামঞ্জস্য করা সাইক্লিস্টের জন্য খুব কঠিন নয় এবং সহজেই তার নিজের উপর করা যায়। এই পদ্ধতির জন্য প্রয়োজন gearshift সময় সমস্যা উপস্থিতি, বা সাধারণত গতি স্যুইচিং এর অসম্ভব। যে কোন ক্ষেত্রে, আপনি পিছন প্রক্রিয়া সেটিং সঙ্গে কাজ শুরু করা উচিত। যাতে সবকিছু বিবেচনা করুন

রিয়ার স্যুইচিং সেটিং

সাইকেল উপর গিয়ার শিফট সামঞ্জস্য আগে, গঠন নিরীক্ষণ এবং তার সততা নিশ্চিত গুণগত সমন্বয় শুধুমাত্র শৃঙ্খলা টেন্ডার ক্যাসেট তারার কঠোরভাবে সমান্তরাল অবস্থিত অবস্থা যে তৈরি করা যেতে পারে।

সর্বোচ্চ গতিতে আন্দোলনের জন্য শৃঙ্খলে সেট করার সাথে সেটআপ শুরু হয়, অর্থাৎ, ছোট্ট তারকা। এই পরে, সমন্বয় চেইন নিজেই কাছাকাছি screws screwing দ্বারা সঞ্চালিত হয়। উপরে স্থানান্তর করা উচিত যাতে তার স্থানান্তর রোলার ছোট তারকা সঙ্গে স্তরের, এবং নীচে স্ক্রু বড় তারকা সঙ্গে বেলন সারিবদ্ধ করা উচিত এখন আপনি সাইকেল জন্য স্থানান্তর তারের টানুন এবং ফিক্সিং বোল্ট কাছাকাছি শিবির মধ্যে এটি করা প্রয়োজন, যা তারপর কড়া হয়। এটি শুধুমাত্র গিয়ার্স স্যুইচিং এবং ড্রপ গতি দ্বারা কাজ কাজের মান পরীক্ষা করে থাকে। গতি খারাপভাবে সুইচ করা হয় তাহলে, তারের টান সামান্য দুর্বল করা উচিত, কিন্তু তারের বন্ধন অন্য সমন্বয় প্রক্রিয়া দ্বারা। যদি গতিটি দরিদ্র, তবে কেবল তারপরে, আঁটসাঁট করা উচিত।

সমস্ত কাজ সম্পন্ন হওয়ার পর এটি সম্পূর্ণ নির্মাণের মসৃণতা নিশ্চিত করতে কেবলমাত্র অবশিষ্ট থাকে, যা একটি বৃহৎ তারকা পিছনে চেন স্থাপন করে এবং সামনে একটি ছোট একটি দ্বারা ইনস্টল করা হয়। ব্যবস্থার অংশগুলির এই বিন্যাসের সাথে, চেনকে আঁটসাঁট করা দরকার যাতে ঊর্ধ্বে রোলারটি তারকা হিসাবে যতটা সম্ভব বন্ধ থাকে, কিন্তু এটি স্পর্শ করে না। অনুরূপ কাজের বিপরীত অবস্থানে চেইন ইনস্টল করার মাধ্যমে করা প্রয়োজন - সামনে একটি বড় তারকা এবং সম্মুখের বড় এক উপর। চাপের ডিগ্রি একটি বিশেষ স্ক্রু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা অন্য সকলের চেয়ে উপরে।

সামনে সুইচ সেট

সাইকেল উপর গিয়ার পরিবর্তন সেটিংস আগে, আপনি সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া সঠিকভাবে এবং সাইকেল ফ্রেম সংযুক্ত নিরাপদ চেক করা উচিত। এর পরে, ন্যূনতম গতি সেট করতে এবং ক্যাবলকে মুক্ত করতে, ডান স্ক্রুটি সরানোর মাধ্যমে ফ্রেম এবং চেনার মধ্যবর্তী দূরত্বকে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। আদর্শ ফাঁক একটি মিলিমিটার দূরত্ব, যা পৌঁছানোর পরে তারের একটি বলটি কাছাকাছি বিশেষ খাঁজ সুরক্ষিত করা আবশ্যক। বাম বল্টের সমন্বয় দ্বারা, সর্বাধিক গতি নির্ধারণ করার সময় অনুরূপ কর্ম সঞ্চালিত হয়। সমস্ত manipulations পরে, আপনি কাজ পরীক্ষা প্রয়োজন এবং, প্রয়োজন হলে, তারের টান খুলে। এইরকম পরিস্থিতিতে ছোট বড়গুলি দরিদ্র সুইচিংয়ের সাথে উঠা যায়। অন্যথায়, বড় বড় একটি খারাপ সংক্রমণ সঙ্গে, তারের আরও শক্তভাবে tightened করা প্রয়োজন হবে।

উপরোক্ত সব থেকে কাজ করা, এটি একটি সাইকেল উপর গিয়ার পরিবর্তন একটি স্বাধীন সমন্বয় সঞ্চালনের জন্য এমনকি এটি কঠিন নয়, সব আরো যাতে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম প্রত্যেক সাইক্লিস্ট জন্য উপলব্ধ