এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল - এটা কি?

প্রতিটি মোটরযাত্রী নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয় সেটা সম্ভব দরকারী এবং গুরুত্বপূর্ণ তথ্য আপনার গাড়ী উপর তথ্য যতটা। অবশ্যই, যদি আপনি ডিফারেনশিয়াল কি জানি না, তারপর আপনি এখনও একটি গাড়ী চালনা করা সক্ষম হবে। কিন্তু যে সব শেষ এবং - উপর আপনার কাছে আরো পারবে না, এবং সত্য অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি তাদের নিজস্ব চার চাকা বন্ধু মেরামত করতে পছন্দ করে। অধিকন্তু, ড্রাইভার তার নিজস্ব অলিখিত সম্প্রদায়ও রয়েছে, এবং আপনি কমই তা পেতে পারেন, যদি আপনি কিভাবে আপনার গাড়ী চালনা সম্পর্কে একটি সুরুক হবে না। এই আপনি কেন একেবারে সব বিস্তারিত জানার জন্য, তারা ভবিষ্যতেও আপনার জন্য উপযোগী হতে পারে প্রয়োজন।

আর এই প্রবন্ধে বিস্তারিত এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল মধ্যে বিবেচনা করা হবে। এটা কি? এটা কিভাবে কাজ করে? কি তার দৃষ্টিভঙ্গি হয়? এই প্রশ্নগুলোর সমস্ত এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল সম্পর্কে নিবন্ধ পড়া প্রক্রিয়ায় উত্তর পাবেন। এটা কি? এই প্রথম প্রশ্ন যে আমি উত্তর খুঁজে চাই, কিন্তু তাড়াহুড়া করবেন না। সর্বপ্রথমে আপনার যা জানা উচিত যে নীতিগতভাবে যেমন একটি ডিফারেনশিয়াল, যদি আপনি জানেন না। তথ্য যদি আপনার আগে থেকেই জানেন তাহলে, আপনি কেবল প্রবন্ধের মূল অংশ অগ্রসর হওয়ার আগে আপনার জ্ঞান রিফ্রেশ করতে পারেন।

ডিফারেনশিয়াল কি?

সুতরাং, এই উপাদান মূল থিমটি - এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল: এটা কি, কিভাবে এটি কাজ করে, ইত্যাদি। কিন্তু প্রথম, আপনি কি এখনও জানা উচিত সাধারণভাবে একটি ডিফারেনশিয়াল হয়। অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি ইতিমধ্যেই এই ধারণার সংজ্ঞা জানি, কিন্তু আপনি তা এখনও অজানা না, এই তথ্য বিষয়ে আপনার আরও অধ্যয়নের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ হবে।

স্বয়ংচালিত পরিভাষা ডিফারেনশিয়াল - প্রক্রিয়া যে সংক্রমণ অংশ ফর্ম হয়। এটা শক্তি প্রেরণ করতে ব্যবহার করা হয়, কিন্তু এটি এক মহান বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যার কারণে সে নাম পেয়েছিলাম। সত্য যে প্রক্রিয়ার ডিফারেনশিয়াল ঘূর্ণন ক্ষমতায় দুই ভাগে ভাগ করা হয় বা differentially যুক্ত প্রবাহ বা দুই শক্তি প্রবাহ এক মধ্যে সংকলিত হয়। উল্লেখ্য যে, ক্ষমতার দুই স্ট্রিম এটা differentially লিঙ্ক করা হলে, পরিমাণ অর্থাৎ তারা এক পুরাপুরি ধারণক্ষমতা দিতে মূল্য, কিন্তু একই সময়ে তারা একটি নির্দিষ্ট চিত্রে হবে না। অন্য কথায়, তারা ধারণক্ষমতা 50 থেকে 50 শতাংশ, এবং 70 থেকে 30 শতাংশ এবং 0 থেকে 100 শতাংশ এবং, বিপরীতক্রমে, ক্ষমতার শতাংশ 0 থেকে 100 হিসেবে দেওয়া যেতে পারে।

