শীতকালে ইঞ্জিন শুরুর

এর থেকে চিহ্ন নিচের 18 ডিগ্রী নির্দিষ্ট অসুবিধাগুলির মিলিত হতে পারে একটি তাপমাত্রায় শীতকালে শুরু হচ্ছে। এর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সত্য যে পরে রাস্তায় গাড়ী একটি দীর্ঘ গবেষনার, তার ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে কে শীতল, তেল ক্র্যাঁককেস মধ্যে যে, ঝাল ক্রিম সঙ্গতিপূর্ণ হওয়া thickens হয়। শুধু পরে ইঞ্জিন গরম করা হয়, গাড়ির অপেক্ষাকৃত সহজে আপ শুরু, এবং গুটান এবং তারপর ঠিক যেমন সহজ। কিন্তু তারপর আবার, এই প্রভাব কেবল এই শর্তে যে ডাউনটাইম সময় দিন বিশেষ করে বড় হবে না অধীনে সম্ভব। শীতকালীন অপারেশনের সময়, বিশেষ করে যখন তাপমাত্রা 25-30 ডিগ্রি নীচে ড্রপ, এটা ঘন্টা দুয়েক বেশি ঠান্ডায় গাড়ীতে চলে যেতে পারি বাঞ্ছনীয় নয়।

অক্ষত নৈপুণ্য একটি সমন্বয়কৃত বৈদ্যুতিক শক্তি এবং সিস্টেম যে শীত সময়ের জন্য প্রস্তুত করা হয়, সাধারণত না কার্যতঃ একটি যেমন একটি প্রক্রিয়া যে কোনো অসুবিধা সৃষ্টি না থাকার শুরু মোটর শীতকালে। গাড়ির মালিক সবকিছু ঠিক করে তাহলে তাকে এমনকি চল্লিশ ডিগ্রীর ঠান্ডা আবহাওয়া ভয় নয়।

শীতকালীন (এবং ডিজেল) এ পেট্রল ইঞ্জিন শুরু তার অভিজ্ঞতা থেকে বিদ্যমান মোটরযাত্রী দক্ষতার উপর সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে। একটি নিয়ম, বিভিন্ন ঠান্ডা সময়সীমার জন্য ভ্রমণ হিসেবে তিনি জানেন যে, এবং কি অনুক্রমে তিনি শীতকালে ইঞ্জিন চালু বাস্তবায়ন না করা প্রয়োজন। তিনি জানেন এবং মতানুযায়ী, কত তিনি চোক আবরণ যখন এটি করা উচিত, বিপরীত, হোক বা না হোক বেগবর্ধক উপর পইঠা বা অপেক্ষা করতে, ইত্যাদি আবিষ্কার দরকার। সাধারণত, ব্রতী মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি এই দক্ষতা থাকে না এবং বাস্তবে শুধু পরামর্শ বা আপনার নিজের অনুভূতি অনুসরণ করুন।

সেখানে কিভাবে শীতকালে ইঞ্জিন আরম্ভ করার জন্য কোন সার্বজনীন পদ্ধতি। উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি carburetor সিস্টেমের জন্য একেবারে পারফেক্ট, ইনজেকশন ক্ষতি করতে পারে, এবং যদি তাই হয় শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা, গাড়ির এমনকি অকেজো করা যেতে পারে। এছাড়াও, নতুন কি আছে ইঞ্জিনের জন্য গ্রহণযোগ্য, তাই না পরা ইঞ্জিন জন্য উপযুক্ত।

সবচেয়ে ভাল বিকল্প মালিক এর ম্যানুয়াল অনুসরণ করতে হবে। এটি গাড়ির স্টার্ট ক্রম সাধারণত পদক্ষেপ আঁকা হয়। এটি বিদ্যমান না থাকলে বা গাড়ির এখনো খামখেয়ালী নেই এবং আমরা কোন ম্যানিপুলেশন থেকে নিজেকে ধার না করে, আপনি শুদ্ধাশুদ্ধি মাধ্যমে অভিজ্ঞতা অর্জন করতে হবে।

যে এটি সার্বজনীন পরিষদের কিছু আন্তরিক করা অসম্ভব সত্ত্বেও, কিছু সাধারণ নিয়ম, যা নিম্নলিখিত ব্যাপকভাবে কম তাপমাত্রার ইঞ্জিনের শুরুর সহজতর করতে পারেন। প্রধান বিষয় - বাতি জ্বালাও শুরুতে প্রায় 15 সেকেন্ড। যেমন একটি ছোট লোড ব্যাটারি মধ্যে ইলেক্ট্রোলাইট গরম করা করতে পারেন, তাকে শক্তি দিতে। কিন্তু এটা খেয়াল করা জরুরী যে যখন শুরু লাইট বন্ধ এবং রেডিও এবং হিটার বন্ধ (যদি অন্তর্ভুক্ত) উচিত, যেহেতু সেই মুহুর্তে কোন অতিরিক্ত শক্তি ভোক্তাদের প্রয়োজন হবে না গুরুত্বপূর্ণ।

পরবর্তী টিপ আপনি শুধুমাত্র প্যাডাল সম্পূর্ণরূপে অবনমিত জন্য ছোঁ দায়ী সঙ্গে ইঞ্জিন শুরু করতে পারেন, পরই আপনি শুরু এটা বাদ দেওয়া যেতে পারে। এছাড়া খেয়াল করা জরুরী যে চালানোর জন্য খুব চেষ্টা 10 সেকেন্ডের বেশী হওয়া উচিত নয় গুরুত্বপূর্ণ, এবং অসফল মধ্যে ব্যবধান - অন্তত অর্ধেক একটি মিনিট। সেখানে একটি সারিতে আরো চার প্রচেষ্টা পুনরাবৃত্তি করে কোনো লাভ যেহেতু অধিকাংশ অংশ জন্য কিছু হতে পারে না, এটা সম্ভব সমস্যাটি ঠিক করুন এবং সব আবার শুরু করার জন্য চেষ্টা চালানো উত্তম হয়।

সমস্যা কর্মের লঞ্চ সঙ্গে এবং সিস্টেমের ঠিকঠাক না হয়, তাহলে, গাড়ির ভাল একটি সেবা কেন্দ্রে পাঠান, অথবা উষ্ণ দিন বেরোতে হবে সেটির। ড্রাইভার, ঠান্ডা ফিক্স ছাড়া দ্রুত মোমবাতি ইগনিশন জন্য দায়ী প্রতিস্থাপিত সামান্য আছে, কখনও কখনও এটি সাহায্য করে। এছাড়া বিশেষভাবে এই উদ্দেশ্যে শুরু তরল জন্য বাজারে সাহায্য করতে পারেন। পরে বিভিন্ন ইনজেকশনও শুরু নিশ্চিত করা হয়, কিন্তু শুধুমাত্র এই শর্তে সব আঁচ সিস্টেম এবং পাওয়ার সাপ্লাই সঠিকভাবে কাজ করছেন।