"টয়োটা" hereon -gibrid

উপযোগবাদী hatchback গ্রহণ Yaris হয়, জাপানি ডেভেলপারদের একটি অত্যন্ত মূল পণ্য তৈরি করেছেন মনে হবে, ব্যাপক উৎপাদন মধ্যে চালু হচ্ছে কোন সুযোগ রয়েছে। যাইহোক, -gibrid একটি সিরিজ চালু সব সন্দেহপ্রবণ বিবৃতি "টয়োটা" সত্ত্বেও।

সাধারণ hatchback "টয়োটা Yaris" রাশিয়া মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। এটা একটা সংকর সংস্করণ সহ বিভিন্ন সংস্করণ, পাওয়া যায়। কিন্তু dorestaylingovoy সংকর সংস্করণ থেকে ক্ষমতা পায়, তাহলে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, গাড়ির সর্বশেষ সংস্করণ "টয়োটা" -gibrid ক্রীড়া দিক supercapacitors দ্বারা চালিত করা হবে না।

খেলা "টয়োটা" -gibrid, ফটো যা অবিলম্বে দীর্ঘ ফ্রাংকফুর্ট পার্লার এ প্রিমিয়ারের আগে ইন্টারনেটের প্রায় আসেন একটা ধারণা "টয়োটা Yaris", তিন দরজা hatchback সংস্করণের উপর ভিত্তি করে হয়। তার প্রোটোটাইপ Sports থেকে বৈকল্পিক প্রথম চেহারা পৃথক - এটা আরো আক্রমণাত্মক হয়ে উঠেছে। toyotovskie "পরিবার" বৈশিষ্ট্য ধারনকারী, হাইব্রিড তবুও অনেক বেশি গতিশীল দেখায়।

"টয়োটা" -gibrid: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

জাপানি সব ডায়নামিক মাপদণ্ডগুলি প্রকাশ করা হয়েছে - সরকারী উপস্থাপনার জন্য একটি আশ্চর্য প্রস্তুত করা হয়। যদিও, ইনস্টল করা ক্ষমতার কিছু ইন্ডিকেটর পরিচিতি লাভ করে। 'টয়োটা Yaris-পি "র দৌড় সংস্করণ তার ব্যাটারি সব হারিয়েছে। এই প্রতিমূর্তি, একটি hatchback মোটর supercapacitor দ্বারা চালিত। এটা কোন গোপন যে ধারক তারা লিথিয়াম-আয়ন বা নিকেল সংকর ধাতুর ব্যাটারি যে এর চেয়ে অনেক ছোট হয়। যাইহোক, ক্যাপাসিটারগুলিকে, সেকেন্ডের একটি বিষয়ে সকল সঞ্চিত শক্তি দিতে যার ফলে একটি মহান শক্তি কর্মক্ষমতা প্রদান করতে পারেন - প্রতি টন 300 কিলোওয়াট পর্যন্ত জনসাধারণ সরাতে।

দৌড় মোডে "টয়োটা" -gibrid আউটপুট supercapacitors কম 5 সেকেন্ড (100 ওয়াট / ঘঃ আদেশ কিছু) এ চার্জ। ফলস্বরূপ, একটি খুব স্বল্প সময়ের মধ্যে পিছন মোটর পূর্ণ ক্ষমতা (120 ঠ। সি) এ ঘূর্ণন। এটা স্পষ্ট কেন এই ধরনের একটি সিস্টেম নতুন করে, যদি সেখানে তিনশো "ঘোড়া" প্রচলিত থেকে এসেছ নয় পেট্রল ইঞ্জিন? এবং এখানে কেন। উভয় বৈদ্যুতিক মোটর যুগ্ম ঘূর্ণন সঁচারক বল সামান্য যদিও ক্ষমতার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন বেশি আড়াই সময়ে বৈদ্যুতিক মোটর অতিক্রম করে, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে মুহূর্ত অতিক্রম করেছে। তদনুসারে, গাড়ির ত্বরণ অনেক দ্রুত তৈরি করা হয়।

একটি স্বতন্ত্র না শুধুমাত্র powerplant গাড়ী "টয়োটা" -gibrid। বিশেষ মনোযোগ দেওয়া এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ধারণা। তাহলে সামনের চাকার hatchback সম্পর্কে তাদের পাগল ক্ষমতা সরবরাহকৃত এ "চূর্ণনশব্দ" থেকে শুরু হয়, স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম জেনারেটর, যা পিছন কায়দা ফিড পেট্রোল ইঞ্জিন ক্ষমতা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ দিতে হবে।

সংকর hatchback স্বাভাবিক মোডে হয়, তাহলে এটি আরো বৈদ্যুতিক মোটর 40L দেয় না। ক। অধিক এটা কুলিং সিস্টেম অনুমতি দেয় না বিকাশ, এবং Pto পেট্রোল ইউনিট সীমিত। কিন্তু যখন ধারণা রেস ট্র্যাক আসে, তারপর ক্ষমতা, ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং ওজন একটি অনুকূল অনুপাত এটা গতি রেকর্ড অর্জন করার অনুমতি দেয় হয়।

বিশেষজ্ঞদের মতে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি ধরনের সংমিশ্রণ একটি সিরিয়াল গাড়ির জন্য খুবই অস্বাভাবিক। সব পরে, সংকর একটি টন এবং সবে 3.9 মিটার দৈর্ঘ্য প্রায় weighs। সংক্ষেপে বলতে গেলে, এক ধারণা জাপানি এবং একটি বাজেট সংকর hatchback উপস্থাপন এবং প্রায় কার রেসিং।