ওয়েল, এই ডিফারেনশিয়াল নিজেই সংক্রান্ত মৌলিক তথ্য। যাইহোক, প্রবন্ধের বিষয় যাতে আপনি প্রাসঙ্গিক আইটেমের বিবেচনার জন্য এগিয়ে যাওয়া উচিত, একটু ভিন্ন। প্রবন্ধের বিষয় - এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল, এটা কি, কিভাবে এই প্রক্রিয়া এবং যা তার দৃষ্টিভঙ্গি আছে। এই আরও আলোচনা করা হবে।

সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল

লিমিটেড স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এলএসডি স্ব-লক, এবং এটা শাস্ত্রীয় আকর্ষণীয় প্রতিমূর্তি থেকে পৃথক। পার্থক্য কি কি? সত্য যে লক সক্রিয় করা হয় অক্ষ একটি বড় পার্থক্য খাদ যখন আবর্তনশীল গতি, যা দ্রুত এবং দক্ষতার সমস্যা সমাধানের জন্য অনুমতি দেয়। সরলতম উদাহরণ - এটা সামনে বা পিছন কায়দা buksovka, এটা সে ছিল যারা শাস্ত্রীয় ডিফারেনশিয়াল মধ্যে পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা প্রাথমিক কারণ ছিল। থাকে সেটার মাধ্যমে কোন সত্য যে কায়দা করে এক বা রাস্তা অন্যান্য বিভাগের পরাস্ত করতে পারবে না কারণে স্ক্রলিং আরম্ভ হলে, একটি সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল একটি বাস্তব পরিত্রাণের হতে পারে।

স্বাভাবিকভাবেই, এমনকি এবং মসৃণ রাস্তা পৃষ্ঠতল এবং আপনি একটি লক প্রয়োজন হবে না - কিন্তু এই অন্য কারণ আপনি তত্ত্ব আরো মনোযোগ দিতে হয়। ব্যবধানের পর বিভিন্ন লক ধরনের বিভিন্ন গাড়ির জন্য এবং বিভিন্ন রাস্তা পৃষ্ঠতল এবং শর্ত জন্য উপযুক্ত সঙ্গে বিদ্যমান। যে আপনি কেন আরো মনোযোগ এবং গবেষণা করা উচিত, যা উত্থাপিত ঘর্ষণ এলএসডি একটি ডিফারেনশিয়াল হয়।

সংক্ষেপ

আপনি, কি, এলএসডি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল তবে একটি সাধারণ ধারণা আছে যদি তারা আপনাকে জিজ্ঞাসা এই তিনটি অক্ষর, যা শিরোনামে উল্লিখিত - যে আপনি উত্তর দিতে পারবে? বস্তুত, সবকিছু খুবই সহজ - একটি লিমিটেড স্লিপ ডিফারেনশিয়াল যেমন আদ্যক্ষরা, যা বিভিন্ন উপায়ে অনুবাদ করা যায় ঘোরা।

একটি বিকল্প উপরে উল্লিখিত হয়েছে - স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, কিন্তু আপনি প্রায়ই অপরকে খুঁজে পেতে পারেন - বর্ধিত অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সঙ্গে ডিফারেনশিয়াল। উভয় অপশন সঠিক, এবং যদি আপনি তাদের কোন ব্যবহার করেন, আপনি বুঝতে করার সম্ভাবনা বেশি। কিন্তু এটা অনেক সহজ, অবশ্যই, এলএসডি ব্যবহার হ্রাস, কারণ এটি, সার্বজনীন সংক্ষিপ্ত এবং সকলের জন্য বোধগম্য।

যাইহোক, এই মাত্র তাত্ত্বিক তথ্য - এটা আসলে সাথে মোকাবিলা করার সময় কিভাবে এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল, এবং শাস্ত্রীয় অ্যানালগ সঙ্গে তার তুলনা সঙ্গে দাঁড়িয়ে শুরু।

