জাপানি মিনিভ্যান: বিবরণ এবং পর্যালোচনা

জাপানে মিনিভ্যান দীর্ঘ প্রচন্ড চাহিদা আছে হয়েছে। তারা সাধারণ কার মত, ব্যবহার এবং এমনকি বৃহত্তর সান্ত্বনা প্রদান করা সহজ। অনেক এমনকি যদি বাড়িতে বা অ্যাপার্টমেন্ট সেখানে কিছু পরিস্থিতিতে কারণে তাদের সম্পত্তি তাদের চয়ন।

এই নিবন্ধে এই দেশে সবচেয়ে সুপরিচিত মিনিভ্যান কিছু বিবেচনা করা হবে। তাদের সমস্ত দীর্ঘ রাশিয়ান সড়ক সফরকারী করা হয়েছে। "মাজদা" মডেল ছিল সবচেয়ে জনপ্রিয়, "নিসান", "হন্ডা", "টয়োটা"।

এই মেশিনে আরো এয়ারব্রাশিং এবং দেত্তয়ালের ছবি, অনন্য সেট tailpipes সাজাইয়া রাখা করার সম্ভাবনা বেশি। ব্যাখ্যা কর যেমন কর্ম শিল্প এই ধরনের জাপানি মানুষদের ভালোবাসতে পারি।

হোন্ডা ওডিসি

গাড়ি হোন্ডা ওডিসি 1995 থেকে উত্পাদিত হয়। ডানদিকের ড্রাইভ এবং বাম হাত দিয়ে: বিক্রির জন্য দুই রূপগুলো হয়। তার সৃষ্টি করেই, সিদ্ধান্ত যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে মডেল অভিযোজনের জন্য করা হয়েছে। এটা কেন সব উল্লেখ ক্রেতা প্রফাইল পূরণ হয়।

ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি - 3.5 লিটার। পাওয়ার - 248 ঠ। ক।

জাপানি মিনিভ্যান তার ভাল পারফরম্যান্স কারণে জনপ্রিয়। হন্ডা ওডিসি মডেল সান্ত্বনা উচ্চ পর্যায়ের পৃথক। সকল ক্রেতাদের বলে যে প্রথম সেকেন্ড থেকে এই গাড়ির সঙ্গে প্রেমে পড়ে গিয়েছিলেন। মেশিন প্রশস্ত হয়, সাসপেনশন ভাল কাজ করে, যদি গাড়ির লোড হয়, তাহলে এটি শুধু নিখুঁত, এমনকি রাস্তা।

টয়োটা Estima

জাপানি মিনিভ্যান যে না শুধুমাত্র বাম হালের থেকে, কিন্তু ডানদিকে তৈরি করা হয় ভিন্ন। আধুনিক বিকল্প সাধারণত মডেল, যা জাপানি ভোক্তা দিকে নিবদ্ধ হয়েছে বাস্তবায়িত হয়। যেমন একটি গাড়ির একটি উদাহরণ "টয়োটা Estima" হয়। ইউরোপীয় ভোক্তা একই মডেল (LHD) জন্য, আরো সাধারণভাবে "প্রিভিউ" নামে পরিচিত।

2.2 এবং 2.4 লিটার ইঞ্জিন যোগান দিয়েছি। ট্রান্সমিশন পারেন স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল হতে পারে।

মিনিভ্যান যথেষ্ট প্রশস্ত - এটা রিভিউ দ্বারা স্পষ্ট। যে এটি সুবিধার্থে এবং 8-10 মানুষের কোম্পানির সান্ত্বনা হতে পারে মত অনেকে তাদের গন্তব্য পেতে। ক্রেতাদের স্থায়িত্ব, মসৃণ যাত্রায়, ভাল পারফরম্যান্স ব্রেক সিস্টেম, ইঞ্জিন গোলমাল সঙ্গে বলে।

টয়োটা ভার্সো

প্রথম মডেল 2009 সালে জন্মগ্রহণ করেন। বড় আকৃতির যে মৌলিকত্ব দেয় কারণে সম্ভাব্য ক্রেতাদের ক্রমাগত এটি মনোযোগ দিতে। জাপানি মিনিভ্যান সবসময় বক্সের বাইরে তাকিয়ে, কিন্তু এই সব ছকের বিরতি।

