আদমের সেতু কোথায়? বর্ণনা এবং ছবির

অধিকাংশ মানুষ উদ্বিগ্ন যেখানে আদমের সেতু অবস্থিত সম্পর্কে নয়। এটি একটি বাস্তব ব্রিজ বা প্রকৃতির একটি কৌতূহল হয়? এই ufologists, occultists, এবং বেশ গুরুতর বিজ্ঞানীদের হৃদয় ও মন জয় উদ্দীপ্তও হয়। কোন পরিবারে যদি মনুষ্যসৃষ্ট বাঁধ, এটা নিম্নলিখিত প্রশ্ন begs: "কে সৃষ্টি করেছেন?"। এই নিবন্ধে আমরা সমস্যাটি পরীক্ষা করব।

সেতুর নাম কেন হয় - আদম, অথবা রাম (হিন্দু) - এলাকার পৌরাণিক কাহিনী বোঝায়। কখন এবং কিভাবে উত্তরণ প্রতিষ্ঠিত বিজ্ঞান ধ্বংস হয়। কোথায় আদমের সেতু, মানচিত্র এবং স্থান থেকে ফোটোগ্রাফ দেখা যায়। এখন একটি প্রাকৃতিক বা মনুষ্যসৃষ্ট শিক্ষার ভাগ্য। জাহাজের মালিক প্রচার বৃহৎ জাহাজ বিনিময় therethrough জন্য খাল গভীর জন্য। পরিবেশবিদরা তীব্রভাবে প্রতিবাদ করেন। পরে 2004 সুনামি ভারত ও শ্রীলঙ্কার উপকূলে দুর্বল হয়ে পড়ে, এটা দ্বীপ চেইন ধন্যবাদ। তাদের সংগ্রামের বাস্তুবিদ সেতু রাম সাহায্যের ভারতীয়দের রক্ষার জন্য। সব পরে, এই বাঁধ তাদের প্রাচীন ইতিহাস নিশ্চিতকরণ হিসেবে কাজ করে। কিন্তু এর একটি জটিল সমস্যা তাকান।

আদমের সেতু কোথায় এই আকর্ষণ কে?

বৈজ্ঞানিক প্রকাশনা, সুদের যে বিন্দু বর্ণনা দ্বীপ ও ঝাঁকে ঝাঁকে একটি গ্রুপ, যা শ্রীলঙ্কার দ্বীপ-প্রজাতন্ত্রের উত্তর মান্নার ভারতের দক্ষিন-পশ্চিমে তামিলনাড়ুতে Pambana শৃঙ্খল (এছাড়াও রামেশ্বরম নামেও পরিচিত) থেকে প্রসারিত করে। এই গঠন প্রায় সোজা, শুধুমাত্র সামান্য কুঁচন হয়, প্রায় পঞ্চাশ কিলোমিটার। সেতু প্রস্থ চার কিলোমিটার দেড় থেকে রেঞ্জ। সমুদ্র গভীরতা দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে কোথাও কিছু জায়গায় একটু বেশি অর্ধেক একটি মিটার হয়। তাই আপনি যদি চান আপনি প্রায় সব পথ (অথবা বরং চল্লিশ কিলোমিটার) যেতে পারেন, জলের মধ্যে, তারপর কোমর হাঁটু উপর ওয়ান্ডারড। কেবল গুরুতর বাধা স্ট্রেইট Pambas হয়। এটা তোলে কেপ এবং রামেশ্বরম রামনাদের দ্বীপে মধ্যে অবস্থিত। স্ট্রেইট খুব গভীর নয় এবং শুধুমাত্র ছোট নৌকা বিনিময় জন্য উপলব্ধ। এটা তাদের দক্ষতা এবং সহ্যশক্তির পরীক্ষা এবং Pambas সুইমিং পরাস্ত প্রয়োজন নেই। স্ট্রেইট ওয়াইড নয়, কিন্তু সমুদ্রের মধ্যে এই বেপরোয়া ডেয়ারডেভিলস ধ্বংস জন্য শক্তিশালী।

কেন ভারত ও শ্রীলঙ্কার মধ্যকার পাস, তথাকথিত?

