জাপানি এস এউ ভি: পর্যালোচনা, রেটিং, বিবরণ এবং পর্যালোচনা

জাপানি বানানো কার খুব জনপ্রিয় উভয় স্থানীয়ভাবে এবং সারা বিশ্বের। এবং যদিও তারা সাধারণত সরঞ্জাম উপর আরও বিনয়ী ইউরোপীয় প্রতিরূপ, তাদের প্রধান সুবিধা নির্ভরযোগ্যতা, কর্মক্ষমতা, কার্যকারিতা বিবেচনা। এর পরে, কিছু জাপানি এস ইউ ভি ক্লাসিক নকশা বিবেচনা।

নিবিড়

শ্রেষ্ঠ এই শ্রেণীর সুজুকি Jimny পরিচিত। এছাড়া ছিল একটু বড় জাপানি রাস্তা বন্ধ: 2001 উত্পাদিত 1997 থেকে ইসুজু Vehicross, 1993 থেকে 2002 - Daihatsu রাগবি খেলা, 1989 থেকে 2004 করুন - ইসুজু মো (Amigo থেকে), 2006 থেকে 2014 - টয়োটা এফজে ক্রুজার।

সুজুকি Jimny

মডেল এই সময় 1968 হাজির, গাড়ী দুই প্রজন্মের ঘটেছে। Jimny রাস্তা বন্ধ একটি শাস্ত্রীয় গঠন, অর্থাত ফ্রেম উপস্থিত থাকলে, যা সামনের সেতু সংযোগ রয়েছে হ্রাস গিয়ার। Jimny 1.3 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এটি শুধু একটি টন বেশি ওজনের একটি ছোট SUV এর জন্য যথেষ্ট। অভ্যন্তর খুব বিনয়ী, এটা একটি খরচ-কার্যকরী মডেল জন্য গ্রহণযোগ্য। জাপানে সেটির দাম $ 18,000 হয়, রাশিয়া মধ্যে Jimny 1.200.000 রুবেল একজন গড়।

midsize

এই ক্লাসে জাপানি এস ইউ ভি অনেক বেশি দেখা যায়, বিশেষ করে যেমন সম্প্রতি পর্যন্ত ছিল। তারা যেমন মডেলের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় মিত্সুবিশি পাজেরো এবং চ্যালেঞ্জার (পাজেরো স্পোর্ট / Montero), সুজুকি এসকুডো (গ্র্যান্ড Vitara), নিসান পাথফাইন্ডার এবং Terrano, টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো, 4Runner / Hilux সার্ফ, লেক্সাস GX, ইসুজু সবর্জনবিদিত এবং পাতানো-এক্স।

যাইহোক, বর্তমান প্রবণতা অনুসরণ এবং জাপানি গাড়ির শরীর সমর্থনকারী উপর যান। পাজেরো এস ইউ ভি এবং পাথফাইন্ডার ফ্রেম হারান এবং এসকুডো বন্ধ দুই বছর আগে নিসান Terrano পাড়া, - 2006 (বর্তমানে যে নামের অধীনে অন্য গাড়ী দিন), ইসুজু সবর্জনবিদিত - 2004 সালে এভাবে ক্লাসিক নকশা এতদূর শুধুমাত্র রাখা চ্যালেঞ্জার, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো ও 4Runner, পাতানো-এক্স এই মডেলের জাপানি এস ইউ ভি।

মিত্সুবিশি চ্যালেঞ্জার

এই মডেল L200 পিক উপর ভিত্তি করে তৈরি 1996 চ্যালেঞ্জার থেকে উত্পাদিত হয়। এই স্কীম একটি ক্লাসিক ফ্রেম গঠন নির্ভরশীল পিছন সাসপেনশন এবং চাকা ড্রাইভ জড়িত। এখন তৃতীয় প্রজন্মের উত্পাদিত, গত বছরের শেষে উপস্থাপন করা হয়। এটা তোলে চ্যালেঞ্জার শিরোনাম হারিয়ে ফেলেছে এবং এখন পাজেরো স্পোর্ট / Montero স্পোর্ট ডেকেছেন। মডেল জন্য প্রধান মোটর: 2.4 ও 2.5 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। কিছু বাজারে একটি 3 লিটার পেট্রোল V6 অফার।

5 গতির ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় 6 গতির ম্যানুয়াল, 8 গতির স্বয়ংক্রিয়: বিভিন্ন বাজারের ইন, সংক্রমণ চার রূপগুলো হয়। তৃতীয় প্রজন্মের মডেল সান্ত্বনা প্রতি রূপান্তর করা হয়। উল্লেখযোগ্যভাবে অভ্যন্তর ট্রিম উন্নত এবং প্রস্তাবিত সরঞ্জাম তালিকা প্রসারিত করা হয়েছে। স্থানীয় বাজারে পাজেরো স্পোর্ট v6 এবং 2.75 মিলিয়ন রুবেল দাম জন্য 8 গতির অবশিষ্টাংশ একমাত্র অফার।

টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো

এই মডেল চতুর্থ প্রজন্মের আজ বাজারে 1987 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, 2009 চালু এবং 2013 সালে আধুনিকীকরণ undergone হয়েছে, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো একটি ফ্রেম গঠন এবং একটি স্থায়ী চার চাকা ড্রাইভ হয়েছে। এটা তোলে 3 এবং 5-দরজা শরীর রূপগুলো পাওয়া যায়। যানবাহন ইঞ্জিন তিনটি 3 এল ডিজেল ও পেট্রোল 2.7 এবং 4 লিটার দিয়ে সজ্জিত করা। উপলভ্য 5- 6 গতির ম্যানুয়াল এবং 5 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। স্থানীয় বাজারে খরচ 1.94 মিলিয়ন শুরু হয়। রুবেল।

Lexus GX

ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো এই উন্নত সংস্করণ। তাঁর সর্বশেষ GX460, 2009 সাল থেকে উত্পাদিত, একটি অধিক শক্তিশালী পেট্রোল 4.6 লিটার দিয়ে সজ্জিত করা V8 ইঞ্জিন এবং 6 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। উপরন্তু, এটি ডিজাইন, অভ্যন্তর প্রসাধন ও সরঞ্জাম পার্থক্য দেখা দেয়। দাম 3.9 মিলিয়ন থেকে শুরু হয়। রুবেল।

টয়োটা 4Runner

এই গাড়ী 1984 সালে এখন এটা পঞ্চম প্রজন্মের, যা 2009 সালে বাজারে হাজির উপস্থাপন করা হয় যেহেতু উত্পাদিত এবং 2014 সালে restyling ঘটেছে। আর ডানদিকের ড্রাইভ সংস্করণ (Hilux সার্ফ) 2009 সালে বন্ধ হয়ে গেছে

4Runner, Hilux উপর ভিত্তি করে তৈরি ধারণা মিত্সুবিশি চ্যালেঞ্জার অনুরূপ জন্য তাই। এটি একটি ফ্রেম গঠন, নির্ভরশীল পিছন সাসপেনশন হয়েছে। মডেল একটি 4 লিটার পেট্রল V6 ইঞ্জিন এবং একটি 5 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা। কিন্তু আছে দুটি বিকল্প চাকা ড্রাইভ: প্লাগ এবং স্থায়ী।

চ্যালেঞ্জার হিসাবে, বর্তমান প্রজন্ম 4Runner অভ্যন্তর উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত, এটা আরো আরামদায়ক উপার্জন ও সরঞ্জাম ব্যাপ্ত। স্থানীয় বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে এই ধরনের জাপানি এস ইউ ভি বিক্রি করে না। দাম মার্কিন $ 31.5 হাজার টাকায় শুরু।

ইসুজু পাতানো-এক্স

এটি একটি পিক (ডি-ম্যাক্স) উপরে নির্মিত। 2013 সালে উত্পাদিত এবং একটি অনুরূপ মডেল পাতানো -7 উত্তরসূরি হয়। এটা তোলে ফ্রেমে 7 আসনের শরীর আছে। 5- 6 গতির ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয়: পাতানো-এক্স প্রাপ্তিসাধ্য তিনটি ডিজেল 1.9, 2.5 এবং 3 লিটার এবং চার রূপগুলো ট্রান্সমিশন ইঞ্জিন ক্ষমতা জন্য। কিছু বাজারে, সংস্করণ পাওয়া monoprivodnom। অস্ট্রেলিয়া, থাইল্যান্ড, ফিলিপাইন ও চীন মধ্যে প্রতিনিধিত্ব। অস্ট্রেলিয়ায় খরচ প্রায় $ 37,000 আরম্ভ করা হয়।

পূর্ণ-আকারের

সবচেয়ে সুপরিচিত জাপানি বৃহৎ এস ইউ ভি টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার এবং নিসান প্যাট্রোল এবং উন্নত সংস্করণ উপস্থাপন করা হয়। টয়োটা সিকৈয়া এবং নিসান নৌবহর: এছাড়া উত্তর আমেরিকার বাজারে জন্য মডেল আছে। 1995 থেকে 2002। সবচেয়ে বড় দিন টয়োটা মডেল মেগা ক্রুজার।

টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার

গাড়ী 1951 বাজার 9 প্রজন্ম প্রতিনিধিত্ব এখন যেহেতু উত্পাদিত। ল্যান্ড ক্রুজার নির্ভরশীল পিছন সাসপেনশন এবং একটি স্থায়ী চার চাকা ড্রাইভ দিয়ে একটি ফ্রেম গঠন হয়েছে। তার 4.5 এল এবং 4.7 এল, এবং 5.7 লিটার পেট্রল 8 সিলিন্ডারের ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা। উপাদান 5- 6 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। গাড়ী খরচ 3.25 মিলিয়ন শুরু হয়। রুবেল।

