স্কিম আসীন কামরা রেল। কিভাবে একটি বসা গাড়িতে স্থান

দেশ শাটল রেলওয়ের উপর বগি সান্ত্বনা ডিগ্রী তারতম্য সঙ্গে প্রশিক্ষণ দেয়। সবচেয়ে ক্রেতাদের মধ্যে জনপ্রিয় রেলওয়ের বাসস্থান আসন আসন আছে। দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য সেগুলিও এর সাথে সাথে সম্ভব মাপসই, যেমন খুব সস্তা এবং মোটামুটি ব্যবহার করা সহজ। কিন্তু একটি স্বল্প দূরত্ব ভাল, অবশ্যই, আসনবিন্যাস সঙ্গে গাড়ির মধ্যে ভ্রমণ। এমনকি তারা সস্তা সংরক্ষিত আসন আছে। ভাল ঘুম বা দিন প্রয়োজন হয় না সময় ভ্রমনের কয়েক ঘন্টার জন্য শোয়া। পরিকল্পনা বেশ সহজ ও যাত্রীদের জন্য সুবিধাজনক একটি বসা গাড়ী RZD স্থাপন করা হয়।

প্রকারভেদ এবং ওয়াগন উপলক্ষে

ট্রেন আসন খরচে, রেল উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। মুহূর্তে আমাদের দেশে যাত্রী পরিবাহিত হয়:

• বগি এসটি। এটা হল সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে আরামদায়ক প্রকার। কুঠরি যেমন ওয়াগন ডবল বা চতুর্গুণ করা যেতে পারে।

• নরম গাড়ির। চিঠি এম দ্বারা চিহ্নিত

• কুঠরি (গ)।

• সংরক্ষিত আসন (P) টি। স্থান যেমন বিশ্রামের এগিয়ে বগি, যেমন তাক যাযাবর পাশ দিয়ে যারা আসলে হয়।

• সাধারণ (জি)। এই গাড়ির এছাড়াও আসীন বলা যেতে পারে কারণ যাত্রী তিন নিম্ন তাক স্থাপন করা হয়। এখন এই ওয়াগন রোলিং স্টকে কার্যত কেউ রেল।

আসলে, ওয়াগন লাগানো তাক এবং আসনবিন্যাস উপবেশন করবেন না। অটলভাবে কাজ করা যেমন কম্পোজিশনের একই এলাকার মধ্যে সাধারণত হয়। অতএব, তারা অঞ্চল বগি (গ) হিসাবে মনোনীত করা হয়। কখনও কখনও এই করতে পারেন এবং একটা লং ডিসটেন্স ট্রেন আপ। ড্রাইভিং গাড়ী রেল বসে সব শ্রেণীর জন্য প্রায় অভিন্ন।

সান্ত্বনা ডিগ্রী

আসীন গাড়ী, ইতিমধ্যে হিসাবে উল্লেখ করেছে, এই মুহূর্তে প্রসঙ্গ ধরনের। এটা তুলনামূলকভাবে আরামদায়ক পর্যটন। ট্রেন থেকে এমন ট্রেন আসলে প্রায় প্রতিটি গাড়ী একটি টয়লেট এবং একটি পায়খানা আছে আলাদা করা হয়। পথে, প্রচলিত গঠন, পানীয় ও খাদ্য ভজনা হিসেবে। এই ধরনের কিছু ট্রেন বুফেতে হয়।

বসা রথে ভ্রমণ বেডরুমে চেয়ে কিছুটা বেশী বিপজ্জনক হতে পারে। এই প্রবণতা বিশেষ করে নারী ও শিশুদের জন্য প্রযোজ্য। যে এই ট্রেন ঘন ঘন লোকেরা সরাতে নিম্ন সামাজিক স্তর থেকে (গৃহহীন পর্যন্ত)। টিকিট কেনার এমনকি অর্থের সংরক্ষিত আসন তারা কেবল হবে না দীর্ঘ দূরত্বের উপর। এবং তাই তারা দেশের বা ট্রেন দ্বারা, বা এই ধরনের ট্রেন সরানো যেতে চান, তবে তার থেকে এক অন্য নাড়াচাড়া। উপরন্তু, এই ধরনের কম্পোজিশনের যাত্রীদের পর্যালোচনাগুলি দ্বারা বিচার বেশ ধূলিমলিন এবং নোংরা।

ক্লাস

গাড়ী রেল সহজ বসা ড্রাইভিং, কিন্তু ভিতর থেকে এটি একটি খুব বড় ট্রাম অভ্যন্তর হিসাবে একই সম্পর্কে দেখায়। ছোট শহরগুলিতে সাধারণত এই ধরনের ট্রেন, সীট যা কার্যত ট্রেন আসন থেকে ভিন্ন নয় চলাচল করে। শহর সঙ্গে স্টেশন সাধারণত গঠন armchairs প্রস্থান। অবস্থিত আসনবিন্যাস প্রশিক্ষণের জায়গা করিডোর উভয় পক্ষের। যৌগিক এই ধরনের চালিত দুটি গাড়ির প্রজাতি - প্রথম ও দ্বিতীয় শ্রেণী। প্রথম সীট ব্যাপকতর এবং আরো আরামদায়ক। কামরা প্রতিটি পাশ দুই উত্তরণ এ ব্যবস্থা করা হয় অন (- দুই অন্যদিকে - অথবা এক এক)। ফার্স্ট ক্লাসের যাত্রীরা কিছু ক্ষেত্রে একটি ভাঁজ টেবিল (সংরক্ষিত আসন এবং একটি কুপ হিসেবে) ব্যবহার করতে পারবেন না। স্কিম আসীন কামরা রেল (1C) নিম্নে দেখানো হল।

