জাহাজের পাম্প: ধরনের, শ্রেণীবিভাগ, বৈশিষ্ট্য, উদ্দেশ্য

তার শিকড় দিয়ে জাহাজ নির্মানের ইতিহাস প্রাচীন কালের দিকে যায় - সাঁতার মানে প্রথম পাঁচ হাজার বছর আগে দেখা যায়। তখন মানুষ নদী ও সমুদ্রপথে নৌযানের উপর দিয়ে হেঁটে নৌযান চালায়। তারপর থেকে, জাহাজনির্মাণ একটি অসাধারণ আবিষ্কার হয়েছে, এবং আজ এই শিল্প দেশের উন্নয়নের অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক খাতে একটি নেতৃস্থানীয় স্থান দখল।

তারিখ থেকে, এটি সাধারণত পরিভাষা স্বীকার করে যে একটি সমুদ্রগামী জাহাজ একটি বৃহৎ আকারের সাঁতারের উপকরণ যা সামুদ্রিক মাছ ধরার জন্য, পরিবহনের সামগ্রী বা পরিবহনের যাত্রীদের জন্য। একটি সমুদ্র জাহাজ একটি সামরিক সাঁতার ডিভাইস। এই ধরনের কোন জাহাজের সঠিক অপারেশনের জন্য, সমস্ত উপাদান এবং সিস্টেমের নির্ভরযোগ্য অপারেশন প্রয়োজন। প্রথমত, এটি জাহাজের পাম্পের সর্বোত্তম অপারেশন নিশ্চিত করতে প্রয়োজন, কারণ জাহাজের পাইপলাইনের মাধ্যমে বিভিন্ন তরলের গতি স্থির হয়।

কেন আমাদের জাহাজে পাম্প লাগবে?

প্রাথমিকভাবে, পাম্প শুধুমাত্র জল উদ্ধরণ জন্য নির্মিত হয়। জাহাজের হাইড্রোলিক ডিভাইসের প্রথম মডেলটি, যা পাম্পের পানি ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি ম্যানুয়েল পিস্টন পাম্প ছিল। এখন এটি ব্যাপকভাবে একটি পাম্প ইঞ্জিন হিসাবে পরিচিত হয়। জাহাজের উপর বাষ্পীয় বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলির প্রবর্তনের ফলে পিস্টন পাম্পগুলি একটি বাষ্প ড্রাইভের সাথে সরবরাহ করে।

প্রযুক্তির বিকাশের পাশাপাশি জাহাজ নির্মাণে অন্যান্য আধুনিক ধরনের জলবাহী প্রক্রিয়াও ছড়িয়ে পড়ে। নতুন পাম্পের বিকাশে বিশাল ভূমিকা বৈদ্যুতিক মোটরগুলির উপস্থিতি দ্বারা চালানো হয়েছিল। তাদের ভূমিকা ডিভাইস এর কাজ অংশ ঘূর্ণমান গতি বৃদ্ধি এবং পাম্প ক্ষমতা নিশ্চিত করা

আজ, জাতীয় অর্থনীতির সব শাখায় পাম্প ব্যাপক আবেদন পেয়েছে। জাহাজনির্মাণ এলাকা ব্যতিক্রম হতে পারে না। বর্তমানে, সামুদ্রিক জাহাজ নির্মাণে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত সমস্ত ডিভাইসের এই ধরনের ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা হয়।

একটি পাম্প কি?

একটি পাম্প নিম্ন স্তরের থেকে ঊর্ধ্ব এক থেকে তরল সরানো পরিকল্পিত একটি ডিভাইস। কখনও কখনও, এই প্রক্রিয়া সাহায্যের মাধ্যমে, তরল এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তি দিতে বা চাপ বৃদ্ধি করা হয় পরিবহন করা হয়। একটি সমুদ্রগামী জাহাজের প্রধান সিস্টেমে, প্রায় সব জায়গায় পাম্প ব্যবহার করা হয়: তারা বিদ্যুত কেন্দ্র, হাইড্রোলিক ড্রাইভ, ক্রু লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম প্রভৃতিতে অবস্থিত।

পাম্প অপারেশন নীতি

চলন্ত তরল শক্তি মধ্যে জাহাজ এর পাম্পের ইঞ্জিন শক্তি রূপান্তর দ্বারা, এই ডিভাইসটি পছন্দসই দিক (চড়াই, অনুভূমিক সরানো বা বন্ধ সিস্টেমের ভিতরে প্রচার) এ সরানো। একটি নির্দিষ্ট কাজ তরল প্রয়োজনীয় পরিবহন নির্মাণ, যে কোন ক্ষেত্রে যেমন জলবাহী ডিভাইস পাম্পিং সিস্টেমের অংশ, যা মৌলিক পরিকল্পনা জল সরবরাহ বা স্যানিটেশন জন্য উপযুক্ত।

