ডিস্ক প্রধান পরামিতি

অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি, যখন তারা সেই গাড়ী কায়দা বিক্রি করতে আসা জন্য, প্রশ্ন জাগে, কি ট্যায়ার ও চাকার পছন্দ করে নিন। সঠিক সিদ্ধান্ত করতে, আপনাকে ড্রাইভ পরামিতি সহ অনেক জিনিষ, জানতে হবে। এক এবং একই গাড়ির চাকা এ বিভিন্ন পরামিতি সাথে সেট করা যেতে পারে, কিন্তু কিছু ট্র্যাক প্রসারিত, চাকা খিলান অতিক্রমণ, এবং অন্যদের - সংকীর্ণ।

ড্রাইভ পরামিতি কথা বলছেন প্রথম জিনিস চাকা আঁটা সম্পর্কে উল্লেখ করা হয়। ডিস্ক আবেদন সমতল ও চাকা প্রতিসাম্য উল্লম্ব সমতল মধ্যে এই দূরত্ব। এটা তোলে ইতিবাচক বলে মনে করা হয় যদি একটি কল্পিত সমতল গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের পাস না। নেতিবাচক - বিপরীত, এটা মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।

আমরা ড্রাইভ, চাকা আঁটা, সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি সম্পর্কে কথা বলতে পারেন। নির্ধারণ কিভাবে এটি বড়, চাকা ডি-রিম প্রস্থ হিসাবে ভিতরে চাকার উপরে ইন-আকার পরিমাপ করা উচিত, পাশাপাশি। তারপর এটি ডি-আকার দুই ভাগ এবং B-মাপ থেকে প্রাপ্ত মান বিয়োগ করা প্রয়োজন। পার্থক্য ইতিবাচক পরিণত হয়েছে, এবং সংশ্লিষ্ট ফ্লাইট করে। নেতিবাচক - একই ভ্রমণ যথাক্রমে।

ইতিবাচক রিটার্ন ইঙ্গিত কিভাবে চাকা ডিস্ক সমতল "ছেড়ে" বাহ্যত একটি কল্পিত সমতল যে রিম মাঝখানে মাধ্যমে প্রেরণ করা তার পরেও। এই ক্ষেত্রে চাকা মেশিন ভিতরে অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ থেকে অফসেট করা হয়। সংক্ষেপে বলতে গেলে - ট্র্যাক narrows। এটা লক্ষনীয় যে উদ্যম ভাজ, উদাহরণস্বরূপ, বিভিন্ন দুর্ভিক্ষ, যা 23 থেকে 40 এর প্যারামিটার।

কেন্দ্রীয় খোলার একটি ব্যাস রোপণ সিলিন্ডার যা মেশিনের হাব অবস্থিত ব্যাস সংশ্লিষ্ট হতে হয়। এটা তোলে কেন্দ্র করে (প্রাথমিক) হাব উপর চাকা নিশ্চিত করার একটি সঠিক পেয়ারিং তথ্য মাপ করতে প্রয়োজনীয়। এই বল্টু ইনস্টলেশনের সমাধা। চূড়ান্ত কেঁদ্রীকরণ মোচাকার পৃষ্ঠের উপর ঘটে।

পরবর্তী জিনিস যে যখন ড্রাইভ প্যারামিটার, মাউন্ট গর্ত অবস্থান ব্যাস আলোচনা উল্লেখ করা উচিত নয়। তাই এটা বলা বৃত্তের ব্যাস যা openings জন্য বন্ধন জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা গঠনের একটি চাকা হাব। বিভিন্ন মেশিনের জন্য বিভিন্ন পরিধির এবং গর্ত সংখ্যা আছে।

এটা লক্ষনীয় আগেই টায়রা সঙ্গে একত্র করা হয় চাকা রিমে পরামিতি কথা, চাকা গাড়ির উপর চেক করা উচিত। আমরা নিশ্চিত যে এটা পৃষ্ঠতলের মেনে চলে, শরীরের পক্ষে না এবং ঘুরান বিনামূল্যে করতে হবে।

একটি ডিস্ক কেনার আগে, আপনি ব্যাস এবং অবস্থান ফিক্সিং গর্ত সংখ্যা, এবং অন্য পদক্ষেপ, এবং Bolt থ্রেড দৈর্ঘ্য ব্যাস চেক করতে হবে (যদি আপনি অনুমতি দেওয়া সাত মনে রাখা উচিত যে দৈর্ঘ্য কম আট সম্পূর্ণ করিয়া হবে না দরকার)। যেহেতু ফিক্সিং গর্ত একটি ইতিবাচক সহনশীলতা, যা ব্যাস সম্পর্কিত দিয়ে তৈরি করা হয়, এটি সহজে তার পছন্দমত মধ্যে ভুল করা সম্ভব। এই ক্ষেত্রে, screws এবং সব সম্পূর্ণরূপে শুধুমাত্র একটি tightened করা হবে না। অন্যদের বাস্তুচ্যুত করা হবে যেখানে ভরপুর একটি ওয়ার্প বা nedotyanut সঙ্গে tightened করা হয়। এই কারণে, ফলে - হাব সম্মুখের একটি অসম্পূর্ণ ফিট। চাকা চলতে চলতে স্পন্দিত হবে, এবং আঁট করা না বাদাম কিছু সময়ে আলগা হতে পারে।