ট্যায়ার ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D: এখানে ক্লিক করুন। ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D: অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলিও উপস্থিত রয়েছে পরীক্ষার

বর্তমানে ব্রিটিশ কোম্পানী "ডানলপ" উত্পাদিত টায়ার সংখ্যা বিশ্বের 5 ম স্থান অধিকার করেন। এই ক্ষেত্রে, সংগঠন ঘনিষ্ঠভাবে গাড়ী নির্মাতারা সংখ্যক সঙ্গে, যেমন "মার্সেডিজ", "বগুড়া", "ওপেল", "পোয়গেয়ট", এবং অন্যদেরও কাজ করে যাচ্ছে। বিশ্বব্যাপী শিল্প একটি অংশ নেওয়ার জন্য সহজ নয়। যেমন ফলাফল অর্জন শুধুমাত্র উচ্চ মানের পণ্য কারণে সম্ভব। এর আরো বিস্তারিতভাবে টায়রা ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D দেখি। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি, সুবিধা এবং টায়ার অসুবিধেও এর পর্যালোচনা - এই সব, এই প্রবন্ধে আলোচনা করা হবে যতটা সম্ভব বিস্তারিত।

কোম্পানির গল্প

লোকটি এই দৃঢ় প্রতিষ্ঠিত স্বয়ংক্রিয় শিল্প থেকে অনেক দূরে ছিল। এতে স্বাভাবিকের গোবৈদ্য Dzhon Danlop, কে প্রথম integrally নিক্ষেপ সাইকেল টায়ার ব্যবহারের অসুবিধা খেয়াল নেই। তারপর তিনি অ অপসারণযোগ্য রাবার প্যাড, যা বায়ু সঙ্গে ভরা ব্যবহারের সুপারিশ করেছে। এই সিদ্ধান্ত বিপুল জনপ্রিয়তা লাভ করে এবং পরবর্তীতে পেটেন্ট করা হয়। স্বয়ংচালিত শিল্পের উন্নয়নের সঙ্গে গঠিত হয়েছে কোম্পানী ইউরোপ শাখা খোলা হয়েছে। সুতরাং এটা না শুধুমাত্র টায়ার উৎপাদন চালু করা হয় কিন্তু সামরিক সহ ভারী সরঞ্জাম, জন্য ট্র্যাক।

Pseudostratified অভিভাবক, ধাতু spikes এবং জল-বিরক্তিকর যৌগ - এই সব উদ্ভাবন কোম্পানী "ডানলপ" অন্তর্গত। 1956 সালে, কোম্পানি রয়েল জাতি জন্য টায়ার গুণফল একটি একাধিপত্যবাদী পরিণত হয়েছে, বৃষ্টি চাকার ব্যবহার প্রস্তাব।

উচ্চ-গুণমান শীতকালীন চাকার

কোম্পানির পরিকল্পকরা গম্ভীরভাবে টায়ার উৎপাদন, যা একটি সর্বাধিক উচ্চ গতি এ শীতকালে নিরাপত্তা মাত্রা নিশ্চিত করবে চিন্তা। আরেকটি উন্নয়ন - ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D ভাল নিষ্কাশিত। সাধারণ সুবিধার যে ব্রিটিশ নির্মাতার থেকে শীতকালীন চাকার সহজাত মধ্যে নিম্নলিখিত প্রদান করা হয়:

• কম শব্দ মাত্রা;
• যৌগ সুষম, স্থায়িত্ব একটি উচ্চ পর্যায়ের প্রদান;
• চিন্তাশীল পদধ্বনি।

এই নির্দিষ্ট মডেল জন্য, এটা প্রিমিয়াম সেগমেন্ট জন্যে। যদি আমরা তার উল্লেখ তাকান এই অবিলম্বে স্পষ্ট হয়ে, এবং এছাড়াও প্রিমিয়াম মান উপর জোর দেয়।

ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D: পণ্য পরিসীমা

প্রথম জিনিস আপনি অনেক ড্রাইভার মনোযোগ দিতে, এই সত্যিই একটি মহান পছন্দ। কোম্পানী R21 করার R15 এর টায়ার ব্যাসার্ধ উপলব্ধ করা হয়। অতএব, তারা আদর্শভাবে বাজেট গাড়ি এবং ভারী এস ইউ ভি প্রিমিয়াম জন্য উপযোগী হয়। একই সময়ে, বিশেষজ্ঞদের লক্ষ করুন যে, গড় মূল্যের পরিসীমা, যা রবার অপেক্ষাকৃত সাশ্রয়ী মূল্যের করে তোলে।