জাহাজের কোন পাম্পিং স্টেশন এর পরিকল্পিত চিত্র

এই প্রকল্পে ড্রাইভিং প্রক্রিয়া হিসাবে, মূলত সংযুক্ত একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহৃত হয়। কাজ তরল খাওয়ানো নিম্ন বেসিন থেকে উত্পন্ন এবং শক্তির রূপান্তর কারণে চাপ পাইপলাইন লাইন উপরের স্তরের দিকে সরানো একই সময়ে, পাম্পের মধ্য দিয়ে অতিক্রমকারী কাজ তরল শক্তি সবসময় পাম্পের আগে শক্তির চেয়ে বড়।

স্রাব প্রধান ডিভাইসের ফিড, পাওয়ার এবং দক্ষতা উপর নির্ভর করে। এটি পাম্পের আগে প্রবেশ করার আগে পাম্পে ঢুকতে গেলে তরলের নির্দিষ্ট শক্তি বৃদ্ধি করা হয়। মিটার প্রকাশ, এটি লিফট উচ্চতা বা কাজ এজেন্ট ভ্রমণ দূরত্ব নির্ধারণ করে।

জলবাহী ডিভাইস প্রধান বৈশিষ্ট্য

তরল সরবরাহ তার ইউনিট সময় প্রতি আয়তন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। পাম্পের সর্বোত্তম শক্তি প্রয়োজনীয় মাথা তৈরি করতে এবং তরল পাইপলাইন মাধ্যমে প্রবাহিত যখন অপরিহার্য যে সব ধরনের ক্ষতির অতিক্রম করতে প্রয়োজন হয়। কেওডাব্লুয়ে প্রকাশ করা পাম্পের ক্ষমতা, ড্রাইভ মোটর এবং সম্পূর্ণ পাম্পিং স্টেশনের ইনস্টলেশনের ক্ষমতা নির্ধারণ করে।

পাম্পিং স্টেশনের মৌলিক প্যারামিটার পরিবর্তন করার সময় পাম্পের দক্ষতা তার ব্যবহারের দক্ষতা নির্ধারণ করে।

কিভাবে জাহাজ পাম্প করবেন

জাহাজে ইনস্টল করা সমস্ত ধরনের পাম্প নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

• ড্রাইভ শ্যাফের অবস্থান (অনুভূমিক বা উল্লম্ব)।
• ড্রাইভের ধরন (বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, টারবাইন ড্রাইভ বা একটি পিস্টন প্রক্রিয়া থেকে ড্রাইভ) পাম্প ড্রাইভ প্রক্রিয়া সরাসরি ড্রাইভ খাদ বা একটি gearbox মাধ্যমে সংযুক্ত করা যাবে। এটি স্বশাসিত বা স্বায়ত্তশাসিতভাবে কাজ করতে পারে স্ট্যান্ড-একা পাম্প অন্য ইনস্টলেশনের স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারে, এবং অ স্ব-স্বশাসিত (পিনযুক্ত) পাম্প তারা পরিচালিত প্রক্রিয়া দ্বারা চালিত হয়।
• তৈরি মাথা (নিম্ন চাপ, মাঝারি চাপ বা উচ্চ চাপ) শক্তি।
• উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্য জন্য জাহাজ এর পাম্প একটি ক্লাসিফিকেশন আছে। তারা বিশেষ, সাধারণ উদ্দেশ্য হতে পারে অথবা জাহাজ বা জাহাজের বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্দিষ্ট ইউনিট এবং যন্ত্রাদি পরিবেশন করার জন্য পরিকল্পিত।

বিশেষ পাম্পগুলি তরল কার্গো পরিবহনের জন্য অথবা কার্গো কন্ট্যাবরেট থেকে তাদের অবশিষ্টাংশগুলি সরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি সুইমিং ডিভাইসের হিল বা ট্রিম ট্যাঙ্কে স্থানান্তরের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। তাদের সাহায্যের মাধ্যমে তারা এই উপবৃত্তের ওয়াশিং ডিভাইসগুলিতে গরম জল সরবরাহ করতে পারে। ভাসেল-রক্ষাকারী শক্তিশালী জল-ড্রেন পাম্প, এবং অগ্নিনির্বাপক জাহাজগুলির সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে - প্রচুর উত্পাদনশীলতার অগ্নি পাম্প সঙ্গে।