এটা তোলে খ্রিস্টান ও মুসলিম নাবিকদের জন্য "আদমের সেতু" হয়। "রামের সেতু" - তাই ইসলেট এবং ঝাঁকে ঝাঁকে বিশ্বস্ত হিন্দুদের শৃঙ্খল বলা হয়। কেন? এই দুটি কিংবদন্তী দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। বাইবেলে মুমিনদের বিশ্বাস করি যে গল্প আদিপুস্তকের বর্ণনা সিংহল দ্বীপের দখল করে। ঈশ্বর আদম এবং ইভ ঘটেছে তার জান্নাতের আউট, এবং তারা নিজেদের মধ্যে একটি কম সুন্দর জায়গা খুঁজে পাওয়া যায়নি। ইউনিভার্স ম্যান অব সৃষ্টিকর্তা সিংহল সেট। তাই সেখানে একটি পর্বত আদম এর শিখর বলা হয়। হবা ঈশ্বরের ভারতে চলে যান। আর আদম মূল ভূখন্ড সেতুর পার হয় না। এখন পর্যন্ত, প্রথম যুগল আবার ঐক্যবদ্ধ এবং তাদের সন্তানসন্ততি সব জমি স্থায়ীভাবে বসবাস করেন। অতএব, সেতু আদম বলা হয়। হিন্দুদের মতে, বাঁধ হনুমান নেতৃত্বে বানর আদ্যিকাল রাক্ষুসে সেনাবাহিনীতে নির্মিত হয়। দৈত্য রাবণ সীতা রাম প্রেম সুদ অপহরণ, এবং সিংহল তার সঙ্গে উধাও হয়ে গেছে। ঐশ্বরিক সম্রাট একটি সেতু ভারতীয় উপমহাদেশের করার দ্বীপ লিঙ্ক নির্মাণের আদেশ দেন। ওয়ার্ক দেবতা Vishvakarman চূড়ান্ত পুত্র নেতৃত্বে। বানর এই বাঁধ সেনাবাহিনীর জন্য সিংহল থেকে সরানো এবং ভূত তার মধ্য সংগে যুদ্ধ করলেন। এই ঘটনা সকল হিন্দু মহাকাব্য "রামায়ন" এ বর্ণনা করা হয়।

ঘটনা কি?

পর্তুগিজ ও আরব ন্যাভিগেটরগুলি পুরোনো মানচিত্রে দেখায় সবচেয়ে যে তন্ন তন্ন সত্য আদমের সেতু। শ্রীলঙ্কা ও ভারতীয় উপমহাদেশের পঞ্চদশ শতকের শেষ পর্যন্ত পথচারী কজওয়ে সাথে সম্পর্কিত করা হয়। এই ব্রিজ এমনকি ঘোড়া এবং ঘোড়ার গাড়ি ভ্রমণকারীরা অনুসরণ করে। কিন্তু 1480 সেখানে এসব এলাকার একটি শক্তিশালী ভূমিকম্প। সমুদ্রের তলায় কয়েক অনেকটাই স্তিমিত। এবং যে পরে ভূমিকম্প শক্তিশালী ঝড় দ্বীপ পানি এবং থুতু অধীনে চলে গেছে দূরে ধুয়ে শুরু করেন। দুর্ভাগ্যবশত, এই গত ঘা উপাদান ছিল না। 1964 সালে একটি শক্তিশালী ঘূর্ণিঝড় শহর সম্পূর্ণরূপে Dhanushkodi, রামেশ্বরম দক্ষিণ-পূর্ব আঠার কিলোমিটার বেলে তীরে অবস্থিত ধ্বংস করেছে। একমাত্র মন্দির বেঁচে Kothandarasvami। "রামায়ন" মতে, ফ্রেমের এই সময়ে শত্রুদের বন্দী। এবং শুধু সমুদ্রের তলায় অন্য মন্দির, কোন তারিখে নির্মাণ তথ্য সংরক্ষিত করা হয়েছে। Kothandarasvami থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে রামের সেতু শুরু হয়।