Lexus LX

এটা তোলে ল্যান্ড ক্রুজার, 1996 সালে চালু 2007 থেকে এর একটি উন্নত সংস্করণ, তৃতীয় প্রজন্মের বাজার, 2015 সালে আধুনিকীকরণ, ল্যান্ড ক্রুজার পরিসীমা V8 ইঞ্জিন দুটি LX570 জন্য উপলব্ধ রয়েছে: 4,5 লিটার ডিজেল ও 5.7 লিটার পেট্রোল। মূল 5- সজ্জিত, দ্বিতীয় - 6 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। ল্যান্ড ক্রুজার থেকে ভিন্ন অভ্যন্তর, উন্নত সরঞ্জাম এবং পুনরায় নকশা উন্নত। খরচ 5,88 মিলিয়ন রুবেল আরম্ভ করা হয়।

নিসান প্যাট্রোল

মডেল ল্যান্ড ক্রুজার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে একই বছর দিয়ে আসে। ষষ্ঠ প্রজন্মের, যা উৎপাদন এখন, এছাড়াও 2010 উপস্থাপন করা হয় 2014 সালে, আমরা আধুনিকীকরণ করেন। ডিজাইন প্যাট্রোল টয়োটা সহযোগীর যে এর চেয়ে আরও নিখুঁত বিট। উভয় স্বাধীন স্থগিতাদেশ, এবং 5.6 এল V8 বর্গ সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন। রাশিয়া মধ্যে খরচ 3.97 মিলিয়ন শুরু হয়। রুবেল।

ইনফিনিট QX

প্যাট্রোল 2010 এছাড়াও একটি উন্নত এনালগ হয়েছে। যাইহোক, এই মডেল 2010 সালে শুধুমাত্র দেখা QX4, 1997 থেকে 2003 থেকে উত্পাদিত, নিসান পাথফাইন্ডার প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে ছিল তাই midsize এস এউ ভি হয়। QX56 2004-2010 GG। এটা তোলে নিসান নৌবহর এর একটি এনালগ হয়। বর্তমান প্রজন্ম, QX80 মধ্যে 2013 সালে নাম পরিবর্তন করে, প্যাট্রোল এবং বিভিন্ন সরঞ্জাম এবং নকশা অভিন্ন। দাম 4.19 মিলিয়ন থেকে শুরু হয়। রুবেল।

টয়োটা সিকৈয়া

এই মডেল একটি পিক তুন্দ্রা ভিত্তিতে উত্তর আমেরিকার বাজারে 2001 সালে তৈরি করা হয়েছে। বর্তমানে, এটা বৃহত্তম এস এউ ভি প্রস্তুতকারকের। এই ক্ষেত্রে, খরচ এটা ল্যান্ড ক্রুজার এবং 4Runner মধ্যে সঞ্চালিত হয়। 2008 সাল থেকে, দ্বিতীয় প্রজন্মের তৈরিতে। গাড়ির একটি ফ্রেম এবং চাকা ড্রাইভ হয়েছে। তার 4.7 এবং 5.7 লিটার দিয়ে সজ্জিত করা V8 ইঞ্জিন ও 5- 6 গতির স্বয়ংক্রিয় transaxle। মার্কিন দাম প্রায় $ 45,000 থেকে আরম্ভ হয়।

নিসান নৌবহর

ধারণা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ উপর মূলত এটা সিকৈয়া অনুরূপ ছিল। তিনি 2004 যাইহোক মধ্যে টাইটান পিক উপর ভিত্তি করে উত্তর আমেরিকার বাজারে তৈরি হয়েছে, এই বছরের শুরুর দিকে একটি নতুন জাপানি এস এউ ভি পরিচয় করিয়ে দেন। এটা ভিত্তি প্যাট্রোল ছিল। বস্তুত, এটা সামান্য পরিবর্তিত নকশা সঙ্গে একই গাড়ী। শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত পার্থক্য - রিয়ার চাকা ড্রাইভ সংস্করণের উপস্থিতি। সুতরাং, গাড়ী আরও নিখুঁত অ্যানালগ টয়োটা হয়ে ওঠে। অতএব, প্রাথমিক $ 4.1 হাজার। সর্বোপরি এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটা খরচ।

বাজার কুলুঙ্গি

জাপানি জীপ গাড়ি জনপ্রিয়তা বিক্রয় দ্বারা পরিমাপ করা যায়। 7. প্রয়োজন এবং এই অ্যাকাউন্টে গ্রহণ ছাড়াই হয় - 6, ইনফিনিট QX 80 - ক্লাস ই + এবং এফ + যথাক্রমে, এফ মধ্যে লেক্সাস LX +4 স্পট, নিসান প্যাট্রোল মধ্যে নেতৃবৃন্দ - সুজুকি Jimny বর্গ বি + + 8 ম, টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো ও ল্যান্ড ক্রুজার লাগে একটি monocoque শরীর, যা অধিক মার্কেট শেয়ার দখল সঙ্গে মডেল।