100 কিমি / ঘঃ একটি গতি বাড়াতে গাড়ী 10-11 সেকেন্ডের জন্য ছড়িয়ে করা হয়। 60 লিটার ট্যাংক ক্ষমতা। 2 এবং 2.2 লিটার হয়: ইঞ্জিন ইনস্টল করা ভিন্ন। উভয় 4-সিলিন্ডার। বিভিন্ন মডেল ট্রান্সমিশন উভয় স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল হতে পারে।

গাড়ী এর পর্যালোচনা ইতিবাচক। উপায় এটা রাস্তা আচরণ করবে মত মানুষ। অভ্যন্তর এবং বহি তাকান মনোরম, তাই নকশা খুব কম লোকই পরিবর্তন করতে চান। যদি প্রয়োজন হয় তাহলে, আপনি যে কোনো বৈঠকখানা বন্ধ কিছু বিশদ বিবরণ পরিবর্তন করতে পারেন। এই মিনিভ্যান সহজ এবং বজায় রাখা সস্তা।

টয়োটা Sienta

কিছু জাপানি মিনিভ্যান বাড়িতে ক্রেতা জন্য একচেটিয়াভাবে উত্পাদিত হয়। "টয়োটা Siaens" এই প্রত্যক্ষ প্রমাণ।

ইঞ্জিন 1.5 লিটার হয়। গিয়ার, যা এই ব্যবস্থার মাধ্যমে কাজ করে - স্বয়ংক্রিয়ভাবে।

প্রথম যে কাজটা সবাই ক্রেতা, ব্যতিক্রম ছাড়া, - বাম্পার। একবার গাড়ী এর একটি নতুন সংস্করণ, তিনি লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তন করা হয়েছে, আমি আরো আক্রমণাত্মক এবং আকর্ষণীয় চেহারা শুরু করেন। বিশেষ উল্লেখ সবাই সন্তুষ্ট না হন, কিন্তু এটা তার মানে এই নয় যে, তিনি মানুষ পছন্দ করেন না। গাড়ি যাত্রায় - পরিতোষ নিজেই। শান্ত, মাপা আন্দোলন - এই কি মিনিভ্যান দেয়।

মাজদা 5

কয়েক জাপানি মিনিভ্যান ও মিনিবাসের উচ্চ গতি "অহংকার" করতে পারেন। মাজদা মোটর 5 146 লিটার ক্ষমতা আছে। ক। কিছু করার এই যথেষ্ট, কেউ হয় - কোন। লটবহর একটি ছোট পরিমাণ - 426 লিটার, কিন্তু আসন নিচে গুটান যদি 1485 লিটার স্তর এই চিত্র বৃদ্ধি পায়। ইঞ্জিন ছাড়াও ছয় ধাপ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন হয়।

সাধারণত ইতিবাচক মন্তব্য, কিন্তু এটা উল্লেখ করা উচিত যে গাড়ী গতি একটু সহিংস আপ। মত করে একটি মিনিভ্যান সহজে আন্দোলন বিভিন্ন শৈলীকে অভিযোজিত করা যাবে দ্রুত এবং বিপজ্জনক ড্রাইভিং ফ্যানরা। ক্যাপাসিটি - একটি পৃথক ইস্যু, যার জন্য সব সর্বাধিক চিহ্ন দিলেন।

মাজদা বঙ্গো Friende

জাপানি মিনিভ্যান বক্সের বাইরে দেখুন। শহরের সঙ্গে সবসময় ভাল জিনিস, আরো 10 বছর জন্য কিছু বরফ আছে এবং গাড়ী পরিবর্তন হয়নি। তিনি প্রশস্ত, বিশেষত যখন এটি তার উচ্চতা আসে। ক্রমবর্ধমান ছাদ কারণে এই গাড়ির খুব অস্বাভাবিক এবং এমনকি অদ্ভুত দেখায়। তবে, তার উল্লেখ সব সমর্থনযোগ্য।

MPV ইঞ্জিন তিন ধরনের (2, 2.5 লিটার) যা স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে দিয়ে সজ্জিত করা হয় সজ্জিত করা হয়। 65 লিটার ট্যাংক ক্ষমতা।

এই গাড়ী অনেক জীবন্ত, যদি তারা ধ্রুবক ট্রাভেলিং রয়েছে। মানুষ অনেক উচ্চ মাইলেজ কত, ভাল আন্দোলন এবং সান্ত্বনা একটি অনুভূতি, যা একটি সুন্দর অভ্যন্তর সৃষ্টি জন্য গাড়ী প্রশংসিত।