জাহাজের প্রধান এবং অক্জিলিয়ারী ইউনিটকে সজ্জিত করা পাম্পগুলি এই উপাদানগুলির অবিচ্ছিন্ন এবং কার্যকর অপারেশন জন্য ব্যবহার করা হয়। সাধারণত তারা ইঞ্জিন বয়লার কক্ষ এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে চালু হয়। তারা অন্তর্ভুক্ত: জ্বালানী-পাম্পিং, জ্বালানি, তেল, পুষ্টির, condensate, জল এবং অন্যান্য ধরনের ডিভাইস।

জাহাজের পাম্প এবং তাদের বৈশিষ্ট্য

অপারেশন নীতির উপর নির্ভর করে, ভলুমেট্রিক পাম্প আছে - ফলক, গিয়ার, স্ক্রু। পাম্প কেন্দ্রাতিগ বা জেট হতে পারে। তারা উদ্দেশ্য এবং ব্যবহারের ধরন দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, পাম্প গলি, ব্যথা, পুষ্টি (কুলিং সিস্টেম তেল বা জল সরবরাহ করতে ব্যবহৃত), অগ্নি, চাপ, এবং অন্যদের আছে। ভলিউম্যাট্রিক পাম্পের অপারেশন সারাংশ একটি নিখুঁত পরিমাণ তরল চাকা চেম্বার থেকে কম্প্রেশন চেম্বারের পর্যায়ক্রমিক সরবরাহ।

সহজবোধ্য উচ্চমানের হাইড্রোলিক প্রক্রিয়াগুলি ঘূর্ণমান-পিস্টন পাম্প। রিসিপ্রোকিং পাম্প সাধারণত সাধারণ জাহাজ সিস্টেম, জলবাহী ড্রাইভ ডেক যন্ত্রপাতি এবং প্রক্রিয়া, প্রধান ইঞ্জিন সিস্টেম এবং স্টিয়ারিং মেশিন রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবহৃত হয়।

কেন্দ্রীয় পাম্প hydrodynamic কর্মের ডিভাইস পড়ুন। তাদের প্রধান কাজ শরীর একটি ঘূর্ণায়মান চাকা, যেখানে ব্লেড বা ব্লেড আছে। এটা তারা প্রয়োজনীয় শক্তি তরল প্রেরণ এবং প্রবাহ নির্দেশ করে। এই ডিভাইসগুলি তরল একটি ক্রমাগত জেট প্রবাহ প্রদান করে, যেমন। ফিড সমানভাবে বিতরণ করা হয়। কাজের এজেন্ট (পাম্প আউটপুট) এর খাদ্যটি ইমপ্লিলের আকার এবং তার ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা প্রভাবিত। উচ্চ গতিতে বৃহৎ উদ্দীপ্ত diameters উচ্চতর জলবাহী আউটপুট নিশ্চিত।

কেন্দ্রাতিগ পাম্প তরল একটি ক্রমাগত জেট প্রবাহ দ্বারা চিহ্নিত করা এবং, ফলত, ডেলিভারি এককতা। পাম্পের প্রবাহ হার (পারফরম্যান্স) স্ফুলিঙ্গের আকার এবং তার ঘূর্ণন এর ফ্রিকোয়েন্সি উপর নির্ভর করে: বৃহত্তর ব্যাস এবং স্খলন গতি, উচ্চ পাম্প ক্ষমতা। খুব প্রায়ই তরল কেন্দ্রতত্বপূর্ণ পাম্প সরবরাহ বৃদ্ধি মাল্টি চাকা নকশা মধ্যে সঞ্চালিত হয়।

কাজের এজেন্টের দিকের ধরন অনুসারে, বায়ু পাম্পগুলি কেন্দ্রাতিগ এবং অক্ষীয় পাম্পগুলিতে বিভক্ত (মাঝে মাঝে প্রপেলার পাম্প বলা হয়) এটি ভার্চার জলবাহী ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত। কেন্দ্রীভূত এবং ভ্রান্ত পাম্প মধ্যে, কাজ তরল ক্ষুদ্রতম সরানো যাবে, এবং অক্ষীয় (প্রবর্তক) শিফটের অক্ষ বরাবর পাম্প মধ্যে।

