কোরিয়ান সমম্বয় "হুন্ডাই Tussal"। "হুন্ডাই": টিউনিং, কনফিগারেশন

সবচেয়ে জনপ্রিয় কোরিয়ান জীপ গাড়ি ওয়ান - গাড়ী হুন্ডাই টাকসনের। মডেল আবির্ভাবের পর অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি পরীক্ষা করার এক আকাঙ্ক্ষা অনুভব করলাম। সব পরে, গাড়ী "হুন্ডাই Tussal" সুরকরণ আরও বেশি সুন্দর এবং কার্যকরী করা যেতে পারে।

বহি

কোরিয়ান ডিজাইনার প্রায়ই নতুন গাড়ির ইমেজ সৃষ্টি একই দৃশ্য ব্যবহার করুন। আমি এর ব্যতিক্রম এবং "হুন্ডাই Tussal" ছিল। নিউ বহি একটি ট্র্যাপিজয়েড আকারে একটি জাফরি পেয়েছি, সমান্তরাল রেখা অনুভূমিকভাবে ব্যবস্থা, যা পিছনে লুকানো নেই এবং তাপ এক্সচেঞ্জার দিয়ে সাজানো। পক্ষের উপর আপলিঙ্ক হয়।

পূর্ববর্তী মডেলের সঙ্গে সামগ্রিক মিল স্বত্তেও, সেখানে "Tussal হাত" এবং তার নিজস্ব চালচলন আছে। বাম্পার এর খাঁড়ি ছিদ্র নিচে চলে যান। আইটেমটিকেই এখন রূপালী ট্রিম ফালা দিয়ে সাজানো থাকে। "হুন্ডাই Tussal" একই পরিবর্তন আলোকবিদ্যার নতুন পেয়েছিলাম।

গাড়ির পিছন অংশ সম্পূর্ণরূপে প্রজাতন্ত্র গুলো বিন্যস্ত করা হয়েছে। অপটিকস দরজা, যা এটা সম্ভব শরীর উপাদান একত্রিত করতে তৈরি সঙ্গে পৃথক ভাগে ভাগ করা। ছাদ স্তরে স্টপ লাইট সঙ্গে একটি ভক্ষক হয়। একটি নতুনত্ব বরং যোগ্য মূল্যের: বহি পরিবর্তন গাড়ী "হুন্ডাই Tussal" -র মান প্রভাবিত করেছেন। এটা তোলে 1.25 মিলিয়ন রুবেল আরম্ভ করা হয়।

সাধারণভাবে, আপডেট মডেল কুতর্ক এবং শৈলী সংক্ষিপ্তসার পরিণত হয়েছে। মূল ফ্রেমে LED অপটিক্স না শুধুমাত্র মনোযোগ আকর্ষণ, কিন্তু অন্ধকারে বাস্তবতা ও নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করে। "হুন্ডাই Tussal" কনফিগারেশন একটি শীর্ষ হয়েছে। তারা একটি ডায়োডের লাইট এবং LED foglights দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

অভ্যন্তর

আপডেট মডেলের অভ্যন্তর কম কোন পরিবর্তন এসেছে। মেশিন একটি ergonomic নকশা এবং নিখুঁত অভ্যন্তর যে আরাম এবং স্থান সম্মিলন boasts। তিনি কারো উদাসীন ছেড়ে চলে যেতে হবে। একটি বড় পথ সমম্বয় আরও প্রশস্ত অভ্যন্তর প্রণীত মাত্রার মধ্যে পরিবর্তন হয়েছে। প্রশস্ত ট্রাঙ্ক এবং ভাঁজ সারি আসন ভারী লোড পরিবহন করার অনুমতি দেয়।

উপকরণ প্যানেল মাল্টিমিডিয়া অপশন বিস্তৃত সঙ্গে একটি পাঁচ ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন অর্জিত হয়েছে। আরো ব্যয়বহুল সংস্করণ এস এউ ভি 3 ইঞ্চি বৃহত্তর একটি তির্যক দিয়ে সজ্জিত করা প্রদর্শন। সামনের আসন যথেষ্ট আরাম এবং সুবিধার পৃথক। তারা বৈদ্যুতিক গরম নির্মিত। আপনাকে অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট অবস্থান, বিন্যাসযোগ্য ইলেকট্রনিক সিস্টেম সেট করতে পারেন।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

সত্য যে মডেল আপডেট করা হয়েছে সত্ত্বেও, ফ্রেম এবং স্থগিতাদেশ এটি একই রয়ে গেছে। সামনের টেবিল এছাড়াও পরিবর্তিত - ম্যাকফেরসন অদৃশ্য নি। রিয়ার বহু-লিংক স্বাধীন সাসপেনশন, যা উপাদান জোড়ায় জোড়ায় মাউন্ট করা হয় মাউন্ট করা। পাশ করেছে একটা গাড়ি "হুন্ডাই Tussal" টেস্ট ড্রাইভ চমৎকার ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য দেখিয়েছেন। সক্রিয় চার চাকা ড্রাইভ সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি মেটাতে পারে। উপলভ্য উভয় পেট্রল ও ডিজেল ইঞ্জিন সংস্করণ।

একটি হার্ডওয়্যার সংস্করণ

আজ পর্যন্ত, প্রস্তুতকারকের বিভিন্ন পরিবর্তন "হাত" এইগুলি প্রদান করে:

• 164 অশ্বশক্তি দুই লিটার স্বাভাবিকভাবেই aspirated পেট্রোল ক্ষমতা ইউনিট ক্ষমতা। এটা একটা ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে আসে।
• 1.6 লিটার এবং 175 অশ্বশক্তি একটি turbocharged ইঞ্জিন। সাত গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবস্থাসহ।
• 135 অশ্বশক্তি - একই ভলিউম এবং কম ক্ষমতা সঙ্গে বায়ুমন্ডলীয় মোটর। ট্রান্সমিশন ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে।

