M53 - ট্র্যাক। মানচিত্রে অ গ্রামাঞ্চলে ভ্রমণ

সম্ভবত অন্য কোন রাজ্য যেখানে নগর ও অঞ্চল মধ্যে যোগাযোগের লাইন করে রাশিয়া হিসাবে একই সর্বোচ্চ গুরুত্ব হবে জগতে আর নেই। শুধু সড়ক একটি একক দেশে উচ্চাভিলাষী ভৌগলিক স্থান একত্র করি। এবং ট্র্যাক ম্যাপে সংখ্যার পরিচিত এবং বোধগম্য এক না শুধুমাত্র ট্রাক ড্রাইভারদের হয়।

থেকে পশ্চিম সাইবেরিয়া প্রাচ্যে

ফেডারেল হাইওয়ে M53, সংক্ষিপ্ততা জন্য চিহ্নিত হিসাবে "সাইবেরিয়া" নোভোসিবিরস্ক, তোমস্ক, কেমেরোবো অঞ্চল এবং Krasnoiarskii প্রান্ত মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। এটা তোলে ইরখুটস্ক অঞ্চলের শেষ। কিছু সূত্র নির্দেশ করে যে পথ কোড শব্দ "বৈকাল", যে মৌলিকভাবে ভুল - বিশ্বের বৃহত্তম স্বাদু পানির হ্রদ ইরখুটস্ক, যেখানে এটি শেষ হয় পূর্ব অবস্থিত। সঠিক এই উপাধি শুধুমাত্র বৈকাল হ্রদ থেকে উরাল থেকে সমগ্র ঐতিহাসিক পথ জন্য বিবেচনা করা যেতে পারে। একজন M53-লেজ রুটের অংশ মাত্র। "সাইবেরিয়া" - তিনি একটি খুব কর্মকর্তা উপাধি হয়েছে। সিটি, যার মাধ্যমে M53 ট্র্যাক, সাইবেরিয়া সর্ববৃহৎ ঐতিহাসিক, শিল্প ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র মধ্যে। সড়ক মোট দৈর্ঘ্য 1860 কিলোমিটার। যখন দেশের পশ্চিম থেকে পূর্ব চলন্ত, M53 হাইওয়ে দক্ষিণ উরাল এবং নোভোসিবিরস্ক Kurgan এবং ওমস্ক মাধ্যমে থেকে আসছে, যুক্তরাষ্ট্রীয় হাইওয়ে M51 "Irtysh" এর সরাসরি ধারাবাহিকতা। আর প্রশান্ত মহাসাগর দিক ইরখুটস্ক আন্দোলনের পূর্ব M55 যুক্তরাষ্ট্রীয় হাইওয়ে উলানবাটর এবং চিতা আরও দিক যাওয়া চলছে।

রেলওয়ের ইতিহাস থেকে

প্রশান্ত মহাসাগর কেন্দ্রীয় রাশিয়া থেকে ঐতিহাসিক যাত্রাপথে দূরত্বের মানচিত্রে আধুনিক হাইওয়ে M53। এই প্রাচীনতম ট্রান্স-সাইবেরিয়ার জমি নালীর অষ্টাদশ শতকের মাঝামাঝি হাজির হয়। অবশ্য, সেই দিনগুলোতে সেখানে কোন ব্রিজ মহান সাইবেরিয়ার নদী পারাপারের, এবং পাথ বিভিন্ন স্থানে, ঐতিহাসিক সূত্র মধ্যে "মস্কো হাইওয়ে" বলা ছিল স্থিতিশীল ছিল না। অনেক সাইট, তারা সদৃশ এবং সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত ব্যয়বহুল চেয়ে আন্দোলনের সম্ভবত দিক ছিল। কিন্তু সেতু ও সড়ক পূর্ব রাশিয়ান সাম্রাজ্যের প্রচার হিসাবে, ধীরে ধীরে তৈরী করা হয়েছে। আর সেতু, এমনকি যারা যারা সাইবেরিয়া থেকে আগে কখনো ছিল না পরিচিত করুন। M53-সার্কিট Yenisei ওপর সেতু উপর ক্রাশনুইয়ার্স্ক মধ্যে সঞ্চালিত হয়। যে তিনি দশ রুবেল নোট উপর ফোটানো হয়।