জেট পাম্পগুলিতে, সক্রিয় এজেন্ট (তরল বা বাষ্প) এর প্রবাহের সাথে একত্রে সরবরাহ করা হয়। পাম্প অগ্রভাগ মধ্যে প্রবাহ সম্ভাব্য শক্তি গতিশীল রূপান্তরিত হয় অ্যাকশন চেম্বারে কাজ প্রবাহের উচ্চ গতির প্রবাহের কারণে, কাজ এজেন্ট নিজেই এই চেম্বার থেকে তরল বা গ্যাস entrains মিশ্র স্ট্রিম ডিফিশার মাধ্যমে স্রাব লাইন বরাবর প্রবাহিত। স্তন্যপান স্তন্যপান এবং একটি গভীর ভ্যাকুয়াম তৈরি করার ক্ষমতা জল অধীনে পাম্প অপারেশন নিশ্চিত করতে পারেন। তবে, এই ধরণের পাম্পের কম দক্ষতা এবং অ-স্বায়ত্তশাসন তাদের দুর্বলতা।

একটি জেট পাম্প একটি কার্যকরী তরল ইনজেকশন পরিকল্পিত, যেমন তার চাপ বৃদ্ধি, একটি ইনজেকশনের বলা হয়। ইনজেকশন পাম্প প্রায়ই ছোট জাহাজের শক্তি বাষ্প জেনারেটর ব্যবহৃত হয়। ইনজেকশনের জেট পাম্প বলা হয় , যা কাজ তরল শোষণ নিশ্চিত। কোন প্রাঙ্গনে বা ইউনিটগুলি থেকে বায়ু বা ঘন ঘন সরিয়ে ফেলার সময় তাদের ব্যবহার করা হয়।

ধরনের

একটি খুব সাধারণ ধরনের জলবাহী ডিভাইস হল একটি গিয়ার পাম্প (এনএস)। ফীডার একটি হেরিটেটিকভাবে সিল হাউজিং মধ্যে গিয়ার একটি জোড়া। চাকার ঘোরানো শুরু হলে, দাঁত যে যোগাযোগ না আসে ভলিউম বৃদ্ধি এবং তরল নিম্ন খাঁড়ি মাধ্যমে sucked হয়। অন্তর্বর্তী তরল ব্যাচ পরিমাণ ধীরে ধীরে চাকার মধ্যে স্থান সংহত এবং তাদের বাইরের দিকে বাধ্য করা হয়। তাই কাজ এজেন্ট কম্প্রেশন চেম্বার প্রবেশ করে এবং আউটলেট পাইপ মধ্যে পাস। জাহাজের পাম্প এই ধরনের ভাল lubricating বৈশিষ্ট্য সঙ্গে ভঙ্গুর তরল পাজল জন্য ব্যবহার করা হয়, উদাহরণস্বরূপ জ্বালানী বা তেল

জাহাজের উপর স্ক্রু পাম্প এছাড়াও ভলিউম্যাট্রিক পাম্প পড়ুন। একটি পাম্প কত কাজ উপাদান উপর নির্ভর করে, এক-, দুই-, তিন- বা মাল্টি-স্ক্রু ডিভাইস আলাদা।

ড্রাইভিং শাফটের ঘূর্ণনের সাথে, স্ক্রু একটি জটিল ঘূর্ণনশীল গতি তৈরি করে, যার মধ্যে অ্যাকশন নজ থেকে আসছে কাজ তরল আন্তঃ স্ক্রু স্থান প্রবেশ করে। যখন একটি নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট কোণে সরানো হয়, তখন স্ক্রু চেম্বারে কাজকারী এজেন্টটি লক হয়ে যায়, যেমনটি ছিল। স্ক্রু অপারেশন চাপ লাইন মধ্যে কাজ এজেন্ট এর ইনজেকশন ফলাফল। যদি অত্যধিক তরল জমা হয় এবং চাপ তৈরি হয়, তবে একটি বিশেষ নিরাপত্তা ভালভ কম্প্রেশন চেম্বারে প্রর্দশিত হয় - অতিরিক্ত তরল খাঁজ চেম্বারে ফিরে যায়।

জাহাজের উল্লম্ব কেন্দ্রীভূত পাম্প অপারেশন নীতি কাজ তরল ক্রমাগত সরবরাহ উপর ভিত্তি করে। পাম্প কাজ শরীরের ঘূর্ণমান ড্রাইভ শাফ্ট নির্দিষ্ট গ্লাস সঙ্গে একটি রটার হয়। ড্রাইভ একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা বাহিত হয়। কেন্দ্রীভূত পাম্প চলমান হয়, ইঞ্জিন শক্তি ব্লক ঘূর্ণায়মান দ্বারা তরল স্থানান্তর করা হয়। একই সময়ে, তারা প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করে, যা কার্যকারী এজেন্ট ইনপুট থেকে আউটপুট পর্যন্ত স্থানান্তর করে।