এলএসডি ডিফারেনশিয়াল তুলনা একটি ক্লাসিক সঙ্গে কাজ করে

ক্লাসিক্যাল ডিফারেনশিয়াল বিভিন্ন নাম, প্রতিটি যা বেশ ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয় হয়েছে। এটা একটা মান নামক যেতে পারে, খোলা এবং এমনকি বিনামূল্যে - এবং এর স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য যে এটি আউটপুট ক্রোম কৌণিক বেগ মধ্যে একটি পার্থক্য সম্ভাবনা অনুমতি দেওয়া হয়েছে হয়। এটা এর অর্থ কি? এর অর্থ এই যে আউটপুট ক্রোম প্রতিটি এক পুরাপুরি, এবং শূন্য শতাংশ হিসেবে কাজ করা যেতে পারে। আর এই, ঘুরে, এর মানে হল যে ক্রোম এক এমনকি বন্ধ করতে পারেন। এটা সহজেই মার্জন যখন এক চাকা পূর্ণ ক্ষমতা চলমান হয় অধীনে দেখা যায়, এবং দ্বিতীয় স্ক্রল করে না।

এই সমস্যা কিভাবে এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল সঙ্গে মানিয়ে পারে? এই প্রক্রিয়া অপারেশন নীতিকে অত্যন্ত সহজ - এটা একটি স্বয়ংক্রিয় লক সিস্টেম দুই ক্ষমতা প্রবাহের পার্থক্য পারবেন আছে, কিন্তু যথেষ্ট, উদাহরণস্বরূপ, 40 শতাংশ 60 শতাংশ। যাইহোক, যখন পার্থক্য অনুমোদিত সীমা ছাড়িয়ে গেছে, একটি লক যে এই ঘটনার নেতিবাচক প্রভাব থেকে গাড়ির রক্ষা হয়। এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল অপারেশন রাস্তা বন্ধ সবচেয়ে স্পষ্ট, সেইসাথে স্পোর্টস কার হয়।

কোথায় এই ধরনের একটি ডিভাইস ব্যবহার করতে হয়?

আপনি কি জানেন, গাড়ির প্রতিটি টাইপ জন্য লক ব্যবধানের এবং মার্জিন ক্ষমতার নিজস্ব উপায় আছে। আপনি একটি ফ্ল্যাট এবং মসৃণ বাঁধানো রাস্তা বা মহাসড়কে একটি গাড়ী ড্রাইভিং হয়, আপনি উপরে বর্ণিত সমস্যা যত্ন নিতে হবে না। আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, সবচেয়ে প্রযোজ্য রাস্তা বন্ধ এবং ক্রীড়া গাড়ির মধ্যে যেমন একটি ডিফারেনশিয়াল হয়। তারপর আপনি একটি জীপ গাড়ি, ড্রাইভ যদি সম্ভবত, আপনি রুক্ষ ভূখণ্ড, যেখানে এটি আপনার গাড়ী মাথা আরম্ভ যে সম্ভাবনা রয়েছে বেশি ভ্রমণ করতে হবে। আর এই এড়াতে, হিসাবে আপনি ইতিমধ্যে বোঝা, আপনি একটি মানের ডিফারেনশিয়াল লক প্রয়োজন।

এলএসডি-সংস্করণ আদর্শভাবে এই জন্য উপযুক্ত করা হয়, সমানভাবে ক্ষমতা প্রবাহ বিতরণ এবং এড়ানো যে এক গাছ সমস্ত শক্তি পায়, এবং অন্যান্য নিশ্চল রয়ে যায়। মোটামুটিভাবে একই জিনিস ক্ষেত্রে ঘটে যখন আপনি একটি ক্রীড়া গাড়ি চালানোর করছে। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, আপনার লক্ষ্য না রুক্ষ ভূখণ্ড নিয়ে কারবার শুরুতে পিচ পরাস্ত হয়।