রাশিয়া এর মানচিত্রে অ গ্রামাঞ্চলে ভ্রমণ

বর্তমানে রাশিয়া সেখানে রাশিয়ান সরকার তারিখের 17 নভেম্বর 2010 রেজোলিউশনের গৃহীত সড়ক প্রশিক্ষণে হয়। এই দস্তাবেজটি যুক্তরাষ্ট্রীয় গুরুত্ব নির্দিষ্ট রুটের জন্য নতুন পদবী সংজ্ঞায়িত করে। বিশেষ করে, তারা মস্কো থেকে আগত হিসাবে উপসর্গ "এম" দ্বারা সনাক্ত হয়। কিন্তু একই সময়ে সাময়িকভাবে আইনসংগ্রহ পুরোনো সিস্টেম বহাল রয়ে গেছে। এটা তোলে জানুয়ারী 1, 2018 দিয়ে শেষ করা হয়। প্রধান এবং মাধ্যমিক অন - শ্রেণীতে তাদের বিভাজন অনুপস্থিত আইনসংগ্রহ ট্র্যাক নতুন ব্যবস্থায়। যাইহোক, রাজধানী থেকে তাদের দূরত্ব যেমন সিরিয়াল ট্র্যাক সংখ্যা বৃদ্ধি প্রবণতা।

M53 রুট আজ

বর্তমানে, কোনো ক্ষেত্রে ফেডারেল হাইওয়ে "সাইবেরিয়া" নির্মাণের সম্পূর্ণ বিবেচিত করা যাবে না। যে সঙ্গে, জুড়ে ঘড়ি কাছাকাছি রাস্তা তার রাস্তা পৃষ্ঠ অনেক এলাকায় পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহন, বাহিত পুরাপুরি দরিদ্র, এবং প্রায়ই অনুপস্থিত। মেরামত ও রাস্তার নির্মাণ প্রায় না বন্ধ করা হয়নি। এটা তোলে উন্নত পরিকাঠামো ও পথিপার্শ্বস্থ সেবা প্রয়োজন। হাইওয়ে বিল্ডার যথেষ্ট অসুবিধা অতিক্রম করতে হয়েছিল। এর প্রাথমিক কঠিন ভূখণ্ড জন্য হয়েছে। উল্লেখযোগ্য সীমা পর্যন্ত, তারা প্রাক শক্তিশালীকরণ প্রয়োজন, আগে তারা ভবিষ্যতে রাস্তা অধীনে একটি ঢিপি নির্মাণ করতে পারেন। অনেক জনবসতি রুট প্রধান সড়ক মাধ্যমে সরাসরি অতিক্রম করে। ঐতিহাসিকভাবে। এটা তোলে বিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকে পর্যন্ত কোন সমস্যা সৃষ্টি করিনি পর্যন্ত অপসারণ প্রধান মোড ঘোড়ায় টানা হয়। কিন্তু এখন আমরা জনবসতি প্রায় বাইপাস বিভাগে নির্মাণে প্রচন্ডভাবে বিনিয়োগ করতে হবে।

দূরত্ব নোভোসিবিরস্ক - কেমেরোবো

তার প্রারম্ভিক যুক্তরাষ্ট্রীয় হাইওয়ে এ M53 ফ্ল্যাট ভূখণ্ড উপর advantageously প্রসারিত করে। নোভোসিবিরস্ক রাস্তা উত্তুরে দিক, তোমস্ক যায়। কিন্তু এই শহরে এটি যেতে নয়, কেমেরোবো ডান বাঁক। তোমস্ক বামে ঘুরিয়ে উচিত, রাস্তা শাখা একই উপাধি M53 দিয়ে মানচিত্রে চিহ্নিত, এবং যে সমগ্র রুট। সব কেমেরোবো রুট বরাবর রাস্তা পৃষ্ঠ রাজ্যের - বেশ সন্তোষজনক। চলাচল প্রস্থ সাত মিটার। ফুটপাথ - পিচ। উল্লেখযোগ্য পানি বিপদ - শুধুমাত্র নদী টম, এটা জুড়ে একটি সেতু কেমেরোবো থেকে অনেক দূরে নয়। পরিসংখ্যান মতে, এই দূরত্ব পথ দুর্ঘটনার সংখ্যা বেশি - সংক্ষিপ্ত।