দ্বিতীয় শ্রেণী আসন করিডোর উভয় পাশে তিনটি সাজানো থাকে। চেয়ার গাড়ির সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর একে অপরের অনুসরণ করছেন। টেবিল এছাড়াও আছে, কিন্তু খুব সামান্য পৃথক। তারা সামনের আসনের বিন্যস্ত পিঠ দিয়ে তারা হেলান দিয়ে বসত। নীচে একটি আসীন কামরা 2C রেলওয়ের একটি ডায়াগ্রাম হয়।

কখনও কখনও যেমন ট্রেন তৃতীয় শ্রেণীর আসন আছে। এটা হল সবচেয়ে অস্বস্তিকর আসনবিন্যাস ওয়াগন রেল হয়। আসন পরিবর্তে তারা দোকান সেট, বিপরীত একে অপরের অবস্থিত এবং একটি খুব ঘনিষ্ঠ দূরে। গত ফ্যাক্টর, অস্বস্তি ঘটায় বিশেষত লম্বা যাত্রী হবে। একে অপরের স্টল এত ছোট যে মানুষ কেবল তাদের পা লাগাতে কোথাও আছে বিপরীত সম্মুখীন মধ্যে দূরত্ব। স্কিম আসীন কামরা রেল 3C গ্রাফিক্যালি তার নিবিড়তা প্রমান।

স্থান সংখ্যায়ন

আসন গাড়িতে টিকেট, চলিত হিসাবে, রেলওয়ে টিকেট অফিস রেল বিক্রি। স্থান সংখ্যা এটি ভ্রমণ নথিতে নির্দেশিত হয়। এই ট্রেন কম্পোজিশনের আসনবিন্যাস থেকে অন্য পার্থক্য নেই। এই ধরনের গাড়ির মধ্যে সংখ্যায়ন সাধারণ মধ্যে সমান। তাদের সবচেয়ে ঘন ঘন 10-12 রচনা হবে।

প্রথম শ্রেণীতে আসনবিন্যাস বগি 21-28 আসনের জন্য সাধারণত হয়। তাদের সংখ্যায়ন ফিরে সমান্তরাল সারি যায়। স্কিম আসীন কামরা RZD ভাল এটা দেখায়। 3 এবং 4 কখনও কখনও এই গাড়ির মধ্যে স্থান উপাধি জন্য পদ্ধতি ভিন্ন - ওটা ডান দিকে গত স্থানের দুই 1 এবং 2 সংখ্যা নির্ধারণ করা হয়, বাম দিকের হয়। সংখ্যায়ন ডান দিকে এবং বাম দিকে শেষ সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ - চলতে থাকে। প্রথম শ্রেণীতে সাধারণত আসন বেশি 7 সারি না সেট করা হয়।

এই ধরনের যৌগের দ্বিতীয় শ্রেণী কম সুবিধাজনক। আসন সারি 8 বা আরো জন্য স্বাভাবিকভাবে, এবং আসন - 36. সংখ্যায়ন কমপক্ষে এছাড়াও শেষ এবং সারি থেকে সম্পাদনা করা হয়। তৃতীয়-বর্গ ইন বগি আপ 66 টি আসন হতে পারে। অবশ্যই, অনেক, এবং দৃঢ়ভাবে যাত্রায় আরাম ডিগ্রী প্রভাবিত করে। স্কিম 3C রেল আসীন কামরা উপরে পৃষ্ঠা প্রদর্শন করা হয়। এটা সময়ে খুঁজছি, আমরা বসেও কিছু অসুবিধেও ভ্রমণের দেখতে পারেন।

টিকিট মূল্য

একটি স্বাভাবিক, না আসনবিন্যাস অবস্থান খরচ দৃঢ় ট্রেন, খুব কম হয়। উদাহরণস্বরূপ, 2015 সালে মস্কো অংশ হিসেবে - সেন্ট পিটার্সবার্গে তার জন্য মূল্য শুধুমাত্র 410 p। তুলনা করার জন্য: -, 1430 বিলাসিতা - একটি নরম গাড়ী 3390 সালে - 10 610 পৃঃ সংরক্ষিত আসনে 780 পৃঃ কুপ খরচ হবে। অবশ্য, আসনবিন্যাস অবস্থান খরচ বর্গ উপর নির্ভর করে। তবে, এই ক্ষেত্রে পার্থক্য, দাম সাধারণত অত্যন্ত বড়।

উপসংহার

এখানে এখানে সুবিধা সম্পর্কে এমন ও তার যাত্রীদের রেল প্রদান করে। গাড়িতে ড্রাইভিং স্থান সহজেই আপনার খুব দ্রুত হতে হবে এটি বসা। বর্গ হিসাবে, ভাল, অবশ্যই, প্রথম অথবা দ্বিতীয় একটি টিকেট কিনতে। রাশিয়ান রেলওয়ের তৃতীয় পাইলট গ্রাহকদের ট্রেন ভ্রমণ শুধুমাত্র চরম ক্ষেত্রে এবং একটি খুব ঘনিষ্ঠ দূরে পরামর্শ দেওয়া হয়।