কিভাবে একটি গাড়ী চাকা রাখা?

সময় রাস্তার সঙ্কটাবস্থা সাড়া করার জন্য, এটা জানা স্টিয়ারিং হুইল রাখা কিভাবে গুরুত্বপূর্ণ। ড্রিফট বা আকস্মিক হুমকি এক সেকেন্ডের খরচে আসে। ড্রাইভার প্রতিক্রিয়া কেবিন এবং আরামদায়ক আসনের microclimate দ্বারা প্রভাবিত হয়ে dulled। বাস্তবতার সঙ্গে স্পর্শ হারিয়ে গেছে, ঘটছে কি কাছাকাছি কোন দূরবর্তী অনুভূত হয়।

কেন আমরা দাবী জাহির করা যত্ন করা উচিত?

স্টিয়ারিং হুইল ধরে আরও দেখান যখন ড্রাইভিং স্কুলে প্রশিক্ষণ। অবস্থান হাতে ব্যবহারিক উদাহরণ গুরুত্ব প্রমাণিত হয়। গবেষকরা ড্রাইভার, যা কোন নজরদারি হারিয়ে গেছে এর সর্বোত্তম অবস্থানে হিসাব। হঠাৎ punctured সামনের চাকা একটি আশ্চর্য হবে না, ম্যানেজমেন্ট সময়োপযোগী সমন্বয় কারণে নষ্ট হবে না।

হোল্ডিং স্টিয়ারিং হুইল - প্রথম নিয়ম, যা দিয়ে ব্যবহারিক ড্রাইভিং নির্দেশ শুরু হয়। নিরাপত্তা ছাড়াও, আরামদায়ক ভঙ্গি সতর্ক হতে সাহায্য করে, স্বাভাবিক রক্তসংবহন পালন। দুর্ঘটনার সংখ্যাগরিষ্ঠ সময় অভাবে ঘটতে এই পা ও প্যাডেল এবং স্টিয়ারিং হুইল অস্ত্র প্রণালী আন্দোলন যোগ করা হয় ঝুঁকি নির্ধারণ।

অপেশাদার ভ্রান্ত রূপগুলো

স্টিয়ারিং হুইল ধরে, সমস্ত নতুনদের জানি না। সবচেয়ে স্বচ্ছন্দ অবস্থান যা নিয়ন্ত্রণ প্রায় শায়িত করা হয় চয়ন করতে চেষ্টা অভিজ্ঞতার সঙ্গে এমনকি ড্রাইভার। এই ভঙ্গি থেকে দাঁড়ানো এবং মন্দীভূত করা কঠিন হবে শুরু। একটি হোল্ড ধারালো রণকৌশল যখন স্টিয়ারিং হুইল অন্তত 360 ডিগ্রি ঘোরাতে প্রয়োজন বোধ করা হয় কার্যকরীভাবে অসম্ভব।

মানুষ প্রায়ই এক হাতে পরিচালনা করুন আপনার আঙুল দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ধরে করার চেষ্টা করুন। যাইহোক, যখন একটি বাধা মধ্যে চলমান (ধারের, গর্ত, খাত) কার খুব "kidanut" সরাইয়া হতে পারে। এই পরিস্থিতি গুরুতর বাড়ে যখন মানুষ উপায় আছে।

স্পোক স্টিয়ারিং মধ্যে ব্রাশ রিম ভিতরে পজিশনিং, দৃঢ়ভাবে নিরুৎসাহিত। যখন একটি জরুরী একটি নিবিড় ঘুর্ণন, করতে সক্ষম বাহু ভেঙে। শুধু বুদ্ধিমান স্টিয়ারিং হুইল রাখা কিভাবে গাড়ি চালানোর সময়, আপনি নিজেদের, যাত্রী ও অন্যদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারেন।

স্বাভাবিক ভঙ্গি

যখন থিম নিয়ে আলোচনা "কিভাবে স্টিয়ারিং হুইল তোমার হাত রাখার" প্রায়ই প্রশ্ন আছে। সব পরে, সমন্বয় সঙ্গে সঠিক ব্যবস্থা অপ্রয়োজনীয় হয়ে যায়। যাইহোক, এই ব্যবস্থা আপাত অপূর্ণতা সত্ত্বেও, অভিজ্ঞ রাইডার্স সময় নাটকীয়ভাবে, মেশিন পথ গ্রহনক্ষত্রের নির্দিষ্ট আবক্র পথ পরিবর্তন করতে 200 কিমি / ঘঃ এ দ্রুত গাড়ী চালানোর আছে।

পেশাদারদের শীর্ষ ওপর দুহাত রেখে উভয় হাত দিয়ে handlebars এর বিপরীত দিকে এ থাকার জন্য চেষ্টা করুন। টুথব্রাশ পরিধি উপরের অংশ অভিমুখে একটু স্থানান্তরিত হয়। এই ভঙ্গি জরুরী ক্ষেত্রে সর্বাধিক প্রতিক্রিয়া, যে ক্ষেত্রে আপনি পালা আন্দোলন একটি সর্বনিম্ন প্রয়োজন হবে নিশ্চিত।

গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল ধরে আরো জানতে গুরুত্বপূর্ণ আপনি একটি শক্তি বিবর্ধক প্রয়োগ বল ছাড়া একটি গাড়ী চালনা করার পরিকল্পনা করেছেন। সেখানে পিচ উপর চাকার ঘর্ষণ অতিক্রম করতে সময় হারিয়ে গেছে। জলবাহী বা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ উপস্থিতিতে প্রায়ই রাস্তায় গাড়ী অবস্থানের অনুভূতি মিস্ করতে পারেন। এছাড়াও বিবেচনায় নেয়া:

• গতি গতি;
• বাঁক বিন্দু;
• রাস্তা পৃষ্ঠ মান;
• ওজন পরিবহন (বোঝাই গাড়ি গুরুতর নিয়ন্ত্রিত);
• বছরের সময়।

সচল শরীরের অবস্থান

দীর্ঘ যাত্রা ক্লান্তিকর, কিন্তু মহাসড়কে উচ্চ গতির একটি বিশেষ একাগ্রতা প্রয়োজন। দাম নামমাত্র ভুল পঙ্গু ভাগ্য এবং মানুষের জীবন হয়ে ওঠে। প্রায়শই ড্রাইভার রিম উপর ভিত্তি করে একটি ব্রাশ করা, কিন্তু খোঁচা বিরুদ্ধে বীমা অর্জন করা যাবে না।

হাত নীচে বা মধ্যম অংশ থাকে, তখন একটি ধারালো পালা প্রবেশ করা কঠিন। অবস্থা রাস্তা অথবা চাকা ruts সঙ্গে যোগাযোগ অনিয়ম জটিল। অনিরাপদ হিসাবে একই রণকৌশল যখন একটি ব্রাশ অধিষ্ঠিত।

ছাড়াও পিঠ এছাড়াও সীমা হেলানো পারেন, চালক কয়েক সেকেন্ড সময় নিতে নিয়ন্ত্রণ পুনরায় ফিরে পেতে আর কাঙ্খিত অবস্থান গ্রহণ করতে হবে। এবং 90 কিমি / ঘন্টা একটি গতিতে যেমন সময়ে, সবকিছু তাত্ক্ষণিকভাবে ঘটে। প্রতিক্রিয়া বিলম্ব কালকের রক্ত এলকোহল স্তর বা দুর্বল স্বাস্থ্য দ্বারা প্রভাবিত হয়ে প্রসারিত হয়েছে।

রণকৌশল মুহূর্তে শরীর অবস্থান

স্টিয়ারিং হুইল ধরে যখন বাঁক? এটি শীতকালীন সময় এই সমস্যা, পিচ পৃষ্ঠ সঙ্গে গাড়ী বরফ-আচ্ছাদিত জমিতে পায় যখন মোকাবেলা করার বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করতে ড্রাইভার প্রতি সেকেন্ডে কয়েক সম্পূর্ণ ঘুর্ণন ভুলবেন না। যখন নির্দিষ্ট, একটি অনিয়ন্ত্রিত মাথা ঝুঁকি ছাড়া অন্য কোনো অবস্থানে হাত বাঁধার।

একটি সহজ পালা বৃত্তের উভয় পাশে হাতে উপর চালনা সম্পাদন করুন। চাকা এবং চেষ্টা আউট চিলতা এবং চাকার সারিবদ্ধ। ব্রাশ প্রায়ই অন্যান্য উপরে এক, তাই চালক আসন্ন কর্মের জন্য প্রস্তুত করছে।

যখন কংগ্রেস থেকে সরে দাঁড়ান সংশ্লিষ্ট বাহু অন্য চেয়ে সামান্য বেশি। এটা প্রথম স্টিয়ারিং হুইল রিম উপর চাপ প্রয়োগ শুরু করে। ডানদিকের ব্রাশ সাজানোর বাঁক ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি সময়ে বাতাবদ্ধ থাকে। চালক গতি গ্রহনক্ষত্রের নির্দিষ্ট আবক্র পথ, যা রণকৌশল সম্পাদন করতে অনেক সময় বাঁচায় এবং ভাল রাস্তা পরিস্থিতি মূল্যায়ন করতে পারবেন পরিবর্তন জন্য প্রস্তুতি সময় হয়েছে।

বিকল্প অবস্থান brushes

হাতের ইজ - না ট্রিপ প্রধান উদ্দেশ্য। প্রায়শই তির্যক গায়ে হাত রাখা - এটি একটি খাত ধারালো ছাড়িয়ে বা যোগাযোগ কায়দা এ গাড়িতে অপ্রত্যাশিত ওঠানামা বাড়ে। বাস্তবে দেখা যায় যে এই সময়ে চালক পরিধি বরাবর তার আঙ্গুলের বাছা করার চেষ্টা করছে কারণে ঘটে। তিনি সোজা অনুষ্ঠিত হতে হবে এবং গাড়ী অনবধানতাবশত গর্তে প্রতি স্থানান্তরিত।