প্লট কেমেরোবো - ইরকুতস্ক

এই রুটটিতে সবচেয়ে কঠিন অধ্যায়। সলিড ফুটপাথ সব সাইট এ নয়। Mariinsk উঁচু ভূখণ্ড উপর ক্ষণস্থায়ী - পথ কেমেরোবো এর বিশেষ জটিল অংশ। রাস্তা এখানে তৈগা বৃহৎ অ্যারের অতিক্রম করে, এবং তার প্রান্তরেখা সর্পিল চরিত্র হয়ে। Mariinsk ট্র্যাক করার পর আরোপিত হয়, এবং রাস্তা নীরব হয়ে যায়। প্রাক্তন পোস্ট ডিপিএস "Bogotol" জন্য - পার্কিং এবং চিত্তবিনোদন জন্য একটি সুবিধাজনক জায়গা। ক্যাফে এবং motels আকারে রাস্তার ধারের সেবা কাঠামো পাওয়া যায়। মহাসড়কে Achinsk ট্রাফিক পর আরো প্রাণবন্ত হয়ে, এটা বড় শহরের পদ্ধতির প্রভাবিত - ক্রাশনুইয়ার্স্ক। শহর নিজেই M53 হাইওয়ে উত্তর সীমায়িতকরণ উপকণ্ঠে বরাবর প্রেরণ করা হয় হয়। এবং তারপর ইরখুটস্ক পথে চূড়ান্ত অংশ। এই ব্যবধান সেখানে সড়ক জটিল অংশ, কাঁচা হয়। তাদের সবচেয়ে বড় পরিমাণ Taishet জেলায় অবস্থিত। বিশেষ করে কঠিন বায়ুমণ্ডলীয় বৃষ্টিপাতের সঙ্গে ক্ষেত্রে দেখা যায়।

কি ট্র্যাক উপর মনে রাখা আবশ্যক "সাইবেরিয়া"

সাইবেরিয়ার সড়ক আন্দোলনের উপর তার নিজস্ব সুনির্দিষ্ট হয়েছে। এটা তোলে ভূগোল ও জলবায়ু দ্বারা নির্ধারিত হয়। প্রকট কিভাবে মহান দূরত্ব অন্য এক পৌরসভা থেকে পথে পরাস্ত করা হয় সক্ষম M53-ট্র্যাক মানচিত্রে দেখান। একটি উপায় কোন সরঞ্জাম ব্যর্থতা আপনার সমস্যা বা উদ্বেগের সঙ্গে একা চলে যাবে। অতএব, সাইবেরিয়ার যাত্রাপথ শ্রেষ্ঠ চাল, যেমন প্রাচীন কালে কাস্টম, কাফেলা অংশ হিসেবে ছিল। এই শীতে সময় বিশেষভাবে সত্য। সাইবেরিয়ায় জলবায়ু - রুঢ়ভাবে বৃহৎ বার্ষিক তাপমাত্রা ওঠানামা সঙ্গে মহাদেশীয় হয়। এর মানে হল এই গ্রীষ্মে সেখানে বেশ গরম এবং শীতকালে খুব ঠান্ডা হয়। এমন প্রায়ই হয় যে ঘটে তুষার drifts, ব্যাপকভাবে ট্র্যাকের আন্দোলন বাধা।

ইরখুটস্ক মধ্যে মস্কো গেটস

একটি উত্সাহব্যঞ্জক ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ, সরাসরি যুক্তরাষ্ট্রীয় হাইওয়ে M53 এর সাথে সম্পর্কিত, একটি হল বিজয়ী খিলান ইরখুটস্ক হবে। এটা তোলে Angara পাড়ে 1813 মধ্যে দূর্গ ছিল। এই মুহুর্তে, আমি মস্কো মহাসড়কের না রাশিয়া কেন্দ্রীয় অঞ্চলে পূর্ব সাইবেরিয়া থেকে একটি সংক্ষিপ্ত পথ শুরু করে। আর খিলান, সম্রাট আলেকজান্ডার প্রথম সম্মানে করত, এটা খুলে দিয়েছিল। ভাবপূর্ণ স্থাপত্য স্মৃতিস্তম্ভ, ধ্রুপদী শৈলী মধ্যে পরিকল্পিত সোভিয়েত যুগে ধ্বংস না হয়, এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুর আগে। সময়ে নগর আধিকারিক তার মেরামতের জন্য তহবিল খুঁজে পাইনি। কিন্তু তিনি আমাদের সময়ে তার মূল ফর্ম পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, একই ভিত্তির ওপর, ঠিক 200 বছর মূল সমাপ্তির পরে।