আপনার গাড়ির নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ

আপনি কি জানেন, পেট্রল খরচ মোট গাড়ির অপারেটিং খরচ 30% -এর কম নয় হয়। জ্বালানী overspending, উপায়ে এড়াতে বা অন্তত কমাতে জন্য অনুসন্ধান - গাড়ী ডিজাইনার, এবং সাধারণ মেশিনে মালিক হিসেবে একটি ধ্রুবক মাথা ব্যাথা। অতএব, প্রথম জায়গা এক আপনার গাড়ি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভোক্তা গুণাবলী মধ্যে - তার জ্বালানি দক্ষতা।

এটা কি? এই স্বভাব, অপারেটিং বৈশিষ্ট্য একটি বহুবচন প্রতিনিধিত্ব করে বিভিন্ন রাস্তার অবস্থা এবং অপারেটিং অবস্থায় গাড়ি থেকে নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ নির্ণয়। এই চিন্তা একটা গাড়ী নির্দিষ্ট নকশা উপর নির্ভর করে, অথবা বরং, এর সেট থেকে দক্ষতাসম্পন্ন ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন। এছাড়াও জ্বালানি দক্ষতা শুল্ক অনুপাত এবং শরীর, যা বায়ু সহ্য করার ক্ষমতা অতিক্রম করতে বায়ুগতিবিদ্যা অতিরিক্ত জ্বালানি খরচ উপর নির্ভর করে আকৃতি প্রভাবিত হয়।

জ্বালানী অর্থনীতি এর পরিমাণগত বৈশিষ্ট্য - .. ওয়েপয়েন্ট জ্বালানি খরচ, গড় 100 কিলোমিটার প্রতি ধ্বংস জ্বালানী লিটার নম্বর (স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার এবং টিপিক্যাল রাস্তা অবস্থার অধীনে), এবং নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ অর্থাত। অবশ্যই, এই মান, বেশ সাধারণভাবে ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে যখন তার ধ্রুবক ত্বরণ এবং মন্দন সঙ্গে একটি মহানগরী ড্রাইভিং।

নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ - প্রতি গাড়ির অপারেশন ইউনিট তার খরচ হয়। এই সূচকটি সাধারণত যখন ব্যবহার করা হয় এর খরচ কার্যকারিতা গণক (মালবাহী বা যাত্রী) পরিবহন। এটা তোলে গণনা করা হয় যেমন গড় অনুপাত জ্বালানি খরচ প্রতি ইঞ্জিন ক্ষমতা একক দূরত্ব (1 কিমি প্রতি নির্দিষ্ট খরচ) ভ্রমণ করেন। অথবা প্রবাহ হার সময়ের (ঘন্টা প্রতি বা দ্বিতীয় প্রতি) একটি ইউনিটের মধ্যে নির্ধারণ করা হয়।

নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ মোটর স্ট্যান্ড উপর মান পরীক্ষার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। গাড়ির ইঞ্জিন একটি নির্দিষ্ট লোড এবং ধ্রুব গতি (শ্বাসনালী অবস্থান সামঞ্জস্য) সঙ্গে কাজ করতে বাধ্য করা হয়। একটি পূর্ব-নির্ধারিত ইঞ্জিন অপারেটিং বিন্দু প্রত্যাহার, বাণ ঘূর্ণন সঁচারক বল ও জ্বালানি খরচ নির্ধারণের ঘন্টা সংশোধন করা হয়েছে। অতএব, কর্মের কার্যকর সহগ ছোট প্রাপ্ত মান, বেশী।

জ্বালানি প্রবাহ প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট সঙ্গে সম্মতি সমন্বয় পরামিতি এবং ইঞ্জিনের সময়োপযোগী মেরামত ও অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে।

কি সাধারণ চালক আপনার গাড়ী কর্মদক্ষতা বৃদ্ধির জন্য করতে পারি?

ড্রাইভিং কি শৈলী অনুকূল হয়? পূর্বে, যখন 80% একটি লোড এ carburetors সঙ্গে যানবাহন অপারেটিং অন্তর্ভুক্ত করা হয় economizer এবং অতিরিক্ত জ্বালানি ইনজেকশন বাহিত হয় বাড়তি নেতৃস্থানীয় পেট্রল খরচ। এই ক্ষেত্রে দক্ষতা পরিপ্রেক্ষিতে সর্বাপেক্ষা কাম্য, অর্থাত্। ই তার থ্রেশহোল্ড মোড সুইচিং হয় যখন 75% প্রায় ইঞ্জিন লোড।

পরে জারি carburettors দক্ষতা সর্বোচ্চ একটি অধিক শক্তিশালী লোড ঘনিষ্ঠ সঙ্গে অর্জন করা হয়। 90% এর প্রবেশক ইঞ্জিন দক্ষতা শিখর চাহিদার সঙ্গে মেশিন অন। আউট চিপা প্যাডাল এ রাপিড ত্বরণ বন্ধ করার জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীত বৃদ্ধি জ্বালানি খরচ বেশ ছোট (কোন 3-5 চেয়ে বেশি%) হয়। অবশ্যই, সমস্ত ডেটা একটি ফ্ল্যাট রাস্তা আদর্শ অপারেটিং অবস্থার জন্য শুধুমাত্র।

কিন্তু কত ঘন ঘন আমরা একটি ছোট যানবাহনের চাহিদার সঙ্গে ফ্ল্যাট শহরতলির রাস্তা অশ্বারোহণে করতে হবে? ঢের বেশি প্রায়ই গাড়ির তাদের অনিবার্য ট্রাফিক জ্যাম এবং ট্রাফিক লাইট শহরের রাস্তায় অবস্থায় পরিচালিত হয়। ধ্রুব ত্বরণ-মন্দন মধ্যে রাইডিং উল্লেখযোগ্য পরিমাণে নির্দিষ্ট জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়।

নামে পরিচিত, আন্দোলনের অনুকূল টাইপ 2500 RPM এবং 2000 এর পর্যায়ক্রমে ফ্রিকোয়েন্সি হয় একটি শ্বাসনালী ভালভ প্রায় 20% জন্য খোলা। ভারী ত্বরণ এবং গতিরোধ অধীনে যেমন একটি শাসন কার্যত অসম্ভব অর্জন, ইঞ্জিন কাজ বেহুদা দাহ্য তাপ হয়ে ওঠে।

অতএব, ড্রাইভার একমাত্র সঠিক পরামর্শ, এই ক্ষেত্রে - এটা সম্ভব সম্ভব একটি বাধামুক্ত যাত্রায় যেমন অভিন্ন অর্জন করা (ধীরে ধীরে সরানো এবং ব্রেক) হয়। অভিব্যক্তি "ধীর গতির এবং অবিচলিত জয়ী" এই অর্থে কখনও হিসাবে উপযুক্ত।