উল্লম্ব multistage কেন্দ্রাতিগ পাম্প প্রায় সব জায়গায় ব্যবহার করা হয়, সব বিদ্যুত্ প্লান্ট মধ্যে। মাল্টিস্টেজ জাহাজ পাম্প ব্যবহার করা হয় যেখানে কাজের মিডিয়াগুলির উচ্চ চাপ প্রয়োজনীয়। যেমন ডিভাইসের অপারেশন নীতি হল যে তরল, এক পর্যায়ে প্রয়োজনীয় চাপ পৌঁছেছেন, পরের ধাপের মাধ্যমে আউটলেট অগ্রভাগে প্রবাহিত হয়, যেখানে তার চাপ আবার বেড়ে যায়।

ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, পাম্প বিভিন্ন নকশা হতে পারে। বড় আকারের ট্যাঙ্কারের ইনজেকশন পাম্পের বিশাল শক্তি প্রতি ঘন্টায় হাজার হাজার টন তরল পৌঁছাতে পারে।

জাহাজের উপর পাম্পের উদ্দেশ্য

সমুদ্রের পানির পাম্পের জন্য বা একটি সুইমিং ডিভাইসের বিভিন্ন মৌলিক সিস্টেমে তাদের ব্যবহার করার জন্য জাহাজগুলির পাম্পগুলি প্রয়োজন। সাধারণত এই যেমন সাধারণ সিস্টেমগুলি হয়:

• ফায়ার।
• নিকাশি।
• শীতলকারী
• স্যানিটারি।
• জাহাজের তলা।
• নুড়ি।

সাঁতারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা, যেখানে বিভিন্ন ধরনের পাম্প ব্যবহার করা হয়

প্রতিটি জাহাজের বোর্ডে অগ্নি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি জাহাজ অগ্নি পাম্প হওয়া আবশ্যক। সাধারণত এই ইউনিট কম্প্যাক্ট এবং লাইটওয়েট হয়। কার্যকরভাবে একটি আগুন সাড়া এবং দ্রুত হত্তয়া সনাক্ত করার জন্য, পাম্প দ্রুত শুরু করা আবশ্যক। এই ক্ষেত্রে, অগ্নি পাম্প প্রয়োজনীয় মাথা প্রদান এবং জল একটি শক্তিশালী জেট নিশ্চিত করার জন্য প্রবাহ করা আবশ্যক।

সমুদ্রের জল সঙ্গে ঝুলান পূরণের ক্ষেত্রে, একটি শুকনো পাম্প ব্যবহৃত হয়। নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তাগুলির জন্য, কমপক্ষে দুটি বিল্জ পাম্পগুলি বাণিজ্যিক বা পরিবহন জাহাজের উপর থাকা উচিত। যাত্রী liners জন্য, তিন ধরনের পাম্প প্রয়োজন হয়। এবং তাদের মধ্যে একজনকেই শুধুমাত্র অমানুষিকরণ করা উচিত, অন্য দুটিকে অন্য উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে অবশ্যই সাধারণ নিষ্কাশন ব্যবস্থার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা প্রয়োজন।

জাহাজ ইনস্টলেশনের অপারেটিং তরল তাপমাত্রা গরম করার জন্য বা গরম করার জন্য কুলিং বা গরম করার প্রয়োজন হয়। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে জ্বালানি খাওয়ার আগে, এটি পরিষ্কার এবং উত্তপ্ত হওয়া আবশ্যক। কিন্তু তৈলাক্ত তেল প্রয়োজন হয়, বিপরীতভাবে, শীতল হয়। কাজের তরল আন্দোলন বিশেষ পাম্প অপারেশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়।

ক্রু এর আরামদায়ক বাসস্থান নিশ্চিত করার জন্য, জাহাজ এর স্যানিটারি সিস্টেমের প্রয়োজন হয়। যেমন একটি সিস্টেম অপারেশন স্যানিটারি পাম্প দ্বারা উপলব্ধ করা হয়। তাদের সাহায্যের মাধ্যমে, বাথরুমগুলিতে পানির সরবরাহ বা জল সরবরাহ করা হয়।

নুড়ি সিস্টেম নিষ্কাশন এবং সমুদ্রের জল সঙ্গে জাহাজ এর গাঁথনি ট্যাংক ভরাট কাজ করে।