আপনি অন্তত একবার যাত্রী গাড়ী একটি স্থান থেকে উচ্চ গতিতে শুরু হবে হিসাবে দেখা করে থাকেন, আপনি স্পষ্টভাবে লক্ষ্য করুন কায়দা শুরুতে স্ক্রল হয় - এই মাত্র ক্ষমতা প্রবাহ খুব বেশী একটা পার্থক্য করা হয়েছে। লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল যার ফলে কমানোর এবং স্ক্রল চাকা উচ্চ গতিতে শুরু করতে একটি গ্রহণযোগ্য ন্যূনতম এই পার্থক্য কমিয়ে দেয়। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল সুবারু দৌড় মডেল ক্ষমতা প্রবাহ মধ্যে সর্বোচ্চ পার্থক্য সীমিত করতে আপ্রাণ চেষ্টা করবে, কিন্তু সামগ্রিক গাড়ির কার্য-সম্পাদনায় কুসংস্কার ছাড়া।

অপারেশন নীতিকে

আপনি ইতিমধ্যে এটি কিভাবে ডিফারেনশিয়াল অনুরূপ কাজ করে একটি সাধারণ ধারণা পেতে পরিচালিত করেছেন, কিন্তু মূল্য এই মুহূর্তে আলাদাভাবে খুঁজছেন। সব পরে, কাজ নীতিকে - এই কোন ডিভাইসে সমগ্র বোঝার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট হয়। সুতরাং, এই প্রক্রিয়া প্রাথমিকভাবে, ধ্রুপদী হিসাবে একই ভাবে পরিচালনা - ক্ষমতা দুই চ্যানেলের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়, কিন্তু এই ক্ষেত্রে সেখানে একটি সিরিয়াল সীমা এই দুটি ক্ষমতা, যা আন্দোলনের প্রক্রিয়ায় অর্জন করা যেতে পারে মধ্যে পার্থক্য।

ফলে, যখন একটি জরুরী এবং প্রবাহ ক্ষমতার ক্ষেত্রে অন্যান্য ক্ষমতার অধিক শুরু হিসাবে, একই লক যে কাজ করে। ফলাফলের ক্ষমতার একটি নুতন বিভাজন, বরং তার মান বন্টন, যে 50 50 শতাংশে রিসেট করুন। ঘূর্ণন সঁচারক বল নিয়মমাফিককরণ আপনি একটি কঠিন পরিস্থিতির নামা করতে পারবেন। আধুনিক মডেল ডিফারেনশিয়াল লক যতদিন অবস্থা স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে হিসাবে সক্রিয় থাকে, অর্থাৎ যতক্ষণ না সড়ক সঙ্গে যোগাযোগ সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা হবে না।

প্রকারভেদ এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল

হিসাবে বেশ স্পষ্ট হয়ে উঠেছে, এই প্রক্রিয়া বিশ্বের একমাত্র কার নয়। যাইহোক, তারা নিজেদের এছাড়াও ধরনের, যা আপনার কাছে আরো বিস্তারিত বিবেচনা করা উচিত বিভক্ত। সুতরাং, মূল প্রজাতি মাত্র দুটি, কিন্তু তারা সম্পূর্ণ ভিন্ন নীতি কাজ করে। প্রথমত, একটি কাঠামো যা বেগ সংবেদনশীলতা পার্থক্য উপর ভিত্তি করে দ্বিতীয় - সংক্রমণ ঘূর্ণন সঁচারক বল পার্থক্য করতে সংবেদনশীলতা উপর। যাইহোক, যদি তাই এই বিশেষভাবে নজর দিতে সত্যিই বড় পার্থক্য কি? এটা সম্পর্কে জানতে করার সময়।

এলএসডি-ব্যবধানের মধ্যে পার্থক্য

সুতরাং, যদি পছন্দ দুই পদ্ধতি, যার মধ্যে একটি লক সক্রিয়, গতি পার্থক্য উপর নির্ভর করে, এবং অন্যান্য মধ্যে হয় - ঘূর্ণন সঁচারক বল পার্থক্য উপর নির্ভর করে, আপনি কোনটি নির্বাচন করা উচিত?