পর্যটন আকর্ষণ

দ্বীপ নিয়ার বিশেষ কিছু না। তারা জীবাশ্ম প্রবাল, বালি এবং সন্নিবিষ্ট আগ্নেয় শিলা দ্বারা গঠিত। এই তর্ক বিজ্ঞানীরা সক্রিয় যে সেতু রাম - শুধুমাত্র রীফ দেহাবশেষ, সেইসাথে ক্রান্তীয় এবং নিরক্ষীয় মহাসমুদ্রে প্রবালপ্রাচীর অনেক। আরো অনেক কিছু আকর্ষণীয় বাতাস থেকে Vista ভাবা থেকে, , বিমান উদাহরণস্বরূপ। আদমের সেতু, একটি ছবির এটা স্পষ্টভাবে দেখায় একটি মত মনুষ্যসৃষ্ট দেখায়। Shallows পুরোপুরি দৃশ্যমান, এবং এটি মনে হচ্ছে যে বাঁধ ক্রমাগত পানির উপর প্রসারিত করে। রাম কিলোমিটার কয়েক সেতু পানা কারণে এমনকি স্থান থেকে দেখা যেতে পারে। আর কয়েক বছর আগে নাসা কর্তৃক গৃহীত চিত্র, অদ্ভুত ঢিপি উৎপত্তি উপর হালকা চালা করেছে। রাম ও ভারতীয় জিওলজিকাল সার্ভে ব্রিজ অধ্যয়ন Condescended। তার বিশেষজ্ঞদের কূপ একটি নম্বর খনন করে শিলা নমুনার গ্রহণ করেন। উপরন্তু, মূল ভূখন্ড এবং সম্ভব পরিবহন সংযোগগুলি দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে কিছু এলাকায়। পাম্বান মাধ্যমে বে নির্মিত একটি রেলপথ সেতু। এটা একই দ্বীপ সঙ্গে মূল ভূখন্ড ভারত সংযোগ করে।

Adamov, যিনি সেতু নির্মিত?

হায়রে, প্রশ্ন এখনও খোলা রয়ে যায়। যদিও আরো অনেক বেশী লোক আনত এই বাঁধ একটি কৃত্রিম উৎপত্তি আছে মনে হয়। কিন্তু এটা মনুষ্যসৃষ্ট? সব পরে, এই ভবনের বয়স (যদি আমরা তাই একে ডাকতে পারে) চমত্কার শ্রদ্ধেয় হয়। কিছু বাঁধ কয়েক মিলিয়ন বছর দাও! সভ্যতা কি ধরনের একটি সেতু নির্মান করতে পারে, যখন ছিলেন প্রজাতি হিসেবে কোন হোমো স্যাপিয়েন? আমরা অনুমান করতে পারেন সেতু aliens দ্বারা নির্মিত হয়েছে? কিন্তু যদি কিছু অত্যন্ত সংগঠিত সম্প্রদায় এত কিলোমিটার যে আলো বছরে গণনা করা হয় পৃথিবীর পৌঁছানোর পরাস্ত যদি এটা অদ্ভুত মনে হচ্ছে, যাতে পঞ্চাশ কিলোমিটার অতিক্রম করতে এটা পাথরের উপর বাঁধ নির্মাণ নিয়ে গেল পেরেছিলেন? বিবেচনা করার জন্য যুক্তিসঙ্গত যে সেতুর বয়স তিন থেকে পাঁচ হাজার বছর, এবং তার বিল্ডার নিওলিথিক সভ্যতার প্রতিনিধিদের হয়?

একটি প্রাকৃতিক উৎপত্তি পক্ষে আর্গুমেন্ট

আদমের সেতু দ্বীপ একটি চেইন হয়। সম্ভবত আরও বেশি সম্ভবত প্রাচীন কালে সিংহল (অধুনা শ্রীলঙ্কা) দ্বীপে ইউরেশিয়া অংশ ছিল। ভূতাত্ত্বিক প্লেট আন্দোলন দ্বারা প্রভাবিত হয়ে বছর পূর্বে লক্ষ লক্ষ স্ট্রেইট গঠন শুরু করেন। নীচে চুবান (যেমন এটি আগে থেকেই 1480 সালে ভূমিকম্পের সময় ঘটেছিল) এবং Isthmus সাবেক সাইটে মাত্র দ্বীপ ছিল। তাদের চারপাশে উষ্ণ গ্রীষ্মমন্ডলীয় সাগরে প্রবালদ্বীপ জন্মায়, এবং বালি জন্য আছে হত। এই এবং গঠিত দীর্ঘ braids যে মানুষ এবং যাতে পনেরো শতকের শেষ না হওয়া পর্যন্ত ব্যবহার করা সিংহল পেতে থেকে।

