এএন 225 - বিমান মধ্যে "Valuev"

বিমানের একজন 225 মাধ্যমে এসেছিলেন ... মিসাইল। আসলে ভারী ক্যারিয়ারের রকেট ব্যবহার শুরুতে একটি বিমান দ্রুত দীর্ঘ দূরত্বের উপর ব্যাপক ও খুব ভারী আইটেম বহন করতে পারে তৈরি করতে একটি প্রয়োজন গিয়েছিল। সুতরাং, শুধু 3.5 বছর এটা বিজ্ঞান একাডেমী 225, যা সংখ্যা "225" টন যে এই উড়ন্ত মেশিন উত্তোলন করতে পারেন সংখ্যা মানে তৈরি করা হয়েছে। আজ সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা বিশ্বের বৃহত্তম বিমান নয়।

দৈত্য বিমান কাজ ডিজাইন Antonov ব্যুরো ইউএসএসআর শুরু হয়। উন্নয়ন Balabuev ডিজাইনার নেতৃত্ব দেন। তাঁর নেতৃত্বে কোম্পানির সফলভাবে পরিবহন বিমান একটি সার্বজনীন ধরন, বিভিন্ন লোড ভেতরে ও বিমানদেহ বাইরে বহন করা হবে সৃষ্টির সঙ্গে সমস্যা সামলাচ্ছেন হয়েছে। উপরন্তু, এটা অধিকৃত হয় যে 225 জন্য প্রথম পদক্ষেপ হতে হবে মহাকাশযান, বাতাসে শুরু হবে।

এএন 225, যার মধ্যে বৈশিষ্ট্য যেমন মিশন জন্য অনুমতি করার সম্ভাবনা বেশি, একটি খুব চিত্তাকর্ষক প্যারামিটার আছে। বিমান 84 মিটার দৈর্ঘ্য, 90 মিটার (ফুটবল মাঠ একপাশে) পাসে তার উইংস পরিধি, গাড়ির প্রতি ঘন্টায় 850 কিমি 9 কিমি এবং 2.5 হাজার মাছি দ্বারা উত্থাপিত হতে পারে সর্বোচ্চ গতি আছে। 250 টন সর্বোচ্চ চাহিদার সঙ্গে কিলোমিটার । এটা তোলে ব্যাপক পণ্যসম্ভার উপসাগর 4.4 মিটার উচ্চতা এবং যেমন একটি মডেল বা Belaz Komatsu যেমন 43 মিটার এবং 6.4 মিটার প্রশস্ত, যা আরও সহজে স্থাপন করা হয় ও যানবাহন 70 একটি দৈর্ঘ্য। এই দৈত্য চারপাশে ঘুরিয়ে করতে পারে যে, ব্যান্ড কমপক্ষে 60 মিটার চওড়া প্রয়োজন।

আপনি বিজ্ঞান 225 একাডেমি অফ চেহারার দিকে তাকানোর থাকে, তাহলে আপনি লক্ষ্য করবেন যে সমতল dvuhkilevoe লেজ, উলম্ব টাইপ মালিক। এটা তোলে কাঠামোগত সিস্টেম, যা, প্রতিটি পাশ এবং পাখার প্রসারতার দৈর্ঘ্য প্রায় সাতজন দুই চাকাযুক্ত তাক সাথে লোড বৃদ্ধি দৈর্ঘ্য (70 মিটার) "ফিরে এ" বহন করতে পারে অংশ। ইউএসএসআর ইন, পরিকল্পিত, লঞ্চ কমপ্লেক্স সহ, কক্ষপথে আউটপুট লোড যার ফলে, এবং সমুদ্রে উদ্ধার অপারেশনের জন্য ekranoplan "ঈগলছানা" শ্রেণী সাথে ব্যবহার সাহায্যে।

প্রথম টেস্টে বিমান 1989 সালে ইউএসএসআর হয়েছে। এর পর, উদাহরণস্বরূপ এএন 225 ফ্লাইট পাথ দেশ, সরঞ্জাম পতন সাথে ভুল হয়েছে, এবং এটা কিয়েভ একটি শহরতলী মধ্যে বিমানবন্দরে দাঁড়িয়েছে তা থেকে সরানো হয়েছে। ইউক্রেন, প্রথম দিকে 21 শতকের মধ্যে, উড়ন্ত মেশিন দ্বিতীয় উদাহরণ হিসেবে বলা যায় তৈরি করা হয়েছে, আজ পরিচালিত হয় যা। এটা 2009 সালে আর্মেনিয়া একটি জলবিদ্যুৎ উদ্ভিদ জন্য জেনারেটরের বিতরণ সাথে 2011 সালে, জাপান একটি পণ্যসম্ভার পেয়েছি মানবিক সাহায্যের, এবং পরবর্তী HPP জন্য ইউনিট তাজিকিস্তানে 2012 মধ্যে বিতরণ করা হয়। 2014-2015 সালে, এটা যেমন একটি মেশিন, যা পৃথিবীর আর কোন সমান হয়েছে আরেকটি দৃষ্টান্ত মুক্তি পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। নিকটস্থ প্রতিযোগীদের Mriya - Eerbus এবং বোয়িং তাদের ভারী এবং ভারী লোড পরিবহনের করতে অক্ষম যাব, 150 বেশী টন ক্ষমতা আছে।

এই শ্রেণীর বিমান তৈরি করা হচ্ছে sverhdorogoy অপারেশন, এবং এটি শুধুমাত্র অর্থের একটি খুব বড় সমষ্টি, যা পণ্যসম্ভার ধরনের উপর নির্ভর করে আউট নিতে। এটা বিশ্বাস যে উড়ন্ত ঘন্টা বিমান ফ্লাইট ঘন্টা "রুসলান" বিমান, যা একটি নিম্ন বহন ক্ষমতা আছে খরচ ছাড়িয়ে গেছে। এই ক্ষেত্রে, প্রায় 25 হাজার পরিমান গত বিমান ভাড়া খরচ। প্রতি ঘন্টায় ডলার।