যদিও অনেক প্রোফাইলের প্রস্থ উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, 175 মিমি - এই শীতে প্রস্থের জন্য একটি বাজেট বিকল্প পুরোপুরি ফিট হয়। কিন্তু 295 মিমি খুব ব্যয়বহুল হবে। একইভাবে, একটি প্রোফাইল উচ্চতা যা 30 থেকে 70 মিমি পরিবর্তিত হয় না। এই ধরনের বৈচিত্র্য টায়ার প্রতিটি প্রস্তুতকারকের অফার করতে পারেন। বিশেষ করে যখন আপনি যে বিবেচনা কিছু মডেলের উচ্চ গতি এ (270 কিমি / ঘঃ পর্যন্ত) ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়।

পদধ্বনি কার্যকারিতা উপর

এই টায়রা ঘর্ষণ টাইপ বোঝায়, তাই এটি কোন কাঁটার। অনেকেই এই বিকল্পগুলি পাস নিরাপদ studding হিসাবে। কিন্তু যদি 10 বছর আগে এটা ছিল, কিন্তু আজ পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছে। পদধ্বনি নির্দেশমূলক টাইপ গাড়ির সর্বোত্তম আচরণ রাস্তা শর্ত polotka নির্বিশেষে প্রদান করে।

স্থুল sipes এবং গভীর নিষ্কাশন খাঁজ বরফ উপর গ্রহণযোগ্য আনুগত্য প্রদান। এই ক্ষেত্রে, hydroplaning কার্যত দূর হয়ে যায়। কাঁধ এলাকায় একটি চাকা স্পষ্ট বৃহৎ ব্লক হয়েছে। তারা যখন cornering পার্শ্বীয় স্থায়িত্ব প্রদান ডিজাইন করা হয়। 3-ডি sipes ব্যবহার এবং এমনকি যখন গভীর আলগা ভিজা তুষার মাধ্যমে ড্রাইভিং তাদের অবস্থান, আপনি আত্মবিশ্বাসী মনে করতে পারবেন। সার্বিক টায়রা পরীক্ষায় উচ্চ স্কোর দাবী এটা নিশ্চিতভাবে এবং বিশেষজ্ঞ রিভিউ করা হয়। ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D (225/45 / r17) - একটি আরামদায়ক যাত্রায় ট্র্যাক উপর এবং দেশ এলাকায় উভয় দিক থেকেই।

ডানলপ রাবার সুবিধার উপর

এখানে উপকারিতা বেশ অনেক, এবং তারা সব অপারেশনের সময় উপস্থিত হয়। এখানে এটা শক্তির কথিত প্রস্তুতকারকের উপর না নির্ভর করা প্রয়োজন, এবং মালিকদের এখানে ক্লিক করুন। ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D নিম্নলিখিত সুস্পষ্ট সুফল রয়েছে:

• স্টিয়ারিং হুইল আবর্তনের পরিষ্কার এবং ধারালো প্রতিক্রিয়া;
• কম শব্দ অপারেশনের সময় নির্গত;
• উচ্চ স্নিগ্ধতা;
• ভাল আকর্ষণ যখন বরফ উপর ড্রাইভিং।

এছাড়াও, ভোক্তাদের প্রায়ই সত্য যে এই মডেল খুব ধীর পরিধান উপর মনোযোগ ফোকাস। একটি শান্ত যাত্রায় সঙ্গে এটিকে সহজে অপারেশন প্রায় 5 ঋতু দাঁড়িয়েছে। পরিধান কার্যত অপরিবর্তিত, যা উদাসীন খচিত হয় রাবার বৈশিষ্ট্য। যখন একটি তুষারাবৃত পৃষ্ঠের উপর ভ্রমণ বিচ্ছিন্ন এবং শালীন ড্রাইভিং স্থায়িত্ব।

ভুলত্রুটি সম্পর্কে একটু

সব সুবিধা, যা উপরে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে সত্ত্বেও, এমনকি বৃহত্তর গুরুত্ব কনস আছে। প্রধান অপূর্ণতা সত্য যে টায়রা হালকা ইউরোপীয় শীতকালীন জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। এই স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞদের ইন জোর দেওয়া। ইউরোপ ও রাশিয়া শীতকালে মধ্যে কী পার্থক্য আসলে তাপমাত্রা সেখানে এত কম নয় যে এই ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ, এবং গাড়ির পিচ শুদ্ধ উপর চালনা করা। রাশিয়া ইন, রাস্তা সবসময় পরিষ্কার করা সময় নয়, এবং কখনও কখনও এটা এ সব ঘটবে না। এছাড়া পর্যায়ক্রমে ছেড়ে একটি দেশ রাস্তা করা প্রয়োজন।

