হুন্ডাই যন্ত্রসঙ্গীতবিশেষ। পর্যালোচনা

গাড়ি হুন্ডাই যন্ত্রসঙ্গীতবিশেষ - প্রাথমিকভাবে একটি উজ্জ্বল একটি খুব অস্বাভাবিক নকশা সমন্বিত sedans ডি-ক্লাস হয়। প্রতিটি আপডেট করা সংস্করণ আরও বেশি গতিশীল ও দ্রুত শেষ হয়। নিউ ইঞ্জিন 2.4 এবং 2.0 লিটার সঙ্গে সরবরাহ করা হয়। সম্প্রচার (এবং "বলবিজ্ঞান" এবং "স্বয়ংক্রিয়") ছয় গতি। "বলবিজ্ঞান" সঙ্গে - আপডেট করা সংস্করণ "স্বয়ংক্রিয়" এবং তিনটি সঙ্গে চার কনফিগারেশন প্রদান করে।

বিশেষ উল্লেখ হুন্ডাই যন্ত্রসঙ্গীতবিশেষ

নতুন মডেল নতুন প্ল্যাটফর্মে একত্র করা হয়। যখন wheelbase পঁয়ষট্টি মিলিমিটার বেড়েছে (পূর্ববর্তী সিরিজের তুলনায়) হয়েছে গাড়ি পাঁচটি মিলিমিটার দ্বারা নিম্ন ছিল।

এটা যে গাড়ী হুন্ডাই যন্ত্রসঙ্গীতবিশেষ (পর্যালোচনা এবং বিশেষজ্ঞদের মন্তব্য তা নির্দেশ) একটি আপডেট করা সংস্করণ বেশ সুরেলা বলেছেন হতে হবে। এই মডেল - প্রথম এক, যা নতুন শৈলী তৈরি করা হয়। প্রোফাইলের মধ্যে গাড়ী একটি কুপ এর কিছুটা স্মরণ করিয়ে দেয়।

বর্তমান প্রবণতা সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ, হেডলাইট উইংস উপর খুব বেশী কথা যান। পূর্ববর্তী মডেল কিছুটা বাহ্যত শান্ত মনে হয়, কিছু উপায় আরও বেশি চিত্তাকর্ষক হবে। হুন্ডাই যন্ত্রসঙ্গীতবিশেষ (পর্যালোচনা মালিকদের এটি নিশ্চিত) এর এই নতুন সংস্করণে ক্ষোভের সঙ্গে দেখায়। গড় এবং মানক সরঞ্জাম উপস্থিতিতে অন্তর্ভুক্ত হ্যালোজেন আলো। উপরন্তু, আপনি জেনন আলো এবং LED পিছন লাইট মাথার ইনস্টলেশন আদেশ দিতে পারেন। বহি রঙের প্যালেট পুরোপুরি মেলে না।

হুন্ডাই যন্ত্রসঙ্গীতবিশেষ এর পার্লার আপডেট সংস্করণ (মালিকদের পর্যালোচনা - প্রমাণ) খুব প্রশস্ত। গাড়িতে, যাত্রী সহজে বিভিন্ন উচ্চতা ফিট করতে পারে। উভয় যাত্রী ও ড্রাইভারের জন্য যথেষ্ট কেবিন স্থান সামনে।

চেয়ার একটি মিলিত ফিনিস আছে: ফ্যাব্রিক এবং চামড়া। সামনের আসন মাথামোটা মোটা backrests, যা, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রায়ই মলিন। আসন ফিরে বাম পকেটের পাছ অন।

স্টিয়ারিং হুইল আংশিকভাবে ত্বক দ্বারা লাগানো হয়। বেস নিয়ন্ত্রণ বিকল্পটি স্টিয়ারিং হুইল উপর স্পিকার সিস্টেমের প্রদান করা হয়েছে। সঙ্গে একটি একক রেডিও ব্লক ব্লক যান্ত্রিকভাবে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

ড্রাইভারের সীট নিয়ন্ত্রক মেকানিজম বিভিন্ন সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। উপরন্তু, এটা স্টিয়ারিং হুইল এর অনুকূল অবস্থান চয়ন করা সম্ভব।

হুন্ডাই যন্ত্রসঙ্গীতবিশেষ সম্পূর্ণ করার জন্য (পর্যালোচনা ও মন্তব্য গাড়ী মালিকদের এটা ইঙ্গিত) পর্যাপ্ত শক্তিশালী ইঞ্জিন সরবরাহকৃত। এক ইউনিট - দুই লিটার - এ 6,200 RPM 165 এইচপি উত্পাদন করে দ্বিতীয় - 2.4 লিটার - 178 এইচপি - প্রতি মিনিটে ছয় হাজার বিপ্লব এ

গাড়ি থেকে একশ কিলোমিটার ত্বরাণ্বিত একসঙ্গে নয় জন সম্পর্কে সেকেন্ড বহন করে। কোনটি মেশিনের এই শ্রেণীর জন্য একটি চমৎকার ফলাফল। জ্বালানি খরচ, ড্রাইভ প্রকৃতি, এগারো চৌদ্দ লিটার থেকে উপর নির্ভর করে। ট্যাঙ্ক ক্ষমতা - সত্তর লিটার।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে জন্য মালিকদের কোন অভিযোগ আছে। গতি সুইচ ভোল্টেজ ছাড়া এবং স্পষ্ট। মেশিন দীর্ঘ পাস দ্বারা চিহ্নিত করা, ইঞ্জিন উচ্চ গতি এ চমৎকারভাবে কাজ করে।

বিশেষ মনোযোগ সাসপেনশন দেওয়া হয়। ফ্রন্ট - বসন্ত "ম্যাকফেরসন", পিছন - বসন্ত, স্টেবিলাইজার বার সঙ্গে স্বাধীন। এই মেশিন ধন্যবাদ পুরোপুরি অনিয়ম মতানুযায়ী।

যাত্রী কুঠরি মধ্যে শব্দ নিরোধক প্রদান চমৎকার কাজের সমাধান করা হয়েছে। শহুরে রাস্তা গোলমাল প্রসঙ্গে প্রায় শ্রবণাতীত হয়।

প্রতি ঘন্টায় একশ কিলোমিটার রুক্ষ রাস্তা উপর গাড়ী একটু শেক হয়। যাইহোক, মালিকদের বলে এটা এত সমালোচনা নয়। আমি বলতে উচিত যে গাড়িতে আরো মনোযোগ সান্ত্বনা প্রদান করা। এটি দ্রুত এবং পরিবর্তনশীল যাওয়া সম্ভব হয়, কিন্তু আরো আমি একটি শান্ত এবং অভিন্ন শাসন স্থানান্তর করতে চান। এই এটা এবং আছে স্টিয়ারিং। হুন্ডাই যন্ত্রসঙ্গীতবিশেষ গাড়ী চালনা করা সহজ। একই সময়ে আমি শান্ত করার, বরং খেলাধুলা ড্রাইভিং তুলনায় অগ্রাধিকার দিতে চাই।

সাধারণভাবে, বিশেষজ্ঞদের মতে, গাড়ী ব্যর্থ হয়েছে।