Stsi - বর্ণমালা deciphering। প্রধান কাজগুলো এবং ট্রাফিক পুলিশ কার্যাবলী

প্রতি বছর রাস্তা গাড়ির সংখ্যা বিশ্বের বৃদ্ধি পাচ্ছে। মানুষ একটি ড্রাইভারের লাইসেন্স পেতে এবং গাড়ির খুশি মালিকদের হয়ে। রাস্তায় বেড়ে দুর্ঘটনা - কিন্তু পৃথক্ আনন্দদায়ক মুহূর্ত থেকে, ব্যাপক motorization প্রধান অসুবিধা হয়। রাশিয়া ইন, 000 টিরও বেশি 10 জন সড়ক দুর্ঘটনায় প্রতি বছর মারা যায়। অতএব, ট্রাফিক ক্ষেত্রে নিরাপত্তার সমস্যা প্রাসঙ্গিক হতে ক্ষান্ত হয় না। সমাধানের জন্য ট্রাফিক সমস্যা রাশিয়া সেট আপ করা হয়। অনেক মানুষ আগ্রহের বর্ণমালা deciphering।

মান বর্ণমালা তৈরি ইতিহাস

নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ ট্রাফিক আন্দোলন রাষ্ট্রীয় ও পৌর কর্তৃপক্ষের দ্বারা সম্পাদিত। কিন্তু প্রতিটি দেশে সেখানে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় বিশেষ ইউনিট, যা সমস্যা, চ্যালেঞ্জ ও ট্রাফিকের সমস্যা সমাধানে লক্ষ্যে করা হয়। বিশ্বে তারা বিভিন্ন নাম দ্বারা বলা হয়। রাশিয়া, এই ট্রাফিক পুলিশ, যা অভ্যন্তরীণ বিষয় intradepartmental মন্ত্রণালয়ের একটি কাঠামোগত মহকুমা। ট্রাফিকের ধারণা (প্রতিলিপি নীচে দেওয়া হবে না), প্রথম 1936 সালে প্রকাশিত হয়। প্রথমত, এটা প্রতিষ্ঠিত হয় রাজ্য অটোমোবাইল ইন্সপেক্টোরেট, যা জনপ্রিয় gai যেমন সংক্ষিপ্ত করা হয়। 1998 সালে এটা রাজ্য ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টোরেট (- রাজ্য ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টোরেট প্রতিলিপি) নাম দেওয়া হয়।

কাঠামোগত উপবিভাজনগুলিতে

ট্রাফিক পুলিশ রাশিয়া অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয় অংশ। তার সিস্টেমের স্থানিক বিশেষ ইউনিট এবং বৈজ্ঞানিক গবেষণা প্রকার প্রতিষ্ঠার অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। কয়েক কিভাবে ট্রাফিক ডিক্রিপ্ট করতে জানি। এই ধারণা অনুযায়ী, রাজ্য ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টোরেট বোঝা। এখানে প্রধান বিষয় যুক্তরাষ্ট্রীয় সংস্থার ব্যবস্থাপনা। ট্রাফিক ধারণা আইন বানান আউট বর্ণমালা deciphering। রাষ্ট্রপতি ফরমান 711 যে ট্রাফিক পুলিশ যুক্তরাষ্ট্রীয় ভুল পরিচালনা এবং রাস্তা, ট্রাফিক নিরাপত্তার এলাকায় লাইসেন্সিং ফাংশন সঞ্চালিত উপলব্ধ №। ট্রাফিক সিস্টেম রয়েছে:

• যুক্তরাষ্ট্রীয় স্তরে বিভাজন - সাধারণ অধিদপ্তর;
• বিশেষ উদ্দেশ্যে সেন্টার ফর;
• স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের স্থানিক সংস্থা পরিদর্শন ইউনিট;
• বিশেষ ইউনিট;
• শহর বিভাগ, জেলা, পৌরসভা দ্বারা;
• বৈজ্ঞানিক ও গবেষণা প্রতিষ্ঠান।