নিসান নোট

জাপানি মিনিভ্যান ইউরোপে বিক্রয় জন্য লক্ষ্যবস্তু LHD। ডান দিকে জাপান জন্য। সাধারণত, এই মডেলের শুধুমাত্র ঘরোয়া বাজারে লক্ষ্য করা হয়। "নিসান-Nout" বাম ড্রাইভের মাধ্যমে একটি গাড়ির ইউরোপীয় ক্রেতা হিসাবে পরিচিত হয়, এবং এই বিস্ময়কর নয়।

এই মডেলের প্রথম প্রজন্ম ভোক্তাদের আছে আরো সাম্প্রতিক সংস্করণ আন্তর্জাতিক বাজারে তার অবস্থান সুসংহত করেছেন একটি প্রিয়। 80 অথবা 98 "ঘোড়া" - ইঞ্জিন 1.2 লিটার ধারণক্ষমতা হয়। মেশিন আরেকটি প্রকরণ একটি ডিজেল ইউনিট সাথে উপলব্ধ। এই গাড়ির 90 লিটার ক্ষমতা আছে। ক।

পর্যালোচনায়, মানুষ হ্যান্ডলিং দ্রুত ত্বরান্বিত করার ক্ষমতা, সব ব্যবস্থা ভালো কাজের প্রশংসা করেছেন। অভ্যন্তর এবং বহি প্রশংসনীয়।

নিসান Elgrand

"নিসান Elgrand" - শ্রেষ্ঠ জাপানি মিনিভ্যান। ভিতরে, 7 জন পর্যন্ত। মোটর 3.5 লিটার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটা পেট্রোল কাজ করে। এই বিকল্পটি যাতে আপনি প্রয়োজনে অন্য সমাবেশ পছন্দ দিতে পারেন, খুব লাভজনক নয়। এটা তোলে 2.5 লিটার ইঞ্জিন। উভয় অপশন 5 পর্যায়ে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে কাজ করে।

গাড়ী এর পর্যালোচনা ইতিবাচক। সবাই লেগেছে যে, তা কিভাবে শক্তিশালী। ক্ষমতা আলতো করে পালাক্রমে ড্রাইভার সংখ্যাগরিষ্ঠ দ্বারা চিহ্নিত প্রবেশ করতে। খুব দ্রুত এটা ত্বরিত, এটা এ বেশ চিত্তাকর্ষক চালানো। অনেকে বেশি পাঁচ বছরের জন্য গাড়ী ব্যবহার করুন। ভ্যান রাশিয়ান রাস্তায় এমনকি ড্রাইভিং সঙ্গে কাটিয়ে ওঠার।

নিসান মরুযাত্রীদল

অনেক জাপানি মিনিভ্যান, নিবন্ধ একটি ফটো আছে যা, আন্দোলন শুরুতে একটি ভাল ধারণা করে তোলে। "মরুযাত্রীদল" - এর ব্যতিক্রম নয়। গাড়ী এর পর্যালোচনা বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ভিন্ন, চমৎকার পরিচালনার জন্য প্রশংসা, মেশিনের যান্ত্রিক ক্ষতি প্রতিরোধের, এবং প্রায়ই কত সহজ গতি কুড়ান হয় সম্পর্কে কথা বলুন। গাড়ী না শেকস, ইঞ্জিন গোলমাল সঙ্গে। মিনিভ্যান প্রশস্ত, বড় পরিবার, পণ্য পরিবহন জন্য পরিকল্পিত।

মিত্সুবিশি Delica

এই মিনিভ্যান কাল্পনিক বিবেচনা করা হয়। যানবাহন একটি পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী শরীরের হিসাবে মুক্তি। পার্লার 8 জনের জন্য নির্মিত হয়েছে। আসন রুপান্তরিত হয়। দরজা সহচরী।

ইঞ্জিন, যা একটি গাড়ী দিয়ে সজ্জিত করা হয়, বিভিন্ন প্রকারের: ডিজেল, পেট্রোল, Turbo ডিজেল। ট্রান্সমিশন - ম্যানুয়াল, স্বয়ংক্রিয় এবং CVT।

প্রথম ইমপ্রেশন এ সব খুব হয় না। তবে সেগুলি পর্যালোচনাধীন বলতে, যখন আপনি অবিলম্বে গাড়ী দৃশ্যে পরিবর্তন সরানো শুরু। এটা তোলে সহজে অবমুক্ত সঙ্গে মানিয়ে ভর করে আছে। আসন নরম এবং আরামদায়ক। সাসপেনশন ভাল কাজ করে, এটা কোন দাবি নেই।