একটি ম্যানুয়াল অবশিষ্টাংশ সঙ্গে যানবাহন বাঁ হাত সবসময় স্টিয়ারিং হুইল লক। যদি উপরে বা রিম নীচে, মুহূর্তে গতি নির্বাচক লিভার ব্যক্তি রাস্তা সাথে একটা ধারনা হারাতে পারেন। এই ধরনের বিবরণ অনেক মনোযোগ দিতে হবে না, কিন্তু আপনি স্ট্রিম পরের গাড়ী থেকে "ব্যবহার করতে পারেন" বন্ধ করতে পারেন।

অভিজ্ঞ ড্রাইভার নিয়ম ভঙ্গ কিন্তু পরিসংখ্যান দেখায় যে প্রধান দুর্ঘটনার সংখ্যাগরিষ্ঠ অভিজ্ঞতার অনেক ড্রাইভিং ব্যক্তিদের দায়ী। এটা একটা ভাল মানুষের পরীক্ষায় ধাক্কা দক্ষতা। skidding শেষপ্রান্তে ব্যালেন্সিং বেপরোয়া চালক তাদের দক্ষতার পরীক্ষা করার চেষ্টা করছে।

জরুরি অবস্থা

স্টিয়ারিং হুইল ধরে গাড়ি চালানোর সময়, কিছু অনভিজ্ঞ, বিদেশী সংকেত সনাক্ত করুন ছাড়া বুঝতে শক্তিশালী রিম দখল করার চেষ্টা করছে। সতর্কতা হউন গাড়ি চালানোর সময় খুবই দরকারী: একটি অভাবিত অবস্থা যে কোন সময়ে দেখা দিতে পারে। এই পথচারী হতে পারে, হঠাৎ ফণা, অথবা একটি বেপরোয়া ড্রাইভার, এমন একজন লাল আলোর মাধ্যমে চালনা করা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সামনে যায়।

সেখানে প্রভাব যখন গাড়ী বিপরীত লাইনে হতে পারে একটি পার্শ্ব সমান্তরাল একটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি। ভুল হাত উত্থাপিত আকস্মিক আক্রমণ রাখার অনুমতি দেয় না। আপনি স্টিয়ারিং হুইল দখল করতে সময় না থাকে তাহলে, পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণের বাইরে পায়, এবং এটি মুখোমুখি সংঘর্ষের হুমকির সম্মুখীন। এই দুর্ঘটনা সব দুর্ঘটনার প্রানঘাতী নয়।

স্টিয়ারিং হুইল এক হাতে ড্রাইভিং জন্য ডিজাইন করা হয় না। আসলে ক্রমাগত বিভ্রান্ত আছে যে আমরা সত্ত্বেও, আপনি অবস্থান সেট করতে ব্রাশ ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করা উচিত। এটা, উইন্ডশীল্ড গ সাথে কাজ সংকেত চালু করতে মূল স্যুইচ করুন এবং রাতে চুবান আরো সুবিধাজনক। আপনি নিরাপদে রেডিও বা এয়ার কন্ডিশনার নিপূণভাবে করার প্রয়োজন হলে।

সুপারিশ

এটা তোলে পেশাদার উপর ফোকাস করার উত্তম: তারা জানে স্টিয়ারিং হুইল রাখা কিভাবে। ফটো এবং ভিডিও রেসার দেন এক সেকেন্ডের যে ভগ্নাংশ প্রায়ই গাড়ী আরও ভাগ্য সিদ্ধান্ত যখন skidding অনিয়ম বা ভাবে বাঁধা সংঘটন অভিভূতকারী।

রাইডার্স স্টিয়ারিং হুইল খুব কঠিন করে ধরে রাখুন। স্বাভাবিক ড্রাইভিং তাই উপর রাখা করার কোন প্রয়োজন, এটি রিম প্রায় ব্রাশ ঠিক করতে যথেষ্ট। একটি ছোট শিথিলকরণ, উপস্থিত থাকতে হবে অন্যথায় চালক দ্রুত ক্লান্ত পাবেন। চাপ শুধুমাত্র বৃদ্ধি যখন আন্দোলনের পথ থেকে বিচ্যুতি, ঘুরে অন্যান্য চালনা।

ড্রাইভার তাদের প্রকৃতি অনুযায়ী মেশিন অপারেট অভ্যস্ত হয়। মনোবৈজ্ঞানিকরা পাওয়া যায় হাতের অবস্থান ও একজন ব্যক্তির অভ্যন্তরীণ স্থিতি মধ্যে একটি সম্পর্ক নেই। অন্যদের অভিজ্ঞতা দেখিয়ে স্ট্যান্ড আউট করতে চেষ্টা ছাড়া সঠিক অবস্থান করতে ব্যবহৃত দ্রুততর একটি শান্ত রাষ্ট্র হতে পারে পান। এটা তোলে নিজেদের এক্সিডেন্ট প্রতিরোধ সুযোগের বঞ্চিত করা বাঞ্ছনীয় নয় মানুষের জীবনে প্রভাব কারণ হয়।