গত ইসুজু সবর্জনবিদিত এর এস এউ ভি

নৈতিকভাবে সেকেলে মডেল - গাড়ি ইসুজু সবর্জনবিদিত, সরকারি আত্মপ্রকাশ যার 2001 সালে ডেট্রয়েট অটো শো কাঠামোর মধ্যে ঘটে একটি পূর্ণাঙ্গ প্রতিস্থাপন রোডিও করার জন্য একটি দৃশ্য সঙ্গে দ্বারা ডিজাইনার কোম্পানি সুবারু এবং ইসুজু যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছে। মেশিন চ্যাসি পূর্বসুরী, যা রক্ষণশীল বা এটির সাথে সম্পন্ন করা হয়েছে খরচ কমানোর জন্য দ্বারা পৃথক অধিকারী হয়। দেহ একটি সম্পূর্ণ নতুন নকশা পেয়েছি এবং একটি খুব জনপ্রিয় যখন রুবল-বহুমুখী শৈলী সমন্বিত হয়েছে। তিনি ফ্রেম এবং একটি উচ্চ কোমর লাইন পরিপ্রেক্ষিতে উচ্চতা কমে গিয়েছিল। আধুনিক সামনে বাম্পার সংকীর্ণ হেডলাইট আড়ম্বরপূর্ণ নকশা সঙ্গে একসঙ্গে অবশ্যই নতুনত্ব মডেল দিলেন।

তা সত্ত্বেও, কর্মক্ষমতা রক্ষনশীলতাবাদ সঙ্গে বহিরাগত অপব্যয় জিততে চাইলে বেশি বেশি জনপ্রিয়তা ইসুজু সবর্জনবিদিত মঞ্জুরিপ্রাপ্ত নয় - মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি পর্যালোচনা শুধুমাত্র তরুণদের মধ্যে ইউনিট ইতিবাচক ছাপ দেখিয়েছেন। মেশিন, আসলে, শুধুমাত্র রোডিও মডেল ছাড়াও এক ধরনের হিসাবে, ফলে কঠিন না হতে পারে দেখা গেল বিক্রয়। এই রিলিজে সাথে ইসুজু সবর্জনবিদিত অবনতি ঘটতে থাকে। পাঁচ হাজার - বিশেষ করে, পরিবাহক থেকে 2002 সময় গাড়ি থেকে সাত হাজার কপি, এবং 2003 নেমে আসে।

এখন মডেল নিজেই সম্পর্কে সরাসরি কথা বলা যাক। হিসাবে চ্যাসি ইঞ্জিনিয়ারদের প্রভাবিত করা হয় নি, প্রযোজক অন্য কোন তুলনায় সম্ভাব্য ক্রেতাদের আগ্রহের হতে হয়। এ বিষয়ে ফণা অধীন ইসুজু সবর্জনবিদিত ডিজাইনার একটি আধুনিক পেট্রল ইঞ্জিন, যা একটি 3.5-লিটার "ছয়", যা 250 অশ্বশক্তি বিকশিত করতে সক্ষম ছিল রেখেছি। একটি overdrive ফাংশন সঙ্গে স্বয়ংক্রিয় চার ধাপ - ইঞ্জিন বক্স মাত্র এক ধরনের জোড়ায় জোড়ায় কার্য সম্পাদন করেছে।

এটা লক্ষনীয় যে পরিবর্তন 2WD ছিল পিছন চাকা ড্রাইভ এবং 4WD - সম্পূর্ণ। এগুলোর মধ্যে গত, কিভাবে কায়দা স্খলন হয়, থাকে সেটার মাধ্যমে মধ্যে উত্পাদিত ঘূর্ণন সঁচারক বল ইলেকট্রনিক বন্টন কারণে উপর নির্ভর করে, 0x100 দিয়ে শুরু এবং 50-50 শেষ হচ্ছে। উপস্থিতির কারণে একটি downshift বাক্সে, এবং উন্নত সুস্পষ্টতা ইসুজু সবর্জনবিদিত।

অভ্যন্তর হিসাবে, সেখানে মডেল রোডিও সঙ্গে একটি পরিষ্কার অভিসৃতি emerges, এমনকি যে গাড়ী একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কেন্দ্র প্যানেল পেয়েছে বিবেচনা। লটবহর কুঠরি ভলিউম 996 লিটার এবং ভাঁজ পিছন আসন কারণে 2417 লিটার স্তর বৃদ্ধি করা যেতে পারে। গাড়ী, যা সূচক "এস" পেয়েছি, মৌলিক প্যাকেজ পূর্ণ ক্ষমতা গিয়ে সব উত্তপ্ত আসন, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ও ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে সিডি-প্লেয়ার সহ। যেমন গাড়ির মাশুল আবার সম্পর্কে 24 হাজার ডলার যাও amounted।

সারমর্ম, এটা জন্য সরাসরি ইনজেকশন দিয়ে বিদ্যুৎ কেন্দ্র, গাড়ির সুবিধার মধ্যে স্যাচুরেটেড বেসিক কনফিগারেশন, সেইসাথে একটি সিস্টেম বরাদ্দ করা সম্ভব সব চাকা ড্রাইভ। কনস হিসাবে, সেখানে নেই সেরা সাসপেনশন না পিছন যাত্রীদের জন্য স্থান একটি খুব বড় পরিমাণ, সেইসাথে উপাদান অংশ ঘাটতি সীমিত সংস্করণ কার দ্বারা সৃষ্ট সঙ্গে যুক্ত অসুবিধা হয়। উত্তর আমেরিকা বাইরে, ইসুজু সবর্জনবিদিত প্রায় অজানা, এবং রাশিয়া অতএব পূরণ যেমন একটি গাড়ী বেশ সমস্যাযুক্ত। তা সত্ত্বেও, কপির সংখ্যা, vvezonnyh ব্যক্তি, এখনো খুঁজে নিন।