এটা তোলে জেনে প্রথম ধরনের আরো অনেক জনপ্রিয়, এটা এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল দৌড়াচ্ছে যে অধিকাংশ গাড়ির মধ্যে ব্যবহার করা হয় মূল্য। অতএব, এটা এটা পক্ষে একটি পছন্দ করতে মূল্যহীন। কারণ সেখানে অনেক দুটি হিসাবে আছে। একটি মোটামুটি সহজ প্রক্রিয়া সহজ এবং উত্পাদন করতে সস্তা যে - প্রথম যে ডিফারেনশিয়াল নকশা সান্দ্র কাপলিং উপর ভিত্তি করে ধন্যবাদ পরিচালিত হয়। অতএব, এই ধরনের একটি ডিফারেনশিয়াল মূল্যের কম হবে, যখন দ্বিতীয় ধরনের যান্ত্রিক লক আরো উত্পাদন করতে ব্যয়বহুল এবং সেইজন্য আরো ব্যয়বহুল যখন কেনা হয়।

দ্বিতীয় কারণ সরলতা এবং বিনয়ীতা viskomufty এই ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ - আপনি তার যত্ন নিতে হবে না, এবং এটি যদি কিছু ঘটে, তাহলে মেরামতি সহজ এবং সস্তা হবে। আমরা যদি ডিফারেনশিয়াল দ্বিতীয় ধরনের বিবেচনা, নকশা আছে মোটামুটি জটিল,, অংশ বৃহৎ নম্বর আছে যাতে মেরামতি এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল কঠিন ও ব্যয়বহুল হবে।

ব্যবধানের যে গতি পার্থক্য প্রতি স্পর্শকাতর

এখন এটা আরো ঘনিষ্ঠভাবে এই দুটি প্রজাতি পরীক্ষা করার সময়, হিসাবে তারা সেখানে ডিস্ট্রিবিউশন হয় - হিসাবে আপনি দেখতে পারেন, এই সমস্যাটি হিসাবে সহজ হিসাবে এটি প্রাথমিকভাবে মনে হচ্ছে পারে থেকে অনেক দূরে।

সুতরাং, গতি পার্থক্য থেকে সংবেদনশীলতা উপর ভিত্তি করে মেকানিজম প্রথম সংস্করণ - একটি সান্দ্র ডিফারেনশিয়াল হয়। আপনি খুব সাবধানে এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল এই ধরনের তেল চয়ন করতে হবে এখানে কারণ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা সিলিকন জেল, যা তেল সঙ্গে মিশ্রিত করা উচিত নয় চরিত্রে অভিনয়। এছাড়া সান্দ্র কাপলিং, যে ডিভাইসের প্রধান জলাধার সিল করা হয়।

বস্তুত, অবিকল জেল এবং কারণ ডিফারেনশিয়াল এই ধরনের প্রধান সুবিধার এক পেতে - তারা খুব সহজে জেল বৈশিষ্ট্য পরিবর্তনের কারণে কাজ করে। তাঁকে ধন্যবাদ, এলিয়াসিং, যা অনেক সম্প্রচার মধ্যে একটা সমস্যা দেখা যাবে না। আর এটা সত্য যে স্বয়ংচালিত শিল্প এখন প্রধানত চালক ও যাত্রীদের আরাম উন্নতি লক্ষ্য করে দেয়া হয় দেওয়া, এই সম্পত্তি খুবই গুরুত্বপূর্ণ হয়েছে।

কিন্তু মনে করি না ডিফারেনশিয়াল এই ধরনের নির্ভুল - এটা তার অপূর্ণতা আছে। উদাহরণস্বরূপ, কাজ এখানে তরল চাপ, যেখানে শক্তির অংশ হারিয়ে গেছে, সেইজন্য এবং জ্বালানি খরচ বাড়ায় দ্বারা সম্পন্ন হয়। এছাড়াও ভুলবেন না যে এই ধরনের একটি প্রক্রিয়া, হাই লোড খুব সংবেদনশীল, তাই প্রতিটি শক্তিশালী গুণ সঙ্গে তার কার্যকারিতা লাঘব হবে। এবং, অবশ্যই, এলএসডি-ডিফারেনশিয়াল তেল, যা ইতিমধ্যে উপরে আলোচিত হয়েছিল, উচ্চ মানের, যেহেতু সান্দ্র কাপলিং সন্নিবিষ্ট একটি বর্ধিত সংবেদনশীলতা রয়েছে হওয়া উচিত।