ঐ গাড়ী মালিকরা ডিজেল ইঞ্জিন পছন্দ জন্য, নিম্নলিখিত লাইন দেখায়:

1. 1.7 লিটার 115 ঘোড়া turbocharged ইঞ্জিন ক্ষমতা।
2. 136 অশ্বশক্তি এর দুই লিটার ইঞ্জিন ক্ষমতা।
3. লিটার 184 অশ্বশক্তি powerplant।

ইঞ্জিনের সমস্ত উপলব্ধ অপশন সম্পূর্ণরূপে পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা এবং পরামিতি মেনে চলি। পাস "হুন্ডাই Tussal" সব ট্রিম মাত্রা টেস্ট ড্রাইভ। একই সময়ে তিনি তার সেরা পার্শ্ব দেখিয়েছেন।

"Tussal হুন্ডাই": গাড়ী টিউনিং

Liftovka - টিউনিং এক ধরনের, যিনি সবচেয়ে দুর্গম স্থানে আপনার "হুন্ডাই" ড্রাইভ পরিকল্পনা করা হয় তাদের মধ্যে জনপ্রিয়। এটা তোলে সাসপেনশন এবং ফ্রেম আধুনিকায়ন ব্যয় এ তুলে শরীর। সহজ ভাবে বললে, এই পদ্ধতি এটা সম্ভব মেশিনের স্থল ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি করে তোলে। পরে আপনি নামের অধীনে গাড়ী সম্পন্ন করেছেন এই ধরনের "হুন্ডাই Tussal" সুরকরণ, এটা নতুন বড় ব্যাস চাকার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

যেমন কাজ করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় - আকার সঙ্গে এটি অতিমাত্রায় না। ঘূর্ণন সঁচারক বল সর্বোচ্চ পৌঁছানোর না হলে, চাকার আকার 25 বেশী% করে বৃদ্ধি পায়।

চিপ-টিউনিং গাড়ী "হুন্ডাই Tussal"

অনেক গাড়ী মালিকদের যারা "Tussal হুন্ডাই" কিনে টিউনিং কাজ করতে চান। তার প্রধান উপাদান এক ইঞ্জিন চিপ টিউনিং হয়। আসলে নতুন গাড়ী চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং গতিবিদ্যা boasts যে সত্ত্বেও, কারখানা সেটিংস এখনও কিছু পয়েন্ট উন্নত করা। নিম্ন শক্তি এবং দীর্ঘ প্রতিক্রিয়া কার - সবচেয়ে মৌলিক সমস্যা। চিপ-টিউনিং নিম্নলিখিত উদ্দেশ্য সঙ্গে প্রধানত আউট বাহিত হয়:

• বেগবর্ধক প্যাডেল সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি।
• আকর্ষণ উন্নত করুন।
• ব্যর্থতা প্যাডাল বর্জন করুন।
• গিয়ার পরিবর্তনের সময় ক্লিন jerks,।
• রাস্তা গতিবিদ্যা উন্নত করুন।
• অলস গতি বাড়ান।
• রাস্তার কঠিন বিভাগে উপর ভরবেগ সংরক্ষণ।
• জ্বালানি খরচের হার কমান।
• ঠান্ডা আবহাওয়া সময় ইঞ্জিন উষ্ণ উন্নত করুন।

এই ধরনের পরিবর্তন সুবিধাজনকভাবে ক্ষমতা গতিবিদ্যা, গতি এবং জ্বালানী অর্থনীতি প্রভাবিত। ঘূর্ণন সঁচারক বল 40% বৃদ্ধি, মোটর ধারণক্ষমতা - 20% পর্যন্ত। Qualitatively অতিবাহিত টিউনিং পারবেন, যদি জ্বালানি খরচ কমাতে না, অথবা অন্তত এটা বর্ধিত ক্ষমতা এ অপরিবর্তিত ছেড়ে।

টিউন গাড়ী অভ্যন্তর "হুন্ডাই Tussal"

অন্তত পরিবর্তন বা গাড়ির অভ্যন্তর পরিবর্তন এ বিষয় হয়। মূলত মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি, যানবাহন, আসন পরিবহণ দরজা প্যানেল প্রতিস্থাপন ফোকাস। চামড়া, অ্যালুমিনিয়াম, জরিমানা কাঠ, কার্বন ফাইবার, মধ্যে Alcantara এবং আরও অনেক কিছু - উপকরণ বিভিন্ন ব্যবহার ছাঁটা। সূচিকর্ম, LED আলো, রং: প্রায়শই মূল সম্মানচিহ্নসং্ক্রান্ত উপাদান অবলম্বন।

টিউনিং প্রোগ্রাম প্রায়ই একটি অতিরিক্ত আইটেম বোঝা। নিচে সাধারনতো ম্যাসেজ সিস্টেম, বায়ুচলাচল এবং হিটিং সঙ্গে আসন অন্তর্ভুক্ত। ইনস্টলেশন বা প্রতিস্থাপন বায়ু পরিশোধন ব্যবস্থা উত্পাদন। আসন রিয়ার সারি একটি আরো আরামদায়ক এবং ergonomic, সমম্বয় চরিত্র জন্য উপযুক্ত পরিবর্তিত।

চওড়া এবং বৃহৎ পার্শ্বীয় প্রজেকশনের চেয়ার একটি আরো আরামদায়ক হইয়া চালক ও যাত্রী জন্য। অভ্যন্তরীণ সুরকরণ এছাড়াও শব্দ এবং তাপ নিরোধক কুঠরি, অতিরিক্ত মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম এবং স্পিকার অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।