অতএব, ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D (205/55 / R16) সহজে গভীর তুষার মগ্ন করা যেতে পারে। এছাড়াও, মডেল অনেক খুব সশব্দ করলো, যদিও এই বিন্দু বিতর্কিত। আরেকটি অসুবিধা - দরিদ্র ব্যালেন্স। অতএব, অবিলম্বে পরে ক্রয় প্রয়োজনীয় টায়রা যেতে।

পরীক্ষার ফলাফল

ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D (225/55 / r17) পরীক্ষার জন্য প্রাথমিক অনুলিপি হিসেবে নির্বাচিত হয়েছে। তিনি এর ফলে গড় বলা যেতে পারে 100 থেকে বের 71 পয়েন্ট স্কোর। অনেক বিশেষজ্ঞ বলে যে টায়রা অনেক রাবার, যা রাশিয়া উত্তর অঞ্চলে অপারেশন জন্য ডিজাইন করা হয়েছে হারায়। বরফ দীর্ঘ যথেষ্ট উপর গতিরোধ দূরত্ব। এক শুধুমাত্র বলতে চাই যে এটা এই মূল্য সেগমেন্ট নেতা চেয়ে 14 বেশি হয়েছে। স্পাইক তুলনায় যখন, তারপর "ডানলপ" এখানে খুব খারাপ ফলাফলের দেখায়। গতিরোধ দূরত্ব বেশি 30 মিটার, বরং একটি ভাল গজাল চেয়ে নেই।

যদিও কোনো সান্ত্বনা উপর নির্ভর করা উচিত নয় তুষার অবস্থা উপর, কম দুঃখের নয়। গাড়ি নিয়মিতভাবে একটি মাথা যায়, মানিয়ে নিতে যা তারা, এমনকি Autoexpert পারলেন না, এতে সিস্টেমের স্থিতিশীল খুব সঙ্গে। কিন্তু পিচ ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D অন - অবিসংবাদিত নেতা। আংশিকভাবে সত্য কারণে রাবার পুরোপুরি aquaplaning resists যে। সার্বিক এই পিচ বা ভিজা অগভীর তুষার উপর দৈনন্দিন গাড়ি চালানোর জন্য একটি চমৎকার পছন্দ।

রাবার মূল্যের, "ডানলপ"

খরচ জন্য, যেমন উপরে উল্লেখ করেছি, টায়রা মধ্যম মূল্য পরিসীমা আরোপিত করা যাবে। অনেক আছে কিনা "Ranflet" প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে। তার সারাংশ, একটি বিশেষ উপাদান যোগে এই ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ চাকার চাপ হ্রাস শক্তকরণ। সহজ ভাবে বললে, একটি ভাঙা বাস অন্য 50-100 কিলোমিটার ড্রাইভ করতে পারেন, রাবার কোনো ক্ষতি ছাড়াই। সুতরাং, ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D (245/40 / R18) এর গড় খরচ প্রায় 11 000 রুবেল হয়। টায়ার একটি সেট 44 হাজার খরচ হবে। আমরা যদি R20 সম্পর্কে কথা বলতে, এটা আনন্দ বেশি 50 হাজার টাকা দিতে হবে না। কিন্তু আমরা যদি টায়রা ব্যাসার্ধ R15 প্রায় 3-4 হাজার গড় মূল্য ট্যাগ বিবেচনা। রাবার সত্যিই মূল্য অনেক এবং যথেষ্ট নয়, অন্য জিনিস যে এটা ভাল রাশিয়ান সড়ক জন্য উপযুক্ত নয়।

আমি একটি রাবার গ্রহণ করা উচিত?

আসলে এত সহজ নয়। এক দিকে, ঘর্ষণ টায়রা এই ধরনের সেরা বরফ ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়। আলগা বরফ হিসাবে, এখানে ফলাফল গড় হয়। কিছু মানদণ্ডের জন্য এই টায়রা প্রতিযোগীদের outperforms, অন্যান্য অন - হারায়।

তবে, রাশিয়া এবং যেখানে নিয়মিত রাস্তা থেকে বরফ পরিষ্কার উষ্ণ শহরগুলোতে অপারেশন জন্য, এই একটি ভাল পছন্দ। যখন মহাসড়কে ড্রাইভিং টায়ার সান্ত্বনা একটি উচ্চ পর্যায়ের প্রদান করে। এটা তোলে পরিমিতরূপে হার্ড, তাই হাতাহাতি ও কাট ভয় না। উপরন্তু, এটা জলকাদা উপর ড্রাইভিং, পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতার জন্য এবং aquaplaning প্রতিরোধের তারপর সর্বোচ্চ পর্যায়ে বাস্তবায়িত জন্য একটি চমৎকার পছন্দ। এছাড়াও লাইন আপ মধ্যে "Ranflet" প্রযুক্তির সঙ্গে টায়ার আছে। এটা অনেক বেশি ব্যয়বহুল খরচ বরাবরের চোঙহীন টায়ার চেয়ে বেশি weighs। কিন্তু এ সত্ত্বেও, এটা জনপ্রিয়তা তার ভাল শক্তি কারণে বর্ধিত আস্বাদিত।

ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D: রিভিউ, ফটো

ইউরোপীয় শীতকালীন জন্য ট্যায়ার জলকাদা এবং পিচ উপর ড্রাইভিং জন্য ডিজাইন করা হয়। অতএব, যখন যেমন অবস্থায় অপারেটিং, তারা নিজেদের শুধু জরিমানা প্রদর্শন করুন। যেহেতু টায়রা খচিত না, সহজভাবে বলার অপেক্ষা রাখে না "ভেলক্রো", এটা মূলত স্পাইক হারায় যখন বস্তাবন্দী বরফ, snowdrifts এবং বরফ উপর ড্রাইভিং। এই সময়ে অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি আলোচনা ফোরাম উপর মনোযোগ ফোকাস করতে। কিন্তু এই সব খারাপ টায়রা দেখা যায় না। এটা তোলে গড় আছে, তাই এমনকি অনুপযুক্ত অবস্থায় বেশী বা কম স্থিতিশীল আচরণ করে। অবশ্য, কঠোরভাবে বরফ উপর যেমন চাকার চালাতে নিষিদ্ধ। একটি মাথা ইভেন্ট স্থিতিশীল এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থা সাহায্য করে না। ধ্বংস সে তাড়াতাড়ি এবং হঠাৎ ছেড়ে। একটি রাবার উপর একটি মাথা থেকে বের পান - একটি বড় সমস্যা।

কিন্তু অনুরূপ রাবার, যা ইউরোপীয় শীতকালে জন্য ব্যবহার করা হয় মধ্যে পরীক্ষা করে, টায়রা একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থান রয়েছে। অবশ্য, সবাই নিজেই নিজেদের জন্য স্থির করতে হবে, এটা উপযুক্ত বা নয়। যদি সময় প্রয়োজনীয় অধিকাংশ পিচ শুদ্ধ যেতে, এটি একটি মহান বিকল্প।

সারসংক্ষেপে

সুতরাং আমরা আপনি ব্রিটিশ আঠা "ডানলপ" সঙ্গে পর্যালোচনা করেছেন। পরীক্ষার ফলাফল দ্বারা প্রদর্শিত, এটা গড়ে কর্মক্ষমতা আছে। অত্যন্ত প্রায়ই সেখানে গোলমাল সম্পর্কে মতবিরোধ আছে। অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি, বিশ্বাস এটা খুব সশব্দ যে অন্যরা ভেলক্রো জন্য, বিপরীত, তার শান্ত অপারেশন বলে। কিন্তু অনেক কি তুলনা করা হয়েছে এছাড়াও নির্ভর করে।

সাধারণত, আধুনিক Velcro করার জন্য একটি যোগ্য প্রতিদ্বন্দ্বী, যেমন ভোক্তা রিভিউ প্রমাণ হয়। имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. ডানলপ এসপি শীতকালীন ক্রীড়া 3D সঠিকভাবে নির্দেশমূলক টাইপ পদধ্বনি, যা ভাল নির্দেশমূলক স্থায়িত্ব প্রদান করে গবেষণা করেছে। তির্যক এবং অনুদৈর্ঘ্য lamellae যোগাযোগ এলাকা থেকে কার্যকর পানি নিষ্কাশন উন্নীত করা। "Aquaplaning" চাকার জন্য মানদণ্ড পেয়েছি 5 5 পয়েন্ট শেষ হয়ে এসেছে। উত্তর অঞ্চলের জন্য এটি সম্পূর্ণই অনুপযুক্ত এবং এই ধরনের অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয় না। অটোমোবাইল অনেক পরামর্শদাতা এটি সুপারিশ করবে, তাহলেও এটি স্মরণ এটি ইউরোপীয় শীতকালীন জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হচ্ছে মূল্য। বিক্রেতাদের যতটা পণ্যের সম্ভব হিসাবে প্রয়োগ করা করা প্রয়োজন, ভাল, অবশেষে আপনি এবং আপনি শুধুমাত্র ভাসিয়া চলা। অতএব এটা সবসময় শীতকালীন চাকার পছন্দমত করতে পুঙ্খানুপুঙ্খ পদ্ধতির করা প্রয়োজন।