যাইহোক, ডিফারেনশিয়াল সংবেদনশীল গতি পার্থক্য আরেক ধরনের - তারা gertornogo পাম্প ভিত্তিতে কাজ করে। এই একটি অপেক্ষাকৃত সাম্প্রতিক প্রযুক্তি - আরো নির্দিষ্টভাবে, সে, কম্পিউটার অগ্রগতি সঙ্গে একসঙ্গে উন্নয়ন গ্রহণ করতে যেমন gertornym পাম্প চালক আধুনিক গাড়ির মধ্যে স্বাধীনভাবে অপারেট করতে পারে শুরু করেন। যে অদূর ভবিষ্যতে আশা করা হচ্ছে ঠিক এই ধরনের সবচেয়ে জনপ্রিয় হবে - এটা উদাহরণস্বরূপ, সেট করা হয় সব যানবাহন টয়োটা উপর। কিন্তু ভুলবেন না যে আপনি এখন সাবধানে এলএসডি জন্য তেল চয়ন করতে হবে। ডিফারেনশিয়াল টয়োটা এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের ব্যবহার এই প্রযুক্তির এটি সংবেদনশীল।

ব্যবধানের যে ঘূর্ণন সঁচারক বল সংক্রমণ পার্থক্য প্রতি স্পর্শকাতর

ওয়েল, এবং দ্বিতীয় প্রকার, যেমন আপনি জানেন, না গতি পার্থক্য, এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল সংক্রমণ সংবেদনশীল হয়। স্বাভাবিকভাবেই, এই প্রক্রিয়া নকশা ভিন্ন - প্রায়ই বাজারে যান্ত্রিক ব্যবধানের কীট টাইপ দেখা। তাদের কাজ নিশ্চিত করার যে ঘটনা যে হাউজিং এবং ড্রাইভ খাদ মধ্যে torques পার্থক্য জায়েয আদর্শ অতিক্রম করে স্বয়ংক্রিয় লক। ফলস্বরূপ, যদি পার্থক্য অগ্রহণযোগ্য কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করা হয়, তাহলে সেখানে ঘূর্ণন সঁচারক বল এর একটি স্বয়ংক্রিয় নুতন বিভাজন নেই।

এটা সত্য যে লক যে, সম্পূর্ণ নয় মনোযোগ পরিশোধ মূল্য, এর উপর নির্ভর করে শরীর ও ড্রাইভ খাদ ঘূর্ণন সঁচারক বল মধ্যে পার্থক্য ঠিক কি। প্রায়শই এই পিছন ডিফারেনশিয়াল এলএসডি হয় - যার অর্থ হল যে এটা সামনে এবং গাড়ির পিছন অক্ষ প্রতিষ্ঠা করা হয় না।

আপনি এই প্রক্রিয়া সবচেয়ে জনপ্রিয় উপ-প্রজাতির দুই জানতে পারেন - এবং Thorsen kvayf। মূল দুই ইংরেজি শব্দ, ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং সেন্সিং, যা যথাক্রমে "ঘূর্ণন সঁচারক বল" এবং "সংবেদনশীল" বাংলাদেশের অনুবাদএটা থেকে সরাসরি গঠন করে।

অবশ্য, এখন আপনি এলএসডি ডিফারেনশিয়াল যেমন একটি প্রক্রিয়া সম্পর্কে জানা প্রয়োজন প্রায় সবকিছুই জানি। টয়োটা, বগুড়া, মার্সিডিজ গাড়ি আজ প্রায় সবসময় এই সমস্ত ডিভাইসের দিয়ে সজ্জিত করা হয় সব নেতৃস্থানীয় ব্রান্ডের কারণ মুহূর্তে তারা সবচেয়ে কার্যকর হয়।