স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, বিভাগ, ট্রাফিক পুলিশ ইউনিট দ্বৈত Subordination আছে। সুসংগত, তারা কার্মিক অংশ এটিএস প্রয়োজন এবং উপর সাপেক্ষে - ট্রাফিক পুলিশ অভিভাবক সংস্থা। মন্ত্রী বা এটিএস প্রধান একটি একক পর্যায়ের ট্রাফিক পুলিশ ও তাঁর ডেপুটি প্রধান পদে নিযুক্ত করা হয়। উচ্চ পরিদর্শন কর্তৃপক্ষ অধীনস্থ ইউনিট তদারকি। প্রধানমন্ত্রী ও স্বরাষ্ট্র চিফ সমস্ত কর্মচারীদের কাজের সংগঠন নির্ধারণ করে।

ট্রাফিক এবং তার কার্যকলাপের দিকনির্দেশের আইনগত ভিত্তি

আইন "পুলিশ অন", সভাপতি দ্বারা অনুমোদিত "ট্রাফিক পুলিশ প্রবিধান," সরকারের RSFSR প্রশাসনিক কোড, ফরমান "রাস্তা ট্রাফিক সেফটি অন" ট্রাফিক পুলিশ জন্য আইনগত ভিত্তি গঠন করে। এর ফলে অন্য আইন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। কি ট্রাফিক এবং এটি কি, না সবাই জানেন। রাজ্য ইন্সপেক্টোরেট উপাদান আছে যা প্রশাসনিক প্রকৃতি তত্ত্বাবধানে জন্য পরিচয়বাহী হয়েছে। কার্যাবলী (ক্রিয়াকলাপ) পরিদর্শন আছেন:

• ডিজাইন, রাস্তা এবং তাদের অবস্থা নিয়ন্ত্রণে নির্মাণ;
• অধিষ্ঠিত নিবন্ধন টিসি এবং তাদের স্থিতি (পরিবহন সঠিক মান নিশ্চিত) পরীক্ষা;
• রাস্তা ট্রাফিক ক্ষেত্রে নিয়ম পূরণে ব্যর্থতার জন্য যথাযথ ব্যবস্থা করার গাড়ির ব্যবস্থাপনা আবেদন ড্রাইভার ভর্তি;
• অন্য রাস্তা ব্যবহারকারী (যাত্রীরা পথচারীরা, ক্যাব ড্রাইভার) সঙ্গে শিক্ষাগত কাজ;
• চুরি যানবাহন তালিকা চেয়েছিলেন;
• ট্র্যাকিং বিপজ্জনক পণ্য এবং আরো।

ট্রাফিক আইন, সরকারি বিধির, স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় নির্দেশে, অন্যান্য বিধানিক কাজ, যা রাস্তা, ট্রাফিক ক্ষেত্র নিরাপত্তা সঙ্গে সংযুক্ত আছেন সূত্র অংশগ্রহণ করে।

রোড চৌকি সেবা

প্রবিধান "রাজ্য ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টোরেট অন" ট্রাফিক একটি ধারণা দেয়। এছাড়া তার ডিপিএস (ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তাদের) মুখ্য উদ্দেশ্য নয়।

1. জীবন ও রাস্তা ট্রাফিক মধ্যে প্রতিটি অংশগ্রহণকারী সম্পত্তির সংরক্ষণ; তাদের অধিকার ও বৈধ স্বার্থ সুরক্ষা।
2. সরকারি ও রাষ্ট্র মাত্রা স্বার্থ রক্ষায়।
3. ট্রাফিকের এলাকায় এবং তাদের মসৃণ কার্যকরী একটি নিরাপদ পরিবেশ প্রদান।
4. প্রতিরোধ, ট্রাফিক এলাকায় প্রশাসনিক প্রকৃতির অপরাধের দমন।

ডিপিএস ট্রাফিক মনিটর সম্মতি ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের দ্রুত গাড়ী চালানোর নির্ধারিত পুলিশ কার্যক্রমে একটি বিশেষ ভূমিকা। এই বিশেষ প্রযুক্তিগত উপায়ে ব্যবহার সম্পন্ন করা হয়। ট্রাফিক পুলিশ অগত্যা রাডার ব্যবহারের নিয়ম জ্ঞান জন্য ক্রেডিট হারায়।