কৃত্রিম উৎপত্তি পক্ষে আর্গুমেন্ট

বাতাস থেকে গৃহীত ছবি উপর, এক দেখতে পারেন কিভাবে নীল সমুদ্র রাম ব্রিজ প্রায়। গভীরতা সেখানে গুরুত্বপূর্ণ - প্রায় দশ পনের মিটার। আমরা যদি ধরে নেই যে আদমের সেতু Isthmus একটি অবশেষ, এটা স্পষ্ট নয় কি মহীসোপান বাকি ঘটেছে। এই পরিসীমা বেশ অপ্রত্যাশিতভাবে গভীরে উপস্থিত হয় এবং, এইভাবে, একটি স্পষ্ট প্রতিনিধিত্ব করে প্রাকৃতিক ব্যতিক্রম। হ্যাঁ, প্রকাশিত অনুসন্ধান যে বালি এবং প্রবাল জটিল সেতু। কিন্তু বিল্ডিং উপাদান মধ্যে বর্তমান ও পাথরের, সেইসাথে স্থান ও চুনাপাথর হয়। উপরন্তু, গবেষণা গাঁথনি একটি স্পষ্ট ফর্ম দেখিয়েছে। পাথরের ফর্ম সাফ আড়াই মিটার এবং একটি অর্ধ। এই পাথর বালি একটি স্তর উপরে পাড়া হয় - এবং এই কৃত্রিম ঢিপি অধিকাংশ সুস্পষ্ট প্রমাণ।

NASA- র সিদ্ধান্তে

স্পেস জন্য প্রামাণিক আমেরিকান এজেন্সির ছবি সেতু তার পেশাদার মন্তব্য চেয়ে বেশি আলো রহস্য উপর চালা। ছবির সর্বোচ্চ এক্সটেনশানের মাধ্যমে কেন্দ্র করে আবর্তিত উপগ্রহ থেকে নিয়ে যাওয়া হয়। প্রকৃতির একটি কৌতূহল - চিত্র এ খুঁজছি, আপনি যে এই সব অনুমান করতে পারে না। কিন্তু নাসা বিশেষজ্ঞরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত প্রশ্ন খোলা ছেড়ে: "। বস্তুর কক্ষপথ থেকে রিমোট সেন্সিং দ্বারা প্রাপ্ত ভাবমূর্তি তার বয়স এবং উৎপত্তি সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট তথ্য প্রদান করতে পারছি না" তাই আদমের সেতু আমাদের সময়ে একটি রহস্য।

আগ্রহের জায়গা সংরক্ষণের জন্য যুদ্ধ

মনুষ্যসৃষ্ট বা প্রাকৃতিক, এই ঢিপি, কিন্তু এটা গৌণ impeding হয় কি না। জাহাজ চারশ কিলোমিটার বাঁক সিলনে প্রচারিত ভারতীয় উপমহাদেশের দক্ষিণ অংশ থেকে পেতে করা আছে। এমনকি উনিশ শতকের ব্রিটিশ বৃহৎ জাহাজ বিনিময় জন্য স্ট্রেইট Pambas প্রসারিত করা হবে কিনা তা প্রশ্ন উঠবে। পঞ্চাশের আদমের সেতু নিষ্কাশন এমনকি সরকার জওয়াহারলাল নেহেরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কিন্তু বিপুল ঝড় সকল প্রযুক্তিগত উদ্যোগের কাজ ধ্বংস করেছে। এখন সেতু রাম আইনের পরিত্রাণের জন্য না শুধুমাত্র ব্রাহ্মণ যারা বলে এটি "রামায়ন" বর্ণিত সব প্রমাণ। দ্বীপ চেন নিরাপত্তা, এবং পরিবেশ উকিল জন্য। সব পরে, এই ঢিপি, তারা বিশ্বাস করি, এবং দুই উপকূলের সুনামি বৃহৎ ঝড়ের প্রভাব softens।